aventador什么意思
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- 兰博基尼 恶魔之眼多少钱
- 兰博基尼或将于年内推四款新车 Aventador继任者有望亮相
- 全新换代兰博基尼Aventador渲染图曝光，造型梦幻又怀旧～
- 洛伦佐开箱新跑车：兰博基尼Aventador零号跑车
Aventador即兰博基尼Aventador。
Aventador?LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。该车敞篷版本于2013年2月进入中国，售738.88万元。此后，兰博基尼又陆续发布了Aventador?LP720-4的硬顶版及敞篷版车型。这是继兰博基尼雷文顿Reventon以来兰博基尼公司的又一部新一代旗舰车型。
参考价：645万起
品牌：?兰博基尼?
车型寸：?4780mm×2030mm×1136mm?
最高速：?350km/h?
加速间：?2.9秒（0-100km/h）?
驱动方式：?四轮驱动?
制动方式：?碳纤维增强陶瓷刹车片?
车身重量：?1575千克?
轴距：?2700mm?
标准座位数：?2?
扭矩：?690?Nm?
马力：?700?
发动机：?6.5L?V12自然吸气发动机
兰博基尼简介：
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
以上内容参考?百度百科-兰博基尼
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了兰博基尼的产品规划，该公司计划在2022年内推出四款新产品，其中Aventador继任者有望亮相，同时今年还将继续推进旗下产品电气化转型进程。
根据兰博基尼高层的表态，在2022年，将会继续巩固目前的市场表现，并为2023年以后的混合动力产品到来做好准备。同时，我们还知道兰博基尼纯电动车将会在2025年后正式推出。
虽然兰博基尼目前并没有明确指出将于今年推出的四款新车有哪些，但是预计新车型中将包括Aventador继任者，Huracan继任者，Urus中期改款车型以及另外一款神秘车型。
近日，车轮通过海外媒体获悉到了一组全新兰博基尼Aventador车型的渲染图。据悉，这款全新的兰博基尼Aventador很可能于2024年左右发布。
外观上，通过渲染图可以看出，作为兰博基尼家族的旗舰车型。全新Aventador可以称之为是一款梦幻超跑，车辆多处采用了Y型元素设计，整体风格极为夸张，具有很强的视觉冲击力。三叉式LED大灯科技前卫，搭配棱角分明的车身设计，整体带给人一种极强的未来感。
尾部的造型设计也是具有很高的辨识度，纤细的尾部灯组采用了LED光源，搭配尺寸巨大的扩散器设计以及三叉式排气布局，整体带给人一种极强的视觉冲击力。
动力方面的具体数据我们暂未得知，但随着各大品牌纷纷向着电气化转型，预计未来兰博基尼Aventador车型很有可能推出插混或者轻混版本。未来这款车型究竟是搭载V12发动机，还是插混系统，就让我们拭目以待吧。
退休生活就是这么朴实无华，且枯燥。
?雅马哈MotoGP厂队测试车手洛伦佐对于跑车收藏的热衷程度从拥有AMG?V12?M158引擎的PAGANI?Huayra，以及「马王」FERRARI?LaFerrari与F12?Berlinetta等新一代经典名车中可略知一二。六月底，五届MotoGP世界冠军又开箱了新收藏──兰博基尼Aventador?SVJ?63。
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1963年的纪念荣光
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Aventador?SVJ拥有ALA?2.0主动式空气力学设计、770匹的最大马力以及2.8秒的0-100km/h加速表现，且在SVJ清亮晃性能提升版本全球仅900辆，而同时兰博基尼为纪念品牌于1963年成立，全球限量63部的兰博基尼Aventador?SVJ?63?碳纤维版本更是稀有神兽。
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SVJ的命名由来源自于前作Aventador?SuperVelocen之名，搭配上具有赛道血统的Jota而成了SVJ，代号也同时表明了俗称「大牛」的Aventador一脉相承的嫡系血统之外，在赛道上的热血因子也一分不减。
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V12?NA的牛之呼吸
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Aventador?SVJ使用6.5L?V12自然进气引擎心脏，与前作Aventador?SuperVelocen相比，最大动力输出从750匹增加至770匹，同时具备73.4公斤-米超猛爆扭力表现，搭配速ISR变速箱与全时四轮传动系统，干重1,525公斤，0-100km/h加速2.8秒、0-200km/h加速8.6秒、极速350km/h，马力重量比来到1.98公斤的可怕数据。
此外，除了在驾驶身后的那具艺术品般的引擎表现之外，LAMBORHINI也在SVJ身上重新设计过空气动力套件，与前作Aventador?SuperVeloce相比，新款Aventador?SVJ的前后轴有40%的下压力提升表现，并且同时能够降低达1%的空气阻力。通过重新设计的前保险杠导流造型，搭配车头车标两旁的气流通道，可以让Aventador?SVJ改善行进时的阻力，并且提供最高的下压力。车侧更通过招牌大型进气格栅来增加撞风面积，通过较大的开口来减少阻力提升冷却效果。
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前脸部分，从前侧进气格栅分化进入车底来达到近乎赛车的车尾分流器，产生「地面效应」为Aventador?SVJ提供30%的下压力。而剩下70%的下压力来源则源自于前导流与固定式尾翼的设计。
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零号机
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洛伦佐在意大利Sant’Agata?Bolognese?LAMBORGHINI工厂中，从LAMBORGHINI执行长Stefano?Domenicali手中接过了Aventador?SVJ?63的钥匙，比市售第一辆兰博基尼Aventador?SVJ?63?Roadster更特别的是：洛伦佐这台车的编号是独一无二的「0」。
洛伦佐的这辆零号机除了编号特别之外，在外观配色上也有许多独特之处，车身主色使用了Grigio?Acheso磨砂灰，并且将部分碳纤维外饰显露搭配亮眼的橙色系Arancio?Dac来处理车身细节与拉线，配有带有Arancio消光14幅多爪式钛合金轮框。
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车身内部配色方面，Grigio?Octans（灰色系），Grigio?Cronus（灰色系）和Arancio?Dryope（橘色系）的三色调共构Alcantara室内装饰视觉主色，再搭配CarbonSkin等元素结合，塑造孑然一身的不凡车室乘驾感受。
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对洛伦佐而言，骑车是工作，开车是生活，买车是嗜好。
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