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东风风神s30 东风风神s30二手车价格

[本站 东风风神s30东风风神s30二手车价格风神S30优点:整车设计原创度高,外观不乏鲜明个性;内饰氛围符合价位和身份,做工质感合理;来自PSA的发动机技术成熟,维护保养有成本优势;车内空间比较理想;前后排座椅人体工学设计佳,乘坐舒服。东风风神S30汽车的后悬架与车身由刚度优化的橡胶金属支承件所连接在一起,由于汽车的橡胶件可以由转向产生变形,减少离心力,东风风神S30汽车可以保持…

东风风神s30 东风风神s30二手车价格

风神S30优点:整车设计原创度高,外观不乏鲜明个性;内饰氛围符合价位和身份,做工质感合理;来自PSA的发动机技术成熟,维护保养有成本优势;车内空间比较理想;前后排座椅人体工学设计佳,乘坐舒服。东风风神S30汽车的后悬架与车身由刚度优化的橡胶金属支承件所连接在一起,由于汽车的橡胶件可以由转向产生变形,减少离心力,东风风神S30汽车可以保持入弯的犀利,又可以保持高速出弯的稳定性;增加东风风神S30汽车的乘坐舒适性以及行驶安全性。东风风神S30汽车所搭载的技术如下:东风风神汽车的1.6L发动机、5速手动变速器等等,这些都是已经经过市场检验的成熟设计。风神S30搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在标致307 /207 、雪铁龙c4世嘉 /爱丽舍上广泛应用。其设计紧凑,技术成熟、稳定、皮实、耐用。

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风神S30——试车评测优缺点优点:优点:

整车设计原创度高,外观不乏鲜明个性;

内饰氛围符合价位和身份,做工质感合理;

来自PSA的发动机技术成熟,维护保养有成本优势;

车内空间比较理想;

前后排座椅人体工学设计佳,乘坐舒服;

底盘调较达到较高水准,过弯操控功力不俗;

手动变速箱挡位清晰,换挡手感上佳;

来自日本的自动变速箱,完善性和可靠性有保障;

全系标配行车电脑,方便关注油耗表现的用家;

后门侧窗可以全部降下,方便后座乘客;

尾厢容积较大,尾厢盖开启方便;

一些智能化装备提升了使用便利性;

整体设计思想和技术匹配,在自主品牌新车中有较高的成熟度。

手动挡离合接合点过高,须时适应;

发动机中低转速输出平平,需要拉高转速才有足够理想的动力;

5千转起发动机噪音显著,让人不乐于长时间高转行驶;

自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁(可通过O/D功能解决);

车内储物空间少,前排中控台无杯架;

后排座椅只能成排放倒,且步骤太过繁复;

喇叭位置怪异,使用不够方便。自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌,如奇瑞、吉利、华晨;国字号车企由于有合资业务,自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团(一汽、东风、上汽)中,东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30,应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面,内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术,表面环节则力求迎合当前的消费潮流。

相比近期的同类对手,风神S30的全面性要好于奔腾B50,可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后,其认真的底盘调较、工整的内外做工,都表现出东风作为大集团的应有水准。

不过,风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架,缺少足够闪耀的卖点,对中级车消费者来说,它更像是合资产品以外的一个备选,在品牌形象和产品力的建立上,都还有较长的路要走。

不过话说回来,在最近几款自主新车中,风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。

10万以下的有很多啊,建议买现代伊兰特,起亚赛拉图,别克凯越等外企车

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标签:东风   自主   汽车   发动机   设计

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