东风本田370价格（东风本田新款UR-V上市，24.68万元起售，推荐370TURBO尊享版）

东风本田370价格（东风本田新款UR-V上市，24.68万元起售，推荐370TURBO尊享版）

• 东风本田新款UR-V上市，24.68万元起售，推荐370TURBO尊享版
• 三年的东风本田URⅤ370开了三万多公里在二手车行能卖多少钱
• 东风本田2020款URⅤ370同广汽本田冠道370相比较,哪个好
• urv370是什么
• 冠道/UR-V先后完成改款，现在怎么选更划算
• 广汽本田370与东风本田 370相比那款好

?6月5日，东风本田新款UR-V正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.68万-32.98万元。新车主要针设计对细节进行调整，同时在配置方面有所提升。另外，针对购车消费者官方还提供12期0息、到店置换5000元礼遇等优惠。
作为中期改款车型，新款UR-V在外观进行一定升级，前脸保留了U型大嘴格栅，但增加了更多黑化处理，中网由简洁的带状变成运动的蜂窝风格，两侧刀锋式全LED前大灯与中网镀铬饰条融为一体，整体性更强。另外，新车下包围也进行了优化，与全新的中网搭配更加和谐。
车身侧面流畅自然，两条腰线勾勒出了很强的立体感，在光影变化下颇具视觉张力，双色轮圈和掀背车顶都属当下主流元素，符合审美需要。新款UR-V长宽高分别为4856/1942/1670毫米，轴距为2820毫米，车身长度比现款增长31毫米。车尾变化最明显的是采用了新的灯腔设计，透镜式尾灯被红色灯带贯穿，并在底部加入镀铬条勾边装饰，提升车尾的精致感。
而在内饰方面，新款本田UR-V同样进行了小幅调整，如对空调出风口等处的镀铬饰条进一步细化，配合大面积木质饰板以及皮革装饰，视觉效果更为精致。8英寸中控液晶屏提供屏幕角度调节功能，实际使用时可以减少反光，屏幕下方为空调控制区，采用了按键与旋钮组合形式。此外，新款UR-V继续配备可90°开启的后车门，秉承本田MM空间设计理念开创了独特的“大五座”布局。
动力方面，新款UR-V继续搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）发动机，均满足国六排放标准，最大功率分别为193马力和272马力，峰值扭矩分别为243牛米和370牛米。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。
车型配置分析
■240TURBO 两驱致悦版
指导价：24.68万元
基础配置：245/55 R19轮胎、前排侧气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、可变转向比、全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、彩色行车电脑显示屏、主动降噪、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅电动调节、8英寸中控屏、双USB接口、7喇叭音响系统、卤素大灯、卤素雾灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调、后排出风口等。
■240TURBO 两驱致雅版
指导价：26.98万元
配置变化：增加前后排侧气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、后驻车雷达、倒车盲区影响、全速自适应巡航、电动感应后备厢、真皮方向盘、前排座椅加热、语音识别控制、车联网、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动防炫目内后视镜、感应雨刷等。
■370TURBO 两驱尊雅版
指导价：27.98万元
配置变化：换装2.0T+9AT动力总成，增加可变悬架、车顶行李架，同时减少了后驻车雷达、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、自动防炫目内后视镜、感应雨刷，全速自适应巡航也相应降为定速巡航、全车车窗一键升降改为前排一键升降。
■370TURBO 四驱尊享版
指导价：29.28万元
配置变化：增加适时四驱系统、后驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。
■370TURBO 四驱尊耀版
指导价：32.98万元
配置变化：增加车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅通风、老板键、后排座椅加热、后排多媒体控制、自适应远近光、后视镜记忆/倒车下翻、后排电动遮阳帘、感应雨刷等。
从配置的丰富度来看，2020款车型相比2017款有很大提升，尤其是主动安全配置下放到了1.5T车型，客户配置也有不同程度增加。在刚上市的2020款车型中，我们更推荐370TURBO 四驱尊享版，首先来说对于一款车长4.8米，重1.9吨的中型SUV来说，2.0T+9AT的动力总成无疑可以带来更多的驾驶信心，而且相比370TURBO 两驱尊雅版还增加了一套适时四驱系统，应对烂路也有一定脱困保障。另外，像后驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜以及车内净化系统都是比较实用的配置，能为我们带来更好的驾乘体验。
当然，如果预算有限还可以考虑240TURBO 两驱致雅版，这台车虽然动力稍弱，但完全满足城市通勤需求，其配置水平整体也与370TURBO 四驱尊享版持平，多了主动安全配置，少了车内净化系统，但价格也低了2.3万元，也是一台性价比很高的车型。370TURBO 两驱尊雅版适用于想追求动力但价格有限的消费者，它与240TURBO 两驱致雅版如何选择需根据自身需求权衡。240TURBO 两驱致悦版更多的是起到拉低车系门槛的作用，配置有限，370TURBO 四驱尊耀版配置虽高，但价格也超过了30万元，所以都不做推荐。
小结：
疫情期间，身处武汉的东风本田受到不小的冲击，但随着3月下旬复工复产，东风本田4月以55029辆的成绩回归。新款UR-V升级之后，综合实力得到了显著提升，为东风本田快速打开市场提供助力，新车在设计上展现出了中型SUV豪华大气的一面，但整体造型又强调出年轻动感化，所以上到五十下到二十都可能成为这台车的潜在消费者，另外，众多安全与科技配置的加入也带来更好的驾乘体验，对于居家而言再好不过了。如果厌倦了七座SUV的千篇一律，不妨体验一下“大五座”独特的魅力。

三年的东风本田URⅤ370开了三万多公里，该车子车况可以，手续齐全的话，该车子大体能够值该车子新车购买包牌价格基础上打个7折左右价钱。

2020冠道370和2020款xt5优惠完价格都差不多我会选冠道。 2020冠道370和2020款xt5优惠完价格都差不多，所以价格方面是差不多的，我们在这里不多比较。 空间优胜2020冠道370与2020款xt5在很多方面都旗鼓相当，虽然XT5在出厂价格上高出一些，但是凯...

urv370是东风本田合资生产的一款中型SUV车型，本田技研工业株式会社是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是摩托车制造商以及内燃机制造商，其主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产。本田旗下的车有：CRV、思域Civic、雅阁第9代、新雅阁锐混动、CITY锋范、奥德赛2008款、第二代飞度、思铂睿09款、理念S1、歌诗图等。

文/马骁进

自从南北大众在国内率先搞起了双车战略，丰田和本田也很快领悟力其中真谛。如今我们可以看到越来越多的“同款车”在两家合资品牌同步售卖的情况，它们有着双胞胎般的模样，相同的平台和动力总成，那么这样的两款车型应该如何选择呢？今天我们先来看广汽本田冠道与东风本田?UR-V。

外观风格冠道沉稳大气、UR-V?运动年轻

广本冠道在今年?4?月份完成中期改款，而东本?UR-V?则是在?6?月份完成了中期改款，两款车型都对外观做出了小幅度修改，而通过这次中期改款我们看到了两款车在设计风格上的些许差异。

中期改款的冠道将老款车型蜂窝状的格栅更换为多段横条的设计，前包围增加了镀铬装饰条，同时也保留了面积较大的镀铬格栅，前脸造型更加沉稳大气且负有层次感。

车尾部分左右两侧的横向光导纤维尾灯被一条镀铬装饰条相连接，视觉效果向横向延展，同时四出排气也是一个较大的改变，但个人感觉此处有些设计过度之嫌，与整车沉稳风格不太搭调。

同时冠道还提供了两款双色车身版本可供选择，将车顶及?C?柱涂装成黑色，这可能是为了顺应消费者对双色车身的追求，但个人感觉一款中型?SUV?车型使用双色车身有些夸张。

刚刚完成中期改款的?UR-V?相较于冠道，明显是走的另一个风格。前脸部分镀铬面积很小，仅仅用上下两条镀铬饰条勾勒了前脸的线条，而格栅的大部分面积都是黑色涂装，且使用了蜂窝状设计。

车尾部的变化较小，但是透明加贯穿式尾灯相较于老款更具动感，双边单出排气也恰如其分。

虽然冠道和?UR-V?两款车型区别甚微，但是经过这次中期改款之后二者似乎更加明确了不同的细分目标消费者。冠道采用了大面积的镀铬装饰，横向延伸的设计元素以及双色车身来营造一种豪华感和档次感；而?UR-V?则是另辟蹊径，蜂窝状的前格栅和更多黑色的涂装，条幅更细的双色轮圈，透明贯穿尾灯以及前翼子板上的装饰口的设计让它更动感和年轻化。

内饰高度相似，动力总成完全相同

两款车型在今年的中期改款上都没有对内饰动刀，而这两款车型的内饰也是高度相似，仅仅是在中控台空调出风口的造型及换挡区域两侧有些许差别。此外两车内饰用料方面也几乎相同，难分高下。

动力配置上两款车型完全一致，均提供?1.5T?和?2.0T?两个排量的涡轮增压发动机。其中?1.5T?发动机最大功率?193?匹马力，最大扭矩?243?牛米，匹配?CVT?无级变速。2.0T?发动机最大功率?272?匹马力，最大扭矩?370?牛米，匹配?9?速手自一体变速箱。

冠道与?UR-V?与大多数采用双车战略的车型一样，二者最大的区别是在外观设计上，如果有一款车型的外观设计能够得到你的青睐，那可以毫不犹豫的投入此款车型的怀抱中，如果感觉两款车型外观难分优劣，不如我们再来看看配置和价格。

冠道选择更丰富且门槛更低，二者配置各有优劣

2020?款冠道?1.5T（240）有?4?款车型,2.0T（370）有?5?款车型，共计有?9?款车型可供选择，而?UR-V?1.5T（240）有?2?款车型，2.0T（370）有?3?款车型，仅有?5?款车型可选，在选择丰富程度上冠道明显优于?UR-V。

另外，冠道的入门版车型?240TURBO?两驱精英版价格为?220,000?元，相较于?UR-V?的入门车型?240TURBO?两驱致悦版的?246,800?元低出不少，直接拉低了购车门槛，同时也抢占了一部分紧凑级?SUV?的市场。如果您预算相对有限的情况下，入门价格更低的冠道会更加合适。

冠道和?UR-V?在配置上基本属于平手，作为本田在国内的旗舰车型，无论是广本还是东本在两款车上都比较“下本”，像是?19?英寸轮圈、无钥匙进入和启动、定速巡航、自动空调、多层玻璃等配置两车都是全系标配，而在一些升级配置上两者也只是有少许差异。根据预算不同及需求差异，我在此向您推荐三款配置的车型。

如果您预算有限且想考虑?1.5T（240）车型的话，我推荐广汽本田冠道?240TURBO?两驱智享版，官方指导价?255,800?元，它相较于?239,800?元的?240TURBO?两驱舒享版增加了?LED?大灯、日间行车灯、辅助转向灯、前后排侧气帘、座椅加热、后雷达、全景天窗等配置，相较于价格的小幅上涨，配置的提升幅度很大，比较划算。

同时与?UR-V?相比，该配置价格恰处于?UR-V?两款?1.5T（240）车型之间，相较于?246,800?元的?240TURBO?两驱致悦版，它价格上涨不足一万却拥有了?LED?大灯、侧气帘、手机无线充电等实用配置。而相较于?269,800?元的?240TURBO?两驱智雅版它也仅仅少了?ACC?自适应巡航和电动尾门。

如果您更在意动力和驾驶体验，东风本田?UR-V?370TURBO?两驱尊雅版会很合适，官方指导价?279,800?元，仅比?240TURBO?两驱智雅版增加?10000?元，虽然减少了?ACC?自适应巡航，但是换来了?2.0T+9AT?的动力实质提升，同时还增加了雪地模式、车顶行李架和悬挂软硬可调。

冠道的?370TURBO?两驱豪华版同样定价?279,800?元，但是相较于?UR-V?缺少了感应后备厢、GPS?导航、道路救援呼叫等配置，性价比略逊一筹。

如果对于四驱车型有需求，则推荐东风本田?UR-V?370TURBO?四驱尊享版，官方指导价?292,800?元，该配置也是?UR-V?的次顶配，相比于顶配车型便宜了?37000?元，而缺失的配置如?ACC?自适应巡航、自动泊车、抬头显示、后排多媒体控制等也基本使用场景不多。

而相较于同样指导价的冠道?370TURBO?四驱尊享版（配置名称完全相同），UR-V?多出了语音控制多媒体和导航、PM2.5?过滤装置、负离子发生器等配置，少了?5?个扬声器。我认为?UR-V?更具性价比。

总的来说两款车型相似度非常高，仅在外观风格和配置上有少许差距。但从实际销量来看，冠道占据了约七成，而?UR-V?只能占到三成多，这其中冠道的确拥有一定的先发优势，更早上市，更早改款，且终端价格已经有了一定优惠。但同时，更多车型可供选择和更低的门槛价格也是?UR-V?所不具备的。

广汽本田370与东风本田370车型相比，个人认为在质量做工方面差别都不大，还是建议两款车综合实诚实价对比再选择