东风日产乘用车公司待遇（东风日产乘用车公司毕业生待遇如何网上搜的大多是09年以前的工资，请问这两年的毕业生待遇如何）
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1 基本工资（2012年）：
本科试用期2880，转正3600，均为扣完五险一金之后的；
研究生试用期3040，转正3800，均为扣完五险一金之后的；
2最终确认的部门、科室、岗位，要等到入职培训3个月后，根据培训状况、个人表现、本人意向和岗位匹配度等多维度进行评估确定
3还是工资问题（由ABC三部分组成，针对本科生）
A年薪6万 （税前） 包括基本工资加绩效奖金，研究生为6.2W； B补贴：补贴每月1000元左右；
C双薪另算：双薪的话是去年年薪的三分之一；
每年薪酬增长10%-15%，本科生满三年（第四年）10W+，研究生满两年（第三年）10W+。
4 休假问题 ，去年工作241天 休假121天，过年休假12天左右只会比国家法定假期多不会少。
5 其他福利：安家费：1000元 本科研究生一样，优惠购车八折，购房八折（风神公社） 住宿象征性收每月200元 入职发ip手机，工作用笔记本。
住房公积金8% 以什么样的基数没说，说是到了公司之后就会了解。
按国家规定为所有正式员工购买五险一金，并提供法定之外的补充养老保险金、商业保险、重大疾病医疗保险；另提供交通补贴、餐费补贴、手机话费补贴等；实行双休日、法定节假日、年休假等制度。
总的来说，作为一家企业，无疑东风日产乘用车是非常优秀的。
下面说说同学们关心的问题：
1。薪水
在风神时代，员工的待遇可以用相当好来形容，
经常发双薪，因此也就是在风神时代留下了很好的口碑，
但是合资之后，自03年起，虽然公司效益越来越好，但工资却一降再降
以至于许多03年进公司的员工现在的工资要低于当初进公司时。
这其中与日产的合资关系颇大，
总的来说东风日产的待遇对研究生来说是非常差的，尤其对于应届毕业生，完全可以用“剥削”两个字来形容，
具体的说，对应届生，试用期半年，本科：2200/月，研究生2333/月（税前，，税后1600+，比较搞笑的是，每个月个人所得税只有几块钱，基本被剥夺了作为纳税人的荣誉），无宿舍，另外还有200话费补贴，200伙食补贴。
转正后加1000，
一年以后3850（税前，本科生少200）
住房公积金：
公司8%，个人可选，8%-20%(一个同事选了20%，现在快饿死了)
保险：只有医疗保险和养老保险，其他无
每年年底和年中会有奖金，大概能有几个月的工资，但奖金直接与销量挂钩，销量好时，数目比较可观，但如果达不到销售目标的90%，奖金为0
06年的销量必达目标为22万辆，基本是不可能完成的任务，
因此今年是否有年底奖金，完全取决于领导们的仁慈心了。
2。成长
东风是中国的老国企，日产也是日本的国企，2者合资后基本抛弃了国企的优点
而兼具其缺点，简单讲，风气是比国企还国企，待遇比私企还私企
并且由于老东风效益极差，很多人通过关系调到这边，因此新人的成长空间比较狭窄而且让人很不爽的是，虽然公司也有中方高层领导，但基本没有话语权，也不能为员工多争取哪怕一点点利益和机会。
3。买车
国内任何一家汽车企业，对内部员工都有买车优惠政策，
如上海大众，85%，广本85%等，
但是，在东风日产，国企的官僚作风在这一点体现的淋漓尽致
97折的购车优惠，汗，跟没有一样
对于试作试验车，可以五折卖给员工，
但在排队时优先副科长以上干部，而干部们却可以每隔2年享受一次购买试作车的机会，所以所谓的优惠车基本被副科长以上干部霸占了，普通员工买车与外人无异。
4。工作环境
公司地处广州花都
花都是广州的远郊区，与广州是完全独立的2个城市，
相距几十公里，走高速大概半小时，
而公司位于花都的郊区，也是工业区，工作环境不算好，
记得刚来的时候每天傍晚的气味刺激的嗓子非常难受
而且周边没有任何生活设施，打的都很困难（也他妈没钱打的）
5。工作内容
东风日产技术中心，号称华南地区最大的技术中心，但是也秉承了日系厂商一贯的作风基本毫无技术可言，甚至终日无事可做，绝对是个废人的地方。
工作内容绝大部分集中在国产化和降成本，
罗罗嗦嗦说了半天，总结两句，作为企业来讲，公司还是很优秀的。
襄樊基地主要生产日产天籁，天籁现在是中级车市场卖的最好的一款车，一个月能卖出15000多台，效益相当之好，待遇自然就不必多说了。东风日产乘用车的三大制造基地中，花都工厂待遇是最好的，211本科第一年70000，三年以后保证年收入上100000，襄樊工厂可能要低一点，但是襄樊的消费水平要比广州花都低很多，所以综合来说，襄樊工厂还是可以的。在那边上班，可以让你五年之内在襄樊买房买车。
东风汽车集团非常大，分多个板块。待遇和岗位、效益挂钩，根据板块不同紧密度不同。新进的本科生员工在差的板块最低收入在一年3万左右，最高的在10万左右。