新款路虎揽胜正式上市 ♂
新款路虎揽胜正式上市
- 新款路虎揽胜正式上市
- 路虎揽胜巅峰创世加长版和尊崇创世加长版的区别，如何能很好的辨别
- 路虎揽胜5，0巅峰创世加长版和尊崇加长版的区别
- 请问路虎揽胜创世加长版和普通版有什么区别
- 路虎揽胜 SVA巅峰创世加长版，售价高达300多万，真香
- 如何区别路虎揽胜创世加长版外观
- 路虎揽胜巅峰创世加长版要什么样等级的驾驶证
- 最顶级的路虎，从来都不是巅峰创世加长版
- 2019年款揽胜巅峰创世加长版怎么样
从官方获悉，新款路虎揽胜全系车型正式上市，外观方面，新款路虎揽胜传世加长经典版标配21英寸钻石切割轮圈，并且可免费选装暗色阿特拉斯侧进气口造型设计和黑色撞色车顶。
揽胜SVA耀夜运动版拥有包括撞色车顶在内的SV黑色外观套件，以及22英寸黑色轮圈和黑色制动卡钳。SVA巅峰创世加长版的外观，则包含众多量身定制的设计元素，从细节上展现出高端车的定位，比如带深色压花效果和光亮镀铬饰框的专属“?RangeRover”徽标。
内饰方面，SVA耀夜运动版的座舱采用带有红色缝线的黑檀木色内饰，点缀菱形格纹。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版则更加奢华，标配后门一键关闭、电动折叠桌板、后排豪华独立行政座椅等功能。
动力方面，新款路虎揽胜搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统，最大输出功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动方面，匹配8速自动变速箱。新车共提供6款车型，厂商建议零售价格区间为122.50-321.30万元人民币。你会考虑该车吗？
路虎加长版分为，创世加长版，尊崇创世加长版，巅峰创世加长版。指导价分别为1768000，,2648000,3298000.加长版侧门防擦条处也就是“鲨鱼腮”下部设计统一有“L”标志。 外观区别：创世加长版是3.0的外观轮毂21寸胎宽275，非钻石切割面轮毂。后部有V...
路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 尊崇创世加长版 2014款 路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 巅峰创世加长版 2014款 没有发现这两句话有一个标点的区别
车体外部巅峰创世版肯定有保卫，而创世版不一定有，其中钢圈也不一样。内部主要是巅峰后边是两座还带了冰箱、ipad、香槟杯、键盘坐等配置。发动机和变速箱一样。
路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 尊崇创世加长版 2014款 路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 巅峰创世加长版 2014款 没有发现这两句话有一个标点的区别
恩 算是 因为试驾位置 副驾驶 后排两个 这款车的买点不是实用性 而是高端大气上档次的感觉
? ? ? ?首先是报价，路虎揽胜5.0巅峰创世加长版，报价329.8万
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??路虎揽胜5.0尊崇创世加长版，报价264.8万
? ? ? 然后是内饰，路虎揽胜5.0巅峰创世加长版，标配/?奢华打孔真皮顶蓬和真皮行李舱，加热真皮实木相拼多功能方向盘，后排独立行政座椅，奢华打孔半苯胺真皮座椅。还有后桥差速锁。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ?路虎揽胜5.0尊崇创世加长版，标配/?豪华真皮顶蓬，加热真皮多功能方向盘，奢华半苯胺真皮座椅。?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 虽然尊崇版的也有四座行政座椅，但是都是选装的。并且不带杯架和脚托。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?路虎揽胜5.0尊崇创世加长版标配。。/??21 英寸 10 幅钻石切割铝合金轮毂
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?路虎揽胜5.0巅峰创世加长版?。。/21 英寸高光泽铝合金轮毂
? ? ?别的都是一些无关紧要的，车漆颜色329.8有4款独有的颜色。其他报价选不了的，自己去百度看去吧。
创世加长版与普通版的区别:
1.更强劲的动力系统创世加长版采用5.0T565马力V8发动机；
2.轴距加长近200毫米，同时后排为独立双座设计提供更豪华更舒适的乘坐体验；
3.更宽大的轮胎与轮毂除了整车气场的提升，同时也带来更稳定的行驶体验；
4.创世加长版提供后桥差速锁为车辆带来更强大的越野能力与脱困能力；
5.主被动安全系统以及高科技辅助系统都有较大提升；
6.创世加长版标配座椅加热通风按摩等功能，同时左右调节方向更多进一步提升乘坐舒适性；
7.多媒体系统更胜一筹，配备激光大灯等高科技灯光配置。
路虎加长版分为，创世加长版，尊崇创世加长版，巅峰创世加长版。指导价分别为1768000，,2648000,3298000.加长版侧门防擦条处也就是“鲨鱼腮”下部设计统一有“L”标志。 外观区别：创世加长版是3.0的外观轮毂21寸胎宽275，非钻石切割面轮毂。后部有V...
路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 尊崇创世加长版 2014款 路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 巅峰创世加长版 2014款 没有发现这两句话有一个标点的区别
车体外部巅峰创世版肯定有保卫，而创世版不一定有，其中钢圈也不一样。内部主要是巅峰后边是两座还带了冰箱、ipad、香槟杯、键盘坐等配置。发动机和变速箱一样。
路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 尊崇创世加长版 2014款 路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 巅峰创世加长版 2014款 没有发现这两句话有一个标点的区别
恩 算是 因为试驾位置 副驾驶 后排两个 这款车的买点不是实用性 而是高端大气上档次的感觉
路虎加长版分为，创世加长版，尊崇创世加长版，巅峰创世加长版。指导价分别为1768000，,2648000,3298000.加长版侧门防擦条处也就是“鲨鱼腮”下部设计统一有“L”标志。 外观区别：创世加长版是3.0的外观轮毂21寸胎宽275，非钻石切割面轮毂。后部有V...
路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 尊崇创世加长版 2014款 路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 巅峰创世加长版 2014款 没有发现这两句话有一个标点的区别
车体外部巅峰创世版肯定有保卫，而创世版不一定有，其中钢圈也不一样。内部主要是巅峰后边是两座还带了冰箱、ipad、香槟杯、键盘坐等配置。发动机和变速箱一样。
路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 尊崇创世加长版 2014款 路虎 揽胜 5.0L V8 SC AB 巅峰创世加长版 2014款 没有发现这两句话有一个标点的区别
恩 算是 因为试驾位置 副驾驶 后排两个 这款车的买点不是实用性 而是高端大气上档次的感觉
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车 及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求，C1证不能驾驶多出9座的车辆。
另外：驾驶货车总长度不能超过6米！
巅峰创世加长版并没有超过六米，并且所悬挂的蓝色拍照，C1可以驾驶
望采纳
顶级的另一种的定义，是产品本身价值以及是否传承了品牌的初衷，如果从这点考量，那么即便是喊价300万的巅峰创世加长版 ，也很难算得上最顶级的路虎，严格意义上来说，它只能算得上最贵的路虎。
但贵代表顶级吗，这是一个问题。
路虎自诞生之初，以强大越野性能的初代车型便向世人展现出了其品牌价值，一切为了越野以及冒险而生，在2010年以极光为首的城市SUV侵入之前，路虎都保持着“以越野为主”的品牌价值，卫士、发现以及揽胜系列，从产品根本上来说城市豪华的发展路径，很难在产品层面覆盖路虎的越野传承。
但想要征服更大的市场，打开更宽阔的窗口，路虎的城市化风格在过去十年发展愈演愈烈。
先是推出纯粹的城市SUV路虎极光，紧接着快速停产路虎卫士，此后的发现5也换上了承载式车身，在这一代路虎揽胜上，越野性能也有所削减，取而代之的是城市豪华SUV。当下路虎的顶级造车理念中，我们可以看出一个立足点，“销量为王”策略以及远远压制了“越野为王”策略。
“说路虎揽胜不能越野，你就是嘴炮，发现5没有大梁就不能越野，典型的键盘侠思维”。
路虎还是能够越野，但产品能否支撑多高越野强度，路径必然是下滑的，至少与典型的硬派越野车相比，路虎的价值在向城市化风格转变的同时，已经挥砍越野价值。与普拉多、FJ、牧马人以及奔驰G等产品相比，路虎体系内的产品风格，很明显无法与这些车型混迹于一个车队中，因为显得格格不入。
以路虎揽胜系列为例，其在城市SUV中的威严感不寒而栗，强大的性能以及极高的定位，让它在城市道路上拥有绝对的地位，但必须要承认的是科技、舒适定位于越野定位是直接的对立面，更强的越野产品必须要牺牲城市的舒适以及科技。
这是恒定的规律，就像霸道这种在城市没有太强表现力的产品，却能将荒漠当成归属的现状一样。
所以当你问我，最顶级的路虎应该是谁的时候，我第一个Pass掉的就是价格最贵的巅峰创世加长版 ，它仅仅是贵而已，它并不顶级，最顶级的路虎应该是2010年推出的冰火系列特别版车型。
无论是致敬路虎经典，表达市场强度，还是展现路虎越野精髓方面，2010年推出的路虎卫士特别版，都足够能像外界表现出路虎本身的实力。顶级，是一种文化的延续，更是一种企业精神的传承，这代表着卫士在核心价值上有着极高的地位，路虎仍然是后来者无法追赶的强大越野标杆。
为了生存，路虎砍掉了当年的经典车型，为了生存，路虎选择了更多人容易接受的城市SUV风格，无论是这一代全新卫士、发现运动还是发现5，更纯粹的城市风格在向外界表达一个观点：
当行业发展改变，企业需要作出配套的转型策略，情怀固然重要，但比情怀更重要的是，需要怀着一颗与时代共同进化的心，只有活下去才能讲述自己的品牌故事。
2019年款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版车型已正式到店销售，价格为3,298,000元。
作为路虎品牌的旗舰车型，此次由SV品牌倾力打造的2019款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版车型，在外观设计、豪华配备、娱乐体验等方面实现了全方位升级。
外观新增多种SVA专属车漆，并精心打造了前格栅、保险杠及一体式双排气管等专属设计。
标配21寸7辐轮毂，或可免费选装22寸7辐轮毂。
驾舱标配SVA专属奢华半苯胺打孔真皮座椅，更可免费选装SVA专属奢华Poltrona Frau真皮座椅。后排豪华行政座椅带有25种模式热石按摩功能。
此外，还配备了集成冰箱一体的前/后排中央扶手，以及电动可展开式豪华行李厢地板等。
动力搭载5.0升V8 机械增压发动机，最大动力输出：565马力、700牛?米。并搭载品牌最为先进第二代智能全地形反馈适应系统、全地形智能电子空气悬架、ATPC全地形进程控制系统等多项卓越的全地形技术结晶，让登上巅峰之路更加泰然自若。
SV品牌作为捷豹路虎旗下豪华高性能子品牌，所有SV车型均可根据客户的独特需求专门定制。其中，SVA代表对极致豪华的追求，以高端材质结合精致设计，加上丰富的定制化服务，为客户打造更加尊崇的专属座驾。
2019款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版车型，既是路虎揽胜家族非凡设计、精湛工艺与卓越性能的集大成者，也代表着路虎品牌设计与工程的至高水平。目前，这款新车已正式到店销售，土壕们还等什么？
相关tag:路虎创世巅峰加长版
新款路虎揽胜盛世加长版上市，为何新版的起售价下降了？新款路虎揽胜正式上市！售价122.50万元起 ♂
新款路虎揽胜盛世加长版上市，为何新版的起售价下降了？新款路虎揽胜正式上市！售价122.50万元起- 新款路虎揽胜盛世加长版上市，为何新版的起售价下降了
- 新款路虎揽胜正式上市！售价122.50万元起
- 2022成都车展：实拍新款路虎发现 更精致运动
- 路虎揽胜极光2020新款
- 2015款新款路虎发现神行什么时候上市
- 新款路虎发现5官图：外观小改/车机升级 换装英杰力新款发动机
- 售122.50万起 新款路虎揽胜正式上市
- 2020成都车展丨硬朗豪华一样不少 全新路虎卫士上市售77.8万元起
- 卫士2.0T落地价是多少钱卫士报价
- 2016年新款路虎发现5价格多少钱
由于生活水平的逐步提高，每家每户会选购一辆车来便捷交通出行，一些经济实力好一点的群体还会继续选购高端汽车来显示自己的真实身份，路虎揽胜就是一个汽车高奢品牌。路虎揽胜星脉刚上市时，由于它的与众不同外观设计赢得了网民的一致好评，可是不久后就会出现减价10万的现象，主要原因是销售量欠佳导致库存量沉积，在汽车市场中无法具备竞争能力，最先它外观设计或是无法得到顾客的肯定，市场定位过高而数字化也非常高。
路虎揽胜星脉这款车已是路虎车型中比较好看的了，从宏观外型来看还是非常有特征的，但是一般选购这个价格的用户都是一些中老年人员，在同类产品汽车的对比下，这个车或是无法达到他的规范，也难以市场竞争过奥迪车Q7、宝妈X5等车系。此外，这个车在室内空间设计上更是不符合要求的，车内饰设计风格都比较受年青人的喜欢，但是这正不符合目标群体的需要，终究年青人也买不起这款车，在里面饰质量层面也十分的简单，给人一种不高档觉得。
因为这个款车发动机获得了更新，因此在车里占据着比较大空间，这便导致车子后备箱空间显得窄小，不益于平时交通出行带上行李箱，最严重是车辆的后排座设计方案，略微高一点的人坐到车内，脚部就无法屈伸。最终，路虎揽胜常常会出现各式各样的小毛病，维护成本必须耗费许多的财富和时长，尽管该款车的数字化设计方案许多，的确提高了一定的驾驶感受，但却是以放弃车辆舒适感来完成的，这就导致绝大多数顾客也不愿意选购。
总的来说，该款车即然卖不出销售量，一定有主要原因所属，终究现在的汽车竞争能力那么大，要想在诸多汽车知名品牌中突围那就需要具备自己的长处，而且减弱一些缺点，路虎揽胜要想获得经济收益那就需要选好自我定位。
日前，新款路虎揽胜正式上市，新车推出了6款车型，售价区间为122.50万元-321.30万元。
新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型基本延续了现款车型的设计风格，只是针对细节方面进行了升级调整。前脸大气的格栅设计搭配两侧犀利的大灯造型，带来了强大的气势。SVA耀夜运动版车型配备了SV黑色外观套件，22英寸黑色轮圈、黑色刹车卡钳彰显去运动的性能。
尾部方面，采用大量平直的线条设计，有着丰富的层次感，贯穿式的镀铬饰条连接两侧简洁的尾灯设计，带来很好的视觉效果，并且进一步提高了整车的辨识度。
新款路虎揽胜的配置方面，全系配备了带PM2.5过滤功能的车内负离子空气净化器。传世加长经典版配备了电动感应式尾门、电吸门、座椅加热等多项配置。
新车的动力方面，搭载3.0T双涡轮增压发动机+48V轻混系统。
易车原创 在2022成都车展上，新款路虎发现正式上市，售价区间为69.88-89.68万元。作为中期改款车型，新车整体风格与现款车型保持一致，主要不同在于细节及配置上进行了调整。
外观：细节提升更显精致运动
外观方面，新款路虎发现整体变化不大，展车造型与此前2022粤港澳大湾区车展上发布的路虎发现大都会版一样，中网采用了银色进气格栅，看上去更加精致了。其实在路虎品牌中，发现系列一直以硬汉形象示人，如今新款发现少了点硬汉特征，看上去城市化气息特别浓郁。
大灯延续了家族一直以来的经典韵味，R-Dynamic套件车型在雾灯上方配备三道黑色装饰、黑色后视镜罩以及亮黑色的保险杠等细节，都为新车外观上增色不少。
侧面阶梯式的车顶和车尾不对称的尾门设计都是发现车系的标志性元素，除此之外，阶梯式的车顶对后排乘客的乘坐空间是有一定程度的增益。而R-Dynamic车型还新增黑色拼色车顶、行李架、隐私玻璃等配置，实用属性更强。
车身尺寸方面，新款发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距为2923mm，与现款车型保持不变。
尾部没有太多的变化，延续了现款的整体造型。后保险杠采用了大量银色饰板，排气管为隐藏式布局，看上去非常的简约时尚，但是少了一些霸气感。另外搭配22英寸五辐式轮圈，提升了整车的运动气质。
内饰：延续经典 豪华依旧
内饰方面，新车同样没有太多变化，依旧是比较简洁的设计风格。配备四辐式真皮运动方向盘以及搭载11.4英寸中控屏，并升级了inControl OS 2.0系统，菜单经过优化，支持CarPlay和CarLife手机互联，还配备带PM2.5过滤功能的负离子空气净化器，3.0 R-Dynamic S车型新增Meridian音响系统。
座椅方面，新车采用了撞色设计方案，填充柔软舒适，包囊感很强。第二排座椅支持电动调节，包括座椅椅背、前后调节以及头枕，舒适性配置十分丰富。
常规状态下，7座满载仍可提供258L的行李厢空间，还可通过后两排座椅放倒，最大空间扩展至2406L。
动力方面，新车提供了2.0T涡轮增压和3.0T双增压+48V轻混两套动力总成，全系均匹配8速自动变速箱，2.0T/3.0T+48V最大功率分别为221kW和265kW、峰值扭矩为400N·m/500N·m，其官方的0-100km/h加速时间2.0T为7.3s、3.0T为6.5s。
点评：新款路虎发现整体风格与现款保持不变，在延续经典的同时，细节提升之后，变得更有豪华SUV味道。这也是目前很多硬派越野SUV的发展趋势，既保留了越野能力，又兼顾了豪华SUV的驾驶质感。总体来说，新车虽然只是一次小升级，但豪华体验会有所提升。不过在价格方面，除了顶配大都会版便宜2000元外，其余车型都有1-3万元不等的涨幅。
根据易车App“热度榜”数据，路虎发现在中大型SUV同级别竞品中排名第48，日均关注度1.4万。如需更多数据，请到易车App查看。
2020款路虎揽胜极光试驾如下：1、揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机最大动力输出达到了240马力与之配备的是AWF-21六速自动变速箱；2、同时该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能这也是路虎的看家本领；3、在本届上海车展路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版（Prestige）、勇敢而富有运动精神的耀动版（Dynamic）两种设计主题；4、作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计而是融入了更多线条拥有了更多跨界的元素看起来时尚而动感也使其更符合城市定位。
2015年10月29日已经上市。
路虎发现神行采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯。此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。新车侧面设计很有特点，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态。此外，新车还配备了全新双五辐轮圈。车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，使新车尾部颇具时尚感。
路虎发现5于2017年上市。四年过去了，这款SUV迎来了中期改款时刻。为了保持与其他品牌高端SUV的竞争优势，新款路虎发现5将配备两个新引擎——一款2.0升直列4缸涡轮增压发动机，另一款是直列6缸轻度混合动力系统。
此次换装的新发动机均来自捷豹路虎的英杰力家族。2.0T发动机有着301马力(221千瓦)和400牛·米的扭矩。HSE版的S?R-Dynamic车型将搭载由3.0升直列六缸发动机+48V组成的轻混动力系统，该系统拥有360马力(265?kW)和495牛·米的扭矩。直列6缸发动机有着出色的平顺性和更好的性能。最大牵引力达到了令人印象深刻的8200磅，现款发现5的牵引力为7716磅。传动方面将匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。
外观方面，新款发现5采用新的进气格栅，该格栅从新款发现运动借鉴而来。前LED大灯组的日间行车灯经过重新设计，与新款LED尾灯相呼应。前保险杠的侧面通风孔增加了一些攻击性。
新的Pivi?Pro信息娱乐系统更加先进，可通过11.4英寸触摸屏进行操作，该触摸屏比现款屏幕大了48％。相对于现款信息娱乐系统，新Pivi?Pro娱乐信息系统在设计和功能上都进行了重大改进。12.3英寸数字仪表显示器有着更好的清晰度，而抬头显示系统则有助于减少驾驶员的注意力。
新系统融合了无线升级和内置电池组等新技术，可以减少启动时间并提高响应速度。通过新的四辐方向盘访问信息娱乐系统或液晶仪表板中的不同菜单时，方向盘上的按钮会亮起。
除此之外内饰的变化很小。在前排，新的电子挡杆替代捷豹路虎性标志的旋钮换挡。后排变化主要提升了座椅舒适性，新车采用一个更厚、经过改造的第二排座椅，空调旋钮和充电接口被重新安置在中控扶手箱的后部。
新款入门版2.0?LS的起价为53,900美元，约合人民币35.65万。直列六缸车型入门版S?R-Dynamic售价61,900美元，约合人民币40.95万。顶配车型3.0L?HSE价格为68,900美元，约合人民币45.58万。
不过我估计国内新款发现5的价格变化应该不会很大。
有没有喜欢新款发现5的朋友，欢迎关注“汽车晓说家”一起聊聊。
???10月16日，我们从官方渠道获悉，新款路虎揽胜全系车型正式上市。新车共提供6款车型，厂商建议零售价格区间为122.50-321.30万元人民币。新车保持了现款车型的整体设计，动力搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统，以及5.0升V8机械增压发动机。
『新款路虎揽胜传世加长经典版』
『新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版』
?外观方面，新款路虎揽胜传世加长经典版标配21英寸钻石切割轮圈，并且可免费选装暗色阿特拉斯侧进气口造型设计和黑色撞色车顶，视觉上更具辨识性。新款路虎揽胜SVA耀夜运动版拥有包括撞色车顶在内的SV黑色外观套件，以及22英寸黑色轮圈和黑色制动卡钳。这些设计强化了新款揽胜的豪华和运动气质。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版的外观，则包含众多量身定制的设计元素，从细节上展现出高端车的定位，比如带深色压花效果和光亮镀铬饰框的专属“Range?Rover”徽标。
『新款路虎揽胜SVA耀夜运动版黑檀木色内饰』
?内饰方面，揽胜SVA耀夜运动版的座舱采用带有红色缝线的黑檀木色内饰，点缀菱形格纹。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版则更加奢华，标配后门一键关闭、电动折叠桌板、后排豪华独立行政座椅等功能，智能启停按钮、Zenith真力时时钟、换挡旋钮和扶手调节器等处均带有豪华的滚花饰边。
?配置方面，新款揽胜传世加长经典版的标准配置更加丰富，标配座椅加热、电动门吸和电动感应式尾门、英国之宝高级音响系统。车内搭配两块10英寸高分辨率触摸屏，可实现双屏触控信息娱乐系统。
?此外，在原有标配全方位车身影像系统和车道偏离预警的基础上，揽胜传世加长经典版还增加了车道保持辅助和盲点辅助功能。值得一提的是，全系新款路虎揽胜新增带PM2.5过滤功能的车内负离子空气净化器，为驾乘者创造更健康、更清洁的驾乘环境。
『新款路虎揽胜SVA耀夜运动版』
?动力方面，新款路虎揽胜搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统，最大输出功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动方面，匹配8速自动变速箱。其搭载的新型电子增压器可在低转速下提供即时增压，提升运转平顺性与响应速度。揽胜SVA耀夜运动版采用5.0升V8机械增压发动机，最大功率565马力，峰值扭矩700牛·米，搭配8速自动变速箱。
点评：
?1970年，揽胜作为首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型问世。半个世纪以来，路虎揽胜在豪华SUV领域拥有绝对地位。2020年是揽胜的五十周年华诞纪念，在刚刚过去不久的北京车展期间，路虎发布了揽胜50周年风云纪念版并在全球范围内限量发售1970台。揽胜50周年风云纪念版在中国的售价为202.58万元人民币，全国限量发售400台。
『路虎揽胜50周年风云纪念版』
?路虎品牌于2020年第四季度针揽胜家族旗下车型：揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉以及揽胜极光推出多重购车礼遇。除了标准利率金融方案以外，还提供首付20%，最长60期的超长贷款期限等灵活金融政策。选择60期金融方案的用户，还可获赠5年10次免费基础保养。（文/汽车之家?翁萌）
7月24日，2020年成都车展正式开幕。在此次车展上，全新路虎卫士正式上市，新车售价为77.8万-95.8万元。全新路虎卫士基于全新极限全地形平台D7x架构打造，并有卫士90（三门短轴距版）以及卫士110（五门长轴距版）两种尺寸车型。本次率先上市的车型为五门长轴距版本的110车型，三门短轴距版本的90车型将在未来开启预订。
外观方面，新车依旧延续了硬朗且粗犷的设计风格，造型十分霸气，但整体较前款相比更为圆润。新车前脸采用了路虎标志性的横条式进气格栅设计，并首次引入了嵌入式引擎盖。大灯组采用方形设计，搭配内部半圆形LED日间行车灯，使前脸在拥有了不错辨识度的同时，还增强了现代感。前保险杠采用银色设计，并与两侧的雾灯区域相连，使新车前脸视觉效果更加富有层次。
全新路虎卫士的侧面部分采用大量的平直线条，悬浮式C柱的设计，增强了整车的硬派气息。值得一提的是，全新路虎卫士将发动机进气口布置在翼子板后侧，提高了车辆的涉水深度。
尾部方面，全新路虎卫士采用了名为“barrel?side”的桶形腰线设计，富有极强的肌肉感。外挂式备胎、横拉式尾门再搭配上两侧方形圆角的尾灯组和带有拖车钩的银色后保险杠，使全新卫士的“野性”更加突出，极具个性。
全新路虎卫士虽然用承载式车身替换了老款车型的非承载式车身结构，但是通过第二代智能全地形反馈适应系统和全时四驱系统并结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁的加持，依旧保有了强大的越野性能和操控性能。
内饰方面，新车采用了经过全新设计的模块化布局，在功能性及实用性上均有出色表现。内饰整体采用大面积真皮材质，搭配黑色/米色两种颜色的内饰主色调，极具豪华气息。12.3英寸全液晶仪表盘和搭载最新PIVI?Pro娱乐系统的10英寸液晶中控屏，突出了内饰的科技感。
动力方面，全新路虎卫士搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大输出功率为400马力，峰值扭矩为550牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。
如果你的购车预算有大几十万，可供选择的车辆就有很多了，无论是外观还是内在，肯定都挑到你满意的。作为路虎旗下车型中的一员，卫士2022款902.0TP300X-DYNAMICHSE是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
路虎发现将迎来第五代 2016年正式发布
在接受国外媒体Car Magazine时，Gerry McGovern表示下一代发现将比刚刚发布官图的全新Discovery Sport（中文名暂未公布，不一定会叫发现运动版哦）有更大胆更进取的设计，关于新车的具体细节，他并未透露，但他给出了下一代路虎发现的推出时间将是2016年。
此外，他还提到了下一代揽胜的设计上也将有所创新，甚至比极光的设计更加激进。据外媒猜测，路虎还有可能将推出一款定位于揽胜极光和揽胜运动版之间的全新车型。
新款路虎揽胜行政版多少钱（2020年11月底，路虎揽胜行政最新价格） ♂
新款路虎揽胜行政版多少钱（2020年11月底，路虎揽胜行政最新价格）- 2020年11月底，路虎揽胜行政最新价格
- 路虎揽胜行政版多少钱2016最新款报价3.0T标配版
?平行进口路虎揽胜车型较多，价格和库存数量比较混乱，目前只能挑选出几款最具代表性的车型来说。
2020款?路虎行政?欧规?3.0T?D275?柴油?创世加长版，目前售价是168万元，当前价较上周贵了1万元，和上月价格持平。?库存数量依旧在190台左右，较上月没有明显变化，这说明路虎本月的销售情况非常差。
2020款?路虎揽胜行政?3.0T?P400?汽油?HSE版，目前的售价是130万元，当前售价较上月下降了5万元。库存数量上和上款车型一样没有明显变化，不知经销商们是不是已经勒紧裤腰带了。
2020款?路虎揽胜行政?3.0T?P400?汽油?HSE?黑曜版，目前售价是133万元，这种车型是最近才到达国内，所以价格浮动范围并不大。
以上就是三款车型就是各版本中最具代表性的，三种型号的价格可以作为其它型号的参考。
新款路虎极光价格及图片（40万购买路虎极光值得吗） ♂
新款路虎极光价格及图片（40万购买路虎极光值得吗）- 40万购买路虎极光值得吗
- 全新路虎极光 搭1.5T插混系统 年内上市 竟卖这价！
- 路虎极光到底怎么了为何价格一直下滑
? 在我看来40万去购买新一代路虎极光其实有点不值得，在我看来，40万左右你可以选择更好的车型，比如奥迪A6L顶配版，宝马五系，等等。但如果你想有越野的体验感 ，那极光还是你不错的选择，下面我们进入正题。?
? 如今捷豹路虎集团生产的极光车型失去了在2010年初代发布时给我们带来的那种霸气侧漏的观感，新款路虎极光仅在原有基础上升级了灯组和一些配置。这款时尚的小型SUV设计感觉对我来说比不上第一代路虎极光。第一代路虎极光是路虎汽车家族式设计的先驱，是经典且无法超越的 。下面我们来看看路虎极光带给我们的全新观感吧。
? ? ?揽胜极光的推出带来了很多大胆的创新，但也有不少继承初代的感觉，也存在许多问题。全新路虎极光融合了星脉的极简主义设计风格。蜂窝状进气格栅与两侧窄大灯相匹配，外形锐利。车头底部的亮黑色护板不仅可以改善外观，还可以更好地处理一些非铺砌道路。翻盖式发动机盖设计在一定程度上可以防止水进入发动机舱，这是路虎的标志性设计之一。新车的长、宽、高为4371mm/1904mm/1649mm，与当前车型基本相同，轴距为2681mm，较当前车型略微增加21mm。
? ?中控台的设计和整个小内部空间的协调性都得到了尽可能的改善。内部部分也保持与星脉相同的高度。使用四辐方向盘。中控台上的双屏触摸信息系统引人注目。它由两个10.2英寸触摸屏组成，使用incontrol多媒体系统，配色是未来几年的主流配色。新的极光在这里取得了突破。大屏幕数量的增加并没有给车带来太多的突兀感，经典的白色+彩色主题色调也让内饰更加高档精致。
? ?虽然这辆车是一辆SUV，但它并不依靠空间来赢得或争夺销售空间。它只是走一条个性化的路线。它十分个性化。智能、易于驾驶，而且足够强大。而且，它的内饰和路虎一样，也体现了一种奢华感。舒适感很高。这是小资产阶级的一个不错的选择。
近日，路虎官方公布了全新揽胜极光PHEV车型在海外市场的售价，起售价格为56,130欧元（约合人民币43万元），并将于今年正式上市。根据此前的谍照来看，新车整体外观采用与燃油版车型相似的设计，或在细节处进行电气化调整。动力方面，新车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统，预计最大功率为309马力，最大扭矩为540牛·米。（图片来自外网）
国产版路虎战胜极光的车型的售价区间已经达到35.58万至50.58万韩元，实际上比2015年该会所规定的售价低得多。)但是为什么现在的极光不仅销量没有增加，反而销量越来越惨淡呢？老虎战胜极光，共售出1113辆新车，业绩不尽人意，环比下滑21.34%。极光分别达到1168辆和1415辆新车的销售量数字，全年只有11324辆新车的销售量。因此，由此可以推测，今天的国产老虎战胜极光真的卖不动。
但是销售额的不景气似乎也不影响路虎将在中国推出新车型的自信。我们在路虎中国官方网站上看到了引领37.58万至41.78万韩元(37.58万至41.78万韩元)极光的两种新款车型，其变化主要是添加了曜石黑色运动包，使这两种车型看起来更加个性和时尚。当然，与传统产品相比，使用黑色屋顶、20英寸烟熏黑色铝轮、车身多处黑色装饰的两种极光新车型受到了不同的待遇。但是对于这种“小修”行为，我们始终认为老虎远远不能理解极光车型在中国销售的困境。
标签：加长 设计 发现 极光