【车主点评:豪华的竞瑞给大家参考一下下】
- 【车主点评:豪华的竞瑞给大家参考一下下】
- 最可惜“本田造”！个性设计比思域漂亮，油耗4毛，跌破7万没人买
#选车理由 外形和油耗符合年轻态的车，而且上班也省油经济实惠，试驾之后就喜欢上了
#最满意 盲区警示和地球梦发动机，还有无钥匙启动进入什么的都让我觉得十分便利
#最不满意 噪音略大，尤其是跑高速的时候可能是因为日系车皮薄吧，反正是噪音听起来比较大
#空间 挺不错的，后排空间可以后备箱因为是掀背的所以也看着大
#外观 比较喜欢外观。挺年轻，有尾翼之后像小跑似得，
#内饰 顶配的内饰里面，真皮座椅就不用说了，中控方面全用了液晶触碰，按键很少了，简约大方，就是行车过程中不容易调控，毕竟是触屏的、容易碰错
#动力 起步加速三段还行，提速也比较快
#操控 满分，让我这个菜鸟爱上了开车，过减速带的时候声音有点大
#舒适性 顶配也没有定速巡航在高速公路长时间开车太容易疲劳了
#油耗 正常堵车情况下开启小绿叶功能也就7到8个油左右
本田可以说是最受欢迎的日系品牌之一，旗下车型以过硬的技术在国内圈粉无数，曾经多款车型都是加价也供不应求，旗下众多车型几乎每一款都拥有着相对出色的销量。当然本田也有比较失败的车型，比如接下来咱们聊的这款就可以说是一款最可惜的“本田造”，关键这款车型定位还比较低，各个方面表现都要优于飞度，但是上市之后却一直处于没人买的状态确实非常可惜，它就是——本田竞瑞。
最可惜“本田造”！个性设计比思域漂亮，油耗4毛，跌破7万没人买。竞瑞这款车型目前大多数地方都有2万的优惠幅度，起售价已经跌破7万，比较飞度可以说都有一定的优势。而且竞瑞这款车型虽然款式较老，但是当初个性设计的外观搁到现在来说仍然是特别潮流，除了尺寸略小之外可以说比大哥思域都漂亮。之所以这款车型名不经传，还是当初定位较高并没有打出知名度，而且当时个性的设计并不是所有消费者都喜欢，导致这款车型现在优惠之后关注的也不多。
接下来小编给大家简单介绍下这款车型，毕竟你这款车型目前的售价入手还是比较划算的，首先在外观设计方面这款车型搁到现在仍然是站在潮流的最前沿，个性的设计说比思域漂亮一点不为过完全符合当下年轻消费者审美。其前脸部分采用了一个家族比较大的U型中网格栅，几乎将整个前脸全部占据，再配合类似跑车通风孔的雾灯区域以及尖锐的保险杠，个性与运动氛围的营造特别到位。然后前脸还设计了比较硬派的大灯组，跟中网格栅相融合更加强了前脸的气场，不过这个级别的本田车基本上都是卤素光源，这款车型也不例外照明效果的确有些差强人意。
从侧面来看，这款车型也是展现运动为主，完美的车身比例配合一个溜背的设计，对于年轻消费者而言看上去相当的顺眼。另外本田家族式的双腰线以及多幅式设计的动感轮圈，都加强了这款车型的运动氛围，当时的设计这款车型确实下了功夫。车尾部分是整车最个性的地方，最主要的就是贯穿式尾灯跟顶部的尾翼，当时可以说是首批采用如此设计的车型，可以说特别的前卫不过也是很多中年消费者不选这款车型的原因，毕竟太过个性只是针对年轻消费者而来。
这款车型外观虽然极为优秀但是在内饰设计上确实非常的普通，只能用廉价两个字形容，当然比较飞度要强的多，毕竟整个内饰布局还是比较大气的，而且虽然是塑料材质为主但整体摸上去手感并不差。而且高配车型当中还配备了一块尺寸比较可观的触控屏，集成的功能虽然简单但应对日常使用也能满足，中高配车型的仪表设计也极为出色，中间加入了一块尺寸可观的液晶显示屏，显示行车信息也算全面。其他部分都是典型的廉价车设计，不过每一个地方都比飞度要明显的有档次感，作为一款紧凑级车型而言也能够理解。
在空间表现上这款车型中规中矩，长宽高分别是4517mm，1705mm，1477/1489mm，轴距为2600mm款在紧凑级当中属于垫底的，但是相比同价位的飞度而言要宽敞不少，实际空间体验也算得上是宽裕，本田对于空间处理确实很有一套。最后动力上，这款车型也是搭载的飞度同款1.5L自然吸气发动机，起步就有131马力的强劲动力，传动部分匹配的是5挡手动和CVT变速箱。这款同级最出色的动机绝对是实至名归，不仅能够提供一个强劲的动力表现，而且还有一个低至4毛钱左右1km的超低油耗，是本田廉价车型最大的卖点。
综合各方面表现来看，以本田竞瑞这款车型目前不足7万的起售价来看确实值得入手，有它真的别盯着飞度了，毕竟这款车型可以说是全面碾压，而且价格方面还有一定优势，只不过前期这款车型被消费者给忽视了，导致后续也没有太好的市场表现非常可惜。
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