为什么哈弗h9不推荐买
- 为什么哈弗h9不推荐买
- 哈弗h9那里不好
- 长城哈弗柴油和汽油各有什么优劣势
- 哈弗H9柴油版值得购买吗后期维护中要注意什么问题
- 哈弗h9汽油版的好还是柴油版的好
- 长城哈弗h93.0柴油版发动机怎么样
- 哈弗H9你选柴油版还是汽油版呢说说他们的优缺点
- 哈弗H9汽油好还是柴油好
哈弗h9怎么样？目前市面上的SUV主要都是城市型SUV，而哈弗h9采用的是非承载式车身（有大梁的底盘）的硬派SUV，属于越野型SUV。而哈弗h9车型的由来不得不提丰田普拉多，长城适度模仿的“逆向开发”思维确实是一个好方法，但给人一种“山寨”的印象。为什么哈弗h9不推荐买的原因也在于国人对于20万起的国产车信任度并不高。
哈弗h9严重质量问题频发，而问题又不集中在某一点上，例如发动机抖动、烧机油、发动机熄火、车身附件及电器等问题。有车主就吐槽开一年修一年，甚至吐槽说哈弗h9开了两年要散了。因为问题不集中，我们也很难做出准确的评判，只能说，问题的确是不少的。
哈弗h9搭载了一款2.0T的汽油发动机和一款2.0T的柴油发动机，尽管排量已经很大，可两个不同发动机版本的车型都存在起步动力不足的问题，特别是汽油发动机，由于车重超过2吨，在涡轮没介入之前，动力确实比较弱，所以起步的时候会显得比较肉。
虽然相对于超过2吨重的庞然大物来说，14L/100km以上的油耗看起来貌似还算合理，可没有对比就没有伤害，对于合资、进口同样大块头的SUV来说，这个油耗确实算比较高的了。而刚上市的2017款H9更换了采埃孚8AT变速箱，油耗确实是有所降低了。此外汽油版的h9还必须加95号（含95号）以上的汽油，所以用车成本高了。
哈弗H9底盘的最大特点是离地间距高、悬挂行程长。所以行驶颠簸地形游刃有余。但过坑洼路面的时候，来自地面弹跳会直接反馈到方向盘上，如果速度太快，颠簸严重，那么方向盘会出现明显的“打手”现象，在把控上显得有些不便。
哈弗H9全系标配第三排，属于7座车。但第三排受限于地台高度，座垫离地很低，入座后屈膝的情况很严重，双脚也无法伸展，长途乘坐舒适性堪忧。而且在七座模式下，尾厢剩余的装载空间几乎为零。
另外哈弗h9虽然比较宽敞，但在一些储物空间的设计上却显得不是很足，例如中控处除了杯架，甚至连放手机、钱包的地方都没有。中控屏幕相对于车身也显小了，分辨率尚可，但反应速度一般，在很多功能使用上都显得有些鸡肋，反光也比较严重。
为什么哈弗h9不推荐买，大概更多的还是车主曝光哈弗h9严重质量问题所导致的结果。但是对于国产品牌进军硬派SUV我们还是相当认可的，关键在于能否真正做好产品。不过霸气的外观设计、相对充足的动力、宽敞的空间还是吸引了不少消费者的喜爱。只是在品牌的打造上还需要多加努力。
哈弗h9车型缺点是车子相对费油，舒适性一般，不过该车型优点是在越野性能还有性价比方面不错。
柴油发动机属于压燃式内燃机，优点是能源利用率高，燃烧充分，相比汽油机结构简单，可靠性高。功率比汽油机小，但扭距大，发动机转速比较低(柴油发动机最高3500转，但汽油机最高可达6500转)。油耗方面柴油机比汽油机低得多，燃烧效率更高，排放更低。特别是柴油机技术日益成熟，冬天不好启动，极速慢的缺点已经得到了克服，完全可以和汽油机一争高下。
汽油发动机属于爆燃式内燃机，优点是功率高，扭矩区间比较宽，爆发性好，提速迅捷。相比柴油机而言，燃油利用率比较低，扭矩小，自身功耗比较大，发动机结构较复杂。
对于柴油车和汽油车排放成分是不一样的，正常良好的发动机工况都是没有问题的，在排放上柴油车要好于汽油车，但是这还要取决于采用控制技术，同排量的柴油机与汽油机相比，可以节油20%到30%;排出的二氧化碳，氮氢化合物和其它有害气体下降45%;今天的柴油机采用了直接喷射，涡轮增压等新技术，彻底改变了原来那冒黑烟，功率低的旧形象。柴油轿车以其节能，低排放，强大动力等特性被誉为未来汽车市场的代表。
扩展资料
汽油-优点:便宜，噪音小，加油方便，维护便宜，高速性能好。
缺点:费油，起步，爬坡动力稍微不足。
柴油-优点:省油(省钱)，低速，爬坡性能好。
缺点:价高，噪音大，有些地区，季节加油不方便，维护费用稍高，高速性能弱些。
各取所需
该款发动机最大功率140kw，最大扭矩420N·m，最大马力190，最大爬坡可达》60%，在1400转时就可爆发出惊人的420N·m的最大扭矩。优点就是动力强，油耗低，发动机抗造稳定性高。我基本上满载加运一些东西上很陡的那种陡坡是没有问题的。油耗我是一半高速，一半普通路段，平均油耗八个。关注H9的潜在消费者很多都是冲着柴油版本去的，销量数据也验证了这一点，毕竟柴油版本有两大优点——油耗低、扭矩大，而这两点恰恰是大家所期待的。
柴油机要比汽油机皮实耐操得多，只要柴油品质好，没有杂质，不堵塞喷油嘴，一般不会出毛病的。对了，还有egr阀，这个也要经常检查，防止堵塞，如果出现故障要及时更换。另外这个柴油机响应快，但发力慢，需要习惯一下。h9柴油大概是因为非承载式车身的原因，在车头外右侧的位置声音很大，车内的静音性和汽油机比也确实有不同，但是H9这个车的汽油版更纠结。
尊享型比豪华型多出：后排侧隐私玻璃、自适应巡航、车载空气净化器、副驾驶位后排可调节按钮、全景天窗、主动刹车/主动安全系统。众所周知长城强项是柴油发动机，长城柴油发动机质量可靠性以及科技含量都是国际上拿的出手的。哈弗H9搭载的是绿静系列代号为GW4D20T的柴油发动机。采用博世适时四驱系统，配备了后桥限滑差速器，可以轻松应对中等强度越野，脱困能力很强，同时底盘路感回馈不错，过滤颠簸干脆利落，不会很生硬，舒适性可圈可点。油耗方面我感觉主要还是根据个人的脚法和路况都有很大的差别。
柴油版的爆发力强、动力足、油耗低，但在市区加油不太方便，有这方面需求的购买柴油版更好；汽油版更日常、选择范围大、静音性强、便于维修，日常需求大的车主选择汽油版更好。最后是柴油发动机摆脱不了噪音偏大、振动明显等通病，而汽油发动机在舒适性上好于柴油发动机。
长城哈弗H9柴油版和汽油版在车身结构、底盘悬架、变速箱甚至车载配置方面基本一致，几乎没什么差异，就连内外造型大致相同，主要区别无非就是一个是柴油发动机，另一个是汽油发动机，所以只需对比柴油机和汽油机各自优缺点即可。
哈弗H9柴油版：官方指导价22.78-26.38万，官方优惠后21.78-25.38万。动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩420牛米，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。
柴油发动机主要有两大优点--
一是扭矩大，也就是大家俗称的有劲儿，这对于中高难度越野是非常重要的，极端条件下甚至可保命。
二是燃油经济性好，综合使用成本相对较低，柴油机本身也比较结实耐用，尤其是对于定位中大型越野的H9来说。至于缺点，油品供应不充分且质量不够稳定统一（相对汽油来说，不绝对），部分地区城市限制上牌和行驶，噪音和振动偏大，寒冷地区柴油易结蜡。
哈弗H9汽油版：官方指导价21.98-27.28万，官方优惠后21.18-26.28万。动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率252马力，峰值扭矩355牛米，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。
汽油机的优点是油品供应充足且质量要稳定可靠的多，加油便利性上有保障，上牌行驶除个别大城市外没有限制，马力大极速高，行驶起来噪音和振动相对较小，NVH更好一些。缺点主要是两点——
一是扭矩偏小，俗称劲儿不够大，
二是燃油经济性方面要逊色于柴油机。
综上：建议题主首先考虑两个硬性条件——
一是当地对于柴油车有没有上牌和行驶的限制，
二是是否处在高寒地区，尤其是东北和西北，是的话是否有补救措施例如车库。如果两个限制都没有的话，个人偏向建议柴油版，
一是H9本身定位就是越野，柴油机油先天的大扭矩优势，
二是如果日常代步的话，汽油版燃油成本长此以往不是小费用。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
新款H9主要强化的动力总成，在底盘调校和四驱能力上没有太多升级，说是怼普拉多，但是并没有四驱车的灵魂部件——托森差速器，所以其越野能力与后者相比还存在差距，其他各方面都已经做得很不错了，包括这台柴油发动机。对于柴油发动机来说，噪音不是关键，震动才是，四缸柴油机只是声音属性（听起来）与汽油发动机有所区别，分贝差别并不大，最关键是启动和怠速的震动情况，这方面这台2.0T发动机做得还是很不错的，起码比江铃、五十铃强，不说比肩路虎、奔驰，起码有索兰托L的水平。至于政策法规问题，这个更不用担心，国家要动手，首先挨刀子的也是技术落后的柴油皮卡车，哈弗的这台柴油发动机完全能够满足即将到来的新规。
玩越野车，柴油的低速时劲大，省油，因为柴油车对柴油的油号要求高一点，国内油号有的地方不是很达标！时间长了发动机会出现问题，冬季也不好着车，着车后发动机声音大对，柴油车而言，修车也是一个问题，一般修理厂只能修汽油车，
汽油车低扭劲没柴油大，但也够，也没柴油车省油，但修车方便，配件多，发动机声音小，
哈弗h9汽油和柴油发动机车型相比个人认为还是哈弗h9汽油好一些，汽油的哈弗h9在尾气排放和环保政策方面相对更有优势。
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