RAV4荣放家用够用吗它的底盘差吗
- RAV4荣放家用够用吗它的底盘差吗
- 全新的RAV4荣放还是卡罗拉的底盘吗
- crv rav4 昂科威s底盘高度
- RAV4荣放这款车底盘的离地间隙有多少啊
- 本田CR-V跟丰田RAV4哪个底盘好
- 2019款RAⅴ4的底盘升高了吗
- 荣放rav4的底盘调校怎么样啊，硬不硬啊
- 丰田rav4底盘解析，丰田rav4底盘高度多少
总的来说，这款荣放性价比还是可以的，多实用配置，而且油耗还这么低，往后的养车成本不高，满足我们家的对家用车的需求了。
丰田车子还是比较出名的，品牌实力这方面也是我们国人能接受的，经历过市场的考验和时间的验证，在车子的可靠性这方面是挺不错的。自己也是早有耳闻，丰田的车子普遍都很省油，所以一开始想买的就是这款荣放，再者，这款车的空间大，实用性高，能满足我们一大家的用车需求，外观颜值也高，是我想要的车子，谈好价格之后，没什么问题就预订了。
【空间】
这辆车的空间表现，在同级别的车型里，属于主流水平，日常开肯定是够用的，前排的空间足，我1米8的人坐进去，也不会挤手挤脚，活动空间挺大的，后排的空间也是宽敞的，我们家坐两个小孩，再加一个大人，还是有多余的空间，整个空间感好。
【动力】
2.0L的自然吸气发动机确实驾驶感还挺好的，也比较环保，动力输出平顺，加速比较快，发动机声音不大，开起来也很安静。
【操控】
操控很轻巧和便捷，新手可以很快上手，我现在开的很称手，整体的操控性不错吧，而且辅助配置也好用，上高速开全速自适应巡航的话，开车就不会很累人了。
【油耗】
这台车的省油程度还让我挺满意的，每百公里8.2升油，丰田车的油耗还是挺省的，表现优秀，难怪口碑不错，选择这款荣放，是选对了，往后市区开车，也不用担心油费高的问题，能省不少心。
【舒适性】
舒适性还不错，座椅柔软度还可以，贴合度也高，不过唯一不好的是车辆避震能力一般，过小的坑洼都能有些许的摇动感，还好市中心的路都是挺平整的，不然还是挺影响坐车体验的。
【外观】
棱角分明的梯形前脸，很有越野车的感觉，毕竟硬派，车身侧面可以看到有很多刻意营造的突出线条，给人一种狂妄的力量感，很霸气的外观造型了，能让人有眼前一亮的感觉。
【内饰】
从设计角度出发，荣放的内饰设计以实用性优先，用料部分，大面积软质材质的覆盖让人感觉很有亲和力，温馨感强，也是挺适合家用的，而且中控台的设计时尚简洁，看着有档次，不会有廉价感，跟外观是匹配的。
点评：
优点：
最满意它的油耗，真的是省油，作为一款SUV型车来说，这款荣放是真的省油了，平均油耗8.2，市区塞车严重油耗也只升到了8.5左右，这个油耗的表现真的很不错了，果然还是丰田车省油，而且动力输出也很平顺，市区开车动力足，超车都是轻松的，上高速也没有出现无力感，动力的持续性好，能满足我的用车需求，整体来说，对这个油耗和动力我是满意的。
缺点：
全车有一点我是不太满意的，那就是车的舒适性，悬架的调校不太好吧，在减震性上是偏硬的，过烂路有点难受了，细碎的小坑，也有点摇动感。整体的感觉不是很好，还好市区的路都算是平整的，开起来也没那么难受，还能接受吧。
荣放和卡罗拉分别为SUV和轿车，不会共用底盘的，虽然同为TNGA架构平台，部分零件共用，但底盘参数、调校还是有明显区别的，实际上是两款不同车型。
题主是否想询问“crv、rav4、昂科威s底盘高度”？198mm、193mm、173mm。
1、本田CRV属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2661mm，底盘高度为198mm。
2、丰田rav4的底盘高度是193mm，底盘具备一定的抗冲击能力，其由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
3、昂科威s的底盘高度为173mm，相对于其他同类型的SUV，其底盘稍微低一点。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
荣放这款车型的最小离地间隙大概在17粒米左右。其实这车的底盘通过性还是比较不错的，满足日常使用肯定是没有任何问题的。 望百度采纳
CR-V简单来说就是把思域底盘升高，换了个suv的壳子，还有很多车型都一样。比如高尔夫和途观，轩逸和逍客等，更有甚者如大众集团的途锐、Q7、卡宴都是一个底盘，为了不同的客户挂了不同的车标。汽车几个重要的部件就是底盘 发动机 变速箱，底盘就像人的身体一样，发动机就像心脏，变速箱就像四肢，厂家为了不同的顾客群在同一样的底盘上添加不同的设备，配不同大小的心脏，不同的四肢，穿不同的衣服(外形)。如果把底盘比喻为一个人的话，思域就是穿西服的样子，CR-V就是穿休闲服的样子。这样做是为了节约开发成本，零部件都可以互用。
2019款RAⅴ4的底盘高度应该还是没有升高，车子底盘升高的话一般都是换代车型，不过2019款RAⅴ4的底盘升高的话自己换大尺寸轮胎还有更换加长减震弹簧是可以实现的。
底盘的好坏直接影响到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性。通常所说的对底盘调校就是对这四个系统的调校，这决定了一辆车的行驶质感，可以运动激进，也可以舒适温柔。而提及底盘调校，在用户的认知里基本与SUV“绝缘”。这样的理由也使得近些年来太多的SUV仅仅偏重大空间，而不是操控感受。而全新RAV4荣放的到来，“操控精准”不再是一个无关紧要的话题。从操控性能上来看，全新RAV4荣放似乎昭示了一个新的时代，这也与始终走城市风格的CR-V形成了鲜明的对比。
??????丰田rav4底盘前悬架为麦佛逊式独立悬架，现在大部分车家用轿车都是采用此前悬架。后悬架为双叉臂式悬架，抓地力好，能够让车轮更好的贴紧地面。最小离地间隙为193mm。我们来看一下该车的底盘解析吧。
??????
??????该车底盘前部分有加强框架结构，即复合式前副车架。目前还有其他的前副车架比如全框式副车架和U型副车架等。复合式前副车架可以提升前车部分的刚度和抗扭度，提升车辆驾驶性。前底盘还添加了纵向加强机构和双层钢板盒式机构等，其作用为了加强前底盘的牢固性、刚性和支撑性。
??????
??????在后底盘上也有后副车架，同样加强了车辆的支撑性和操控性。还加装了横向稳定杆和护板等。为丰田rav4定位为SUV提供更好的通过性。总的来说rav4的底盘乘坐舒适性上还是不错的，而且操控性能也比较好，还能通过一些复杂的路段。
相关tag:rav4底盘
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com