东风日产致炫图片大全（城市小精灵，我的YARiS L 致炫，省油，省心）(东风日产蓝鸟2015炫酷版和智酷版的区别在那)-94汽车网

东风日产致炫图片大全（城市小精灵，我的YARiS L 致炫，省油，省心） ♂

东风日产致炫图片大全（城市小精灵，我的YARiS L 致炫，省油，省心）

城市小精灵，我的YARiS L 致炫，省油，省心
年轻人的代步小车---省心省油致炫X
致炫x跟致享买哪个好哪个更好看
59岁大爷喜提丰田致炫，空间比想象中大，这个价格是不是买贵了

新手第一次买车，驾驶证拿了十几年了没有开过车，想买一辆灵巧、省心、省油的车，当时跑了许多4s店也在网上查找了许多关于汽车的信息和资料，像国产宝骏310，吉利X3,长安逸动、东风日产骐达、一汽丰田威驰、广汽丰田致炫，虽然国产车价格优惠，车辆配置高，功能多，但总体评比比合资车油耗高，车辆三大件不是很耐用，车辆使用中小毛病多，经在网上查询对比和朋友介绍，广丰知名度高，汽车保有量大，保值率都非常高，再根据自己的经济情况和实际情况，广汽丰田致炫两厢车进入我的眼帘，我到丰田4s店经过销售顾问详细介绍，致炫车省油，省心，主要三大件好故障率较低，空间舒适谈不上但家用上下班足够了，就购买了今年2020款国六版本广汽丰田致炫科技版，2020版的是悬浮屏倒车影像，4s店送了全车膜，全车垫，行车记录仪，就直接可以上路了，呵呵。?上图展示

外观个性简洁，前边大黑胡子辨识度极强。后边尾灯设计夜晚很亮提高安全性。

别看身材小容积量足够用，乘坐五个120斤左右的大人很轻松，胖子那就自行体验吧。反正我家没有哈哈。后备箱我已经放了一个整理箱我觉得再放两个行李箱都没问题。

我买的是科技版，带天窗带悬浮式大屏。这些细节部位做工都不错，座椅也舒适，但就是有点塑料感，不过夸奖的是没什么刺鼻的味道。

总体来说致炫这款车可圈可点，质量可靠来源于市场多年的考验，省油是大家公认的。做工也良心，全系标配日间行车灯，自动启停，车身稳定系统。缺点这块也有，比如高科技配置较少，有待提升。如果说不追求那些高配置，这是一款性价比很高的车型。

今年8月最后一天提车，到现在也快4个月4000多公里，来说一说自己选车提车的心路历程。作为一位刚步入职场的年轻驻村办事员，经常需要下乡下村跑工作，夏天还好，我骑着小摩托，但是一遇到下雨下雪天，就非常冷。有辆遮风避雨的代步车就成为自己有了工作后的第一件要办成的事。?首先是明确自己的预算啦，按照自己的经济实力12万左右落地为预算。我在汽车之家的车型库里筛选，我第一个看中的就是东风日产骐达。可就在我要购买之际，骐达发布了新车型，新车型没有了老车2万的优惠，这样一下子就超出了我的预算，本着买新不买旧的原则我放弃了购买骐达。后面我看上了新款致炫X，老款致炫的那个大胡子造型我是不太喜欢的，新款换了个前脸，看上去有点小型SUV的味道。看上的还有长安的CS35PULS蓝鲸版。不过去成都购买的前一天我都还没决定购买哪款。?买车当天，我决定还是先去广汽丰田看看致炫X的优惠，心里想着如果致炫X给出一万的优惠，就放弃CS35puls选择致炫X，毕竟合资品牌丰田无论品质和保值率，省心方面都应该好一点。到了广汽丰田4S店后，销售一开口就给了我一万一的优惠，我磨了下一万二，结果经理不答应。想着自己是专门请假来成都买车，时间不等人，我也不打算再磨优惠了，就向销售要了个发动机护板、全车膜、全包围脚垫以及行车记录仪，另外还参加店里的抽奖活动抽了个挂烫机，交了5000元定金就爽快的签了合同。?第二天早上我一大早就来提车了，正式交余下的费用，最终裸车7.88万元，商业保险、交强险以及车船税4876元（商业险买了三者100万、不计免赔、车损险），后面自己到所在地交完购置税一共9.1万落地。奇怪的事是销售起先说必须购买699元的延长保修，可是到了签合同交钱时销售没提这茬，不知道什么原因。提车时，销售让我先给车架号拍照然后验车，由于下着小雨，一验车时把当初在网上看的各种验车教程全忘记了，简简单单的看了下有没有划痕，里程数就草草的签了字。然后销售给我了个出门条交给保安，我就兴高采烈的开走了。从提车到现在快四个月了，整个车都让我很满意，作为代步小车，我只要它省心就行了，毕竟我考虑三年过后换一辆大点的SUV，致炫X这台车就作为目前新手期间的代步车。

外观颜值还是没话说的，小型车看上去一点儿也不觉得小，反而有大气的感觉！

大鹏展翅

这个皮套是我自己在网上买的，自己缝的?缝的不是很好?

放倒后空间是不是很大啊，我用这车运过小型沙发，感觉空间还是蛮大的。

自己在实体店花700大洋装的大屏跟倒车影像，到目前为止挺好用的，物超所值。

传统的旋转时空调旋钮，我觉得比现在搞得智能触控好得多，毕竟在开车时可以盲操。

看这空间完全不小，是不是可以“媲美”B级车呀，这车外型看起来小，但内部空间真的不小。

在马家花200大洋的皮套子，比布座椅高档多了，一下子升级成豪华版。

自己在马家购买的铝合金轮毂，原车的铁轮毂比较普通，换上铝合金一下子高大上。

麻雀虽小，五脏俱全，致炫X的备用工具，有千斤顶、套筒扳手、三脚架等工具。

做的底盘装甲，涂了整整6瓶，厚厚的装甲可以保护车底盘免生锈和被小石子划伤。

如果我没有记错的话，致炫应该是在国内拥有最多名字和不同版本的A0级轿车了，目前广丰推出了三款新车致炫、致享、致炫X，再加上一丰的威驰和威驰FS，那么基于它就一共有5个不同名字的车型，如果一丰后续再跟进一款类似致炫X的车型，这个数字还会增加为6个。

如上所述，广丰此次推出的这三款车是基于同一车型开发而来，所以它们的动力总成、轴距、内饰都是一模一样的，只是在外观上做出区隔。三款车的轴距均为2550mm，致炫长、宽、高分别为4160*1700*1495mm，致享长、宽、高分别为4440*1700*1490mm，致炫X车身长、宽、高分别为4160*1720*1520mm，可见致炫X的车身更宽且更高。动力系统方面，三车均搭载1.5L发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩138牛·米，均匹配S-CVT变速箱（带启停），另外致炫和致享最低配会提供5速手动变速箱的选择。

本次实拍主要讲讲致炫X，因为它的外观几乎全改，其余两款车型只在轮毂和车灯作出变化，故不作重点介绍。

第一次在网上看到谍照的时候，我还以它是致炫的换代款，但当我一看真车，发现它原来是致炫的换壳款。其实与其叫它致炫X，倒不如称其为致炫 Cross，它的整个车头重新设计，中网采用梯形的大嘴造型，看起来确实大气很多，相信广丰是听到了网友们的声音。

车灯方面，整体造型和光源与其他两款车一致，换成LED大灯，点亮之后十分光亮（我本人也算是老致炫卤素灯的“受害者”了，但可惜我的老款致炫不能兼容新灯）。

虽然致炫X是一辆两厢轿车，但是车身拥有非常多的跨界元素，就像加了个越野包围，而且还有车顶行李架，再加上致炫本身底盘较高，远看有点像是跨界车，所以我宁愿把它叫做致炫Cross。

致炫X 的车尾也被重新设计，熏黑的饰板贯穿整个车尾，线条更加棱角分明，我个人最喜欢后反光板部位的设计，勾勒出了车尾的肌肉感。致炫X的尾灯同样采用LED的光源，而且灯组样式与致炫、致享非常不同，灯带更为细长。

这三款车虽然外形不一样，但是都拥有一模一样的车灯和轮毂，全新的多辐轮毂银黑结合更加具有运动感，轮胎尺寸方面依然是185/60 R15，实拍车型采用的是邓禄普轮胎。备胎方面，中期改款之后致炫已经不再配备全尺寸备胎，本次实拍的三款车型也如此。刹车系统方面，依然是前碟后鼓。

外观先介绍到这里，关于致炫X的外形简单一句总结，就是它几乎完全摒弃过去的设计语言，充满了跨界的感觉。说实话，致炫是不是有必要再造多一个外形，从而继续激发它的市场余热呢？从生意上的角度来看，相信广丰这么做总有它的理由，只是我自己真心不懂。

再看看这三款车的内饰，从上图来看，三车中控最大的特色在于8英寸悬浮屏幕，没错，致炫终于迎来了中控大屏，大家不用再去后市场加装了！

有了这个中控大屏之后，车主可以实现以下的功能，包括倒车影像、手机互联（趣驾或百度carlife）、蓝牙音乐等功能，当然了，连接手机后，就能够将导航投影到屏幕上去了，浏览图片和视频的功能也一并奉上。

第二个变化是自发光三炮筒仪表盘，可能大家会说，之前不也是三炮筒吗？大家留意一下，这个仪表盘从过去的蓝色，换成了现在的橙色，进一步营造出运动感。而且现场的公关很有心，特意把其中一辆车的轮胎放了一点气，所以如图所示，全新的致炫三车是拥有胎压警报功能的！

除了中控之外，车内还有一些装潢上的变化，例如皮革座椅用上了红色的缝线，进一步营造出运动感和质感，还有一条红色的装饰线条被缝在座椅中间，细节还是把握得不错，座椅柔软程度恰到好处。至于致炫的座椅乘坐感受相当不错，我在之前的文章已经讲过，虽然没有包裹感，但是靠背的面积大，整个座椅的人体工程相当不错，能够迎合绝大多数人的需求。我很记得我老婆说过，很多车的座椅都没有致炫舒服，很多车的座椅对她来说不是硌着手就是硌着胳膊。

新车还有不少的细节进行了改进，例如门板上搁手的地方全部换上了类似钢琴烤漆的亮黑材料，过去这块地方是银色非反光涂料，用上一段时候后就掉漆了，估计全新的材料能解决这个问题。

后排方面，基本上没有变化，三车的座椅均支持4/6分割放倒，整个后排的扩展性还是相当不错，无论是三厢还是两厢车型，后排头部都做出了偷空处理，迎合个高的乘客。但可惜后排依然是只有一个杯架，没有USB接口。虽然说这个车后排坐人的几率不一定高，但我还是希望在扶手箱前后的位置能多一个USB接口。

总结：

致炫作为一款实用为主的家用车型，可靠性是相当不错，保养维修费用也很低，我手上的致炫四年半时间从来没有任何故障（也可能是配置较低，没有东西可以坏），后期换上CVT之后，市场的口碑更好，油耗更低了。从数据上来看，致炫+致享在今年前8个月共售出大约7.5万辆车，只是稍逊色于飞度，相信致炫X上市之后，能进一步巩固它在这个细分市场中的地位

本人今年59岁，眼看就要进入花甲之年，这辈子最大的梦想就是买一辆车，驾照10年前就考下来了但是一直没有属于的车，今年孩子终于结婚了，我也算尽了义务了，终于可以好好享受一下生活了。这一次手里还剩10万左右，但是考虑到后期可能还有一些其它用钱的地方，所以不想全花掉，最好是8万左右落地，需求就是油耗低一点，空间尽量大一点就行。

因为都说日系车比较省油所以一开始就去看的日系车，听同事们说本田飞度不错，先去看的这款车，但是去看了发现大街上经常看到的那款已经停产了，销售建议我说让我买新款车型，看了后发现不符合我的年龄，造型设计太过于年轻了，感觉20出头的小孩买还行，我这个年纪开这样的车有些不伦不类了。后来研究了一下这个价位的丰田致炫也不错，尤其车也比较小，停车不会太难，和家人研究了一下也决定去4S店实地看看，毕竟看过之后才知道好不好，看了后发现外形还可以，很中庸，而且试驾了一下停车也比较方便，没有太过纠结就觉得把它提了回去。

选配置的时候确实纠结了一段时间，刚开始想法是买一个手动挡车就行了，都说手动挡好开又省油，但孩子非常不同意，觉得我这个新手开手动挡难度太大了，没办法还是听孩子的了，买了这款1.5L领先版，车型指导价为8.58万元，但是没想到优惠这么少，只给我优惠了5000元，我感觉好像是买贵了，加上购置税7200元左右，保险4500元左右，新车落地我一共花了9.3万元。

外观方面丰田致炫的造型十分超前，有种跨界车的感觉，可以说无论是小孩还是像我这么大年级的人都能轻松驾驭它的外观，丰田家族式的设计风格加上精致的镀铬装饰让这款车的前脸看起来层次感十足，侧身造型娇小玲珑，虽然看起来像女性车，但是也确实方便停车了很多，尾部造型和一般的两厢车无疑，后备箱装载能力还可以。

内饰设计上也是浓浓的丰田味，毕竟是入门级别的车，内饰几乎没有什么亮点，该有的不该有的都没有，但是后期加装一下也基本够用，这里要提的是空间方面的表现，1700mm的车宽和2550mm的轴距虽然听上去很小，但是实际乘坐可以发现两厢车空间表现确实不能只看数据，实际空间非常充裕，后排乘客不会太难受。

接下来和大家说一说实际的驾驶表现吧，我买的这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机参数为81Kw和138Nm最大扭矩，其实说实话动力真挺肉的，我一个新手都能感觉出来，开了一段时间后想超车总要考虑一下，但是可能是日系车的优点，起步特别快，感觉轻轻点一下油门就能窜出去，一点延迟都没有，匹配的CVT无级变速箱还带有10速模拟挡，有时候开车困了切换成手动模式也很有乐趣。

总结：总体看来我买的这款丰田致炫总体表现我还是满意的，不但外观很时尚，空间也很大，就是动力差了点，油耗表现也可以接受，目前已经行驶了8100KM了，跑了一趟自驾游，一直高速行驶可能油耗表现低一些，仪表盘显示油耗达到了5.7L，我还是很满意的。以上就是笔者今天为大家带来的丰田致炫真实提车价格和用车感受，那么大家对于这款车有什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。图片来自网络，侵删。

东风日产蓝鸟2015炫酷版和智酷版的区别在那 ♂

东风日产蓝鸟2015炫酷版和智酷版的区别在那

东风日产蓝鸟2015炫酷版和智酷版的区别在那
购车新资讯，2020款日产蓝鸟享1.5万优惠，最低8.09万起售
【车主点评:日产蓝鸟2019款1.6L智联智酷版，爱车使用日记】
哈尔滨地区东风日产蓝鸟优惠高达2.09万元
10.19万购买日产蓝鸟，到底怎么样

　　1.6L CVT智酷版比CVT炫酷版多出了8000元，将后者的195/60R16轮胎换成了205/50R17轮胎，在抓地力提升的同时燃油也略有增加。
　　
　　其他增加的配置包括雷霆式运动铝合金轮辋、智能遥控钥匙、一键式启动系统、蓝牙、DA智能手机互联系统、7英寸彩色中控触控屏、后排USB充电接口等配置。其中，日产首次搭载了DA智能手机互联系统，兼容Android主流手机和iPhone，能与手机无缝对接，通过触摸屏直接操作手机内软件。
　　
　　此外，在安全配置上还增加了侧气帘和VDC车辆动态控制系统以及倒车影像监视系统。

在10万级家用轿车市场，东风日产旗下的蓝鸟已经上市5年时间，起初蓝鸟由于年轻的外观设计以及经济省油的特点，获得了不错的关注度和销量，但是随着这个级别市场的车型越来越多，蓝鸟的竞争力也逐步下降，那如今的蓝鸟还值得购买吗？

近日，从江西上饶地区东风日产经销商了解到，2020款蓝鸟可享1.5万优惠，最低8.09万起售。

外观绝对是蓝鸟的一大亮点，也是它吸引大家关注的焦点之一。网络上对于蓝鸟的外观设计褒贬不一，毕竟它在设计上太过于个性和大胆了。其实前脸设计上，蓝鸟还是延续了日产的家族设计风格，V字型的镀铬饰条勾勒出了进气格栅的造型，进气格栅的尺寸也不小。大灯的造型非常锐利，但是蓝鸟全系均为卤素光源，在2020年了依旧没有配备LED光源，有些遗憾。

车身侧面的设计是蓝鸟最大的特点，尤其是C柱采用了类似悬浮式的设计，看上去非常个性，但是这样的设计就造成了大家对于这样设计的两极分化。尺寸方面，蓝鸟的长宽高分别为：4683*1780*1465mm，轴距为：2700mm，在紧凑级轿车中属于中规中矩的水平。

车侧悬浮式的造型延续到了车尾，让蓝鸟的车尾看上去似乎有些不太协调，尤其在轿车这样类型的车上就更加明显了。尾灯采用了不规则的造型，不过整体感还是不错的。

来到蓝鸟的内饰，可以看到整体设计是非常年轻的，红黑的配色营造了运动氛围。内饰的布局合理，层次感不错，功能区易上手。方向盘采用了平底的造型，方向盘的大小粗细都很适中，握感扎实。中控8英寸的屏幕仅在高配的两款车型上配备，支持导航，但是并不支持CarPlay和CarLife，对于一款定位年轻的车型来说，有些不应该。

配置方面，2020款蓝鸟的整体配置水平并不高，尤其是中低配车型，推荐购买指导价12.19万的CVT智联智酷版，其拥有包括：17英寸轮毂、倒车影像、天窗、运动外观套件、无钥匙进入/启动、5英寸液晶仪表、8英寸中控屏幕、速度感应式雨刷等配置，能够保障日常行车的便利性。

动力方面，2020款蓝鸟全系均搭载1.6L发动机，匹5速手动或CVT变速箱，最大马力126匹，最大扭矩168牛米；工信部的百公里油耗在6升左右，经济性表现不错。

蓝鸟个性的造型能够吸引一些追求个性的年轻消费者的目光，但是也是因为个性，让不少家庭用户并不能接受。目前来看，尽管蓝鸟有着1.5万左右的优惠，最低仅8.09万起售，但是考虑到同价位有着很多产品力更强的自主品牌车型，也确实很难获得消费者的青睐了。

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#选车理由从小就喜欢尼桑这个牌子。外观美丽，内饰精细。而且白色是我最喜欢的颜色。日本车经济油耗低。是家庭代步的最好选择。全家人都很喜欢他。
#最满意他的动力，它的外观，还有最主要的是节能环保，油耗低，费用低，维护会也便宜，内饰精细，外观大气，容易操控，买这个车的人绝对不会后悔。
#最不满意都说日本车的皮比较薄。本人试了一下，确实是这样的，车的引擎盖用手按一下，有一点轻微下凹，还据说没有后保险杠，这个我倒没亲眼见过。
#空间空间很大，前驾驶位和副驾驶位，我都坐过。还是很充足的，后排座位也很宽裕，座三个人完全没有问题。
#外观外观简洁大方，而且是我最喜欢的白色，而且它还有完美的流线，是我的大爱。
#内饰内饰简洁大方，就是材质上有点随意，不够高档。
#动力日本车的动力没话说，杠杠的，起步快，加速快，超车快。
#操控操控灵活转向准，过弯表现好，也同样适合女性车主。
#舒适性前驾驶位跟副驾驶位的舒适性都很好，后座的座椅也比较软，适合开长途，就是感觉避震硬了一点。
#油耗日本车的油耗就不用说了，谁用谁知道。城市拥堵路段大概7个点。高速路行驶只要5个点。

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今日致电哈尔滨东风日产4S店，了解到针对旗下蓝鸟车型，价格详情如下：

说起日产蓝鸟，这两年才开始关注车的小伙伴可能不是很了解，但是如果把时间放到四五年前，它刚上市的时候，还是很有话题性的，它的外观充满了话题性，虽然现在的销量一般，但不可否认，它是一辆很靠谱的车

外观部分，日产蓝鸟的前脸设计还是相当好看的，包括它略微突出的中网，以及中网上粗大的镀铬装饰条，还有非常犀利的大灯和灯，这个几个元素放在一起特别的运动，特别的年轻，很饱满，很多人喜欢蓝鸟都是因为它车头部分的外观

车身侧面，有两道比较隆起的腰线斜，向上延伸到车尾；从B柱开始是它外观的争议点，因为它车顶的造型和它后车门的形状，让后窗尺寸很小，再加上它的车尾造型，整体的感觉车尾很向上翘起，有一种前低后高的感觉，而且车尾的轮廓也比较突出，没有像车头一样圆滑饱满的感觉，有些突兀

如果说外观有人说好看，有人说难看，那内饰应该很多人都会喜欢，因为它的内饰是日产近几年少有的，非常运动，非常科技的年轻化风格，包括它的平底的方向盘，中间采用粗壮的三辐式，内饰用了大面积的彩色的覆盖件，它的中控台采用不对称设计，而且偏向驾驶员一侧，在日产的车里很少见；各方面都显出，这台车很适合年轻人去驾驶，颜值非常高

动力部分，日产蓝鸟只搭载了一台1.6L的发动机，最大126马力，最大功率93KW，最大扭距168NM，与之搭配的是一台CVT的无级变速器

推荐配置：2020款?1.6L?CVT智联智酷版

指导价格：12.19万

推荐理由：?因为蓝鸟的自动挡版本只有三个配置，且动力都只有1.6升，所以。只看配置方面。中配车型。几乎能满足日常的所有对配置的需求，而且优惠完以后可能只要11万左右。性价比是最高的

车型：日产蓝鸟 2019款 1.6L CVT智联智酷版国VI，裸车购买价10.19万，对比厂商指导价还是便宜很多，现在行驶3000公里，车主就说出了用车感受；在车辆的选择上面，刚开始考虑的是大众朗逸和日产轩逸，但是经过多方面对比，主要是在价格上面，日产蓝鸟更吸引人，所以就用10.19万购买了日产蓝鸟。

现在提车的时间也不算特别长，差不多就三个月的样子，行驶距离也就3000公里，在这期间里，车主对于日产蓝鸟还是比较熟悉，所以就说出了用车感受，主要就是这款车让车主满意和不满意的地方。

日产蓝鸟让车主满意的地方；1）空间上面还是挺不错，在紧凑型合资轿车里面，日产蓝鸟空间算偏大，因为车身长度是在4.68米多，从车内乘坐体验来看，无论是前排还是后排座椅，那么都有较大的空间，腿部活动自如；后备箱空间也行，放三个行李箱也没什么问题。2）油耗不错，现在车辆行驶3000公里，仪表盘上显示的综合油耗是在6.7L，这个相对比国产同级别的发动机，那么油耗还是略低一些。

3）车辆舒适性还行，空间相对宽敞，所以乘坐不会有拥挤感，座椅软硬适中，长时间驾驶，那么也不会感到很累，开启空调后效果很明显。4）操控性满意，首先就是方向盘很轻盈，单手操作都没有问题，并且也没有虚位，需要刹车制动时，只要踩住刹车，那么就能在理想的距离停住。5）外观上面还可以，日产品牌的车长在4.68米多，驾驶出去不输轩逸。

日产蓝鸟让车主不满意的地方；1）动力稍微有些不足，这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机，马力并不算很大，日常出行是足够，但是在加速和超车方面，那么动力表现就不是很好。2）内饰上面不满意，作为指导价10多万的车型，整车内饰塑料感很强，手能够摸得到的地方，那么都是一些硬塑料，感觉很廉价，硬塑料太多，后期异响就会比较多。3）车辆隔音效果不行，只要车速起来，那么胎噪和风噪就比较明显，只有用音乐才能掩盖。

日产蓝鸟 2019款 1.6L CVT智联智酷版国VI的基本参数；长宽高分别为：4683*1780*1465mm，轴距为：2700mm；动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为126匹，工信部油耗5.7L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置四轮非独立悬架；目前厂商指导价为13.19万元。

东风日产蓝鸟2020款智联智酷版新车有千斤顶吗 ♂

东风日产蓝鸟2020款智联智酷版新车有千斤顶吗

东风日产蓝鸟2020款智联智酷版新车有千斤顶吗
蓝鸟属于哪个品牌
东风日产lannia叫什么
东风日产蓝鸟手动挡怎么样

有。东风日产蓝鸟是东风日产有限公司推出的一款汽车，2020款智联智酷版该新车是有千斤顶的，且其质量很好，深受群众喜爱。

当今社会，汽车是家家户户的基本产品，那么汽车的一些问题你都了解吗？比如你想知道蓝鸟属于哪个品牌？如果你也有兴趣，我们一起来了解一下。蓝鸟是东风日产旗下的紧凑型车，在国内经常见到。蓝鸟搭载1.6升自然吸气发动机，126马力，最大扭矩168牛米。这台发动机可以在5600转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。这款车的设计非常漂亮，可靠性和耐用性也很好。蓝鸟在中国受到许多消费者的欢迎。日产的车辆性价比基本都很高，日产的车辆在中国的销量和口碑都很好。如果朋友对日产车辆感兴趣，可以去当地东风日产4s店试驾。日产最畅销的车是天籁、轩逸、蓝鸟等等。日产也有很多suv车，其中逍客、金科和琦君卖得很好。这些SUV很好用，价格也很便宜。日产车的配置还是比较高的。Suv在国内也是非常火的一款车，通过性更好，装载能力更强。

蓝鸟。
lannia是蓝鸟，蓝鸟是东风日产旗下推出的一款紧凑型轿车，外观方面这款车延续了老款车型的整体造型。
东风日产是东风日产乘用车公司，公司归属于东风汽车有限公司，总部位置广州省花都。

东风日产蓝鸟自动挡性能不错的配置：1、动力方面蓝鸟采用的是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合其中1.6L发动机最大功率为93kW最大扭矩为126N·m在同级别中属于主流水准匹配平顺的CVT变速箱日常使用更加舒适安心；2、只看官方指导价的话蓝鸟价格好像有点偏高在蛋蛋智能购车平台此车是优惠价出的；3、但从市场反馈来看较大的优惠幅度还是展现出蓝鸟的性价比优势而且在高配版本上智能辅助刹车、LDW车道偏离预警等各种功能都是罗列在配置表上这些配置同级几乎没有配备安全性方面做的十分到位。

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东风日产蓝鸟u13发动机抖动怠速不稳（老款尼桑蓝鸟发动机怠速抖怎么回事,应该怎么样修理） ♂

东风日产蓝鸟u13发动机抖动怠速不稳（老款尼桑蓝鸟发动机怠速抖怎么回事,应该怎么样修理）

老款尼桑蓝鸟发动机怠速抖怎么回事,应该怎么样修理
蓝鸟3代带速不稳如何解决
蓝鸟冷车怠速稳定，热车怠速不稳，什么问题
蓝鸟启动发动机颤抖是怎么回事
发动机抖动怠速不稳的原因是什么
日产蓝鸟怠速高是什么原因
2005年日产风神蓝鸟怠速不稳
蓝鸟发动机怠速不稳怎么办
风神蓝鸟汽车怠速发接抖是怎么回事啊

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
　　解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
　　解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
　　解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
　　解决办法：更换部件。

怠速不稳的常见原因就是：火花塞、节气门和喷油器。首先检查火花塞是否积炭严重，如果是，就直接更换。如果火花塞没问题，就清洗喷油器和节气门体。如果还不能解决，就是用解码器读取汽车发动机故障码，看看是不是进气、水温等传感器有故障。总之，这个故障现象不是大问题，很容易解决，建议你去正规的修理点检查解决

爱车怠速不稳，跟冷却液和刹车油有点关系，但最主要的还是燃烧系统的问题，由于发动机工况不正常而形成的积碳，而这些积碳会影响喷油嘴工作，包括雾化差、喷射角偏差等，造成混合气燃烧效果差、从而导致怠速不稳。而油门反应迟钝，是因为进排气不畅或者是节气门有积碳造成的。进排气不畅有两个原因，一个是进排气道和燃烧室有积碳，进气道凹凸不平的积碳表面形成涡旋，燃烧室的积碳造成混合气燃烧空间变小影响发动机输出功率；第二个是三元催化器堵塞。建议您到维修站对燃烧系统清洗一下，花不了多少钱，洗后油耗降低，油门反应灵敏，降低废气排放，怠速更稳当

我的天，33W公里了啊。。
蓝鸟发动机噪音和抖动本来就比较大，更何况这车已经跑了33W了。。
减轻抖动可以尝试清洗油路、清洗节气门、清洗三元催化剂。这三个一般是一起做的，大概600块。
还有更换火花塞也能适当缓解抖动，4个100快搞定。
蓝鸟有三个机脚胶，找个修配厂看看是不是老化了，不行就换掉，三个大概 600块。
如果怠速不稳那就麻烦了，很肯能是有个缸工作不正常了，那就只能发动机大修了。

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

日产蓝鸟怠速高有三个原因。怠速开关未关闭:转速信号决定喷油量和喷油时间。此时发动机处于怠速工作，进气量少导致混合气过浓，转速上升。怠速控制阀有故障:当怠速转速高于设定转速时，ECU指令怠速控制阀关闭进气旁路，从而降低进气量和发动机转速。如果由于机油污染和积碳导致怠速控制阀卡滞或节气门未正确关闭，ECU将无法正确调节发动机的怠速，导致怠速不稳定。进气管漏气:怠速控制阀开度和进气量严格遵循一定的函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增大，进气管漏气使得进气量和怠速控制阀开度不严格遵循原有的函数关系。空空气流量传感器无法测量真实的进气量，导致ECU控制进气量不准确，导致发动机怠速不稳。

1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀（ISC）故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解ma器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

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