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“大金鹿”自行车

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“大金鹿”自行车

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我居住的小区,南面是县第三实验小学,北面是县第一中学,学生人数众多。每天早晨,从六点半开始,各种各样送学生的车从四面八方汇聚而来,导致本来宽阔的道路变得拥挤不堪。在这场滚滚的洪流中,轿车经常被堵,而灵活的摩托车和电动车却见缝插针、游刃有余。

现在,我国的人均机动车保有量很高,这本来是社会进步和人.民富裕的表现。但是,有的人却患上了车辆依赖症,明明步行十几分钟能到达的地方非要开车去。污染和堵车成为人们挥之不去的阴影,车祸更是令人触目惊心。其实,近距离出行还是骑自行车或者步行最好,我不禁想起以前的“大金鹿”自行车。
上世纪七十年代,国家实行计.划经济,物资紧缺。一个有千多人口的农村,自行车的数量屈指可数。当时,如果谁家买了一辆自行车,比现在拥有一辆宝马或奔驰豪车还令人羡慕。
由于自行车的稀缺,人们都喜欢称其为“车”,很少有人叫自行车。在人们的心目中,车就是自行车。
有好事者“吃不着葡萄说葡萄酸”,就编出了歌谣以泄私愤。见了骑车的,有的人会喊:“自行车跑的快,断了链子,卡了胎,看看洋儿下来不下来。”

有的人则说:“远看像条龙,近看铁丝拧,雨天龙.骑鳖,晴天鳖骑.龙。”何为“龙.骑鳖”呢?这是因为那个年代人们爱护自行车。如果雨天淌水沟或者过河的时候,人就会扛着车,避免轮胎泡水,从而影响寿命。
八十年代初,随着改.革.开.放的深入,农村普遍实行了联.产.承.包.责.任.制。农民通过卖余粮和搞饲养,腰包渐渐鼓了起来,都千方百计想买辆自行车。
凡是物资短缺,就会凭票供应,买粮要凭粮票,买布用布票,买油料需油票。买自行车,当然需要车票。在机.关事业单位,有突出贡献的会奖励车票;在企业,被评为劳动模.范的会奖励车票;在农村,交粮多的队员和工作努力的大队干.部也会奖励车票。

由于爷爷是大队干.部,在修水库的过程中带头劳动,被上级奖励了一张车票。爷爷拿到车票如获至宝,兴奋的一夜没睡好觉。

第二天天不亮,爷爷就步行去十里外的镇供.销.社提车。凭票交完款,爷爷终于提到了梦寐以求的“大金鹿”自行车。他在自行车摊上充足气,就骑着车往家奔去。一路上,他感觉轻飘飘,晕乎乎的,仿佛在梦中。家本来在西面,他却恍惚地朝南面骑去。骑了一段路,他感觉不对劲,便停下车询问路人才明白走错方向了。爷爷禁不住仰天大笑,一向精明能干的他竟然因为买新车兴奋得犯了傻。

对于这辆车,爷爷珍惜万分,为了防止碰去喷漆,他用彩色塑料条把车架子包个严实。因为没有车筐,他又让奶奶用棉布缝了一个车兜,挂在车梁上。车框和车辅,他也几乎每日一擦,锃明瓦亮。这俩车不但是的交通工具,也是重要的运输工具。由于车子结实,赶集卖小猪、买饲料和化肥这类重活全靠它。可谓一车在手,远近不愁。
姥姥家和我们邻县,离我家有一百多里路,当时通勤的客车很少,几天才有一辆,而且不按时。于是,早上爸爸就骑着这辆车,带着我和妈妈出发了。那时,爸爸正值壮年,他骑得飞快,一路上风驰电掣。经过县城的时候,我们短暂休息了一会。爸爸给我买了一块金黄色的面包,那诱人的滋味,至今回味无穷。中午,我们来到姥姥的村庄,正好逢集,人们纷纷投来羡慕的目光,有的竟忍不住说:“哇,是新车呀!”

1984年,国家实行体.制.改.革,人.民.公.社彻底退出历史舞台,以乡镇代替。国民经济突飞猛进,农村越来越富裕,人民收入倍增,自行车的产量也大幅提高。于是,爸爸买了一辆轻便的“永久”牌自行车。“大金鹿车”光荣退休,成了爷爷的专车。
1994年,我考上了离家四十多里的县城一中。爷爷很高兴,便郑重地把“大金鹿车”送给了我。不久,敬爱的爷爷却积劳成疾。噩耗传来,我禁不住泪如雨下,向班主任请假后,便疯狂地骑车飞奔。车子非常给力,平时两个半小时的路程,我不到两个小时就回到家,赶在爷爷合眼之前见了他最后一面。三年的艰苦求学之路,有“金鹿车”的陪伴,仿佛爷爷就在身边,我感觉一点也不孤单。
新世纪以来,各种高档轿车进入普通百姓家,自行车正从人们的生活中淡去。但是,我家那辆“大金鹿”自行车却一直没舍得卖,保存完好,因为它是一个家族乃至时代的象征。

牧野金鹿电动三轮车是河南新乡生产的。

用途

新乡市金鹿有限公司是一家集科研、生产、销售为一体的大型化电动三轮车、助力三轮车、摩托三轮车制造生产基地。公司总投资9000万元,占地8万余平方米,现有员工600余人。金鹿车业有限公司被授予“消费者信得过单位”,被新乡市工商银行授予“守合同信用企业”。

电力作为一种环保,清洁,转换率高的重要的能源,广泛用于生产和生活,以电力为应用来驱动交通工具的更新换代,促进交通运输行业的低碳化发展,降低交通成本,节约能源,保护环境,是世界各国研究的重要课题之一。

经过几十年的发展,已经应用在电动城市公交车辆,厂矿电动运输车辆,电动城市环卫清洁车辆,工程,隧道,地铁施工专用车辆等诸多领域。

电动三轮车以其适用性强,机动灵活,维护简单,维修方便,价格低廉等优点,可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便地实现倒顺行驶功能,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。

?广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。分类电动三轮车按用途分为家用型,货运型,工厂型多种型号。因为用途的不同,采用的技术标准也不相同。

家用型电动三轮车,大部分采用是侧轮电机,外置车架(车架在车轮外边),这种结构的车没有大轴,载重量轻,一般200KG左右,电机一般为350-500W,电池为12V20AH电池,适合做家用和老年代步工具。?

也有中置电机带大轴的,(大轴又称后桥、后梁,是连接三轮车后两轮之间的车轴,三轮车的重要部件)这种车稳定性好,中置电机同时驱动后两轮,启动平稳,不过这种三轮车一般比较贵。

货运型电动三轮车,这种车也分为俩种,一种为摩托型,配置和款 式和三轮摩托车差不多,中置电机带大轴,配500W以上电机,载货量一般在300-600KG,配置有倒顺开关,和调速系统。

上路最快时速在35公里左右。一种为机动三轮型,多由机动三轮改装而成,后桥,车厢完全采用机动三轮车配置 ,载重都在一吨以上,可由变速箱进行调速,配置4-5块120AH大容量电瓶,直流900W以上电机,有带驾驶室的和不带驾驶室的,也可配置液压升降装置。百度百科

8立方。一车多少立方是按照车厢的长乘宽乘高度的积计算来的,一辆金鹿车能装8立方米。

金鹿车厂基本已经停产十多年了,现在复活了,走轻巧路线了。老式28大金鹿不生产了,新的买不到了,一些零部件在一些修车师傅哪里还会有些存货。旧的用点心还能淘换到,也有七八成新的,不过很少了,很多农村人还在用,已经用了几十年了,虽然现在新自行车也不算贵,但是还没有老自行车好骑呢,而且结实耐用,用料实在。如果喜欢老式的,买凤凰,永久,飞鸽三个老牌子的也可以,老款式仍在生产,不过质量有所下降,爱护着的话也能骑得住

排气孔。单杠金鹿车是一款迷你车型,该汽车排机油口旁边的两个小孔是排气孔。汽车排气管可以起到减震降噪,延长排气消声系统寿命的作用。

  1. 二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用那么长时间。精密润滑系统的不足意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快。

  2. 二冲程润滑油非常昂贵,每使用一加仑汽油你就需要四盎司润滑油。如果你在轿车上使.

    用二冲程发动机,那么你每一千英里就要烧掉一加仑的润滑油。

  3. 二冲程发动机的燃油消耗率高,因而你每加仑油跑不了几里路。

  4. 二冲程发动机产生很多污染,太多以至于你可能看不到污染在你周围。污染来自两方面。第一是润滑油的燃烧。在某种程度上,润滑油使所有的二冲程发动机烟雾弥漫,一个磨损很严重的二冲程发动机能释放出大团大团的含油烟雾。第二条原因不是很明显。每当往燃烧室注入大量新空气/燃料时,它们中的一些便从排气口泄露了。这正是为何你在任何二冲程摩托艇周围能看到泛着光泽的润滑油。从混有泄出的润滑油的新燃油里释出的碳氢化合物对环境造成了很大的问题。

这些不足意味着二冲程发动机只能应用于那些马达不常使用和单位效率很重要的场合。

照片中停车场的古董车不是俄罗斯的金鹿应该六十年代前苏联生产的嘎斯21伏尔加轿车(见下图),不过该车子金鹿标志是原车真的 但是不可能是真的金的材质。

一头鹿的标志车标是苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车。

伏尔加(Volga)是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌,曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车,在东欧、中国、朝鲜等国家也极为常见。配备一辆伏尔加汽车,在当时是一种身份与地位的标志。

前苏联与当今俄国的领导人都对它寄与厚爱,伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲,不过,后来随着苏联解体等一系列历史因素的原因,国力相对衰落的俄罗斯没有再带给“伏尔加”更好的发展,如今的“伏尔加”在世界上的影响已大不如前了,它的发展陷入窘境。

扩展资料

伏尔加是全球第一大内陆河,是俄罗斯人民的母亲河。伏尔加还是一种以伏特加为主而调制成的鸡尾酒。但对于更多的中国人来讲,“伏尔加”是上个世纪80年代以前,国内最著名的中高档车型。正如目前的奥迪A6L一样,当年的伏尔加正是国家部门的公务用车。

1956年10月,第一辆“伏尔加”牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功从此,“伏尔加”汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。时至今日,伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨,承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。

有50多年历史的“伏尔加”汽车是俄罗斯汽车的标志,也是俄罗斯的国车,50多年的历史见证了苏联和俄罗斯社会的风云变幻。1958年,配装前苏联国产发动机的伏尔加轿车在布鲁塞尔国际工业展亮相,一举夺得最高奖。

当时人们对其评价是车身线条流畅,装饰独特。前苏联时期,“伏尔加”牌汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”,并出口到包括中国在内的75个国家。比利时人称其为“车轮上的坦克”,英国人则称其为“能负重的马”。

北安桥,全是从一宫那挪过去的,一宫逮的很紧。楼主去买的时候要冷静,一般你过去开口一问就会过来好多人,有卖的有当托的。别被他们蒙住,他们要问你 你能给多少钱 你就往最低了划 没事。最好下午去,如果桥上没有 就过桥去桂顺斋那看看,有时也在那卖。
现在天津市内的二手车市场就只有那里车最多了.不过我劝你早去.那里经常是间歇式的查封.不定什么时候又来查了. 位置是在北安桥河北区这边,具体位置不一定,因为是流动的,有的时候靠近一宫附近,有的时候在广场这边.(最近好象是在广场)你自己找找,看哪人多,哪就是.时间方面,建议你早上6点去,或者4-5点.就这两个时间有卖的.(早上的便宜)
八里台桥下面,下午有不少卖自行车的。
我不建议买二手车,因为大部分二手车都来路不明(就是偷的),如果买了这些车可能会造成丢车问题更严重的.而且那现在的车也都不便宜.买的人多把车价都炒上去了


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