9月汽车销量出炉，轩逸月销近6万，哈弗H6稳了，五菱再出神车
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- 2020年1-9月汽车销量排行榜
金九银十作为传统车市旺季，销量数据备受网友关注，今年淡季不淡，车型销量和涨势都令人惊叹，那旺季表现又如何？我们就来一起看看吧。
根据乘联会最新发布的9月乘用车市场销量数据来看，9月车市销量达到了191.2万辆，同比增幅7.4%，环比增幅12.2%。其中轿车SUV和新能源车型都实现了同比和环比双增长，MPV同比下滑6.3%，环比还是有7.8%的增幅。
看看具体销量榜单，在车企厂商排行榜中，可以看到南北大众依旧占据榜单第一和第二的位置，一汽大众月销破20万辆大关，重回往日巅峰。东风日产跻身第四，月销近12万辆，吉利汽车不相上下，长安长城紧随其后，而上汽通用五菱和奇瑞汽车也跻身榜单前十五，国产自主品牌涨势强劲。
在轿车细分领域中，?轩逸月销57548辆，同比大涨51.2%，再度拿下9月的月度销量冠军宝座。而朗逸以近万辆的差距惜败，位列第二。卡罗拉、宝来、速腾等车型排名没有变化，英朗位列第六，但销量重回三万大关，看得出来重启四缸发动机是比较明智的。雅阁依旧是B级车市场的月度冠军，月销破2万大关，迈腾重回榜单，月销18893辆，超凯美瑞72辆。逸动再次上榜，位列第十五名，同比增幅88.8%。豪车仅有奥迪A6L入围。
MPV领域，五菱宏光依旧位列榜首，但是销量和往年同期相比有一定的下滑，GL8跻身两万大关，同比增幅31.2%，照这个趋势来看，如果五菱宏光再跌跌不休，很有可能丢了细分领域的冠军宝座？艾力绅增幅超三位数，嘉际月销3549辆，超宝骏RM-5，位列第九，宝骏上榜MPV车型都出现了不同程度的下滑。
最关注的莫过于SUV领域，一面是重获新生的CS75系列，涨势不容小觑，一面是经典神车换代和改款同堂销售，究竟谁更胜一筹？哈弗H6神车之名还能否捍卫住？从销量数据来看，第三代车型稳了，哈弗H6月销39168辆，超第二名的CR-V一万多辆，优势明显，新老车型同堂销售，产品线更丰富，选择也更多样化，CS75系列短时间内并不是它的对手。
途观位列第四，有2.5%的下滑，探岳跌幅19.3%，位列第八，丰田RAV4跻身榜单第六位，月销19318辆，同比增幅65.4%，基于TNGA架构打造而来的新一代车型产品优势开始显现，销量已经超奇骏，未来很有希望追赶上CR-V来一较高低。奔驰GLC月销15884辆，位列榜单第11位，奥迪Q5月销15536辆，差距不大，但增幅只有2.4%，和GLC两位数的增幅相比有一定差距，位列第十三位。
再来看看新能源细分车市，上个月图说汽车就预测过，在绝对的价格优势下，一些品牌影响力和产品力都不堪一击，宏光MINI很有可能成为新一款“神车”。果不其然在9月，宏光MINI靠着超高的性价比，月销14495辆，登上新能源领域冠军宝座。
特斯拉Model?3也是榜单另一款破万的产品，月销11329辆，价格一降再降，已经跌破25万大关，让传统燃油车型都感受到不小的压力，未来不排除特斯拉还会再度降价的可能，到时候对整个车市都会带来不小的冲击。比亚迪汉月销3624辆，对新车来说表现出色，但是也能看到，和特斯拉品牌车型相比，还是有一定的差距。
注：进口车未统计在内
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