d挡和s档有什么区别
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- 汽车上的D档跟S档有什么区别
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- s档与d档有什么区别
- 自动挡汽车的d挡和s挡有什么区别，各自优缺点是什么
d挡和s档区别是用处不同。d挡是前进挡，在此挡位下变速箱会在1至4超速挡，属于普通的驾驶挡，用在一般道路行驶，S挡是运动模式，在此挡位下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，发动机在高转速上可以保持较长时间。
??????众所周知，D挡就是前进挡，D档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)，变速箱会根据速度和油门情况在1—4档之间切换，属于普通的驾驶档，字母理解为drive，用在一般道路行驶。在D档位下，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。
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??????而S挡其实就是英文“sport“的缩写，是汽车的运动模式。当你将档位切换至S挡位时，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
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d档和s档有什么区别
一、S挡比D档反应更灵敏
??????挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，当你踩下油门的时候，S挡给你那种驾驶感受是很直观的，而D挡相对来说比较温顺。
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二、S挡比D挡更耗油
??????S挡在追求速度优势的同时，也在压榨这动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些。不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。
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三、S挡上坡更有力
??????在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，我们就会发现汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力导致的，所以上坡可以挂上S挡。
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什么时候用S挡
??????S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟有点费油。不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
一、主体不同
1、S档：是汽车的运动模式。
2、D档：是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。
二、特点不同
1、S档：使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小。
2、D档：是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。
三、原理不同
1、S档：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
2、D档：当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。
S档使用注意事项：
1、起步不要用S档
起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。
2、高速不要用S档
高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。
S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟S档比较耗油，也容易磨损到变速箱，没有特殊情况还是少用的好。
众所周知，D挡就是前进挡，D档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档），变速箱会根据速度和油门情况在1—4档之间切换，属于普通的驾驶档，字母理解为drive，用在一般道路行驶。在D档位下，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。D档是前进档，S是运动模式，两者不是同一概念。S运动模式对应的是普通模式，经济模式啥的的等。
“D档”(driving)，就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行了。“S档”(sport)，就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档。S，是英语sport的收个字母，运动档。 这个档位和D（driver）不一样。D档就是普通驾驶模式，而挂入S档之后，无论是换挡转速还是换挡时间都将较大幅度地提高等等。
自动变速器也只能在这两个档位之间自动换，无法挂入高位档，升档比较迟，换来的自然就是动力更强。从D档换到S档时会有明显的降档现象，这样强制降档是为了获得更大的输出扭力，让汽车开起来更有“劲”。d正常档位，S运动档位一帮情况下转速会更高，能够提供更好动力另外再手自一体情侣下可切换为手动模式，根据自己需要选择档位，比如你在长下坡时候就可以用到，利用档位使用发动机制动。
首先S档是可以激情驾驶的，也就是俗称的手动驾驶！档位可以自己切换！那D档也就是所谓的自动挡了，给油就走等等。
汽车的D挡就是前进挡，D挡位下变速箱会在1-超速挡，变速箱会根据速度和油门情况在1—4挡之间切换，属于普通的驾驶挡，字母理解为DRIVE，用在一般道路行驶。在D挡位下，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。而S挡其实就是英文“SPORT“的缩写，是汽车的运动模式。当你将档位切换至S挡位时，变速箱可以自由换挡，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
1、S挡比D挡反应更灵敏
挂进S挡后，升挡会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S挡会很快反应过来，但是D挡要略微等待一下，当踩下油门的时候，S挡给那种驾驶感受是很直观的，而D挡相对来说比较温顺。
2、S挡比D挡更耗油
S挡在追求速度优势的同时，也在压榨这动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些。不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。
3、S挡上坡更有力
在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，我们就会发现汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力导致的，所以上坡可以挂上S挡
总体上来说，二者就是换档的自动控制逻辑不同，S是性能取向，D是舒适、经济取向。二者的主要区别是：1、S比D档反应更灵敏挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，判断车主是不是不小心踩一下就缩回来，直到确定车主意图确定是要急加速时才会进行降档。2、S档比D档更耗油，不能常用当处于S档时，高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种档位多是在超车的时候才会使用。这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。3、使用S档上坡更有力这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的，S档将档位限定在一、二档，上坡更有力。经常上长坡或者出车库的时候，相信大家也能感觉的到，使用D档没有S档轻松。 d档是车辆的普通前进挡，s档是车子的运动档。一般自动挡车辆变速箱的挡位有p，r，n，d，s：①p停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入p位。②r倒车档。③n空档。n位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④d前进档。正常行驶时将选档杆放在d位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。d档是最常用档位。⑤s挡是汽车的运动模式（“s是“sport“的缩写）s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入“s”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。 @2019
关于自动挡汽车的挡位设置，D挡和S挡有什么区别？对于很多新手司机来说，开自动变速箱车有很多不懂的地方。毕竟我们是用手动变速箱车来考驾照的。
一、D档和S档的区别
总的来说，两者在换挡的自动控制逻辑上是不同的，以S为性能取向，以D为舒适性和经济性取向。
d(驾驶)是前进档。在这个档位行驶时，液压系统的控制装置会按照设定的程序换挡，整个过程完全按照设定的逻辑运行。直接踩油门就行了。
s(运动)是运动装备。当你放入这个档位时，液压系统只能接通前进档的一档和二档，自动变速箱只能在这两个档位之间自动切换，但你不能放入高档位。如果你以后向上转移，你自然会获得更强的力量。从D档换到S档会有明显的降档，所以强制降档是为了获得更大的输出扭矩，让车开得更猛。
1.s档比D档更灵敏。
挂入S档后，升档将会延迟。在驾驶过程中，在S挡突然踩油门会反应很快，但在D挡，就要稍微等一等，判断车主是否不小心踩了一下而缩了回去，然后再进行降档，直到确定车主的意图是快速加速。
2.s挡比D挡耗油多，不能频繁使用。
在S挡时，高速时喷油量大，所以汽车的油耗肯定会增加。虽然可以说可以瞬间提速，但超车时多采用这个档位。这种档位实际上是不改变其他工作环节的延迟升档，会给变速箱带来更大的负荷，对变速箱造成磨损。
2.用S挡上坡更有力。
这与手动升档、降档和加速的原因相同。s挡把挡位限制在一挡和二挡，上坡更有力。上长坡或者出车库的时候，相信大家都能感觉到用D挡没有用S挡容易。
二、D文件和S文件的使用方法
1.在D和S文件之间切换
很多朋友会好奇什么时候把D挡换成S挡。是不是要先踩刹车再换S挡？或者超车后，从S换到D需要踩刹车吗？下面给大家大致介绍一下自动档之间的切换方法:
驻车档至驻车档，驻车档至驻车档应按下齿轮锁和制动器。
R转n时不需要按齿轮锁或刹车。
n到R，按下齿轮锁和制动器。
要前进，按下齿轮锁和制动器。
到达D/S时按下齿轮锁，无需松开油或刹车。
直接推到S D就行了，不用松油，不用刹车。
到D(+，-)，直接拨盘不用松油，刹车或齿轮锁。推过去之后，直接是D挡对应的挡位。
D(+，-)到D需要不用松油，不用刹车，不用排挡锁，只需拨。拨回后，会根据速度、扭矩等，换到D挡的合适档位。也就是说D(+，-)的三档是5000 rpm，切到D的时候可能是2000 rpm的五档。
2.启动时不要使用S文件。
以S挡起步不合适！提速是适得其反的，因为一、二挡齿在一、二挡停留时间过长，没有车身重载就浪费了提速。
3.不要高速使用S档。
不要高速使用S挡，因为永远达不到6挡。一旦S挡过了90公里，发动机因为转速高，听起来不会很好听，还会费油。
由于动力强劲，S挡在超车或爬坡时通常会切换到这个挡位。动作完成后，将切换到更经济的D档。毕竟S挡耗油多，容易磨损变速箱。没有特殊情况还是少用为好。以上是自动变速箱车的S挡和D挡的区别。同时，每一个档位都有一些使用方法。想开自动变速箱车的司机要特别注意。
??????自动挡车辆的档位比较多，而且都是使用字母来代替的，车主很容易混淆，比如车辆的s档和d档，那么s档与d档有什么区别呢？
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??????1、D档是车辆的前进挡，也是车辆最常用的档位，一般车辆行驶在市区郊区的普通道路上，或者是高速公路上，车主都可以使用D档。变速箱能够根据车辆的速度，切换到合适的档位上，如果想要使用D档模式，车主将档杆推到D挡位置上即可。
??????2、S挡也是车辆的前进挡，但是S档是运动模式，一般车辆上坡、下坡、超车、越野的时候，就可以使用S档了。S档的动力输出要比D档更强劲，能够让车辆在高转速和低档位的情况下行驶，增加发动机的扭矩，所以车辆在爬坡和超车时，也就更加有力了，但是S档相对D档相对来说，也比较费油。
1、二者的区别：D挡代表前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行。
S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，换来的自然就是动力更强了。
2、D挡的优点是比起S挡更省油，但是缺点是动力比较小，没那么直接。，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡
3、S档是一个发动机转速高，变速箱升档晚、降档早的挡位，S档的有点是车子的动力性好，缺点是燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
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