东风风光580广告（东风风光580优点和缺点有谁能说下）

东风风光580广告（东风风光580优点和缺点有谁能说下）

• 东风风光580优点和缺点有谁能说下
• 东风风光580汽车漏油要消费者自己买单、与7年15万公里保修的广告不符合
• 2021款东风风光580将成都车展上市 搭载1.5TGDI发动机
• 越来越年轻，90后提东风风光580Pro，颜值的展示
• 配置升级 东风风光新款580即将亮相成都车展
• 风光580气数已尽，推出580 pro又能掀起多大的风浪

优点一：第一印象很抓人

东风风光580给人留下的第一印象无疑是很不错的。大气硬朗的外观，飞鹰式脸型，都是夺人眼球的存在。虽为中型SUV，但是从霸气上讲完全不输重卡。

优点二：轴距长，空间大

东风风光内部空间相当的大。得益于2780mm的轴距，无论是驾乘还是储物的空间都算得上宽敞。

缺点一：动力弱，起步肉，油耗大

东风风光580的发动机有两种配置，一种是1.8L发动机的最大功率为139马力（102kW）；一种是1.5T发动机可输出150马力（110kW）的最大功率。传动部分，1.8L发动机匹配的是5速手动变速箱； 1.5T发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

但是不论是1.8L还是1.5T的发动机，带动风光580庞大的身躯都有点“吃力”，尤其是在起步的时候，发动起来特别“肉”。

油耗方面，不少车主反映百公里油耗都在10个以上。

缺点二：有致命安全缺陷，刹停距离将近50米

安全问题就是东风风光580的致命缺点了。根据实际测评，东风风光580从时速100公里到刹停的距离将近50米。另外，市场上日益成为标配的ESP系统，在东风风光580低配版上并没有配备；定速巡航等常见配置，东风风光580也都没有。

缺点三：发动机、变速箱有异响，内饰低质异味重

在车主反馈中，有多起车辆存在异常声响的反映，尤其是在发动机、变速箱等关键设备上有不明声响，给消费者敲响了醒钟。大量采用低质塑料材质的东风580，新车产生的异味也久久难以消散。

缺点四：悬挂偏硬减震差，底盘松散不扎实，高速行驶车发飘

东风风光580的悬挂偏硬，减震效果差，后排乘客的乘坐舒适感欠佳。它采用前独立后扭力梁悬挂，底盘松散不扎实，车辆在高速行驶时有一种“轻飘”感。

缺点五：有致命安全缺陷，刹停距离将近50米

安全问题就是东风风光580的致命缺点了。根据实际测评，东风风光580从时速100公里到刹停的距离将近50米。另外，市场上日益成为标配的ESP系统，在东风风光580低配版上并没有配备；定速巡航等常见配置，东风风光580也都没有。

扩展资料：

车辆配置

在智能配置方面，风光580智尚版搭载了发动机启停技术，智能解决了怠速消耗；自动大灯/雨刮/空调，360度全景泊车系统。搭载了感应式电动尾门。

采用矩阵式全LED大灯和全LED流体动感尾灯，电动全景天窗、第二排灵活滑动式折叠座椅、立体屏环绕式中控台等配置。

参考资料：百度百科——东风风光580

这个问题要这么看，只要是你车的使用说明书上写了七年15万公里保修的承诺，那么你去4s店去报备修理就可以了，不会让你自己买单的，这一点是可以完全保证的。

近日，我们从东风风光官方获悉，2021款风光580将亮相2020成都车展并公布价格，据悉新车除了搭载现款车型的1.8L、1.5T发动机外，新款车型还将搭载动力更加强劲的1.5TGDI发动机。

外观上，新车采用全新的矩阵式格栅造型，在车身设计上采用双色风格。此外大灯的设计也比现款车型更好看。

内饰上，新车在中控区域的变化比较大，采用了平底的三幅式方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏幕，相比现款车型更有科技感。此外新车还将换用旋钮式换挡机构，整个内饰还有橙色的装饰条贯穿整个车厢，显得更活跃。

空间方面，新品将延续风光580的大空间优势，并提供5/6/7座等多种座椅布局。

除了外观内饰的设计，新车在底盘方面也进行了一系列的升级，这套首次搭载在风光580上的底盘系统历经10余处关键部位优化提升，在稳定性、舒适性、制动性等方面有显著的提高。

动力上，除了现有的1.8L、1.5T发动机外，新款车型还将搭载动力更加强劲的1.5TGDI发动机。

以前一提东风小康，可能很多人都能想到当年火爆全国的面包车K07，实惠的价格，让普通老百姓努力一下就能够得着的梦想，成为农村家里的首款车，而且王宝强的广告也深入人心，毕竟是好用不贵的一款车，没有太多槽点更是满足一代人有车的梦想。东风小康品牌延续至今，也有了自己全新的乘用车品牌，东风风光。全新风光580Pro的设计明显更偏向年轻人，为了吸引更多的年轻人，全新设计的内饰，深得媳妇的喜欢。尤其是中控的大屏吸引了我们，国产车同级独有的大屏15.6寸；外观也算是在同级里很有特点的了，满天星的中网推出以后就很有吸引力了，这次广州车展又推出旗舰车型风光ix7，正好我们想在年前把车买了，风风光光的回老家过年。提车之前也研究了配置，比如增加了科大讯飞的智能语音交互相当棒，前后的LED一体式大灯更霸气了，内饰的做工用料明显的提升，更显档次，车的外形变化不大，好在一改之前的老气感，更适合年轻人开了，媳妇挺喜欢就行了。提车回来马上给爱车拍了组写真，让大家一饱眼福。先上图，最后说说感受哈。

外观篇

颜色我和媳妇都一致看好白色，这也是它的主打色，相对于90后年轻人来说更运动一些

饱满的车头

侧面依然是很高大的，坐7个人也不拥挤，感觉比老款明显精神了许多，所以侧面看着更大气

贯穿的尾灯设计看着更顺眼，整体感更强

敦实饱满的车屁股，相当霸气

大灯特写

18寸的轮圈，样式很新颖，每个条幅都像个叉子

再来秀一下屁股

雾灯也采用LED

全新的大灯更犀利

反光视野好，毕竟面积大

全新的内饰科技感款十足，内饰简约大气的风格，用料做工不错，看着有那么点意思

电子旋钮换档，一键启动的位置太方便了，用起来很顺手

仪表盘不是全液晶的，不过我对这个无所谓，机械指针的也挺好

带4G互联系统，而且功能强大，能语音，能远程控制，紧急救援，各种功能都有了，年轻人用起来很方便

门把手设计的有艺术感

车内空间足够大

全景天窗nice

初感受?最后说说驾驶感受吧，动力再也不是580Pro的槽点了，GDIT发动机相当有劲，只要给油就能给你推背感CVT变速箱换挡平顺，无论是日常驾驶还是深踩一脚急加速一下，都感觉不出来换挡，三个驾驶模式普通模式就很好了，我一般就用这个，ECO开了以后油门迟滞比较明显，还有就是全新的独立悬架底盘不错，操控精准，销售也说现在580Pro年轻人买的不少，看来我们眼光不错。

近日，我们得到消息称新款东风风光580将会在7月24日开幕的2020成都车展中上市。新车在外观和内饰方面没有太大变化，只是调整了配置。

外观方面，现款风光580采用年轻、时尚的设计风格。前脸采用类似倒梯形进气格栅，内部由三根横向幅条填充，并融入镀铬材质修饰，看起来十分精致。两侧大灯组十分犀利，内部结构复杂，很有设计感。车身尾部采用简洁的设计风格，贯穿式的尾灯组也是很有辨识度，排气布局方面，新车采用双边共两出扁口排气。

内饰方面，现款车型采用富有层次感的设计，配备三辐式多功能方向盘、传统机械指针仪表、悬浮式中控屏幕以及木纹中控饰板，以营造科技感和质感为主。

动力方面，现款风光580搭载1.5T涡轮增压和1.8L自然吸气两种发动机，最大功率分别为150马力和139马力，峰值扭矩分别为220牛·米和187牛·米。传动系统部分，该车匹配6速手动和CVT变速箱。

这几天，东风的事情可是没少说，那没办法，谁让自己不争气呢。东风风光，作为东风旗下比较重要的一个自主品牌，发展的好坏，可以说直接影响着东风自主品牌的命运。几年前，东风风光靠着580，算是在市场中站稳了脚跟。而现在再来看，风光580的表现真的尴尬到无能为力。在6月份的表现还能勉强拿得出手，销量有3000多辆，但是最惨的是在4月份，东风风光580的销量仅仅只有1000多辆。

依稀记得，当年的风光580也曾是市场中的佼佼者，每月销量过万，SUV销量榜前十，可以说相当的风光。而现在为了要说翻身的期望，那几乎是没啥希望了，毕竟现在市场竞争这么激烈，能逆势上扬的花，那真不是闹着玩的。而风光现在把重心应该是放到风光580pro身上了，借助着风光580仅存的一些知名度，这款所谓的最新中型SUV能够翻盘嘛？

造型上面，能够看出提升还是非常明显的。风光580Pro在前脸上采用的是换用了满天星的前进气格栅，以及全新设计的LED灯源。这样的设计，整体来说视觉效果很不错。不过，除此之外，这款车型和风光580(参数|图片)比起来似乎就没有那么大的区别了，尤其是在侧面，采用的设计几乎一样，而在尾部呢，字母同样是放在了中间，这点没啥可说的，现在好像新推出的车型都喜欢这么干，包括大众，包括丰田。

内饰上面，580Pro看起来还是有着满满的科技感的。但是，这样的科技感，大家觉得这样的设计，适合不适合自己，那就是另外一回事了。一个亮点能够看出，这款车采用的大屏还是足够大的，达到了15.6寸，另一个亮点是换挡杆采用的设计是旋钮式换挡，不知道大家对这样的设计感觉如何，除此之谓，这款车型还采用了5/6/7座设计，多了一个6座设计，应该也算是加分点吧？

动力上面，风光580Pro搭载的是一款1.5T的发动机，传动系统与之匹配的是CVT和6MT的变速箱，并且都满足国六的排放标准。

这样的一款车，从各方面来讲并不差，而且，风光给这款车的预售价是9-12万元，那价格方面肯定是很有性价比。但是，理性来说，似乎在这个年代，已经过了靠着性价比就能够热销的时代了。而像东风风光这样，不管是在品牌知名度上，品牌形象上还是哪些方面都表现的不那么出色，这时候车型销量又能够好到哪里去？