丰田cvt变速箱耐用吗
- 丰田cvt变速箱耐用吗
- 丰田逸致是cvt变速箱吗
- 丰田逸致变速箱是自动AT还是CVT
- 丰田cvt变速箱真实寿命，cvt变速箱质量可靠吗
- 丰田cvt变速箱优缺点及寿命
- 丰田CVT变速箱越野能力有多强丰田CVT变速箱的优缺点有什么
- 丰田逸致的变速箱坏的多吗
- 丰田cvt变速箱质量可靠吗
丰田cvt这款车变速箱如何：
1、丰田车是日系车里最后使用CVT的厂商，可见丰田的谨慎和保守，既然丰田都出CVT车了，那么就说明CVT技术已经相当可靠了。要知道丰田车是排在雷克萨斯（虽然也属于丰田）、保时捷之后最可靠的厂商；
2、日产率先采用博世拉动式链条取代了传统钢带，使得最大能承受450牛米的扭矩，于是日产CVT也改变了往日大家印象中脆弱的形象。另外，日产还在传统CVT的基础上融入了一套行星齿轮机构，而它的融入将CVT变成了主/副变速箱形式，这套行星齿轮组就是副变速箱，它的作用起到有效改善CVT起步绵软问题。总体来说日产CVT技术在不断升级的同时，还是非常有新意的；
3、通过坊间对本田变速箱变出的谚语来看：“本田外购发动机要比自己研发更便宜！“可以看出CVT对本田来说实属无奈之举。由于本田自家研发的AT缺少基本的6AT，而最新研发成果10AT变速箱成本较高，所以只能选择外购，而这时CVT的出现，无疑正好解决了本田的燃眉之急，只不过，CVT却并不是本田的发展方向。
丰田逸致是cvt变速箱，丰田逸致是一款5门5座mpv，其车身尺寸是：长4485mm、宽1802mm、高1680mm，轴距为2780mm，油箱容积为60l，轮胎规格是205/60r16。丰田逸致搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率是103千瓦，最大功率转速是每分钟6400转，最大扭矩是173牛米，最大扭矩转速是每分钟4000转，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。
丰田逸致变速箱是cvt吗
丰田一智的自动变速箱车型采用cvt变速箱，大部分日系车都会采用cvt变速箱。这种变速箱的生产成本相对较低。cvt变速箱的内部结构相当特殊。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。cvt变速箱的钢板链可以在锥轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速，而且这种变速箱在换挡和扭转过程中没有任何回退。Cvt变速箱还可以使发动机保持在合理的转速范围内，这样可以提高汽车的燃油经济性。丰田一智是一款mpv车型，采用三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为122马力和154牛米。1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为140马力和173牛米。2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为146马力和187牛米。丰田一智的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，很多mpv的后悬架都采用扭力梁式悬架。使用扭力梁悬架可以扩展后排乘客舱空和行李厢空。
??????丰田CVT变速箱的质量还是杠杠的，而那句“开不坏的丰田”口号也不是白叫的。丰田CVT变速箱进入市场这么多年以来对于变速箱的反响还是很好的，但是寿命方面，毕竟是CVT无级变速箱，跑个30万公里还是没有问题的，但是如果像双离合一样能跑到50万公里感觉还是有点折腾。毕竟在使用后期难免会出现钢带磨损等问题需要对变速箱进行大修。
??????
CVT变速箱质量可靠吗？
??????经过这么多年的发展，CVT变速箱的可靠性已经是业内公认的。
??????与MT手动变速箱和AT手自一体变速箱不同的是，CVT无级变速箱采用的并不是齿轮传动，而是通过钢带将输入与输出轴连接从而实现传动比之间的转换。正是由于这一点，使得CVT变速箱的平顺性可以说是所有变速箱中最好的一款，而且结构简单，维修起来也方便。但是一直以来CVT变速箱的缺点也一直成为人们讨论的热点，那就是传动效率不高，而且没办法承受过大的载荷，否则容易出现打滑现象。
??????
??????由于CVT无级变速箱天生的诟病就是传动效率不高，尤其是起步的时候承受的扭矩不能太高，否则容易出现钢带打滑的现象。针对此现象，丰田与爱信联手打造了Diretc-shift CVT 的变速箱。通过使用虚拟档位和起步齿轮直驱的方式很好的解决了这个问题。直接用齿轮起步，这样一来起步时的大扭矩就不会直接传递给钢带，所以也减少了钢带的磨损。
丰田cvt变速箱优缺点及寿命丰田cvt变速箱优缺点及寿命 对于cvt变速箱的真实寿命有一个参考的答案就是40万公里：1、变速箱的应用用意在于能使汽车以非常低的稳定车速行驶，而这种低的转速只靠内然机的最低稳定转速是难以达到的；2、变速箱的倒挡使汽车可以倒退行驶；其空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离等；3、很多车主在启动车的时候都有热车习惯，不过其实在原地等转速下降到正常值，这无异于在和自己的钱包过不去，然而实质上在车启动半分钟左右就应该挂挡行车，先挂1挡行驶一段距离后再正常行驶；4、另外，造成油耗高还有一个很重要原因是因为轮胎气不足而影响到耗油量，因为轮胎压力过小时轮胎与地面的接触面积增大而导致行驶阻力更大，所以也就更废油了，所以要定期检查轮胎压力是否正常。 @2019
丰田CVT变速箱的越野性能是非常强的，这个变速箱匹配的车型是丰田荣放，丰田旗下的SUV车型都属于硬派越野车，所以在越野性能方面要比同级别车型更加有优势一些，但是不适合长期越野，因为这些车型都属于城市SUV，偶尔越野是不会有太大影响的。 ?CVT变速箱最大的优点就是动力性能和传动性能非常好，而且有着很强的舒适性，在行驶的过程中也是比较节省燃油的，在养护成本方面也比较低。如果出现了故障，CVT变速箱的维修费用是非常高的，而且传动在使用的过程中也会有损耗。
因为CVT变速箱在运转的过程中是需要摩擦的，所以频繁的去使用也会造成一定的损耗，虽然影响并不是特别的严重，但是如果经常去坑洼路段行驶的话，就会加大损耗。 CVT变速箱的利大于弊，所以很多车型才会考虑使用这个变速箱，其实在日常使用也是完全能够满足消费者的。在运转的过程中，同桌换挡是不会有明显顿挫感的，而且线性输出的动力也会更加强劲一些，行驶的过程也会更加平顺。
? CVT变速箱的结构是比较简单的，所以在生产的过程中成本也比较低，并且在技术方面也越来越成熟了，所以使用寿命也要比之前的CVT变速箱更高一些，有着很好的可靠性。在行驶的过程中是不需要经常去养护CVT变速箱的。
平时在行驶的过程中最好不要选择激烈驾驶，在保养的过程中也要注意正确的方法，这样才能够延长ce的使用寿命，也不能够选择去空挡滑行。一般正常情况下，CVT变速箱的使用寿命能够达到30万公里左右，不需要过度担心行驶方面出现问题。
不多
丰田逸致CVT变速箱的质量还是杠杠的,而那句“开不坏的丰田”口号也不是白叫的。
丰田自产的CVT变速箱，质量和口碑都是有保障的。
1、CVT变速箱双排出口有本办法的设计，为的是让变速箱在高/低不同的工作负荷下可以使用两条不同的油道，在匀速或减速行驶情况下，CVT可以自动切换至低压排出口，来降低变速器油泵工作的负荷，目前丰田CVT可以降低30%的油泵能量损失。
2、丰田CVT变速箱进入市场这么多年以来对于变速箱的反响还是很好的，但是寿命方面，毕竟是CVT无级变速箱，跑个30万公里还是没有问题的，但是如果像双离合一样能跑到50万公里感觉还是有点折腾。毕竟在使用后期难免会出现钢带磨损等问题需要对变速箱进行大修。
扩展资料：
经过这么多年的发展,CVT变速箱的可靠性已经是业内公认的。
与MT手动变速箱和AT手自一体变速箱不同的是，CVT无级变速箱采用的并不是齿轮传动，而是通过钢带将输入与输出轴连接从而实现传动比之间的转换。
正是由于这一点，使得CVT变速箱的平顺性可以说是所有变速箱中最好的一款，而且结构简单，维修起来也方便。但是一直以来CVT变速箱的缺点也一直成为人们讨论的热点，那就是传动效率不高，而且没办法承受过大的载荷，否则容易出现打滑现象。
相关tag:丰田逸致cvt变速箱怎么样
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com