宝马5系 2004款 520i 怎么样 ♂
宝马5系 2004款 520i 怎么样
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网友对此车的印象
4.3分
综合评分（基于513篇口碑）
优点：
成功人士德国品质豪华驾驶者之车有品味精准操控
缺点：
保养费用太烧机油小毛病太多动力不够大还是不够大问题实在多
7~8年的车就跑了5万公里？如果你说的是真的，就不算贵。这种车型根据车况，价格在10~15W之间。
那个凯美瑞就更离谱了，快报废的车了也跑了5W公里？咋这么不可信呢？这样的车要是我买，就出2W，玩2年卖废铁。
个认为不知底细的二手车还是不要买，我公司才买一辆二手车，卖车的说三年只跑了四万公里，结果上次去四S保养，都跑了十六万多………想清楚再下手
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宝马5系 2005款 520i怎么样 ♂
宝马5系 2005款 520i怎么样
- 宝马520-523的区别
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- 宝马520外廓尺寸是多少
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宝马520、523的区别为：外观尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同????
一、外观尺寸不同
1、520：长×宽×高(mm)5055×1860×1491。
2、523：长×宽×高(mm)5039×1860×1471。
二、发动机不同
1、520：2.0T L4涡轮增压N20B20发动机。
2、523：2.5L L6自然吸气N52B25AF发动机。
三、最大扭矩不同???
1、520：最大扭矩270牛米。
2、523：最大扭矩250牛米。
参考资料来源：百度百科——宝马520i
参考资料来源：百度百科——宝马5系
（1）、宝马5系2005款520i的优缺点：
优点：外观线条美及内饰上布局合理，动力足，百公里加速一般在9.9秒左右即可完成；
缺点：油耗偏高，16个油左右，同时后备箱的空间不足，大灯不可调高度，撒车异响；
（2）、宝马5系2005款520i的具体参数：
最大马力（Ps） 184最大功率（kW） 135对你有帮助的话希望采纳
1、发动机不同。
宝马520搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m。宝马525搭载了直列6缸凸轮轴发动机和6速手自一体变速箱，最大功率为160马力，峰值扭矩为250N·m。
2、综合油耗不同。
宝马520工信部综合油耗为9.1L。宝马525工信部综合油耗为9.5L。
新款宝马5系车型设计
新款宝马5系前脸采用了类似7系的设计，格栅尺寸更大，内部饰条更为粗壮，格栅向下延伸至保险杠处，圆润的造型使前脸看起来更为精致立体。
前大灯变化最为明显，取消了标志性的天使眼大灯，采用了与宝马三系相同的大灯造型，内部双L型日行灯更为平直干练。
基本参数 宝马5系 2005款 520i 车型名称： 宝马5系 2005款 520i 厂商指导价(元)： 48.80万 厂商： 华晨宝马 级别： 中大型车 发动机： 2.2L 170马力 L6 变速箱： 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4841*1846*1468 车身结构： 4门5座三厢车 最高车速(km/h)： 226 官方0-100加(s)： 9.9 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制(m)： - 实测油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： - 整车质保： 两年不限公里 车身 宝马5系 2005款 520i 长度(mm)： 4841 宽度(mm)： 1846 高度(mm)： 1468 轴距(mm)： 2888 前轮距(mm)： 1558 后轮距(mm)： 1582 最小离地间隙(mm)： - 整备质量(Kg)： 1570 车身结构： 三厢车 车门数(个)： 4 座位数(个)： 5 油箱容积(L)： 70 行李厢容积(L)： 520 发动机 宝马5系 2005款 520i 发动机型号： M54 226S1 排量(mL)： 2171 进气形式： 自然吸气 气缸排列形式： L 气缸数(个)： 6 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 10.8 配气机构： DOHC 缸径： 80 冲程： 72 最大马力(Ps)： 170 最大功率(kW)： 125 最大功率转速(rpm)： 6100 最大扭矩(N·m)： 210 最大扭矩转速(rpm)： 3500 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝镁合金 环保标准： 欧IV 变速箱 宝马5系 2005款 520i 简称： 6挡手自一体 挡位个数： 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马5系 2005款 520i 驱动方式： 前置后驱 前悬挂类型： 双球节控制臂前悬挂系统 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 助力类型： 电子液压助力 车体结构： 承载式 车轮制动 宝马5系 2005款 520i 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 225/55 R16 后轮胎规格： 225/55 R16 备胎规格： 非全尺寸 安全装备 宝马5系 2005款 520i 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： ● 前排头部气囊(气帘)： ● 后排头部气囊(气帘)： ● 膝部气囊： - 胎压监测装置： - 零胎压继续行驶： - 安全带未系提示： - ISO FIX儿童座椅接口： - LATCH儿童座椅接口： - 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 宝马5系 2005款 520i ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 自动驻车/上坡辅助： - 陡坡缓降： - 可变悬挂： - 空气悬挂： - 可变转向比： - 外部配置 宝马5系 2005款 520i 电动天窗： ● 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 宝马5系 2005款 520i 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 倒车视频影像： - 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 宝马5系 2005款 520i 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： ● 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： - 座椅通风： - 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： - 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： ● 后排杯架： ● 电动后备厢： - 多媒体配置 宝马5系 2005款 520i GPS导航系统： - 定位互动服务： - 中控台彩色大屏： ● 人机交互系统： ● 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： - 车载电视： - 后排液晶屏： - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - CD支持MP3/WMA： - 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： ● 单碟DVD： - 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： ● ≥8喇叭扬声器系统： - 灯光配置 宝马5系 2005款 520i 氙气大灯： ● LED大灯： - 日间行车灯： - 自动头灯： ● 转向头灯(辅助灯)： - 前雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： ● 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 宝马5系 2005款 520i 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： - 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： - 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： ● 后排侧遮阳帘： ● 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： - 感应雨刷： ● 空调/冰箱 宝马5系 2005款 520i 手动空调： - 自动空调： ● 后排独立空调： - 后座出风口： ● 温度分区控制： ● 空气调节/花粉过滤： - 车载冰箱： - 高科技配置 宝马5系 2005款 520i 自动泊车入位： - 并线辅助： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 全景摄像头： -
03年宝马520i车型基本配置是ABS，esp，安全气囊，真皮座椅，天窗，自动空调，行车电脑显示，cd音响等配置。
华晨宝马5系2014款 520Li 典雅型的车长(mm) 5047，车宽(mm) 1860，车高(mm) 1491，进口宝马5系 2014款520的车长(mm) 4907，车宽(mm) 1860，车高(mm) 1487。
宝马520Li是宝马汽车5系统的车型号，由宝马出品。
最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力。
520Li全面采用了BMWEfficientDynamics（高效动力）技术，包括制动能量回收、电动随速转向、智能降阻进气隔栅和低滚阻轮胎技术等等。
宝马5系 2005款 525i怎么样 ♂
宝马5系 2005款 525i怎么样
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空间部分宝马并不具有太大优势，525其实还是主要为前座顾客优化。配置方面，525做到了豪华，高档设备一应俱全，但是缺少人性化设备，储物盒、卡槽之类的提高用户体验的设备都没有，略有遗憾。 宝马5是我坐过的为数不多的整体感最扎实的车。发动机数据优秀，但是调校过于平缓，平顺有余、激情不足；悬挂柔软中带有韧性，符合商务人士口味。I-DRIVE系统我还是不太喜欢，它不是设计给开车人用的。 宝马5系是一辆稳重成功人士自己开的车。很有底蕴的发动机、舒适的悬挂和座椅，还有自身极有影响力的品牌，使得宝马5在国内的口碑不错。唯一遗憾是，2.5排量发动机被调校的过于偏重平顺了，和嚣张的外形有些反差过于明显。 @2019
??????宝马5系的质量在同级别车中算中等水平，部分探界者出现的主要问题是变速箱抖动。变速箱故障会引起车身抖动。
??????宝马5系车辆抖动常见原因分析：
??????1、如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。
??????2、汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或者怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。
宝马5系不管是商务用车还是家庭用车都是您非常理想的选择，开到哪儿都觉得非常有面儿：1、棱角分明的线条，大气、端庄的外表，犀利的大灯，圆润的尾部，大大的轮毂，光亮平滑的漆面，感觉非常有挡次、有质感；2、LED的日间行车灯点亮的效果非常漂亮，全铝材质打造的车身在增强强度的同时，还可以为车身减重，从而提高了燃油的经济性；3、整车的内部空间就是个大呀，前排空间就不用说了，后排座上最多曾经拉过五个人，乘坐在车内感觉特别舒服、愉悦，储物空间中规中矩，与高大威猛的外表相比能逊色一点，后备箱的横向空间也够大；4、内饰设计方面简约而不简单，朴实中有种高贵典雅的气质，真皮座椅缝合的特别细致，摸起来特别细腻舒服，中控彩色触摸屏功能菜单操作起来也非常简单，反应速度很快，内置的导航系统非常实用，哈曼卡顿的音响效果高音真的很不错，低音效果稍差了点。
宝马5系保持了老款车型的外观设计，豪华套装车型前包围带有横贯的镀铬装饰条，并配有18英寸银色轮圈，整体设计风格偏豪华取向。
宝马5系保持了老款车型的外观设计，豪华套装车型前包围带有横贯的镀铬装饰条，并配有18英寸银色轮圈，整体设计风格偏豪华取向；M运动套装车型使用了尺寸更大的前包围空气动力学套件，并使用了19英寸双色轮圈，尾部黑色饰板等。
此外宝马5系取消了此前的540Li行政版豪华套装/M运动套装车型，同时新增了530Li行政版豪华套装/M运动套装两款车型。此外，2020款宝马5系还针对525Li车型新增了一款新造型的轮圈，尺寸为17英寸。
宝马5系的缺点
除非开启运动模式，否则油门起步反应会比较慢。冷车启动时发动机异响。不少车主都说华晨宝马5系这款车在冷车启动的时候会有金属撞击的声音，水温上来之后声音会变小消失。默认发动机启停开启，每次手动关闭太麻烦。后排地板凸起太高，车内储物空间小。
你好 说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li采用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。
当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子
第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。
第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。
下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。
第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变的很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。
结语：第三个缺点，是我个人感觉5系的豪华套装版，看着会有点“油腻”，如果比较年轻的车主选M运动套件，这就是今天5系的优缺点大总结
宝马五系，它的空间性能更好，做工和材料以及口碑都不错：1、宝马5系车的操控性是一流的，驾驶体验和驾驶感觉都很好，虽然价格有点贵，但我觉得很有价值；2、硬朗的正面精神，开放的氛围，高品质的运动时尚，让人读完后忘记，全景天窗使汽车显得更加宽敞明亮，前后驱的行驶方式让汽车行驶特别顺畅，冬季有冰雪的地方，选择后轮驱动的车型要谨慎；3、10.25英寸中控彩屏感觉非常气派，前后6个气囊使您在驾驶过程中有更好的安全性，疲劳驾驶提示功能更加温馨。
“ 奔驰 中的 宝马 ”宝马一直以其出色的驾乘体验赢得了众多消费者的喜爱，尤其是其日益年轻化的运动造型，与 奔驰E级 和 奥迪A6L 有着明显的区隔。虽然 宝马5系 凭借口碑的积累赢得了不少用户的青睐，但是从用户的反馈来看，宝马 5系 近年来的品质下滑是不争的事实。很多人抱怨宝马5系有问题的老婆比较多。如果厂家不注重质量，宝马品牌的光环还能持续多久，真的不好说。我们来看看华晨宝马5系的通病。
1.烧油漏油。
宝马10万公里左右就会出现烧油漏油的情况，而且相当严重；如果你去4S的修理店修理，你需要拆卸和检修发动机。开缸大修3万元以下就不行了。好在这个问题已经被国内的维修工突破了。
在不拆卸气缸的情况下更换气门油封，可以从根本上根治或改善。只需更换一些漏油部位的橡胶密封件，如阀室垫片、机滤底座垫片、电磁阀密封圈、油底壳垫片等。
2、空调制冷故障
也有大量宝马车主抱怨，几十万上百万的宝马车，空调制系统怎么这么脆弱？使用3-5年左右，会出现不制冷或间歇制冷的不良故障。如果你去4S的 商 店进行维修，你通常会更换压缩机总成、热水器阀门、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和管道等。，结账时都是5位数。其实大部分都不需要更换大件。
3.发动机故障灯
车速正常时，发动机黄色故障灯亮起，这是很多宝马车主经常遇到的问题。4s的回答也很暧昧，一般说是油品。基本上就是添加汽油添加剂或者清洗节气门喷嘴，甚至是清除气缸内的积碳。
一般这种情况就是积碳的问题，因为宝马发动机是涡轮直喷发动机，进气道、气门、活塞顶都容易积碳。除了特别严重的需要清洗节气门、进气口甚至活塞顶部。可以注意不要长时间低速行驶或者频繁怠速。
4.换挡。
虽然宝马AT配备的ZF变速箱以平顺性和稳定性著称，但 宝马7系 车型在8万公里以上有一定概率会出现这种问题，可见车冷时低速有换挡顿挫感。一般先用OBD和车载电脑看是否有故障码。可能的原因是变速箱的连接线不牢固，或者严重的情况下，变速箱阀体可能已经损坏，需要及时更换。
5.发动机抖动故障
这个问题在宝马系统中很常见，在新车中很少出现。一般行驶一段时间后，部分原因是积碳，但影响因素较多，需要做一个静态检查，了解抖动的规律性。在发动机舱内，用听诊器判断不同气缸的点火是否不同。可能是火花塞老化，也可能是副厂火花塞点火能量异常。主要问题是油品造成的积碳。以下几点是车主批评宝马5系老婆多的原因。
@2019
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宝马5系 2011款 523Li 领先型怎么样 ♂
宝马5系 2011款 523Li 领先型怎么样
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优点：
在中大型车中较低的价格，五系超过三米的轴距空间非常大
缺点：
防爆胎的噪声有点大，调查过后部分车主反应冷车启动抖
外观：
绝对大气，有面子，非常喜欢那迷人的腰线，天使翅膀的尾灯。
内饰：
内饰做工只能算是中等，用料很一般。但是也能接受范围！
空间：
真心的大，不论是腿部还是头部都阔阔有余。
配置：
制动力分配系统真的很需要，在行车中的安全考虑
动力：
2.5的动力家用绝对够用，但是如果喜欢动力强的可以上535
操控：
操控非常舒服，精确，三种模式的变速箱非常棒，5比5的比重过弯也很平稳
油耗：
很满意，这么重的车，可以开到12个油以内，真的很不错了
宝马5系-在售车款2011款|停售车款
2.5L排量 热度 变速箱 指导价 商家报价
2011款 宝马5系 520Li 典雅型 手自一体 41.86万 36.50万-44.90万
2011款 宝马5系 523Li 领先型 手自一体 44.96万 38.80万-47.96万
2011款 宝马5系 523Li 豪华型 手自一体 48.96万 42.40万-50.96万
3.0L排量
2011款 宝马5系 528Li 领先型 手自一体 55.06万 49.70万-57.06万
2011款 宝马5系 528Li 豪华型 手自一体 62.56万 50.78万-64.56万
2011款 宝马5系 535Li 领先型 手自一体 62.76万 53.40万-67.76万
2011款 宝马5系 535Li 豪华型 手自一体 69.66万 60.30万-70.66万
2011款 宝马5系 535Li 行政型 手自一体 79.16万 69.40万-80.16万
08款的X3 xDrive25i和2011款523Li的发动机型号都跟现在的Z4 23i一样，都是N52B25BF。
只是调校上有区别----不要以为523排量是2.3，其实它们都是2.5L排量的直列6缸发动机。
2011款523Li最大功率204马力，最大扭矩250Nm。
08款的X3 xDrive25i的是218马力，250的扭矩
宝马5系 2011款 523Li豪华型 厂商指导价(元) 48.96万 厂商 华晨宝马 级别 中大型车 发动机 2.5L 204马力 L6 变速箱 8挡手自一体 长×宽×高(mm) 5039*1860*1471 车身结构 4门 5座三厢车 最高车速(km/h) 234 官方0-100加速(s) 8.6 工信部综合油耗(L) 7.9 整车质保 两年不限公里 车身-长度(mm) 5039 宽度(mm) 1860 高度(mm) 1471 轴距(mm) 3108 前轮距(mm) 1600 后轮距(mm) 1627 最小离地间隙(mm) 149 整备质量(Kg) 1825 三厢车 车门数(个) 4 座位数(个) 5 油箱容积(L) 70 行李箱容积(L) 520 汽缸容积(cc) 2497 排量(L) 2.5 工作方式 自然吸气 汽缸排列形式 L 汽缸数(个) 6 每缸气门数(个) 4 压缩比 11 气门结构 DOHC 缸径 82 冲程 78.8 最大马力(Ps) 204 最大功率(kW) 150 最大功率转速(rpm) 6300 最大扭矩(N·m ) 250 最大扭矩转速(rpm) 2750 发动机特有技术 Double VANOS/Valvetronic 燃料形式 汽油 燃油标号 97号 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝镁合金 环保标准 欧IV 8挡手自一体 挡位个数 8 自动变速箱(AT) 前置后驱 前悬挂类型 双叉臂式独立悬架 后悬挂类型 整体铝质后桥 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 通风盘 式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R1 7 后轮胎规格 225/55 R17 备胎规格 无 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 前排侧气囊 ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部 气囊(气帘) ● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 ● 安全带未系提示 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 大灯清洗装置 ●
宝马3系 2011款 325i M运动型 厂商指导价(元) 49.80万 厂商 华晨宝马 级别 中型车 发动机 2.5L 218马力 L6 变速箱 6挡手自一体 长×宽×高(mm) 4531*1817*1421 车身结构 4门 5座三厢车 最高车速(km/h) 242 官方0-100加速(s) 7.7 工信部综合油耗(L) - 整车质保 两年不限公里 长度(mm) 4531 宽度(mm) 1817 高度(mm) 1421 轴距(mm) 2760 前轮距(mm) 1506 后轮距(mm) 1535 最小离地间隙(mm) - 整备质量(Kg) 1535 车身结构 三厢车 车门数(个) 4 座位数(个) 5 油箱容积(L) 63 行李箱容积(L) 460 发动机型号 N52B25BF 汽缸容积(cc) 2497 排量(L) 2.5 工作方式 自然吸气 汽缸排列形式 L 汽缸数(个) 6 每缸气门数(个) 4 压缩比 -气门结构 DOHC 缸径 82 冲程 79 最大马力(Ps) 218 最大功率(kW) 160 最大功率转速(rpm) 6500 最大扭矩(N·m) 250 最大扭矩转速(rpm) 2750 发动机特有技术 Double VANOS/Valvetronic 燃料形式 汽油 燃油标号 97号 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝镁合金 缸体材料 铝 环保标准 欧IV 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 自动变速箱(AT) 前置后驱 前悬挂类型 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型 5连杆后悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 通风盘 式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R17 后轮胎规格 255/40 R17 备胎规格 无 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 前排侧气囊 ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部 气囊(气帘) ● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 ● 安全带未系提示 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ●
2012款 宝马5系 520Li 典雅型 手自一体 42.86万 2012款 宝马5系 523Li 领先型 手自一体 45.96万 2012款 宝马5系 523Li 豪华型 手自一体 49.46万 排量都是2.5L的!标配的是典雅型，42.86万吧!当然这个只能是参考价，具体报价要看你所在地4S店了!估计新款车，降价的可能性不是很大，就看有没有什么活动了。
动力足不足还是要看个人感受，如果你觉得够用了，那么动力就没问题，如果觉得动力不满足，也可以ECU动力升级，HDP特调官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！
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宝马5系 2012款 523Li 豪华型怎么样 ♂
宝马5系 2012款 523Li 豪华型怎么样
- 宝马5系 2012款 523Li 豪华型怎么样
- 12年款宝马523Li的冷却液经常要添加
- 2012年宝马523li豪华，起步顿挫明显
优点：
车子的外形是第一大优点了，这代宝马5系有点小7系的感觉的。其次就是空间，加长后空间大多了，舒适性很好。另外，操控性并没有因为加长而大打折扣，操控还是那么的宝马啊。
缺点：
小毛病太多，例如：主驾b柱颠簸路异响、多功能方向盘镀锌条一只松动、中控杯盖处贴合差，轻轻一推就掉；五系对油品比较挑剔，前些日子出差在外地加了一箱油还特意加了一瓶快乐跑，结果回来等候怠速的时候车子就开始抖，家里人的7系也是这情况，所以劝大家尽量高标号油品吧，偶尔加加快乐跑，对车子和票子（将来维修）都有好处；
不需要经常添加。
宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加，如果经常需要添加的话可能出现漏水的情况。
多少公里了？起步顿挫原因很多，先从简单到复杂的一步一步排除检查，先检查下节气门，脏了就洗洗，不行再检查火花塞，点火线圈，公里数多的话看看机脚垫和变速箱脚垫还好不，再不行就检查变速箱这些。
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