中国版库里南（中国版“库里南”上市 红旗E-HS9起售价50.98万元）
- 中国版“库里南”上市 红旗E-HS9起售价50.98万元
- 中国版库里南：红旗E-HS9 12月4日上市
- 红旗E-HS9上市，花50万拥有中国版“库里南
- 中国版库里南 红旗E-HS9预售55万-75万元
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12月4日，?红旗E-HS9正式上市，官方指导价50.98-72.98万元。该价格超过了蔚来ES8，让红旗E-HS9成为了最为昂贵的几款国产纯电SUV之一。同时，也意味着红旗E-HS9开始引领红旗品牌往高端纯电领域发起冲击。实际上，红旗E-HS9从首次亮相之日起就话题不断。首先，令人惊讶的是，红旗E-HS9采取了盲订营销模式，并在开启预售后的前两个月，盲订订单就达到了1437份。其次，红旗E-HS9“旗舰”的成色很足。不仅尺寸超过了特斯拉Model?X，并且整车气势相比库里南也不遑多让。在整个红旗品牌今年逆势向上的大背景下，作为红旗品牌的旗舰纯电SUV，E-HS9的确让人更加期待。而它又会否担当得起这份期待呢？
红旗整个品牌，对于国人来讲，含有太多的情怀因素了。而红旗车型的设计师，的确要在“传承”与“引领”二者之间，找到一个最佳的平衡点。从设计上看，红旗E-HS9延续了E115概念车的设计思路，比如封闭式的进气格栅，结合了直瀑式的镀铬饰条设计。加上车头的红旗LOGO，E-HS9不仅仅是辨识度强，而且还自有一股威严的气势。然而，作为一款纯电车型，E-HS9也必须得有代表未来感的设计元素。比如分体式的大灯组，外加保险杠两侧勾勒出来的进气口造型设计，也让E-HS9在大气磅礴中加入了年轻运动的气质。这些设计所呈现出来的整体观感，的确符合红旗E-HS9的旗舰定位。
怎么营造旗舰纯电SUV的感觉？红旗E-HS9首先在尺寸上就足够的大，它的长宽高为5209/2010/1731mm，轴距达到了3110mm。其次，红旗E-HS9还采用了隐藏式门把手，C柱、D柱都加入了精致的镀铬装饰条进行点缀。这样才能表现出旗舰车型该有的科技感和精致感。车尾部分，红旗E-HS9采用了贯穿式尾灯，并在灯腔内部加入点阵式的LED灯组，有别于L5及H9车型上传统的“四平八稳”横条状设计元素。作为一款旗舰纯电SUV，红旗E-HS9的设计的确有别于红旗家族的其他车型。谈及“传承”，红旗E-HS9其实并没有将设计具象化，比如某处的设计灵感来源于中国古代的某种设计等等。而E-HS9的设计更多是通过整体的观感来呈现。总之，一看到红旗E-HS9，你可以一眼认出这是一辆红旗品牌的车型，?并且它所展现出来的整车气势，的确是市面上百万级SUV才有的。
此外，以上感觉在红旗E-HS9的车内也有体现。比如中控台采用4块大屏所打造出来的环绕大屏。并且全车还带有千色氛围灯以及多场景视听仪式。不仅如此，在展现科技感及智能化的配置方面，红旗E-HS9带有AR实景导航、新一代红旗智联系统，以及能达到L3级自动辅助驾驶的系统配置等等。这些也是高端纯电车型所看重的部分。
如果按照尺寸，红旗E-HS9是一款大型SUV，官方提供了4/6/7座三种座椅布局，对于7座SUV来讲，要想获得相对宽敞的第三排空间，那么车长至少要超过5米，轴距至少要达到3米。从这点来看，红旗E-HS9完全符合实用的空间需求。动力部分，红旗E-HS9提供高/低功率两种动力搭配。其中，低功率版本前后双电机的最大功率都是160kW，最大扭矩同为300Nm，NEDC续航460km。而高功率版本的前桥电机最大功率为160kW，最大扭矩300Nm，后桥电机功率为245kW，最大扭矩450Nm，NEDC续航510km。
?鹏友说：
?红旗E-HS9的上市，对于红旗品牌而言，在技术突破、品牌发展以及拓展新能源市场方面均有重要的战略意义。并且根据规划，未来五年，红旗将在电气化领域继续发力，计划推出18款新车，占全部车型的85%以上。因此，从首先发布旗舰纯电SUV这一策略来看，红旗的确正谋求品牌向上发展之路。而笔者看来，红旗E-HS9作为一款旗舰产品，或许并不太“亲民”，如果未来能将旗舰技术降低成本后，搭载在定位更低的车型上。到那时，红旗品牌才能成为名副其实的“国民品牌”。
有着“中国版劳斯莱斯库里南”之称的?红旗E-HS9，是一款全尺寸纯电动SUV，该车在此前的2020北京车展期间，已经开启预售。作为国产豪华车的领军品牌，红旗除了在豪华感上不断开创国产新标杆之外，在价格方面也逐渐打破国产车的上限。?
红旗E-HS9的设计，基本与概念版保持一致，前脸带有极高辨识度的直瀑式封闭前格栅，两侧分体式前大灯组，在夜间点亮后，具有更好的视觉效果。该车长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，提供四座、六座、七座三种类型的座椅布局，供消费者选择。
配置方面，红旗E-HS9搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩（后排座椅具备）功能、支持无线充电技术。值得一提的是，新车拥有记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统等功能。新车还在内饰细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等元素，进一步提升内饰豪华感。
动力方面，该车为消费者提供了两种不同的动力搭配。低功率版车型前、后电机的最大功率均为160kW；高功率版车型前置电机最大功率为160kW，后置电机最大功率为245kW，并且提供400km和500km两种续航里程可选。
自2018年发出振兴战略以来，红旗品牌的进步有目共睹，不仅推新的频率比以往快了许多，设计、营销等各方面都在加强。红旗E-HS9计划于12月4日上市销售，预售价为55-75万元。
日前，?红旗E-HS9正式上市，官方指导价为50.98-72.98万元，经过了下半年几次大型车展的集中曝光，被称为中国版“库里南“的红旗E-HS9受到整个汽车圈的关注，成为了中国品牌SUV对标豪华车阵营的重磅车型。
红旗E-HS9是一款纯电大型SUV，无论是售价还是产品本身，都刷新了中国品牌SUV新的高度，不得不说，现在的红旗就是中国的豪华品牌，红旗自己可能也是这么想的，而谈到本文的主角红旗E-HS9，也确实对得起这样的赞誉。
在造型设计上，红旗E-HS9使用了红旗品牌全新的设计语言，前脸部分竖状的进气格栅很有气势，并且整体感觉确实很像劳斯莱斯的库里南，贯穿中网和机盖的红线是红旗品牌全新的logo，并带有发光功能，大灯部分采用了分体式大灯，并且在下方也融合了日间行车灯，整个车头磅礴大气。
车身尺寸方面，红旗E-HS9的数据达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，和宝马X7相近，这是一台标准的大型SUV的尺寸，侧面看这台车除了大，也有些炫酷的地方，隐藏式门把手被妥妥的安排，C柱最为特别，除了镀铬装饰之外，内部还集成了显示点亮的指示灯，就像我们看手机还剩几格电一样，他也可以通过观察格子数，了解车辆续航情况，非常有创意。
车尾也是比较夸张的，贯穿式尾灯点亮之后拥有非常高的辨识度，镀铬饰条内嵌红旗的拼音，这种搭配也是第一次在红旗车型上应用，虽然是纯电驱动，但是下方还配有两个排气口作为装饰，总体上车尾还是比车头低调了一些。
来到车内，满眼看到的全都是屏幕，内饰的科技氛围应该是比起真正的库里南更加出色，关于屏幕内部的功能可以说是非常丰富，高配版本还会增加水晶换挡挡把，红旗E-HS9内饰在整体上将豪华和科技完全结合在一起，给乘客带来的是绝对高档的享受。
红旗E-HS9提供了三种座椅布局，顶配为4座版，后排为两个独立座椅带有按摩功能，标准的陆地头等舱待遇，入门版为7座版，还有两款是6座版。在续航上，低功率版本为460km，高功率版本可以达到510km，续航水平都是比较高的表现。
红旗E-HS9不仅承担中国品牌挑战传统豪华品牌市场的重担，同时也要面对特斯拉Model?X、蔚来ES8等新能源头部品牌的竞争，虽然在产品定位上，红旗E-HS9拥有多重属性，但是面对的市场压力也注定会比较高，不过，无论如何，对于中国品牌来说，这又是一次向上突围的动作，期待红旗E-HS9的表现。
在本届北京车展上，一汽红旗亮相一款纯电动大型SUV——E-HS9，新车采用了前后双电机布局，提供有高低功率两种版本，NEDC续航里程分别为460km和510km。在发布会现场，红旗宣布正式开启E-HS9新车预售，预售价格区间为55.00-75.00万元。
外观方面，新车整体借鉴了红旗H9十分方正造型设计，见棱见角的四角造型营造出整车庄严宽大的视觉效果。同时大灯采用了分体式设计，两侧镀铬装饰条与两侧LED日行灯相融合，点亮后极具辨识度。值得一提的是，车头中间的红旗LOGO是由红色LED光带组成，有致敬红旗迎风飘旗之意，让人看上去都有一种脱帽敬礼的肃穆感。
作为一款大型SUV，?红旗E-HS9长/宽/高分别达到了5209mm/2010mm/1731mm，轴距为3110mm。车尾部分，尾灯采用了时下流行的贯穿式LED设计，内部采用点阵式的布局，点亮之后极具科技感。虽然定位是款电动SUV，但通过后包围的镀铬装饰勾勒出了双边共两出的排气造型。
内饰采用一体贯穿式大屏设计，具体全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控台下方的触控面板，红旗E-HS9共使用了4块液晶显示屏。不仅拉宽了车内横向的空间感受，同时提升了车内的科技质感。
此外，多功能方向盘上的操作按键也为触摸式，并配有滚轮滑动控制，更加凸显了新车的未来科技感。
座椅方面，驾驶位提供有18向电动调节的真皮座椅，填充物包裹十分柔软舒适，下方脚垫也采用贵宾级地毯面料并还印有“红旗”的字样。而第二排座椅可支持通风、加热、按摩、半躺功能。红色与米白色撞色的内饰看上去也足够高档，与整车的豪华调性很搭。
动力方面，新车提供有前/后桥双电机的动力布局，电机由精进电动科技股份有限公司提供，并推出高低功率两种不同动力版本，其中低功率版的前后电机最大功率均为218马力（160千瓦），峰值扭矩均为350牛·米；高功率版的前置电机最大功率218（160千瓦）马力，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率为333马力（245千瓦），对应的NEDC续航里程分别为460km和510km。?据悉，新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。
对于许多人而言，劳斯莱斯库里南这种车型，有如南柯一梦。大多数人就算用尽全力，也无法拥有如此高贵的车。但对某些执着的人而言，他们偏偏选择另辟蹊径。12月，?红旗E-HS9正式上市，在千万人的呼声中，它终于来了。定位高端的它，能否扛起国产高端车型的大旗？
颜值一流
试问：高端车型最需要的是什么？——气场。和许多平庸的家用车不同，豪华车的气场是与生俱来的。即便静静地停在那里，也能散发出常规车型难有的霸气。红旗E-HS9做到了。平心而论，红旗E-HS9的设计思路是十分大胆的，不管是车头两侧及其修长的LED灯带，还是和头灯融为一体的超大进气格栅，都让它高度的还原了红旗旗下E115概念车的设计风格。整台车的设计十分有力，而且在车长方面也和劳斯莱斯库里南如出一辙。车长超过5.2米，对于市区驾驶而言稍显困难，但对于一台定位豪华的车而言，如此设计却显得恰如其分。
红旗E-HS9的中国元素极其浓厚，在内饰上也是充满着中国的独有元素。不管是车内大面积的皮质包裹；还是在中控面板上国人喜好的实木材料，以及铝合金边框；还是中控台上总计6块液晶屏的多媒体系统，都让人不禁感叹，这真的是一台国产车吗？除此之外，官方还宣称，红旗E-HS9在正式量产之后会搭载L3级别的驾驶辅助功能，以及在豪车上较为常见的后轮辅助转向。
动力参数不俗
在动力性能上，红旗E-HS9也完全对得起一台高端车型的定位，前电机选用了一台160kW的电机，而后面的电机可以达到245kW的最大功率。的确，对于一台车型庞大的红旗E-HS9来说，想要实现极短时间内的百公里加速，其实相当困难，但红旗E-HS9做到了。百公里加速时间只需要4s，而且还可以进一步优化。要知道这台车的重量，可是达到了三吨，这样的成绩让同级别的不少钢炮车型为之一震。当然这台车在续航里程的表现上，也同样功力深厚，官方会提供两个续航版本，低配版本的续航里程也可达到460km，而高配的则可以达到510km，基本上涵盖了大部分人的日常使用需求，而且全系车型都为四驱。
红旗E-HS9能赢吗？
在燃油车时代，我们的起步时间较迟。即便相较于近邻韩国，中国汽车工业发展也晚了十几年。粗算一下，我们的汽车工业发展时间不过30年。但就在这短短30年间，自主品牌厂家研制生产的车型却已发生了翻天覆地的变化。虽然，曾经的国产车，因为种种质量问题，被网友们唾弃不已。很多网友甚至把某些国产厂商称为“组装厂”，因为许多核心部件，均采购自国外著名厂家。的确，这些自主品牌车型通过大量配置的堆砌，在产品发布之初，吸引了不少人的眼球。然而，当车友们仔细推敲细节时，却总能发现不足。
在如今的大环境下，国家全力支持新能源产业，各种国产新能源车层出不穷，这让昔日的燃油车霸主之一的丰田都为之惊叹。对于自主品牌车型而言，这是一个弯道超车的绝好机会。相比于燃油车发动机复杂且难懂的结构，国内的电动机、电池以及管理系统的产业链均趋于完善。红旗E-HS9便是借此契机，快速发展而来。这要是在以前，人们想都不敢想，一台国产的定位高端的纯电车能够卖到50万元以上。
写在最后
时至今日，豪华车阵营中BBA依然强大，但对于自命不凡的红旗E-HS9而言，则是一个绝好的契机，凭借着出类拔萃的智能驾驶辅助功能，以及强大的动力系统，和富有东方美学特色的外观内饰设计，相信一定能够俘获不少买家的心，拭目以待吧。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：何曙光）
今天给大家说点高端车，说起豪华SUV，我想大家第一时间会想到宝马X6、奥迪Q8跟奔驰G级，没错，它们可以说是豪华SUV中的标杆。那么顶级豪华SUV呢？那肯定是劳斯莱斯库里南了，可以说是豪华SUV中的王者！
不过今天咱们不说劳斯莱斯库里南，此车非彼车，咱们来说说国产版的“库里南”！它就是?红旗E-HS9，自主高端SUV的骄傲！新车将在明天正式开始，预售价为55-75万，这个价格相比真正的库里南来说要便宜了太多太多，可谓是高性价比产品。
红旗E-HS9定位为大尺寸SUV，直瀑式进气格栅搭配上经典的一抹红设计，原创度极高，气场十足。大灯组采用了分体式设计，充满未来气息。相比库里南来说，这台车少了几分稳重，但多了几分时尚动感气息，整体看上去更加活泼。侧面使用了双色车身设计，一条笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，流畅当中还透着几分优雅，档次感十足。而刀锋式轮圈的加入，更是给这台车增添了几分运动气息。红旗E-HS9长宽高分别为5209mm*2010mm*1731mm，轴距达到了3110mm，空间方面绝对让您满意。
尾部同样使用了家族式设计，城楼造型的尾灯组内部加入了多条LED灯带，点亮后辨识度极高。下包围使用了特立独行的设计，宛如一台来自未来的汽车。
一进入车内，就被三屏联动给深深吸引，搭配上电子档杆，科技气息非常浓郁。而用料方面也是可圈可点，使用了大量真皮材质跟实木饰板进行包裹装饰，整体看上去非常上档次。
亮点来了，红旗E-HS9的方向盘按键采用了触摸式设计，可谓是逼格满满。不过有一个小问题，那就是方向盘采用触摸式设计真的好用吗？
动力方面采用了两种动力版本，最大功率分别为550马力、435马力，这个动力可谓是相当强悍，完全达到了跑车水准。而根据动力不同续航里程也有所不同，综合续航里程分别为500km、400km，对一台大尺寸SUV来说，这个续航里程也算是非常强悍了。
红旗E-HS9未来主要竞争对手依然锁定为特斯拉model?X跟蔚来ES8，怎么样？您对这台车感兴趣吗？问题来了，80万的价格您愿意购买自主品牌吗？
大型SUV往往动辄百万甚至几百万，尤其是那些拥有深厚豪华底蕴与造车技术的品牌，例如劳斯莱斯库里南，它的售价就是高达610万起步的，所以这种大型SUV也被我们称之为超豪华型车。再往下就是奔驰、宝马这样的品牌会推出一些大型SUV了，比如奔驰的GLS（售价103.80万起步）、宝马的X7（售价100万起步）。而通过这些车型我们也可以看到，一般都是那些技术比较强劲的豪华品牌才有足够底气去推出大型SUV，前面说到的劳斯莱斯、奔驰、宝马它们就属于这种。
不过，随着咱们国产品牌的快速崛起，如今我们的国产第一豪华品牌红旗也有望成为国产车里的“劳斯莱斯”。要知道，红旗作为我国汽车工业最早的一个汽车品牌，身上背负着太多的历史使命与责任感，许多国人其实内心也都以能开上一台红旗车而感到自豪，这是作为国人的底气，也是我们看好中国汽车品牌的体现。
而如今，红旗也没有让我们失望，继量产车型红旗H5HS5HS7H9等车型正式发售以后，全新的纯电动大型SUV?红旗E-HS9现在也已经正式开启预售了。作为一台5米2长，重量达到2.7吨，拥有纯电动四驱、百公里加速4.8秒、NEDC续航里程510公里同时顶配售价也只需75万的“中国库里南”，对于它的出现，你会选择在后续去入手这样的一台车型吗？我们今天先简单了解下。
其实有很多车型我都是不太愿意去提及外观的，毕竟这东西太主观，大家也一眼便知。但如果是红旗这台E-HS9，那我觉得有必要多花一点笔墨来让大家多了解一下。首先，红旗E-HS9确实是一款气场很强大的车型，尤其是前脸端庄的封闭式格栅搭配直瀑式中网，一下子就把整车气势给提上来了。
当然，虽然很多人把它称之为“中国版库里南”，但它的尺寸还是比库里南稍微少一点点，长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位大型SUV。不过即便是红旗E-HS9比库里南小一点，但整台车的气场也还是在那里的，称之为“中国版库里南”我觉得也并不为过，大家觉得呢？
接着是内饰，整体来说红旗E-HS9的内饰看上去也是很显档次的，车内运用了这种直纹的胡桃木去进行装饰，此外还有一些Nappa真皮和镀铬材质去衬托，总体来讲也是挺有豪华车氛围的，彰显品位。
不过有一点也不得不提，那就是这台车的内饰有点偏老气了，如果是年轻小伙子开，真的很难不被误以为是开着老爸或者是领导的车。而如果是开台宝马X7或者奥迪Q8，那这种问题就丝毫不存在了。所以这样的设计也注定了它的受众人群会是年龄比较偏大的那些叔叔伯伯。
再往下走就是后排了，据悉，红旗E-HS9会提供四座、六座和七座版本，这次亮相的是四座版车型，从实际的体验来看，座椅舒适性是相当高的，驾驶位也有18向电动调节，符合一台70万级大型SUV该有的配置水准。
来到第二排，新车也配备了像座椅加热、通风、按摩以及半躺功能，舒适性再次提升一个档次。另外，后排还配有一块融合感极强的屏幕，左右都可进行独立语音控制，这点相当高级了，不输同级BBA车型。
最后我们来看下动力系统，从官方给出的信息来看，E-HS9会搭载前后双电机，使用的是一套高性能永磁同步电驱系统，最大功率405kW（550马力）、峰值扭矩750牛·米，极致模式下百公里加速4.8秒。动力电池部分，E-HS9配备的是宁德时代提供的三元锂电池，共有三个电池版本可以选择，分别是85kWh、99kWh、120kWh，分别对应460km、510km和650km的续航里程，预计460km售价是55万左右，而650km版本售价则会在75万上下区间。
驾驶感受上，据朋友反映这台车开起来之后提速是非常轻松的，并不会有因为它是大车、车重也不轻就开起来很笨重的感觉。另外，电动车深踩加速踏板也没有涡轮机的迟滞现象，所以加速其实是非常线性的。底盘的话，悬架支撑会略有不足，毕竟这台车整体还是舒适性取向的设定，所以开起来可能会没那么运动。
驾驶模式的话，E-HS9提供7种驾驶模式可选，分别是运动、舒适、长续航、全路况、越野、加速和自定义模式，此外还提供5种动能回收等级，充分满足驾驶者的使用需求。
小结：国产品牌从未有在大型SUV有所涉猎，如今它来了！随着红旗E-HS9的出现，红旗打破了这种长期被国外豪华车所垄断的市场，开始向里面输送产品。这是一种好现象，毕竟，咱们的国产品牌要想崛起，就得有像红旗这样的品牌冲出来。
正所谓“行如逆水行舟，不进则退”，如果我们慢慢有了自己的豪华车、大型SUV，那国人势必也会大力去支持的，而在这种购车想法的影响下，国产品牌肯定只会越来越好。届时，国外的豪华品牌因为生存空间受到挤压，久而久之就会降价求生存，这样一来，咱们国产品牌崛起的意义是不是就更大了呢？
总的来说，看到红旗E-HS9这款车的出现，我的内心还是无比激动的，虽然像我们这种群体可能买不起这种车，但看到国产品牌红旗在努力冲高，我打心底里还是敬佩和支持的，所以在这里也希望红旗能越来越好，国产品牌能越来越强！
“国产库里南”红旗HS9沉默了很长时间，但不要失望，因为长城800坦克的加入将告诉您什么是真正的“国产库里南”！在几天前开幕的上海车展上，该坦克官方宣布其已正式成为长城汽车的独立品牌，这也许是300坦克真的太热了。随之而来的是一款新的全尺寸商务豪华旗舰SUV车型-Tank800。如果盖上品牌徽标，我相信几乎没有多少朋友可以将此车与长城汽车联系起来。
据这位官员称，Tank 800的设计灵感来自紫禁城，故而，瀑布式前格栅的巨大尺寸显得豪华而铁杆。同时，水箱800还采用了与库利南相同的两色调车身设计，更加优雅。这种配色确实确实具有Cullinan的奢华。 22英寸的车轮更加庄重。密集的设计，内部点缀网状金色。从侧面，您会发现水箱800的尺寸被夸大了。尽管尚未公布尺寸数据，但可以知道它在尺寸上要比劳斯莱斯Cullinan大。大一点对于室内装饰，人们可能更容易理解其对中国传统建筑“对称”技术的引用。
?Tank 800仪表盘的形状似乎源自“中”一词，具有强烈的中国风味。车内有很多东西。整车覆盖着绒面革皮毛，再加上使用诸如水晶，金属，木制配件和柔软的天鹅绒等材料，毫无疑问，这辆车的豪华质感绝对不会显得过时。加上大尺寸的中央控制屏幕储罐800的内部在创造科学技术感方面也非常出色，可满足当前的审美趋势。至于配置，全新品牌的旗舰机型将永远不会让人失望。这位官员说，它将配备齐全的航空座椅，后排娱乐系统，AVP代客泊车，高级驾驶员辅助，可升级的电子控制悬架系统等。
油箱800还在后排提供独立的座椅，可提供腿部休息，电动调节等商务车功能。同时，坦克800还使用了第三代全地形识别和预测系统，以确保强大的越野能力。可以说，它是结合了硬核，豪华和智能技术的全方位旗舰。另一方面，由于它是豪华旗舰全尺寸SUV，因此大排量发动机必须是标准配置。坦克800将配备自主研发的3.0T V6发动机和自主研发的9AT变速箱。
最大功率可以达到354马力。扭矩可以达到500 N·m。该电源系统说，没有人应该反对家用顶级配置。可以预见，一旦新车投放市场，销量将会激增。毕竟，早期产品储罐300已经移交给市场。一个非常醒目的答案。作为Tank品牌的旗舰产品，Tank 800更加注重奢华的表现，甚至在天然气领域也不会输给Cullinan。将来，当Tank 800批量生产时，也许这次独立品牌的确是真实的。有机会从BBA抢夺豪华SUV的市场份额。最后剩下的问题是这辆车的价格是多少，您愿意付多少钱？
