改了这五项 全新宝马m5还能下赛道吗(改了避震可以去备案吗)

改了这五项 全新宝马m5还能下赛道吗 ♂

改了这五项 全新宝马m5还能下赛道吗

• 改了这五项 全新宝马m5还能下赛道吗
• 我的车是宝马5系想要改成M5，有没有什么好的改装店介绍啊
• 宝马御用改装大师出手了，F90 M5直上800匹
• 宝马M5后唇可以装大方口吗
• 宝马5系最好怎么改装（高性价比）

马M5 改装后是可以了 买个车才一百多万 改个车要二三百万 可以改到最高速度350km-370km公里 0-100公里加速时间是3.4秒 要在德国改才可以 中国改不出来这种车 原装宝马M5马力是501 改装后他有双涡轮增压马力大到750马力 360公里小ks

嘿，我就有改过，改出来的效果不是一般的好，完全看不出改过的样子，想想我的5系只要花点小钱就能改成M5的样子，朋友都羡慕死了，介绍我改的那家改装店给你，真的很不错，效果非常好，叫广州曼狄卡豪车升级改装，在番禺区那边，如果你那里过去近的话，建议你可以开车过去先看看 ，真的很好。改过那么多家，就这家水平高， 其他那些要么就缺这缺那，要么服务态度差的要死，真心郁闷。

M?Power四门主力的M5，即便最新一代F90原厂最大输出已达到历代最强的600ps（591hp）、750Nm（76.48kgm），而其Competition性能版马力峰值更提升到626ps（617hp），但感觉不够用的车主依旧大有人在，于是不少改装厂纷纷再推出更猛的强化版本！就在其问世届满两年之时，宝马“北美御用改”Dinan?Cars创办人Steve?Dinan也出手了，由其一手成立的“CarBahn?Autoworks”仅仅只进行ECU程序升级，就让F90?M5立马进化为“准800ps”式样，比起“社外御用改”之称的AC?Schnitzer、G?Power完全不逊色….

由Steve?Dinan在1979年创立的Dinan?Cars，从草创阶段开始服务项目就只针对宝马车系进行保养、维修与升级强化，经过多年的技术经验累积之下，经营层面成功打进宝马?North?America原厂营销体系而被冠上宝马北美御用品牌的称号！

在After?Market后级市场之中，即使本身有足够能力开发出更强、更猛的强化套件，但本身甘愿受北美环保法规的严苛束缚之下，也为顺利取得宝马?North?America官方认证，同时旗下产品更与宝马原厂保固期相结合（美国为期4年、50000英里、加拿大则是8000英里），如此也首开全球改装品牌的先例！即使Dinan?Cars经营格局明显茁壮，但Steve?Dinan自觉与个人理念愈形脱节，于是宣告从Dinan?Cars退休并出售所有持股，其后更创办改装、赛车色彩更鲜明的“CarBahn?Autoworks”以继续发扬个人理念，而F90?M5程序改则是个人与CarBahn?Autoworks的最新力作！

同样是F90?M5动力强化，有德国社外御用之称的“AC?Schnitzer”所推出的700ps式样，其实是由高流量进气滤芯、直通排气管与Plug?In可程式ECU调校共同达到的成果，而另一家Bimmer专门厂Evolve?Automotive所推出的800ps套件，也一样是经过软、硬件同时升级，而Steve?Dinan一手主导的“CarBahn?Autoworks”，纯粹变更ECU程序设定，就能将F90?M5输出峰值一举拉、到785ps（774hp）、984.3Nm（726?lb-ft），过人的改装技术与经验也因此一览无遗！

Steve?Dinan与“CarBahn?Autoworks”为何会这么猛？主因乃是本身除了对马力测试曲线进行细腻分析，同时又道路测试添加Data?Logging的动态数据分析，经过反复测试设定也理解出更激进化同时又有高耐用度的程序设定参数，一举造就出F90?M5程序改最猛数据，也大幅拉抬本身在宝马车系改装的传奇本色….

可以，但是需要去车管所备案。
如果自己私自改装，没有获得交通管理部门的批准，汽车改排气就是违法的。
根据机动车登记的相关规定，在没有获得车辆登记的车管所同意，对车辆进行备案登记就私自给汽车改装排气是属于违法行为。私自改装汽车排气是没有办法通过年审的，而且在路上被执法人员看到是会被处罚的，并且需要按要求恢复车辆原貌。所以像喜欢改装车辆的车主，一定要多了解相关规定，像简单的车身颜色，车窗张贴的太阳膜透光率都是有相关规定的。正常规定是入户车辆跟车辆出厂时的有关信息应该相对应，这也是为了方便车辆管理，避免有心人士利用改装车辆作出违法行为。

全车贴纸哇，不伤原车油漆，做油漆不好，贴纸那天不顺眼就撕掉，这个在5000左右，轮毂就加大，你的应个是17寸的，换18寸的，钢圈一个1000左右，轮胎一个在2000左右，这是不是防爆胎的价格，四个自己算，排气管原本是两个你就换成四个跑车声音的，电脑再刷下EPU，后面的528LI
改成M5，宝马标改成黑色的，觉得还不够OK，就再加个拉杆，地盘加固，钢圈加大就不用改减震了，加大就看起来地盘很低的，这样改完绝对拉风，整个下来2W多吧不到三万，后期可以改改赛车座位等等，收工，问题找我，在杭州来我帮你改也可以找我，

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改了避震可以去备案吗 ♂

改了避震可以去备案吗

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改了避震可以去备案。机动车未经备案登记擅自改装减震系统的，属于违法改装。机动车上路行驶的，由交通管理部门扣留，责令立即办理备案登记手续，或者由机动车改装的项目恢复原状。机动车减震器主要起到降低机动车振动、增加机动车乘坐舒适性、提高机动车乘坐舒适性的作用。车辆减震器安装在机动车的悬架上，乘用车采用双作用简易减震器，根据车身的振动工作。
法律依据：《机动车登记规定》第十六条
已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）机动车登记的使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出、迁入车辆管理所管辖区域的。
属于第一款第一项至第三项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。
汽车改装不需要备案的情形有哪些
1、防撞防震装置，防撞防震装置是只类似越野车的防护杠，只要加装的安全、稳固，就不需要备案；
2、轮毂，不改变原车轮毂的规格尺寸、大小、宽度，不用备案；
3、氙气灯，如果高配版本有氙气灯就可以改，但必须要加装透镜；
4、尾翼，变更原车的尾翼可以且不需要备案，高度不能超过车身、宽度超过车身。

改装绞牙避震合法吗?改装绞牙避震合法吗? 改装绞牙避震是不合法的，需要去车管所备案：1、如果你改绞牙避震不到车管所进行登记者，就不能通过年检；2、根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条可知任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征、非法改装绞牙避震是一种违法行为；3、绞牙避震的正取安装方法：在安装绞牙避震之前，首先要对避震器进行预压。这主要是防止车辆驶入凹坑时，避震伸长而可能导致的弹簧离托现象，继而产生异响、车辆上下晃动。并且技术参数能达到相关要求后在到车管所进行登记，基本就能过年检了。 @2019

改绞牙避震不算非法改装。绞牙避震（Height. Adjustab le . Damper）--源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计的减震器，在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载（汽）油量的静止重量分布（static weight d is tribution）。
当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响:增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮（即右前轮）的负重，同时另外对角上的两只车轮（左前及右后轮）的负重则会减少。如果减少离地间隙则效果相反。

因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载（汽）油量的静止重量分布（static weight distribution）。在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重（即角重corner weights），角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限。在调校角重时最理想的当然是可以把车重平均分配（或为特别效果而刻意增减个别车轮的负重）。但事实上，除了方程式赛车能做到理想的重量分布外，绝大多数的车，包括GT赛车也做不到这一点（ FF 房车最差，因车手、发动机和变速箱的重量都集中在前面，严重的天生不平衡）。（图/文/摄： 张凤雪） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

, 改装汽车的减震合法吗
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针对汽车改装，国家有规定汽车不同部位的改装合法性，在现有法律法规下可以合法改装的主要有：
1、加装尾翼
这种改装没有大规模改变车辆的外型，也没有影响到车辆的安全性，更加不会破坏车辆出厂性质的平衡。价格炫酷的尾翼还是有着十足的拉风感觉。
2、改装前保险杠
更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的。不过也不能改得太过分了，毕竟还要审批，太过夸张有可能导致人工审批不过。
3、车辆颜色
改变车辆的颜色只要通报审批就行，所以不喜欢现在的颜色完全可以自己申报更改。但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。
4、车架号的更改可以，但是车架型号不能改
车辆出现事故或车架已经损毁无法修复、以及出现质量问题情况下才能更换车架。更换了车架，自然车架号就改变了。不过车架型号不能改变，不然跟换了一辆车没有区别。
5、内饰
在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。
6、发动机该转是允许的，但是不能改变发动机的型号
发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机的来历凭证。最好不要给车辆换上拉风的发动机，不然有关部门有权力扣车，严重的甚至可以强制报废的。
7、若想改成双燃料车型，需要在合法改装厂改装，同时申请燃料种类的变更——需要注意的是，部分地区车管部门并不支持这种业务变更，需要提前咨询
3, 汽车改装悬挂合法吗？
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汽车改装悬挂是非法的，无法正常通过年检。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许的。
汽车合法改装范围如下：
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车
专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行.申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证
2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野
性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。
根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。
4、申请变更所需要提交的材料及手续：填写《机动车变更登记申请表》然后提交机动车所
有人及驾驶人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。

??????一套合适的气动避震是HellaFlush改装中必不可少的部件，气动避震的可调节性比绞牙避震高许多，因此很受改装车玩家们的追捧。不过很多初次接触气动避震的改装小白不知道气动避震能过年检吗？下面咱们为大家解答几个关于气动避震的问题。
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气动避震能过年检吗？
??????不可以过年检。首先法律上是允许避震改装的，但是不包括可以自主升降的避震类型，例如绞牙避震、气动避震等。气动避震属于可改变高度的避震，因此存在改变车辆结构的情况，即使咱们在改装后主动到车管所进行备案，交警也只会勒令要求你复原。
??????
汽车改装避震器合法吗？
??????合法。只要咱们不改装气动避震或绞牙避震这种可以自主升降的避震都没有什么问题。需要注意的是改装后咱们需要在十天之内到车管所进行备案登记，不然的话很容易被交警判为非法改装。其次如果你没有备案，那么在年审时应该把避震换成原厂件，不然年审会不通过。交警对于避震的检查并不严格，不用太过担心。
??????
改了气动为什么跑不快
??????改气动避震后车辆的底盘会变得比较低，慢点驾驶能有效避免底盘刮擦。部分车主干脆一不做二不休，改完气动后又为轮胎设置了倾角，改完倾角后的轮胎偏磨很严重，同时车轮与地面的接触面积变小在一定程度上影响了刹车距离，因此改了气动的车一般都不会跑太快。

改避震属于非法改装。只要没有到车管部门进行备案登记的汽车改装都属于非法改装，非法改装的车辆在汽车进行年检时是没有办法通过的，需要整改重新上线检测。气动避震的工作原理通过控制气压改变汽车车身的高度，包括弹性橡胶气囊减震器，气压控制系统，电子控制系统等。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条
驾驶机动车不得有下列行为：
（一）在车门、车厢没有关好时行车；
（二）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
（三）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
（四）下陡坡时熄火或者空挡滑行；
（五）向道路上抛撒物品；
（六）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；
（七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；
（八）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
非法改装车辆怎么处罚
1、改变车身颜色，变更车辆发动机、车架，未在十天内办理变更手续的，处警告或者200元以下罚款；
2、改变发动机类型、改装车辆排气管，增加车辆后导流翼，增加车辆前探照灯，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。

避震器改装合法吗避震器改装合法吗 避震器改装注意事项：1、改装弹簧减震器要避免几个误区。首先是不要拼命降低车身，过分降低车身会影响减震器、弹簧、等速万向节和其它悬挂关节的寿命；2、另外，虽然车身降低后大部分悬挂系统上都会有增加车轮负倾角（negativecamber）的效果，对弯道表现有好影响；3、但若是没有修改悬挂机构关节点的位置，过分地降低或升高车身都会破坏悬挂机构的应有特性，效果会更差；4、车身过低对日常行车所带来的烦恼也会令你困扰不已。 @2019

咨询记录 · 回答于2021-12-13

越野车改减震合法吗

改装汽车的减震是违法的。非法改装车辆是对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。改装汽车的减震是改装了关键部件，所以是非法的。

相关tag:汽车避震改装是否合法
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改出自己的态度，我与爱车思铂睿的四年 ♂

改出自己的态度，我与爱车思铂睿的四年 你好，我是思域车主，姐姐是CRV，我不知道怎么回答你，但是，我大概和你说几样，东本给我的感觉，1思域：1，思域车本人加97的油，实话说97比93的更剩钱而且油的质量好对发动机也好，油就不多介绍了，大家都知道，思域是高转速车，适合于改装，不管是欧美国家还是亚洲，这个想必你也知道，最客观的是1。8排气量是黄金位点，无论长途还是市内开起来感觉都很不错，起步快，我是VTI的，高配自动挡，百公里耗油8个左右，当然不是说在高速上，一般混合路，要是告诉才7个左右，相对省油，这是一般同等价位车比不了的，第二，外观，思域车属于中等轿车样子比较前卫适合年轻人开，一般35岁以上的男士我建议思博睿，（一会在说）新思域有黑内室，真皮坐椅显得非常潮，很有范，尤其是轮毂的设计非常凶悍，3室内，音响没的说，超级帮，这是最值得一提的，我的朋友们借我车出去玩都这么说，音质超级好，6道环声，其他同等价位车也没的比，马6啊什么的。真的，还有内室的设计非常有档次，设计很细腻材料也好，车台大，就连车台都不是塑料的壳子，都是用皮还是什么东西包的，车门子都是，其他车都是塑料壳子，如果说思域哪点不好，可能如果你是个新手司机就觉得它看不到车头，真是一点都看不见，不过开习惯了就好了，老司机都不用看的，我们思域车友会一起去玩的时候才叫拉风呢，性价比真的不错，我亲身体验感受，关于什么介绍你在网站就可以查我不多说了，不过建议VTI的，EXI性价便底但是音响4道的，没真皮，没天窗的个人感觉就差1W快钱干什么不买个好的。。2CRV：我姐喜欢SUV的车，那车开的人比较舒服，坐车的比较高，个人感觉不一样，我感觉不如我的车坐着舒服，但开车很好，车也不小，跑长途也舒服，小车跑长途时间长了就发累，但是CRV在北京女孩子开的比较多，而且比男孩子开更酷，在北京女人开的较多，外观不多说了，SUV里除了凯堰，这个人起在女孩子里面很旺，排名第一，现在买还是要加钱的据说，因为这车是订购车不是批量生产，内室说实话东本车内室都非常好，没什么可挑剔的，3思博睿：这款是09年新车，我没开过，但是我在店里看过的，内室设计是3款车最NB的，外观非常适用于商务休闲人士，35岁以上男士的极品，女人开好看是好看，但大了点比较宽，因为它不同于SUV，正经的轿车系列，比雅阁贵点，2到3W把，我在买车时候也花了近一年的时间去挑，我喜欢本田，因为我知道日本货里本田的车基本上都是日本什么样中国就什么样发动机完全一样，但其他牌子的日本车日本和中国就是不一样的，本田在中国分广本和东本，我认识在中国的纯本田公司的人也就是欧歌车的公司，讴歌是本田的顶级车，都70万以上，最便宜也要40W的，他们也对我说，单说本田如果你选择的话，排名第一的是雅阁，奥德塞。因为都是男人的车商务型，思域，CRV，都是休闲的，唯独思博睿是商务休闲，我不知道你本人属于那种类型，车配人人配车，你要看你个人属于什么类型的，当然你选择别的品牌，我就帮不了你什么了，在这只是和你说关于本田的，我到现在买了2年了，我都不后悔仍然喜欢自己的爱车，保养的也非常好，买车就是要不不买买就买的心里痛快别后悔，多花点总比以后后悔强好，而且这几个车就算以后卖保值都比别的车强我只的是日本车，说什么日本车薄皮，开车不是为了撞的，就算有人撞你，那开别的车不照样吗，别克好，结实，你知道多废油吗我老公就是别克，死沉死沉的，现在动不动老开我车出去，自己车不开了，买它干什么，欧美车固然好，但是我们提到的是本田么呵呵。买什么自己决定，看你个人是什么类型，但是一句话，这三款车都很好如果你卖车的话，可以这样想人家推销，再有，4S店服务质量和修理都是没得挑的，对不起没注意审题，但是完全可以表达出车好的意思。