f type（全新捷豹F-type怎么样有没有体验了的说说感受）

f type（全新捷豹F-type怎么样有没有体验了的说说感受）

• 全新捷豹F-type怎么样有没有体验了的说说感受
• 捷豹F-type是跑车吗女生开怎么样啊
• 捷豹路虎的捷豹F-type有几个动力版本价格差多少
• 试驾捷豹F-TYPE——2.0升四缸机湮没不了的“豹”力
• 捷豹F-type，这款车实力如何
• 想问下大家全新捷豹F-type这款跑车值得买吗
• 2021款捷豹F-Type到店，6.16万美元起售，三种动力可选
• 最近想换车，看中了捷豹路虎旗下的捷豹F-type，不知道好不好开，有车主分享一下吗

给你提供些参考，F-TYPE 是铝质车身底板，保证他的驾驶感一定是又流畅感又具有敏捷性，F-TYPE就是代表捷豹跑车中最优秀的驾驶体验。另外F-TYPE的变速装置、油门、刹车和悬架系统的操控响应力都全部经过出厂精心调校。这个工作就是为了能够实现跑车的顺畅感、精准指向性。如果对你有帮助请采购啊

捷豹F-type是跑车，女生开蛮合适的，我现在就开的这个。之前在4S店转了好久，一直没选到想要的车，直到看到这款捷豹F-type，第一眼就被惊艳到了，感觉捷豹F-type就是我的本命车型！它外观很有张力，前脸大尺寸蜂窝进气格栅，纤细修长的像素式LED前大灯，优雅流畅的车身线条，溜背式车尾设计，每一处细节都精致有型，动感十足，给人强烈的视觉冲击。它有3.0升V6机械增压和英杰力2.0T两款发动机可以选择，我开的这辆搭载的是3.0升V6机械增压发动机，最大功率380马力，峰值扭矩460牛米，百公里加速只要5.1秒。开去跑赛道非常爽，我感觉自己就是《速度与激情》里面的主角~而且这款车现在好像还有假日贷，前3期免月供的金融优惠，可以现在就入手，肯定不会让你失望的。

捷豹路虎的捷豹F-type有3个动力版本，就是2.0T 300马力、3.0T 340马力和3.0T 380马力的。不得不说，捷豹F-type的外形确实好看，特别是敞篷版的，流线型的车身看着就很酷、很帅气。说实话捷豹F-type的3.0T的动力确实强劲，开着就有那种很劲爆的感觉。不过我觉得要买的话，买捷豹F-type的2.0T的动力版本就行了，毕竟有着300马力，平时开的话动力已经完全足够了。价格的话，2.0T的价格就60万左右，3.0T的最高在90万左右。要是现在买捷豹路虎的车还挺划算的，优惠力度还是挺大的，针对医护人员还定额贷款免息、赠送基础保养套餐等。

不同的人拿到捷豹F-TYPE?P300版车型或许都会有同样的问题：一辆双门双座、前置后驱的跑车，却配备了一台2.0升四缸涡轮增压发动机，那它究竟是不是样子货？

同样的问题，也摆在开发搭载2.0L四缸涡轮增压发动机的捷豹F-TYPE的工程师面前，他们或许从未想过需要在这样的硬件平台上，展现属于捷豹的魅力，这无疑是巨大的考验。

曾经的捷豹F-TYPE，搭载的是那台强大的5.0L?V8发动机，还有3.0L?V6发动机，至少从硬件上看，都是实打实的跑车级实力。更重要的是，两台发动机采用的机械增压的方式，最大程度的保留了捷豹F-TYPE的核心魅力之一——声浪，这恰恰是我们对涡轮最担心的地方。

所以，曾经的捷豹F-TYPE有多迷人，现在的捷豹F-TYPE?P300就有多让人担心。所有人都清楚，要求一辆2.0T的捷豹F-TYPE拥有完全不输前辈的实力是不现实的，但我们不能否认的是，从格调、到实力，捷豹F-TYPE依旧是一辆拥有纯正英伦韵味的跑车。

如果不看车尾，几乎无法分辨出它与3.0L车型的区别，修长的发动机舱与车厢构成了经典的雪茄型车身比例，在这样一个底子上，设计师通过缓和的线条展现出了优雅与野性并存的味道。时隔多年，我们依然能够在这样一辆现代车型上见到毫无违和感的老车味道，这便是设计和传承的魅力。

硬顶版车型的车尾是捷豹F-TYPE美到极致的地方，上扬的腰线与车顶线条的结合点并不在三角窗处，而是直接延伸到了车尾，后轮拱绷紧的肌肉线条诠释了属于跑车的力量感。曲线和曲面占据了车尾的绝大部分，也是“豹”力与优雅并存的重要来源，而这些，也让这辆捷豹F-TYPE拥有了不输百万级跑车的气场。

2.0T车型的排气系统改为了中置单出的布局形式，P300的标识告诉了我们这是一辆搭载2.0L涡轮增压发动机的车型，但不要怀疑这台发动机的实力，最大功率300马力，峰值扭矩可达400牛?米的账面数据毫无疑问的达到了性能车的门槛，况且，定义一款车是不是跑车，动力并非唯一的标准。

前置后驱的布局，前后双叉臂悬架，后轮距比前轮距宽52毫米以及前245/40?R19后275/35?R19的轮胎配备等设定，无一不在强调运动型车型的身份。底盘调校吸收了一部分GT车型的风格，紧绷但不过分硬核。转向手感偏重，指向精准，且车头的响应非常迅捷。

运动模式下，发动机会变得更容易亢奋，对脚下油门的响应有点神经质的意味。可以明显感觉到，工程师在刻意强调中低转速尤其是中等转速工况下的动力响应，我们可以视作这是因为4缸发动机而作出的妥协，但换个角度想，这不正是捷豹F-TYPE这辆生活在街道中的车型最需要展现魅力的时候吗？

在将ESP关掉的时候，不安分的车尾会时不时挑逗你的神经，不过，这时候需要适应涡轮介入后的瞬间动力爆发。只要你掌握了这台发动机的兴奋区域，那它会给你带来非常愉悦的驾控体验，这时候你会发现，随踩随有只是基本功力，对更高阶速度体验的浅尝辄止才是它给予你的惊喜。

当然，发动机声线和排气声浪虽不及大排量车型那么迷人，但随着转速的攀升，发动机工作的声线竟有几分V6机型的味道，换挡时的排气回火声也会恰当的烘托气氛。虽然没有V6和V8机型那样极致，但这台在捷豹F-TYPE上的2.0L四缸发动机，的确能够带给你跑车的基本素质。

其实，我们完全无需纠结捷豹F-TYPE?P300车型究竟是不是样子货，且不论这台2.0L发动机足够出色，一辆跑车的底子，或者说本质，是不会因为动力的调整而被湮没的。最重要的是，58.2万元的售价加上充足的终端优惠，让普通人对捷豹F-TYPE也不再高不可攀。

跑车一直是很多年轻人所向往的目标，但是其高昂的售价并不是普通人所能承受的，其实很多人对于跑车的理解往往是那些百万级别的车型，其实还是有一部分车型的售价相对较为平民，今天给大家介绍的这款就是捷豹F-type，该车最低配版本搭载2.0T发动机，百公里加速5.7秒，性价比优势大，让我们一起来看一下它的静态表现。

在外观方面，该车的设计还是较为不错的，引擎盖上方的鲨鱼散热口处理得十分到位，车头的大灯设计的菱角分明，内部灯组采用的是远近光一体的疝气大灯，在夜间照明效果出色，下包围设计的较为紧致，线条勾勒车身，整体十分的有运动感和野性。此外车身侧面的线条也比较修长，车头占据了大半的比例，采用了双门轿跑式设计，这让它显得不会那么的臃肿，也不会那么的小气，翼字板上的黑色导流槽也保证了气流的疏通，让整车更能利用空气的流动产生下压力，增强稳定性。

门把手设计得很有科技感并且较为美观，在平常不使用的话，它如同隐藏式的设计，很简洁能有效地降低其车身阻力，车尾方面修长的尾灯设计得十分灵动，在灯组中间加入了半圆式的造型，有着自己独特的个性化，另外还有一个隐藏式的尾翼需要在驾驶到110公里每小时时会自动的升起，该车的排气筒为中置单出设计采用了较为方形的设计方式。

内饰部分相对于外观则就有一些低调简约了，纯黑色的内饰让人提不起兴趣，复杂的中控台则让人感受到它的操控复杂，方向盘为三幅式，运用了平底设计，符合该车的定位，搭载的中控屏幕和捷豹旗下的其余车型一模一样，不过在分辨率上还是挺清楚的。

该车动力方面，官方给出的百公里加速成绩为百公里5.7秒。整套动力总成，换挡平顺，动力充沛，在悬架方面采用的是前后双叉臂式独立悬架，这也是很多性能跑车所普遍使用的结构。不过该车最吸引人的地方还是它性价比，它的优惠幅度还是不错的。

先说结论，我认为全新捷豹F-type是一辆非常值得选择的一辆英伦风格跑车。很多朋友在了解全新的捷豹F-type，都是先被它那迷人的外观设计所倾倒的。全新捷豹F-type的外观设计非常抓人眼球，动感的大溜背式设计让整个车身显得非常的有张力，像是一头蓄势待发的猎豹，随时准备腾空而起，配合上细长的大灯、J型设计的日间行车灯、以及同样细长的尾灯，让全新捷豹F-type的看起来非常灵动、优雅。而除了外观之外，全新的捷豹F-type的动力也并不会让人失望，V63.0T的发动机可以轻轻松松爆发出380匹的马力，中置双出的排气也彰显出了其跑车的身份，当你驾驶这款全新的捷豹F-type驰骋在道路上，耳边是澎湃而又迷人的声浪，在路人的眼中更是一道美丽的风景线。

去年年底发布的2021款捷豹F-Type跑车，日前公布了美国地区上市价格。北美地区此次上市有四款车型，其中R-Dynamic作为R系列入门版，应该会为消费者带来不小的惊喜。

2021款F-Type作为该车型中期改款，但改动幅度非常大。尤其外观设计，采用了一些新的设计元素。另外，在R系列中，动力也有所增加。北美地区销售车型有三种动力，2.0T、3.0T机械增压与5.0T机械增压。

入门版车型的价格稳定在6.16万美元，敞篷版为6.47万美元，R-Dynamic?AWD入门版价格为8.18万美元，敞篷版为8.49万美元，相比较老款价格低了5500美元。但顶配R版本的价格略有上调，双门版涨了1400美元，敞篷版涨了1000美元。所有价格均不包含1025美元的运输费。

另外，北美地区还提供首发限量版，该版本基于R-Dynamic，但动力不是3.0T而是2.0T，颜色有专属的Dark?Datin?Gray车漆，以及一套20英寸灰色轮毂。

新款F-Type修改了前发动机盖的线条，并加入了新的窄式前大灯，尾灯样式也变了。内装方面更新了一些当下主流的数字化配置，加入了12.3英寸全液晶数字仪表，支持手机互联以及车机OTA在线升级。

角师傅点评：

捷豹此次在F-Type车型中采用了地区化动力分布销售策略，大家更关心的是未来中国区会是何等动力。从目前来看，中国区销售2021年车型将配备Ingenium?2.0T四缸涡轮增压发动机或3.0T?V6机械增压发动机，其中2.0T发动机最大输出功率为300马力，峰值扭矩为400牛·米；3.0T发动机最大功率为380马力，峰值扭矩为460牛·米。

你算是问对人了，我是今年年初刚换的捷豹路虎的这款捷豹F-type，开了大半年了，每次开都能享受风一样的激情和速度。我一开始是被它精致时尚的英伦范儿外表所吸引的，帅气爆表的溜背式造型，侧颜也好看，车里的内饰也是豪华配置。当然后面也被它的动力性能所征服，不得不说这款车也是靠实力吃饭的，动力输出很给力，搭载性能强劲的380PS V6机械增压发动机，加速迅猛而渐进，百公里加速只要5、6秒，踩一下油门就能出发去我想去的地方。而且开着它所到之处都能留下令人尖叫的迷人声浪，我每次也是赚足了回头率。与此同时，捷豹F-type还拥有全轮驱动系统和自适应动态系统，性能稳定，反应灵敏，即使是复杂的路况也能让我轻松应对。总体来说，捷豹路虎旗下的这款捷豹F-type很值得推荐。