三菱ASX正式发布 五种动力选择/主攻欧洲市场
- 三菱ASX正式发布 五种动力选择/主攻欧洲市场
- 三菱劲炫asx油耗怎么样
易车讯 日前，三菱ASX（对应国内车型劲炫）正式发布，其将主攻欧洲市场，将于2023年3月上市销售。
此前，三菱劲炫曾作为进口车引入国内，后由广汽三菱实现了本土生产销售。全新ASX基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-B平台打造，与雷诺卡缤为姊妹车。
新车在前脸中网、灯组、尾部拥有相对独立的设计，并且提供了双色车身的组合。内饰方面焕然一新，可提供4.2、7.0、10.25英寸的仪表。信息娱乐屏幕标配7.0英寸，还可提供9.3英寸的纵向尺寸，可支持无线Apple CarPlay和Android Auto的扩展。
车辆将提供1.0T三缸、1.3T四缸的汽油动力，功率67-116千瓦。同时，还有1.6升混合动力以及1.6升插电式混合动力车型。后者最大功率117千瓦，纯电续航47-49公里。
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三菱劲炫asx的油耗较低，官方数据显示每百公里6.7L，这款车的简介：1、其实劲炫ASX的外观还是非常时尚的，同时进口的三菱发动机系统口碑也一直不错，为什么销量不行，我觉得主要还是三菱的内饰粗糙，同时配置比较少比如说没有电动天窗等等，这些可能是为什么没卖出去的原因；2、新款劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计，相比老款没有什么多大的调整，整体造型还是非常硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾方面依然保持了紧凑利落的造型特点。新款主要在配置方面进行了小幅度的优化调整；3、内饰方面三菱劲炫还是比较简洁的，尤其是中控大屏幕。这也是非常符合现在的市场需求特点，设计感并不突出，但功能性较强；4、动力方面，劲炫ASX搭载的2.0L发动机最大功率和扭矩分别是167马力和197牛·米，并且匹配CVT无级变速箱。劲炫ASX操控起来，整体来说起步还是比较平顺。
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