7e相当于中国多大鞋码？【车主点评：更新换代的北汽EU7 让我爱不释手】

7e相当于中国多大鞋码？【车主点评:更新换代的北汽EU7 让我爱不释手】

• 7e相当于中国多大鞋码
• 【车主点评:更新换代的北汽EU7 让我爱不释手】
• 北京EU7这款车的内饰如何是你喜欢的吗
• 纯电动B级轿车BEIJING-EU7初体验，展示它的魅力
• 北京EU7这款车可以作为家用车使用吗
• eu7在这次两?会中出现了吗
• 昆明北汽Eu7可以办营运证吗
• 19款北汽EU7自带行车记录仪有没有内存卡
• 北京出租车是要上eu7吗
• 北京EU7的性价比如何值得入手吗

7e是中国39码鞋号，应该是eu7e。

eu是美码，美码的计算方法是：美码＋18一0.5＝厘米数。把7e代入公式计算是：7＋18一0.5＝24.5，也就是24.5厘米。中国码计算方法是：鞋码＝厘米数x2一10。把24.5厘米代入公式计算是：24.5x2一10＝39，即39码。所以说eu7远是中国39码的鞋子。

脚长测量方法

脚长指最长脚趾顶点到脚后跟突点间的水平直线距离。注意不要直接量脚，直接量会出现很大的误差，而要使用白纸，把脚踩在白纸上，沿着脚用笔在白纸上画出脚的四周，或者在脚的前端和后端分别做标记；根据所画的脚图测量长度，便是脚长。

#选车理由 作为一个95后，还是比较喜欢新鲜事物的，北汽EU7，可以说是把新鲜感做到极致，看到它的外观的人都会有种怦然心动的感觉，而且在北京这个情况，新能源汽车也是一种主流，我就毫不犹豫地选择了它#最满意 现在主打纯电动汽车也不少了，各家都拿出看家本领，一开始也有考虑几何A，但最终还是选择了北汽新能源，因为它的外观比较设计新颖#最不满意 唯一不太好的地方就是因为它是纯电，要是想要去稍微远一点地方长途路途中没有充电桩，那就不太好#空间 车身有4.8米长，所以它的整个空间还是非常大的，高个子也不怕#外观 特别喜欢这一款车的一个很大的原因就是他把旧logo换了，多了一些精致感，而且前脸和车灯的造型设计搭配在一起是让人印象深刻，刀锋式的轮毂设计也很让人印象深刻#内饰 悬浮的智能中控屏，想要的功能一应俱全，座椅采用的皮质是nappa皮，非常的柔软#动力 动力我甚至觉得比燃油车更胜一筹，看起来也非常的平稳，还少了发动机的噪音#操控 多功能的方向盘上面的按键比较多，让驾驶更多智能化，而且安全配置比较高，开起来很放心#舒适性 因为它的座椅皮质比较好，再加上座椅的角度也是比较符合人体工学，所以整个车的舒适性比较好#续航 续航有点让我失望，因为官方说的是有450左右，但是真正开下下来就400，我平常上下班几十公里，一周充一次电吧

如果没有足够的大气，怎么能适应时间博物馆厚重的机长。古色古香的背景墙下站着一排北京EU7，但丝毫没有违和感。从侧面反映了北京EU7造型设计和优雅气质的融合。北京EU7有着非常电动的前脸，穿透特写格栅和铬装饰，雾灯地区C型灯带的网眼装饰巧妙地中和了视觉效果的单一感。北京EU7的车侧轮廓展开，线条自然连接。新车五辐射林风格采用低风阻设计，对提高续航能力也有积极意义。

尾坎上的鸭翼形状给车型注入运动感，bigning字母标志的首字母B不封。尾字母Logo不落后，这意味着bigning品牌不拘格式，不拖泥带水的开放性和积极性。嵌入式科技感一方面兼具实用性和简单性，内置大型屏幕的功能不需要赘述。与只追求技术感的副本相比，温度调节区的实心按钮和手柄的保持正合适。支架上方的盖子芯内建一个无线充电板、两个USB接口和12V电源，大大提高了易用性。

整个液晶屏仪表支持中央导航飞行屏幕，并在手指滑动之间立即实现屏幕映射。对车厢的整体质感和座椅材料的舒适度，和同车美女一起进行称赞。车内0.75平方米的天窗提供光线充足的透光面积，秋天下午的阳光洒在车内，温度正好。中央轴线横跨古代和现代，北京EU7是它的时间机器。北京EU7:装修技术感一方面兼具实用性和简单性显赫的京城千百年，钟灵秀美，龙妍出众。

北京就是这样的城市，也有深厚的历史和现代潮流的一面。于是开车经过中轴，高耸入云的摩天大楼让我仰望，雕刻出杨花洞的华丽雄伟，让我忘记了回来。这时EU7就像时光穿梭一样。它虽然安静，但却飞快地带着我到处都是惊喜。北京EU7搭载的驱动电机最大功率为160kW，扭矩为300Nm。对于日常通勤常用的中低速区间。

北汽新能源旗下众多车型中BEIJING?EU7算是旗舰中的旗舰了，先不说EU7大气的外观内饰设计、丰富多样的科技、舒适配置，亦或是续航与动力等方面的参数表现，单说纯电动B级轿车一点，就足够吸引眼球了。一次偶然的机会，茶树有幸与期待多时的BEIJING?EU7度过了一段难忘时光，那么就请听茶树慢慢分解。

与EU7初次相遇时天已擦黑，万没想到仅一个夜晚的体验便让茶树惊叹不已。

开上期待已久的BEIJING?EU7，第一件事当然是要拍张照片嘚瑟一下啦。刚一坐进车里，方向盘上全新的BEIJING车标、质感十足的全液晶仪表盘、丰富的中控功能显示以及全LED光源的不俗表现都以最直观的方式给茶树留下了不错的印象。

上手新车时难免会短暂的“懵逼”一会儿，好在语音助手小E足够聪明，设置导航目的地、调节空调状态甚至是天窗的开闭都能轻松应对。准确实时的导航信息显示在12.3寸全液晶仪表盘上时科技感真是没谁了。

出门嘚瑟了一圈儿过后充电是在所难免的，去往充电站要经过一段漆黑无比的小路，LED近光灯基本就打亮半条街了。

虽然开启远光灯时瞬间就成了整条街最亮的仔，也小小的提醒一下各位车友们合理使用超级亮的远光灯，以免对其他交通参与者造成不必要的麻烦。

BEIJING?EU7不愧是旗舰车型，走到哪都自带话题光环，不仅仅在充电站引发了小范围围观，开在路上甚至有EU5车友趁等红灯机会隔着车窗询问驾驶感受等问题，存在感瞬间拉满的同时甚至还有点儿小小的骄傲呢。

明明可以靠脸吃饭却偏偏靠才华，当电池加热完成后，EU7快充电流可达120A，续航里程每增加1Km仅需5-6秒。低头看看手机，回几条消息，再一抬头甚至连自己都会惊讶，居然可以这么快。

BEIJING?EU7车身尺寸长宽高分别为4805mm、1835mm、1528mm，轴距2785mm。举一个直观的栗子，身为B级车的EU7相比自家A级兄弟EU5来说车长足足长了155mm，轴距长了115mm。

再直观一点说，如果把电动座椅调到最靠后的位置，身高186cm的茶树就得够着方向盘开车了，这么说足够直观吧。（后视镜里出现的其实是主驾座椅的头枕，不信放大看看）

再来说说续航表现，BEIJING?EU7搭载的三元锂电池组总容量为60.23Kwh，工信部续航里程为451Km。由于气温较低的原因，暖风开启后续航表现会有偏差，但总体表现还在接受范围内。由于EU7前排座椅带有座椅加热和通风功能（大冷天的就不开通风了吧），特意关注了一下仅开启前排主副驾座椅加热时续航以及耗电表现，山区道路实际行驶89Km用掉了115Km续航里程，由此可见该次行程中两个座椅加热消耗了26Km续航，我个人认为座椅加热功能还是相当实用的，让全身快速暖和起来同时还并没有很费电。

续航长的优势就在于悠闲的郊外自驾时可以肆意妄为的探索那些鲜为人知的小径，不必担心走错路而半路趴窝。就像打游戏时熟悉的主线任务之外意外的发现了隐藏副本，身上还带足了各种恢复药水一样。

时间原因（其实是给懒得充电找借口），在体验EU7的几天里，从没让车充满电过，即便如此EU7也能满足绝大部分的日常使用，尤其像茶树每天通勤就要100+Km这种重度使用在EU7满电续航451Km面前也基本不是个事儿。万一遇到中短途郊游续航不够用的情况，找个快充桩一插，半小时四十分钟的功夫就足够再战上百公里，通勤郊游不慌不忙，岂不快哉。

BEIJING?EU7这个颜值我敢说大部分情况下都能一眼找到它，与EU7邂逅的短短几天时间里最有意思的莫过于路人投来的好奇的目光，等个红绿灯有车友并排询问驾驶感受、售价以及提车经过，出去充个电会有车友围上来咨询相关信息，甚至停路边等人还有路过的大哥接连回头七八回，所有的这些，都会让本就与众不同的EU7更加引人注目。

从EU260到EU400，再从EU5到EU7，北汽新能源主力轿车车型的每次更新换代都会给人耳目一新的感觉，从A级车到B级车的更新也绝不仅仅是续航和车身尺寸的简单升级。由于时间原因，此次体验BEIJING?EU7的绝大部分使用场景都是上下班通勤，同大北京的早晚高峰做着无言的抗争，不论是宽敞的内部空间还是以座椅加热为代表的舒适配置，亦或是智能助手小E带来操作上的便捷，都让这个寒冷的冬天过得十分悠然。偶尔忙里偷闲，重走了一遍昔日初遇EU260的路线，才发现时间已经悄然走过三年，自然是感慨万千。

还车时不舍的一瞥，如若时间宽裕，驾着451Km超长续航以及众多舒适、科技配置集于一身的纯电动B级轿车来一场酣畅淋漓的自驾该是多么愉快的体验。然而这棵草却早已种下，但愿拔草之日已不太远。?最后，感谢各位车友朋友们的围观和支持，我们下次体验再见。

先小结一下车内这块,如果作为一台家用车考虑的话,EU7的内部设计够温馨,毕竟买车来用,车主看得最多还是内饰,档次感上来了当然是一种享受。首先从外观来看,北京EU7前脸看上去非常时尚运动,看起来具有运动气息。大灯年轻,视觉效果与整车定位不谋而合。

BEIJING-EU7有北汽新能源EU系列多年的技术经验累积,三电系统相对成熟,内部乘坐空间足够大,满足全家多人出行需求,它究竟值不值得买?一分钟了解新车优缺点。真感觉进门我就直接看这款车了，确实这款车无论从颜值还舒适度来说 我觉得这款车都北汽新能源展厅里最棒个车型了，车型空间大，坐后排位置也不会觉得挤，腿部空间个方面都还不错。

BEIJING-EU7这款车的车内空间很大，续航够用，外观内饰都很好看，平日里我接送孩子和老人，全家人都觉得车子特舒服，尤其BEIJING-EU7的远程控制功能，简直就是我的“出行助理”。低速动态物体识别、车道偏离预警、电动遮阳帘“CN95”级空气净化系统、外后视镜加热、外放电、手机无线充电等功能配置，提升了用户的驾乘体验。

作为一款要适合全家出行的新能源车型,空间应该是不少人除了续航外最为关注的北汽新能源EU7这款车的产品力也是非常强的。 北汽新能源EU7为用户提供了丰富的配置,如真皮方向盘、后排空调出风口、前排座椅加热/通风、真皮座椅。BEIJING-EU7这款车的动力我们都是比较满意的,快速行驶动力的表现还是很强劲的,也会明显的感觉到推背感,日常超车足够用,也是轻松的一件事。

对，BE?IJI?N?G EU7是两?会服务用车，据悉，2021年两?会服务用车需经历车辆资质、外观、安全性在内的37个项目，全部合格才能过关，可见BE?IJI?N?G EU7的实力。

可以。6月24日上午，昆明市首批北汽EU7新能源警用车交车仪式在昆明会堂前广场举行，新能源汽车正式批量服役昆明警务系统。昆明市和滇中新区携手共进、市区融合发展，大力推进新能源汽车产业发展和推广应用。北汽集团倾集团之力支持推进云南项目，完成了生产线的改造升级、全新产品的生产导入及营销网络建设。北汽EU7新能源汽车拥有不低于450千米的续航能力，不仅能够满足公安干警的日常警务，公务执勤需求，还能为今年十月在昆明召开的COP15提供可靠的车辆保障，为推动全球生物多样性保护贡献一份绿色力量。

有。买车自带的行车记录仪肯定是有内存卡的，否则行车记录仪就无法正常开启使用。行车记录仪是现在车辆几乎标配的车载装备，它可以有效的记录车在行驶时，路面以及车辆动态，行车记录仪只有装上内存卡才可以记录视频资料进行保存，所以肯定有内存卡。

没有相关消息，目前还是各种车型都有吧。北京EU7是北汽2019年推出的中型纯电动轿车，基于绅宝智道打造，目前的官方指导售价是15.99万元-17.59万元，搭载永磁同步单电机，最大输出功率为160kW，峰值扭矩为300N·m，NEDC续航里程475km。

近年来，随着新能源汽车的发展，国内新能源产品也在短时间内突飞猛进。从一无所有到成为市场爆款，自主品牌的速度也证明了国产品牌也能在市场上做出好车，作为国内新能源市场的销售力量，BAIC新能源在市场上的表现有目共睹。近日，BAIC新能源旗下首款纯电动中型轿车EU7宣布将于9月19日在JD.COM正式上市。新车采用BAIC新能源最新家族设计语言，搭载最大功率160kW永磁同步电机，NEDC续航里程451km。

这次北汽新能源EU7的设计与北汽Sic博智道基本一致，但我们也能看到其细节上的变化，比如前脸的封闭式格栅设计，雾灯区域类似EU5的C型日间行车灯，以及全新的LOGO设计，都证明了其作为新能源产品的特点。尺寸方面，新车长宽高分别为4805毫米、1835毫米和1528毫米，轴距为2785毫米，作为中级车，其整体空间比北汽新能源EU5更舒适。车内，北汽新能源EU7采用深色配色。同时，作为纯电动汽车，它还具备其他新能源汽车的配置，包括12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘等。此外，巡航控制、自动空调、后续3D全景影像和车道偏离预警等配置也能满足用户的日常出行需求。

北京EU7动力部分，北汽新能源EU7将搭载永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，电机最大转速11000r/min，与EU5相同。NEDC宣称的巡航范围是451公里。定位为中型车，而市场上的纯电动车定位为中型车。北汽新能源EU7的尺寸会为消费者带来更舒适的驾乘空间，但其尺寸是北汽新能源EU5无法比拟的。续航表现方面，451公里的续航能力在竞品车型中也处于中上水平。

北京EU7从市场表现来看，不需要担心。毕竟随着北汽新能源EU5的市场积累和市场口碑，北汽新能源EU7也值得期待，更大的尺寸将进一步提升其产品在市场上的竞争力。价格方面，虽然这款车的价格没有透露，但从综合消息分析，它的价格应该比北汽新能源EU5高。因此，如果EU7补贴后最终价格能控制在15万左右，EU7将具有更高的市场竞争力。