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眼光非常不错。这个价位让我选，我只在指南者跟纳智捷大7里选。
指南者进口车，质量有保证。论坛里不少车主反映小毛病多，大毛病没有。看人品了。
纳智捷大7 配置高，比宝马X5感觉还高。个人以为，缺点就是油耗较高，12个-15个。
性能、油耗。指南者较好。
实际油耗看你怎么开。。。
城市路况11-14之间都正常，上不封顶，但是再往下估计很难降了，开到11就表示你是超人了
高速开得好能开到9个以内
2.0豪华主要多了一个真皮座椅和5个音响，你觉得他值1.7万就买吧！本人觉得选择2.0的运动版完全够用了，在都市开。如果想撒撒野的话，建议入手2.4，买车看自己实际用途啦，听别人说的没用。进口车的品质真的没的说，去试驾一下，感觉都不一样。门、焊接处，真是做的很犀利。这个价位、这个品质可以啦，别介意他的小毛病，当他是比较调皮的车吧，而且买这款车一定要性格上有点野的人开，才会真正体验到JEEP的味道，纯家用并且不认可他的文化建议不要购买，用了肯定也不喜欢。喜欢的话就别介意，怎么也算是可以买的起的JEEP啦，最爱还是牧马人~~~~
性价比比上一代要高，而且外形嘛更大切诺基了，如果和什么RAV4，或者crv比的话不能说没优势，只能说有自己的特点（更何况越野），何况是进口的吉普呢，质量吗，典型的美国车你觉得呢，至少人家一定程度在材料上不会忽悠你。
哈哈，楼主握手。我自己现在也在纠结指南者还是自由客。但是不知道你看重什么不看重什么，没办法具体说哪款适合你啊。
指南者和自由客除了长相其他基本都一样，指南者配置更丰富一些。
先说指南者。总体上，如果对四驱要求不是很迫切，就2.0的。预算宽松又爱玩，就上2.0豪华，卖点就是那套9喇叭的boston音响。如果对这个不是很在意，同时对配置要求不高，2.0运动足够了。这两个区别主要就是豪华是真皮座椅，9喇叭，18寸胎，自动空调，驾驶座电动调节，有电加热。运动是织物座椅，4喇叭，17胎，手动空调，没有电加热。
如果对四驱比较重视，那没的说，2.4吧。
2.4运动除了换了自动恒温空调外，其他的和2.0运动基本一样。2.4都市版除了是4喇叭扬声器之外，和2.0豪华的配置基本一样。2.4豪华和豪导加了前排侧气囊和胎压显示，并且也是9喇叭。最后2.4豪导多了个导航，没了。
2.4的里面，如果钱多并且图省事，就豪导。但是豪导性价比其实比较低。国内所有的豪导都是4S在海关进来的豪华版的基础上自己装了导航，就拿出去当豪导加价卖。所以豪华现在国内基本断货，全被4S拿去改豪导了。都市版性价比还不错，但是其实像座椅电动调节这些东西，如果不是经常更换驾驶员，基本很少用到。对这些不感冒的，可以考虑运动版。
然后自由客。没啥说的一共就两款，全没有日行灯，全系17寸胎，而且豪华版也没有9喇叭的boston音响。此外运动和豪华的区别可以参照指南者运动和豪华的区别，大致一样。
两个车横向比，指南者配置较好，造型比较时尚。自由客空间利用更好，看起来更man一点。刚引入的时候自由客骂声一片，主要就是因为没有北美区选装的freedom driveII系统，配置不如指南者，却比指南者定价高。但是个人觉得这个东西要不要无所谓，又不是天天跑去爬石头，在城里开其实用处不大。而且要真装了，估计也就不是这个价能拿下来的了。。。
然后酷威，这个车已经停产了。。。但是菲亚特菲跃大概能算是它的拉皮车，就是很多方面差了酷威一头。酷威车子不错，比指南者自由客档次高一点。但是不喜欢它的十字脸。楼主考虑它的话，和另两个就不是一路了
怎么选择楼主自己看吧，你觉得哪个好看就是哪个，用起来其实没差的
没毛病的话一般是在10-12万左右，里程8万之内。
二手车多少钱，关键要看他具体跑了多少万公里数，还要看他车龄几年有没有交通事故，有没有大修，有没有泡水，还有他现在的车辆行驶状况也没什么异常。包括他原来的裸车价是多少钱。
JEEP的小毛病一向不少，2012款还是一样。
还可以，要是毛病就是大毛病 例如：三元
2015款
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2012款增加了两种颜色~两驱和四驱各增加了一款新配置车型~
在变速器上改成了6速模拟CVT无级变速
其他的好像没了