买欧蓝德的人为什么不多？2.4欧蓝德走泥路怎么样

买欧蓝德的人为什么不多？2.4欧蓝德走泥路怎么样

• 买欧蓝德的人为什么不多
• 2.4欧蓝德走泥路怎么样
• 能真正陪你走出去的SUV，欧蓝德打破城市SUV的局限
• 三菱吉普的欧蓝德
• 三菱欧蓝德的质量到底怎么样它的性价比高吗
• 2020款欧蓝德的“巧心思“ 这些升级后的细节你看懂了么
• 全新三菱欧蓝德与奇骏相比，哪款车更值得入手
• 进口2014款三菱欧蓝德报价怎么样
• 2021重庆车展：2021款欧蓝德上市 售价15.98-22.58万元
• 升级配置/2.4L全四驱 2020款三菱欧蓝德售15.98-22.58万

不多，它的销量并不算好，月均大概是5千辆左右的水平。

作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。

三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用。

让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。?

广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为16-24万元。值得关注的是，此次国产车型将推出七座版车型。

参考资料来源：百度百科－欧蓝德

可以，能走。欧蓝德的空间算是目前同价位家用7座SUV里表现出色的一款车，车型搭载的S-AWC超级全轮控制系统让用户在雨雪天气也可以安心驾驶，结合各种高科技配置，安全性较高。车子还拥有较高的离地间隙以及接近角/离去角，让整车具有更强的通过性，可以轻松应对各种烂路。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向——灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。

抬头，是钢筋水泥混凝土的高楼大厦

放眼，是人满为患，川流不息的街道

日复一日、三点一线的生活，不知道你有没有生出一丝丝疲倦。

生活在浮躁、物欲横行的都市中，现在的年轻一代工作以外的爱好更趋于寻找心中的恬淡静怡，例如不用加班的周末，来一场说走就走的自驾游，走到郊外深处，看着星星，寻找心中的那份宁静。

当然，能说走就走，座驾必须要给力。如今大部分人对于SUV的定义，已经越来越浅薄，只认为它是一台大车，用来上下班代步，驾驶感、通过性的缺失，让这些城市SUV都变成了没有灵魂的工具。而一款能真正陪你走出去、让你开起来更愉悦的SUV，在如今的SUV市场中显得尤为难得，比如说在今年迎来改款的2021款广汽三菱欧蓝德。

作为20万级合资SUV中非常独特的产品之一，广汽三菱欧蓝德凭借出色的产品力、不错的口碑以及高性价比，被广大消费者认可。同时，它也以强悍的S-AWC四驱系统与一般的城市SUV对手作出差异化，吸引更注重四驱性能的用户。

事实上，作为广汽三菱旗下的SUV，欧蓝德骨子里的越野基因是永远存在的。欧蓝德这副底盘找到了日常行车的舒适性与越野路况通过性的平衡，对于欧蓝德来说，它并不甘于做一辆纯粹家用定位的SUV，偶尔去崎岖的路况撒撒野它能够完全让你放心。而2021款欧蓝德在机械方面的升级，也进一步提升整体的性能，让用户更有走出去的底气。

为全路况而生——S-AWC超级全轮驱动系统

三菱在四驱上的造诣可以说是车迷皆知的，在多年的拉力赛经验背景下，三菱在当年创造出了两大四驱系统，一个是搭载在帕杰罗这种硬派越野车的SS4超选四驱系统，另一个则是兼顾公路性能等全路况性能的S-AWC超级全轮驱动系统，搭载的车型除了欧蓝德，还有大名鼎鼎的Lancer Evolution，而这套S-AWC诞生至今已有25年，而且一直都在进化。

不管你行驶在什么路面上，总有一种驾驶模式适合你，这就是S-AWC的性能魅力所在。它不同于其他城市SUV对手，S-AWC通过增加主动式差速器，以及提升在电子化程度和对各个部分的整合程度，实现行进过程中对车辆牵引力、稳定性的不断调整，大大加强各种路况的适应性，更好地兼顾了越野和公路行驶。

例如针对公路，有提高燃油经济性的AWC-ECO模式、混合路况的NORMAL模式，这两种模式都可在两驱、四驱间随时自动切换，以达到更优稳定性和操控性。另外还有针对雪地的；SNOW模式以及更硬核的4WDLOCK模式，特别是后者，在非铺装道路如砂石、沙漠、泥地上可帮助车辆脱困，大大提升车辆的越野性能，打破城市SUV的局限。

更高效、更有乐趣——黄金芯动力+冠军底盘调校

对于一款能走出去的SUV，不仅要有出色的四驱，其动力水平、底盘调校的素质也必不可少，2021款欧蓝德也延续了出色的机械水准。

动力方面，2021款欧蓝德搭载三菱有口皆碑的“黄金动力”——MIVEC技术自然吸气引擎，其提供2.0L/2.4L两种排量的动力来满消费者不同的使用需求，且均匹配INVECS-III CVT智能变速箱。其中，高阶的2.4L动力最大输出马力达到192匹，最大输出扭矩达到235牛米。在三菱独门的MIVEC动力技术和INVECS-III CVT对动力的传动梳理下，欧蓝德的动力输出在效率、平顺性上更加突出，传动效率、静谧性都值得称赞，而燃油经济性和可靠性也都得到多年来的优良市场口碑。

底盘调校方面，三菱多年的专业拉力赛事经验很好地延续到这款产品上，在韧性和支撑性上有着不错的表现，加上采用的前麦弗逊后多连杆式的全独立悬挂底盘，使欧蓝德拥有同级最为出色的车身动态和操控感，给驾驶者更强的信心和驾驶愉悦。

兼顾舒适性、实用性，让你安心“走出去”

在“走出去”的过程中，座驾的舒适性和实用性将大大提升这趟旅程的质量，而2021款广汽三菱欧蓝德在升级改款后，迎来了观感、触感和乘坐感受的提升。

外观上，2021款欧蓝德把旧款黑色的包围装饰条，全部换为与车身同色的装饰条，包括车头、侧面以及尾部三处，无边色彩的车身设计打破了传统格局；前格栅采用了哑光镀铬和亮色钢琴烤漆材质，融合了LED晶钻前大灯，使整个前脸更有神；全新18英寸刀锋悬浮式轮毂也是2021款车型的新增选择，全系配备的轮胎规格达到了225/55 R18。

内饰则进行了更高质感和年轻化的升级，增加了全新的典雅灰的内饰配色，而且对座椅和门板内侧进行了菱格压花处理，加上中控的梦幻光影面板工艺，车厢的高级感得到进一步提升。

全员头等舱乘坐感一直是欧蓝德的强大卖点，得益于4705mm同级领先车身和五座/七座多功能组合座，2021款欧蓝德很好地满足五口之家甚至六口之家出行，而且人体工学舒适座椅的应用，让车内各个乘员都能舒适乘坐。另外，如果第三排座椅放倒的话，还可以得到913L的超大后备箱空间，装载能力相当强劲，可以带上更多野外工具、行李等。

值得一提的是，三菱品牌在全球市场的口碑也在不断提升，其中包括了汽车用户最在意的可靠性和服务水平。如近期J.D.Power发布了最新的2021年美国汽车可靠性研究报告，三菱位列日系第四，领先行业平均水平。另外，在 J.D. Power 2021中国销售服务满意度研究(SSI)，其中广汽三菱并列第五，领先行业平均水平。这项统计是以拥车期为2至6个月的新车车主对购车体验的整体满意度为依据，可见广汽三菱对用户诚意和重视。

总结：

有人会有疑问，对于如今的都市人群，忙里偷闲或许只占生活的十分之一甚至更少，这款能“走出去”的座驾意义是否就更小了呢？不得不承认，一款全面实用的座驾，不会增加你休息的时间，但会让你更有“走出去”的底气，或许生活和工作的压力让你没有机会和时间出走城市，但当你看着一台已经时刻准备好的广汽三菱欧蓝德，也会会心一笑，这就是一款车给用户的心理暗示。

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欧蓝德EX劲界的外观动感前卫，三菱汽车家族式鲨鱼嘴更加霸气、凶悍；内饰塑料感较明显，但做工比较精细；空间宽敞，视野好；底盘较高，通过性强；燃油经济性好，动力及操控性能不错，性价比高；但行驶中胎噪较大，车子保有量少，维修保养的零配件价格贵。 参数配置列表基本信息2011款 2.4L CVT 四驱时尚版内饰2011款 2.4L CVT 四驱时尚版厂商指导价28.80万方向盘表面材料 真皮经销商报价23.80万-29.98万方向盘幅数 3保修政策 两年或5万公里方向盘调节方式 手动排量（升） 2.4 L方向盘换档 ●变速器型式 CVT无级变速仪表板显示型式 指针 综合工况油耗 9.3 L时钟 ●市区工况油耗 12.2 L燃油不足警告方式 灯光市郊工况油耗 7.6 L转速表 ●驱动方式 分时四驱座椅颜色 米色,黑色乘员人数（含司机） 5座椅面料 真皮整备质量 1587 kg运动座椅 - 车门数 5驾驶座座椅调节方式 电动车身型式 两厢驾驶座座椅调节方向 8车顶型式 硬顶副驾驶座椅调节方式 手动天窗型式 单天窗副驾驶座椅调节方向 4天窗开合方式 电动前座中央扶手 ●车体结构 承载式后座中央扶手 ● 长 4665 mm前座椅头枕调节 高度宽 1800 mm后座椅头枕调节 高度高 1735 mm儿童安全座椅固定装置 ●轴距 2670 mm后排座位放倒比例 60/40最小离地间隙 215 mm 行李箱打开方式 掀背CD ● 燃油箱容积 60 L中控台液晶屏 ●燃料类型 汽油扬声器数量 6燃油标号 93#空调 ●燃料供给型式 多点电喷空调控制方式 自动型号 4B12后排出风口 ●排量 2360 mL 车内电源电压 12V最大功率-转速 6000 r/min(rpm)车厢前阅读灯 ●最大扭矩-扭矩值 226 Nm车厢后阅读灯 ●最大扭矩—转速 4100 r/min(rpm)定速巡航系统 ●发动机排列 L型倒车雷达 ●发动机位置 前置倒车影像 ●进气型式 自然吸气中控门锁 ●凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC）多功能方向盘 ●特有技术 MIVEC气门正时电子控制系统多功能方向盘功能 音响调节,定速巡航汽缸数 4无钥匙点火系统 ●每缸气门数 4遥控钥匙 ●缸体材料 铝合金行李箱盖开合方式 手动环保标准 欧4油箱盖车内开启 ● 转向助力 液压前排杯架 ●变速器型式 CVT无级变速后排杯架 ●前进档数 -衣物挂钩 ●变速箱变速杆位置 地排遮阳板化妆镜 ●分动箱操纵 电控 ABS(刹车防抱死制动系统) ●后制动类型 盘式DSC(动态稳定控制系统) ●驻车制动器 机械驻车制动EBA/EVA(紧急制动辅助系统) ●减震器类型 液压EBD/EBV(电子制动力分配) ●前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂EDS(电子差速锁) - TCS(牵引力控制系统) ●轮毂材料 铝合金电子防盗系统 ●前轮胎规格 225/55 R18发动机防盗系统 ●后轮胎规格 225/55 R18驾驶位安全气囊 ●备胎类型 全尺寸副驾驶位安全气囊 ●备胎位置 底盘悬吊前排头部气囊(气帘) ● 车身颜色 白珍珠色,浅紫灰云母色,深蓝云母色,黑云母色,酷银金属色,褐棕金属色前排侧安全气囊 ●后导流尾翼 ●前安全带调节 高度可调车顶行李箱架 ●安全带预收紧功能 ●车窗 前后电动窗安全带限力功能 ●电动窗锁止功能 ●后排安全带 ● 后排中间三点式安全带●后风窗加热功能 ●儿童锁 ●后雨刷器 ●车门防撞杆(防撞侧梁) ●外后视镜电动调节 ●可溃缩转向柱 ●前照灯类型 氙气前雾灯 ●前大灯自动开闭 ●前照灯照射高度调节 自动前照灯自动清洗功能 ●侧转向灯 车身侧面行李箱灯 ●高位(第三)制动灯●

优点：第一朋友口碑推荐，试驾也比较满意。第二整车的配置和性价比

缺点：轮胎尺寸可以在大点，后排无空调出风口，车窗无遥控一键升降功能。

外观：外观非常霸气威武有个性…男人魅力十足…非常好看

内饰：内饰一般般，没有太差；就是风格有点呆板，黑色内饰尽显稳重。

空间：在同级别的SUV里，欧蓝德的空间无可媲美7座空间设计很合理，整体空间安排的很科学，后排全部放到是的空间超大躺下个承认足够。

配置：车子自己用着好才是真正的享受，每个人有自己的倾向和喜好，我买它不为别的，只为喜欢而且它适合我。

动力：动力非常好，加速有利，对目前我感觉我是足够用了变速箱很平顺.

越野：顺畅好驾驭，方向盘力量始终，低速开或跑高速都适应，4米7的车转弯半径还是很容易驾驭的。

油耗：城市目前9上下，十一的时候跑烟台威海高速7个，我觉得很满意了。

舒适：平时感觉还好，胎噪什么的都不大，就是过减震的时候，底盘太硬.

优点：价格合理，同级别的车当中，性价比非常非常的高了。

缺点：座椅舒适性欠缺，太硬了。不明白为什么这点小细节不注意

外观：外观非常的时尚漂亮，家里人都喜欢。。不然也不会早早的订车，早早的提车了。

内饰：说实话，这车看起来像三十万的车，但是配这样的内饰还是会有点点逊色吧

空间：空间还行吧，如果能再大点就好了。不过如果不是非常多人非常多行李的情况下，也不影响，不能要求太完美

配置：这样的价格买到超大的SUV，真的是挺心满意足了。小众品牌低调中的奢华，嘻嘻。

动力：动力感觉非常不错，提速非常棒，轻轻点一下，能提速到80，市区用完全足够。

越野：新车还在磨合期，老婆喜欢SUV主要是因为觉得高，视野好。挺适应挺好的吧。

油耗：非常多人反馈三菱的油耗低，具体能用车久一点再做补充。不过凭借口碑给个满分吧，感觉跑很远油表也没怎么动

舒适：隔音算满意，走垦垦洼洼的路也没有特别不舒服。就是座椅真心有点觉得有够柔软，如果能改进 ，就更完美了。

优点：确实是他的外形大气感很好，整体硬朗，其中很多人问我为什么买它，我觉得吧，这车也值得。可能一些人不知道这个牌子吧

缺点：目前来说的话没什么硬伤，方面来说还是不错的

外观：外观我说大气硬朗，肯定是没问题的，抛开品牌来讲，外形确实是没什么问题的了

内饰：手感还是很舒服的， 材质大部分内饰对得起价格，缝线细腻程度都是过得去吧

空间：车子的空间挺大的吧，驾驶起来挺舒服的，乘坐空间满足家用是很轻松的，视野和光线的在车子里面都挺好的

配置：配置还算比较齐全,巡航，胎压监测,电动座椅等

动力：车子的动力很够用了，日常的代步，旅行外出去探亲，行驶感车子的动力反馈，都不错的

越野：过弯也很稳扎，走一些小路都可以好好的控制，滤震好，舒适过得去，加速比较迅速，车身虽大，丝毫不影响

油耗：油耗正常的水平吧，排量不大不小，磨合期不磨合期都还是正常的水平吧

舒适：座椅比较舒服，就是噪音有时候会比较明显，可能跟车速还有路面质量有关，不开烂路

“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同“，在竞争越来越激烈的SUV领域，车型改款已经变得司空见惯。根据消费者反馈以及市场变化，适当地为车辆增加配置已是标准动作。不过对于许多消费者来说，有些车型越改越贵，已然背离了“性价比“这三个字。那么最近改款的车型当中，哪一款车型做到了加量不加价呢？它就是广汽三菱欧蓝德。不仅增加了钻石红这一特殊配色，还在车辆的座椅、车联网等部分进行了重要升级，整体价格则保持不变，进一步夯实了高性价比SUV的头衔。钻石红配色，更显潮流本色随着消费者审美情趣的不断提升，以往纯黑、纯白的颜色显然已经无法满足用户消费需求，香槟金、墨绿色等颜色也在逐渐兴起。欧蓝德敏锐地捕捉到了这个市场新动向，率先一步推出了钻石红这一靓丽、抢眼的配色。钻石红配色采用了先进的漆面加工技术，5层喷涂不仅保证了油漆的色准度，更加深了漆面的光泽，使其呈现出如水晶般的迷人质感。新潮前卫的配色风格，可以为欧蓝德带来更加浓厚的时尚气息，瞬间化身潮流宠儿。座椅新升级，乘坐更加舒适2020款欧蓝德对于全车内饰进行了升级，一改以往略显单调的内饰风格，门板、座椅处的菱形花纹新内饰带来了别样的感受，有效提升了整车的质感，呈现出轻奢风范。在座椅部分，欧蓝德为主驾驶增加了腰靠调节功能，使得驾驶员可以拥有更舒适的驾乘感受，有效减少行车时的疲劳感；第二排座椅进行了技术升级，更符合人体工程学的设计使得头、劲部能够得到更好的支撑，舒适度再上一层楼。在小细节部分，欧蓝德还特地在后排出风口下方增加了2个USB接口，可以为第二排乘客的手机、平板电脑等电子设备充电，非常贴心。车联网，尽享科技便利2020款欧蓝德更是将车联网纳入了日常用车生活当中，使得车主在使用车载导航、倒车影像等传统功能之余，还可以实现语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，进一步提升了欧蓝德的科技智能水平。小结：除了在外观、内饰、科技水平方面进行调整之外，欧蓝德依旧保持了自身大空间、动力足、底盘好的特点，优异的操控表现也一并被保留了下来。对于许多消费者来说，欧蓝德本身性价比就很高，与同级车型对比之后极具优势。而此次升级之后的2020款欧蓝德，以实际行动和诚意将自身超越，性价比再提升。

全新三菱欧蓝德与奇骏相比，哪款车更值得入手？

新一代三菱OU Bluede SUV正式释放，让我们看看，这是在你心中摇曳的吗？与旧模型相比，新型车型在各方面都有很明显的进步和改进。有趣的是，新一代三菱OU Lanthe拥有一个相当共享的组成部分，新一代日产Qijun。分享零件的好处是整个车辆的制造成本降低，三菱将节省大量的研发成本，并且可以通过扩大生产进一步迅速恢复。三菱汽车在新一代OU山产品会议上表示：“来自欧洲德罗的新平台是雷诺日产三菱联盟。”

由于它来自同一个平台，新一代Ou Lanthe和新一代Qijun是2705毫米，而这一轴就被置于平庸，没有太大的地方。更重要的是，他们有7个版本。但在身体的身体，新一代的欧兰特的头部是61mm，汽车是23mm，汽车宽度，汽车很高，旧的欧洲道德规模进一步增加，但新一代齐君实际上比旧部分减少了。

三菱汽车设计师表示，新一代OU Lanthe Front Grille采用了新的“动态盾”设计风格，结合了新的无纤维日光，与日产的“V-Motion”设计概念相媲美，您更喜欢？相比，新一代Qijun，新的ou zaide发动机封面并不明显，缺乏力量，看起来圆。在身体的一侧，三菱新ocele采用新的身体腰围设计，从前轮延伸，并将侧面三部分分开。并且，金属折痕设计在前眉和后眉。

然而，在D-Column建模和尾灯风格中，新追逐和新Qijun的两个设计师都有一个独特的想法。在尾巴方面，Xinqi具有更高的尾部窗口，设计了设计的LED尾灯设计，尾柄设计低于许可证，新的OU Lanthe的项链略薄，尾柄隐藏在上面许可证。你喜欢谁？

　　官方价：22.98-34.48万　　新款欧蓝德ES、SE和SEL车型沿用了最大功率122kW（166PS）的2.4L发动机，而旗舰版欧蓝德GT车型采用了最大功率165kW（224PS）的3.0LV6发动机。其中欧蓝德GT标配四驱系统，该系统在SE和SEL车型上以选装形式出现。

易车讯 6月12日，2021款欧蓝德于重庆车展正式上市，售价15.98-22.58万元。2021款欧蓝德保留“2+3+2”的座椅布局，与此同时，2021款欧蓝德的所有四驱车型将配备S-AWC四驱系统。

外观方面，2021款欧蓝德变化不算大，融入都市型动美学设计，整体加大车身颜色覆盖，形成一体化无边色彩车身，视觉效果更好。同时，新增的18英寸轮圈为整车增添了更多运动风范。

2021款欧蓝德内饰新增典雅灰配色，提升整车豪华气质，营造更舒适的乘车氛围。车门以及中控台饰板采用类似碳纤维肌理的饰板，此前款式车内饰板均为亮黑色饰板。另外，除了低配车型外，全部车型都座椅以及门板都采用带菱形纹路的皮革材质覆盖。

动力方面，2021款三菱欧蓝德仍搭载2.4L发动机，最大功率144kW，峰值扭矩235N·m，匹配CVT无级变速箱。

近日，广汽三菱公布了2020款欧蓝德官方指导价，全系推出2种动力共6款车型，售价区间15.98-22.58万元。动力方面，依旧沿用了老款的2.0升和2.4升自然吸气发动机，重点升级科技配置。五秒读懂全文：1.新车为年度改款车型，外观、内饰没有太多变化2.新车取消了2.4L动力两驱版车型，车系划分更简约3.新车新增了科技性配置欧蓝德定位为一款紧凑型SUV，此次新款车型为2020款年代款改款车型，外观、内饰基本和老款车型没有差别，依旧提供5座和7座两种布局。新车的车机系统搭载了菱云悦享智联系统，在此前的车载导航、倒车影像的基础上，新增了语音交互、手机互联、防盗追踪、智能呼叫等功能。新款欧蓝德取消了2.4L车型的两驱致行版，2.4L动力车型仅提供四驱车型，在车系的划分上更加的简单。动力方面，新车依旧搭载2.0L和2.4L这两款动力总成，匹配CVT变速箱（模拟6挡），最大马力分别为166Ps和192Ps，最大扭矩分别为201Nm和235Nm，满足国VI排放标准。