丰田牛魔王图片（丰田“牛魔王”49.6万起，比兄弟宝马Z4门槛高！如何看待这款车）
- 丰田“牛魔王”49.6万起，比兄弟宝马Z4门槛高！如何看待这款车
- 牛魔王是哪辆车
- 丰田牛魔王卖40万还被抢着买！下个月引进 真香预警！
很多人在买车的时候也比较喜欢看一些运动型品牌的车，并且很多人他们在买车的时候也会比较关注丰田这个品牌。因为对于丰田这个品牌大家也会感觉到它的品牌战略也是符合了很多消费者们他们所期待的车型，而且很多人在看了一些电影，比如说像头文字D之后也会发现像这个品牌的车，它就是与这个电影中的车子有着比较相似的感觉。
丰田此次也是联合跟宝马所以很多人在现实生活中也是非常倾向于买这个品牌的车，并且也希望在跑车的时候有一个比较好的速度。因为对于很多男性消费者们来说，他们在买车的时候也比较喜欢追逐速度，所以他们也是在买车的时候更倾向于跑车。并且在丰田此次也是联合跟宝马这个企业开发了牛魔王跑车，像这样的一个跑车在此之前就已经在市面上就已经出现过，不过中间有停产了。
很多人感觉到有一些犹豫而此次再次回归而并且还宣布在中国市场也会进行相应的售卖，并且价格已经预定到了49.6万起步。像这样的价格很多网友们也是觉得比较偏贵的，并且他的高版本达到了60多万像这样的一个价格。很多人他们在买这个车的时候可能也会有一些犹豫，因为同款价格的车子也能去买其他的一些比较好的奢侈品牌，比如说像宝马奔驰。它们在市场上比较好的配置也就差不多是这个价位了，而花这么多的钱去买牛王魔王跑车的话，可能也会让很多人感觉到有一些犹豫。
配置与宝马的Z4相似不过很多人也会觉得因为这款车是丰田它跟宝马进行相应的合作，所以它的核心部分都是照搬宝马的一些技术。比如说宝马的Z4，很多的设置都是跟这款车非常的相似，所以很多人在选择这辆车的时候，可能也会有一些犹豫。因为同款的价格的话，完全可以去买宝马的Z4了，从造型上来看的话很多人也是觉得特别的好看，不过从销量上来预测的话，可能大家也是并不看好。
牛魔王是丰田Supra。以下是具体介绍：1、车型定位：丰田牛魔王定位于一款双座跑车车身尺寸长宽高分别为4379毫米、1854毫米、1299毫米轴距为2470毫米。2、悬挂方面：丰田牛魔王的驱动方式为前置后驱车体结构为承载式车身前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。3、动力方面：搭载一代名机2JZ-GTE3.0升涡轮增压发动机日版最大马力不超过280马力而海外版本的Supra则拥有320马力的最大功率。
2020年真是令人难以触摸的一年，就比如向来以家用车市场为主的丰田，竟要将旗下全新跑车——新?Supra引入国内。
?
?
要知道早前丰田在国内就因排放政策等原因“放弃”了丰田86以及一些大排量SUV，所以当国内日系JDM粉还沉浸在新Supra引入国内的喜讯时，或许还得感谢丰田旗下那些大卖的混合动力车型，毕竟有了占上风的双积分才拥有“任性”的机会。
?
?
?
上世纪90年代推出的丰田Supra，曾是日本四大天王跑车之一，它与本田NSX、马自达RX-7、三菱3000GT齐名。然而这四大天王早就分道扬镳，如今全新本田NSX依然是数百万级跑车，马自达RX-7还活在转子神话中，三菱3000GT则成为了几万块的二手车。
?
?
?
所以，新Supra的身份发生变化也是再正常不过。丰田Supra的名片之所以广为流传，离不开第四代车型的贡献，1993年推出的第四代Supra代号为A80，圆润的车身外观足以给人留下深刻印象。
?
?
真正令它封神的就是潜力巨大的2JZ-GTE双涡轮直列六缸发动机，民间改装爱好者将其马力调校至上千匹不成问题，也正因如此，第四代Supra拥有“牛魔王”称号。
?
?
不过，虽然Supra的动力很强，但操控方面并不算十分出色，所以也常被坊间倜傥“直线王，弯道亡”，这也是为什么老Supra更喜欢活跃在04（0-400米）直线加速赛中。另外，丰田Supra也是实打实的“明星”，它频繁出现在各大游戏和电影里，其中更是受《速度与激情1》的影响人气剧增。
?
那如今的新Supra还是不是那回事呢？当前很多人将其称之为新Supra，并非全新一代Supra，原因就是该车基于宝马Z4同平台打造，虽说两车在外观上有着天囊之别，但内在多处细节却是神相似。
?
?
首先新Supra的内饰没有了那种极致运动的造型，反正这套内饰更乐于表达要将运动和舒适结合在一起。而仔细观察后，可见其空调控制区域、挡把台以及电子档把等造型都带有些许“宝马味”。
?
?
而真正的宝马基因则暗藏在发动机当中，以海外版为例，初期上市的3.0T?新Supra搭载了代号为B58B30的3.0T直列六缸宝马发动机，最大功率为340马力。即使目前引入国内的新Supra尚未公布具体参数，不过已有消息显示新车将搭载宝马Z4同款发动机，同时先期引入的是2.0T版本。
?
所以我们可参考现款宝马Z4的动力总成，包括2.0T和3.0T两个版本，前者是2.0T四缸低功率发动机，最大功率为197马力，后者是3.0T六缸发动机，最大功率为340马力。因此引入国内的2.0T丰田新Supra最大功率极有可能与前者一致，而至于海外在售的3.0T版本丰田仍未谈及要引入。
?
?
由于新Supra属于“换壳Z4”的产物，不少车迷表示难以接受，固有真假Supra的争议。有人会认为老Supra没有正经引入过国内，所以新Supra的到来已经能满足；有人也认为新时代的新Supra只是保留了车名，其余的都不能代表老Supra之名。而在教授看来，这是丰田通过另一种方式来传承Supra车系，至于正确与否就取决于不同人的态度。
?
?
?
正因存在真假Supra这个问题，所以新Supra引入国内到底卖多少钱也被广泛猜测。在此之前我们需要了解老Supra正在全球“升温”，例如刚刚提到的第四代Supra，一些没有改装史的车型在海外拍卖会上能卖到100万人民币，在现在来看简直是情怀价。
?
?
而在2019年北美车展亮相的海外版3.0T?Supra，其售价区间为4.99万-5.52万美元，折合人民币为33.74万-37.29万元，可见新Supra是一款中等定位的小跑车，也可以说位居丰田86之上。
?
?
对于引入国内的2.0T新Supra价格猜测其实也不用绕圈，不少人直接将其与2.0T的宝马Z4对标，即48.88-50.88万元。假如属实，那么手握50万元该选更有品牌价值的宝马还是更具情怀价值的丰田，将会成为新的难题。
?
?
之所以大部分人铁定认为2.0T版本基本就卖这个价，其实还因为在更早之前，国内已经有车迷通过平行进口渠道购买到3.0T的海外版Supra，而据了解该车总成交价超过70万元，甚至有不少平行进口商玩起了加价，落地价高达80多万。
?
?
然而矛盾就在于，作为同平台产物，并非豪华品牌的丰田是否会因为情怀而将Supra的售价与宝马Z4拉近或定在更高，另外据传闻称丰田仅会引入少量车型进国内，以限量发售的形式售卖，这样一来新Supra在国内或会迎来加价。
?
?
教授认为，丰田Supra的引入是一个好的开始，而作为一款仍未正式引入过的跑车，假如忽略车型情怀并按照常规品牌溢价来说，在宝马Z4同平台的基础上以丰田标的价值来定价，新Supra在40-45万元之间或更易令人接受。
?
?
当然了，以上所有价格都是猜测，答案或在11月正式揭晓。根据官方经常发布的“黄历”（黄色Supra的日历被网友戏称）以及消息来看，新Supra将计划在11月发起国内预售，首批车将在2021年的春末初夏到港，实现明年年中交付客户，至于会卖多少钱，我们拭目以待。
?
?
之所以说新Supra引入是一个好的开始和信号，原因是有传闻称丰田接下来还打算把GR品牌（丰田旗下高性能品牌）引进国内，就是说像GR雅力士、GR卡罗拉等性能小钢炮也有可能入华，教授认为这才是更值得期待的长远计划。
?
?
丰田近几年在国内的表现依然亮眼，特别在电气化的趋势下，品牌混动车型备受关注，双积分政策等优势成为了引进运动型车的必备条件，对此教授更希望丰田有更多的性能车如期而至，为这片日渐乏味的市场增添一份活力。
标签：?? 国内