东风x70报价及图片（东风风神x70的价格是多少）
- 东风风神x70的价格是多少
- 捷途X70与哈弗H6哪个质量更好
- 东风x70总么样
- 售6.49万元起，2020款捷途X70M上海地区已到店
- 试驾捷途X70 PLUS：L2级辅助驾驶是居家实用好选择
东风风神AX72014款 2.0L 智悦型MT11.57万 (厂家指导价)
2014款 2.0L 智逸型MT12.77万 (厂家指导价)
2014款 2.0L 智悦型AT12.77万 (厂家指导价)
2014款 2.0L 智逸型AT13.97万 (厂家指导价)
2014款 2.3L 至尊型AT14.97万 (厂家指导价)
捷途X70、哈弗H6同为SUV中的热销产品，尤其是捷途X70近两年的发展势头很猛。但仔细对比捷途X70与哈弗H6就会发现捷途X70性价比更高，质量更好。
首先，从外观上，捷途X70外观更富运动感，而哈弗H6更老成，当然这个每个人在选择上就各有不同，但就个人审美来讲，捷途X70外观还是很耐看的。
其次，油耗方面，捷途X70传说中可达到37.1%，而哈弗H6没听说过有这么高热效率，相较而言，捷途X70更省油。
再次，从空间上看，捷途X70车身长，轴距大，空间明显大于哈弗H6，对于多口之家，还有5、6、7座的可选择性，这也是想车主之所想了。
另外，捷途X70质保10年20万公里，哈弗H63年10万公里，捷途X70诚意更足。
对比，捷途X70与哈弗H6的售价上，哈弗H6略高于捷途X70，综合比较，捷途X70性价比更高一些。
补充：
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。
2018年8月18日，奇瑞控股捷途首款车型捷途X70正式上市。新车定位宽体智能SUV，共推出手动、自动两种动力组合8款车型，售价区间为6.99万-12.29万元。
奔腾X70（非正式名称）的外形线条要比奔腾X80更加硬朗，新车采用双幅进气格栅，并搭配梯形下进气口。新车尾部造型比较规整，厚重的尾部包围看上去带有稳重的气质。由于此次曝光的奔腾X70路试车披有厚重的伪装车衣，有关新车细节设计暂时还无法判断。不过我们猜测新车将融入奔腾品牌家族化设计元素。动力方面，据悉奔腾X70有望搭载1.6L及1.8L两款发动机，其中1.6L发动机最大功率76kW，峰值扭矩145Nm；1.8L发动机最大功率102kW，峰值扭矩172Nm。传动系统方面，预计与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。
2020款捷途X70M已于九月份正式上市，售价为6.49万元~7.99万元，共有八款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前2020款捷途X70M新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。
2020款捷途X70M车型在外观部分采用了全新的设计语言。相较于捷途X70来说，新车在外观上变得更为犀利。前脸部分，倒梯形的中网上采用三条横贯的格栅设计，刻画出SUV粗犷的感觉。狭长的大灯组采用LED的光源，并且用与格栅相连的设计风格，拉宽了整个前脸的视觉效果。下方原本的雾灯区域则是采用了三段式的进气口，并且在两侧还采用了扩散器样式的设计风格，非常精致。
新车侧面层次感较为突出，捷途X70M在侧边多采用了立体的腰线设计，为整个车身侧边刻画出强烈的肌肉感。在车顶上方，新车还采用了悬浮车顶的设计效果，配合多辐式旋风轮毂造型，增加了强烈的运动气息。
新车尾部设计较为简洁，除了JETDUR的英文字母标识外，几乎没有任何其他结构性的设计风格。两侧LED尾灯采用了熏黑的设计风格，在内部造型上还运用了细长的U型灯带以及点阵式的灯珠设计，点亮后的效果非常具有辨识度。
车身尺寸方面，2020款捷途X70M的整车尺寸为4755毫米、1885毫米、1695/1710毫米，轴距为2745毫米。
内饰方面2020款捷途X70M采用了家族式的设计风格，在科技以及运动感氛围的塑造上都表现的相当不错。捷途X70M车内同样采用了T字型的中控台布局，三辐式的平底方向盘盘辐较大，不过采用了软性材质的包裹，在握感上还是相当舒适的。10.1英寸的中控屏尺寸较大，并且新车取消了较多实体按键的设计，大部分的功能都被集成在了这一块屏幕中，科技感有了长足的提升。
动力部分，2020款捷途X70M全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，发动机最大功率115千瓦（156马力），最大扭矩为230牛·米，传动部分匹配的是6挡手动或者6速双离合变速箱。
图片来源：汽车之家
撰写：凹凸咖
自主品牌车型总是能够给我们不小的惊喜，只有你想不到的、没有他们做不到的。10多万的价格想要买一台SUV车型似乎不是很现实，自主品牌就有很多选择；10多万想要L2级别的辅助驾驶系统似乎也不太可能，自主品牌也可以做到；10多万想要一台搭载L2级别辅助驾驶系统的7座SUV车型，也许只有自主品牌可以做到。今天我们试驾的就是这么一款7座SUV车型，它就是捷途X70 PLUS(图片|配置|询价)。
外观：大气精致
与X70的前脸造型不同，X70 PLUS使用了更为张扬的大嘴式布局，宝瓶式的中网样式配以银色装饰进行点缀。捷途品牌的英文标识由中网中部移动到中网上方，中网造型更为简洁。大灯使用LED作为光源，透镜的造型比较精致，细长的形状犀利灵动。
侧面造型使用双腰线的造型，简洁有力的造型营造出不错的力量感。窗线使用镀铬装饰进行点缀，具有不错的质感。尾灯使用了LED作为光源，贯穿式的设计具有不错的辨识度。后保险杠使用了双边四出排气的造型，具有不错的运动感。
内饰：质感上乘
内饰使用了黑红的配色，中控台上大面积的皮质进行包裹，具有不错质感。X70 PLUS使用了时下流行的双联屏设计，具有很强的整体感。中控屏幕支持车联网等功能，具有不错的可玩度。平底式方向盘的造型让我想到AMG，银晃晃的金属材质装饰具有独特的质感，握起来的手感也是相当扎实。
空间：较为平庸
前排座椅使用红黑皮质进行包裹，厚实的填充物和立体的造型对于驾驶员的身体能够提供充足的支撑，较高的坐姿符合SUV的定位。前排座椅配备了座椅加热和通风，要知道这些配置在很多奔驰宝马的车型中都要选装。
中排底板比较平整，并不会影响中部乘客的舒适性。中排座椅支持前后调节以及座椅靠背角度调节，可调节的范围也比较大。
第三排的乘坐体验就比较一般了，这也是大多数7座SUV的问题。座椅的尺寸比较小，坐垫的高度也很是一般，仅能够支持应急使用。
驾驶体验：奇瑞技术加持
从捷途X70 PLUS的发动机盖上我们就能看出这台发动机就是来自于奇瑞，这台1.6T涡轮增压发动机能够输出197匹马力，峰值扭矩达到了290N.m，与之匹配的则是一台7速湿式双离合变速箱。这套动力总成普遍在奇瑞旗下的各款车型上使用，具有不错的口碑基础。油门的调校比较慵懒，符合7座家用车的定位。这套动力的完成度很高，日常驾驶并不会感受到突兀，不会出现涡轮增压发动机常见的闯动现象。197匹马力应对捷途X70 PLUS这款车是绰绰有余的，日常驾驶还算比较轻快。
这套动力的底气比较足，时速即便来到了100KM/H以上，加速力也不会有太明显的衰减，法定限速内的加速感受不会感受到乏力。当发动机转数处于一个比较高的区间时，发动机舱的噪音也处于一个可以接受的氛围，引擎舱内厚实的隔音物料功不可没。底盘的隔音不能抱有太大的期望，255宽度的轮胎产生了不少低沉的胎噪。
悬挂提供了不错的支撑，高速做一些比较激烈的变线也不会有多余的摆动。悬架具有不错的韧劲，对于小震动起到不错的过滤能力。碾过一些幅度比较大的坑洼也比较干脆，不会有多余的晃动，只不过体感会比较硬朗。
总结：捷途品牌看起来是一个比较新的品牌，对于这个品牌大家可能还是不太信任，实际上捷途背靠奇瑞集团，在基础的机械方面还是比较靠谱的。10多万的售价拥有越级的机械基础和智能化体验，X70 PLUS的性价比可以说是相当高。
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