为什么不建议买柴油车（为什么大家都不喜欢柴油车）

为什么不建议买柴油车（为什么大家都不喜欢柴油车）

• 为什么大家都不喜欢柴油车
• 柴油车那么省油，为啥不能买
• 柴油动力家用车有哪些不足，为何老司机都不推荐购买
• 柴油便宜为什么没人买柴油车
• 柴油车这么省油，为什么没人买
• 为什么国内不建议买加柴油的车
• 柴油车的缺点有哪些

　　不买柴油车主要是从以下几点考虑的

　　1 柴油车普遍售价较高且配置也较高。至少要比同样的汽油车贵10%到30%

　　2柴油车的静谧性：现在的汽车，都非常注重车内空间的静谧性，对胎噪、路噪、发动机噪音都进行了大量的隔音改造。而柴油车，共振比汽油机大得多，发动机噪音很大，对轿车的舒适性有很大影响。因此在中国，柴油车很少有。

　　对于私人车主来说，除非家中特有银子，否则没有必要多花钱买同型号的柴油汽车。

　　3 柴油汽车油耗成本也较高。

　　特别是北方天寒地冷，需要加高号的柴油才可以。而高号的柴油是很贵的。这无形中增加了私家车主的成本。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。

　　4柴油汽车容易加不到油

　　有一些边远的地区主要以汽油为主，有可能没有柴油或者没有高号的柴油。

　　还有的时间段会出现柴油紧张的状况，开着柴油车四处找油是很麻烦的事情。相比较而言，汽油车就非常的方便。

　　5 柴油车容易被人误解而当成汽油车来加油

　　因为柴油车相对汽油车比较少，很容易被朋友或加油员当成汽油车而加错油

　　6.由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。

? ? ? ?7、柴油车的清洁型：以中国为例，中国很多一线城市都禁止柴油车上路，这是因为中国生产的柴油含蜡很高，无论是对空气的污染，还是对汽车油路的堵塞，柴油都不适合乘用车使用。

　　最后，还是购买汽油车吧，柴油车很不适合家用，并且随着车龄的增加，噪音会越来越大！

柴油车非常省油，但是没有人买，这主要是因为在我国，柴油车还非常的少，更多的是汽油车，选择性非常的小。其次，柴油车不符合现在的环保要求，它排出的尾气危害性很大，如果在城市里开柴油车，会污染我们的城市环境，影响我们的生活。此外，柴油车另外一个缺点就是声音太过于大，特别的吵，一开机，可能声音分贝就超过一百，这是不适合家用的。

我们都知道，柴油相比于汽油，在价格上便宜很多，基本上会便宜好几块钱。西方的一些国家，特别是美国，他们在路上跑的大部分是柴油车，柴油车动力十分的强悍，所以受到了一部分消费者的喜欢。但是，在我国的汽车市场上，或者日常生活中，我们是很难看到柴油车的存在的，柴油车在我国应用最多的就是皮卡车了，在一般的家用汽车上，几乎没有柴油车，除了以上几个原因以外，其实还有以下几个方面的原因。

相比于外国的汽车制造发展史，我国的汽车制造发展的比较晚，基本上很多技术跟不上一些发达国家，特别是汽车的三大件上。虽然现在已经取得了一些成绩，但是距离他们还存在一定的距离。外国的柴油车制造技术已经非常的成熟，不仅能够保证汽车的质量，也能够保证汽车安全行驶。但是我国的柴油车制造水平不高，制造的汽车很难达到上路的要求。

要知道，汽车烧油，对于油的质量要求很高的。虽然我国的油田很多，但是炼油技术还不够好，石油容易夹杂一些杂质。如果用于汽车，很容易导致汽车熄火。

我2004年买过一辆二手的原装日产柴油皮卡车，开了一年多，大概两万公里吧，发动机一点问题没有，也没怎么特别保养，百公里六升多油耗。

2014年家里又买了一台路虎神行者2越野车，柴油发动机2.2排量，目前行驶九万三千多公里，除了更换过后桥差速器电机及废气阀（质保期内，免费）以外，什么都没有坏，发动机连机油渗的印迹也没有。它百公里油耗车载电脑显示7.6升（包括一半城市路和一半公路），全程高速油耗6.5-6.8这样。平时保养用嘉实多最高级别的机油，一万公里一次。三滤用曼牌，自己网上购买。冬季早上热车几分钟再走，水温比汽油车升得慢，水温没上来之前，最好别加大脚油（控制车速），跑高速中途进服务区，不马上熄火，怠速三分钟，目的是保护涡轮增压器。没感觉这车提速慢，相反感觉它特别有劲，在高速上轻松跑160，超车想超就超，有信心。以上是我开柴油车体会，供参考。

这是一个非常冷门的问题，因为国内家用的柴油动力车少之又少。先说说柴油车的优势，油耗经济，其实并不是柴油车油耗低，而主要是柴油价格低。其次柴油车动力强劲，尤其是低扭时。但柴油车的问题却更多，噪音大，冬季柴油车不易点火，尤其在我国极寒地区，柴油车必须加装预热系统。尾气污染大，柴油车排放易不达标，报废年限短。还有些城市对到了一定年限的柴油车有限行的要求。而高档的柴油车如路虎、奔驰又不是一般人能承受了得。

首先准备买柴油车的朋友应该了解当地冬天气温，用过柴油车的朋友都知道，冬天柴油车点火一般冷启动比较困难，这跟柴油的基本物理性质有关，虽然现在有很多防冻添加剂，但是北方冬天这种难启动的情况依然存在！所以这些地区的朋友谨慎选择！

第二柴油车的扭矩大噪音也大，适合越野和皮卡之类车型，对噪音不介意的可以选择，相对比汽油车噪音大点而已！

柴油车之所以受冷遇，主要有三大原因：柴油的油品不敢恭维，柴油车加油不方便、柴油车共振厉害噪音高。

汽车是大件消费品，所以人们买车的时候，都要反复掂量，说句行话就是追求汽车的性价比，对于工薪阶层来说更是如此。

说得直接一点，那就是大家在买车的时候，那么在选车的时候，尽量都会选择一些价格便宜，油耗相对低一些的车型。

众所周知，现在市场上卖的汽车分为两种，即汽油车和柴油车。

内行人都知道，相比较于汽油车来说，柴油车更加经济省油，但到买车的时候，大多数人还是奔着汽油车，而不是买柴油车。为什么动力强还省油柴油车不受欢迎，反而是费油的汽车车更吃香呢？

一、柴油发动机的优点在私家车上发挥不出来

是燃烧效率高，但效率的提升主要是柴油的热值高，燃烧同样质量的柴油释放出的能量比汽油高出30%左右，不过柴油除了热值高以外燃点、粘度、燃烧速度要比汽油更低，这种特性不适合依靠火花塞电弧点燃，只能依靠压缩空气达到自燃温度引燃。

大家知道，中国的道路都是比较平坦、路况很好，非常流畅的，即使是有坡那也只是很小的坡度路程也很短。

这样的话，柴油机的优点就发挥不出来，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，所以特殊复杂的路况上行驶，比如上坡，泥泞道路，载重，柴油车的动力才能发挥出来。

因此说大货车柴油车多，私家车柴油车相对较少。

二、柴油车发动机噪音大

? 有人说柴油车太脏，说的不准确。柴油车让司机忍受不了的，是它的“吵”。

为什么那么吵，就是共振要比汽油车大，开过柴油车的司机都感同身受，有切身体会。

不仅在提速的时候噪音明显要比同款的汽油车声音大，而且怠速的时候也能明显的听见发动机的声音 。

懂行的师傅会告诉你，这也是由于柴油发动机的点火方式导致的。压缩空气的时候，因为压缩比高，所以气体压力也大。柴油机的噪音来源，很大一部分来自柴油在气缸内不断爆炸的声音，或者说是发动机运行产生的震动。

新车还不那么觉得，当你的车跑了一段时间的时候，怠速声音就更加明显，尤其是起步加速阶段的声音，叫人难以忍受。三、加油不便、冬天使用不便

开过柴油车的朋友都知道，柴油车加油是个很头疼的事，前几年闹油荒，柴油吃紧，基本就加不上，最近几年情况好转，加油不那么紧张了，但是冬天的柴油，真的是不敢恭维，柴油车修车和保养，价格虽然不是很贵，但是基本上还是比汽油贵一些，实际上柴油SUV真的是不错，正是因为油品，很多人都对柴油车望而却步。?

当然凡事不能一概而论，价位高的柴油车，相对来说就不存在上述缺点。

柴油车非常省油，但是没有人买，这主要是因为在我国，柴油车还非常的少，更多的是汽油车，选择性非常的小。其次，柴油车不符合现在的环保要求，它排出的尾气危害性很大，如果在城市里开柴油车，会污染我们的城市环境，影响我们的生活。此外，柴油车另外一个缺点就是声音太过于大，特别的吵，一开机，可能声音分贝就超过一百，这是不适合家用的。

我们都知道，柴油相比于汽油，在价格上便宜很多，基本上会便宜好几块钱。西方的一些国家，特别是美国，他们在路上跑的大部分是柴油车，柴油车动力十分的强悍，所以受到了一部分消费者的喜欢。但是，在我国的汽车市场上，或者日常生活中，我们是很难看到柴油车的存在的，柴油车在我国应用最多的就是皮卡车了，在一般的家用汽车上，几乎没有柴油车，除了以上几个原因以外，其实还有以下几个方面的原因。

相比于外国的汽车制造发展史，我国的汽车制造发展的比较晚，基本上很多技术跟不上一些发达国家，特别是汽车的三大件上。虽然现在已经取得了一些成绩，但是距离他们还存在一定的距离。外国的柴油车制造技术已经非常的成熟，不仅能够保证汽车的质量，也能够保证汽车安全行驶。但是我国的柴油车制造水平不高，制造的汽车很难达到上路的要求。

要知道，汽车烧油，对于油的质量要求很高的。虽然我国的油田很多，但是炼油技术还不够好，石油容易夹杂一些杂质。如果用于汽车，很容易导致汽车熄火。

1、国内的油品差。大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟、轰隆轰隆的工程车，让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料。其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作。

2、部分地区市区内加柴油困难，遇上油慌时郊外的加油站大货车排队，加油也困难，而且电喷发动机对油品质量要求非常高，油品不达标，电喷组件很容易损坏，售后维修一次费用近万元，而且还要加注尿素，更加麻烦。

3、柴油发动机压缩比较高，点火是通过压燃的方式来实现的，工作过程比较粗暴，因此噪音比较高、震动也大一些。并且在严寒地区，冬季使用要么入库要么加预热器，否则低温低于-26℃时 ，柴油发动机很难启动。

柴油发动机不仅扭矩高，而且热效率高。但是带来的弊端就是发动机温升慢，严寒地区冬季暖风温度上升非常慢，短途行驶几乎就是挨冻。对于严寒地区来讲，冬季不容易发动、暖风热得慢、这样的柴油车远远不如汽油车更方便。

扩展资料：

柴油车的好处：

1、动力强

一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大，尤其是在低转速区间时的扭矩,表现在柴油车爬坡能力比和加速能力汽油车要强。

2、更安全

和易燃易挥发的汽油相比，柴油不易挥发，不易点燃，而是通过高压缩比的柴油机来压燃，不需要火花塞。

3、更省油

其实汽油和柴油都是从石油里分馏出来的，其中柴油分子所含碳原子数远高于汽油，也就是说同样多的柴油比汽油热值要大，柴油机的燃料能量转化率能达到50%，而汽油机只有30%。

4、更环保

柴油燃烧过后除了黑烟（颗粒物）只剩下二氧化硫，而汽油燃烧后除了二氧化硫，还会产生一氧化碳、二氧化氮、碳氢化合物、含铅物质等有害气体。

随着购车需求越来越大，车型的选择越来越多。很多朋友喜欢买越野车，但是很多越野车都存在汽油和柴油两个版本，是选择汽油版还是柴油版车型就成了困扰大家的难题。

在说缺点之前，先说说柴油车的优点。

柴油机压缩比大，热效率高，燃油经济性好，省油；特别是中低速时，省油优势更明显。

低速扭矩大，起步加速能力强。

柴油车的可靠性要好一些，这个优势已经不太明显。

缺点

第一，柴油车的功率相对来说比较小，这就意味着柴油发动机的最高速度不如同排量的汽油车。柴油机扩散燃烧的方式，使柴油机的最高转速受到限制，我们知道发动机的功率与转速成正比，最高转速比汽油机低很多，所以最大功率小，升功率小。

第二，柴油机的噪音更大，柴油发动机噪音比汽油发动机大的缺点还是不可否认的。

第三点，柴油在低温时更容易凝打不着火，北方的车主可能经常遇到。即使有柴油预热器也不建议太冷的地区够买，人和车都遭罪。比质量就是发动机输出1千瓦功率所用的材料质量的大小；汽车用汽油机的比质量是1-2.5kg/kW；汽车用柴油机的比质量为4-6kg/kW；意味着输出同样的功率，柴油机的重量是汽油机的2到3倍。

国内的道路环境让柴油机发挥不出功效。我们知道，在欧洲，道路环境多为山路，连绵起伏，经常需要爬坡。而国内多数则为平原，且大多数情况都是在路上堵着，没有办法享受到柴油机省油、扭矩平台充足的特性。

国内的柴油质量远比不上国外。柴油机是靠压燃柴油来做功的，所以对于对于喷油嘴的要求十分高，要求喷油嘴喷油的压力和精度都要达到压燃的要求。所以从这个角度上来说柴油机对于柴油的质量要求也非常的高。如果柴油质量不过关，杂质太多，就会导致喷油嘴堵塞，一旦喷油嘴堵塞，柴油机就不能正常工作了。