东风风神S30质量如何省油吗什么发动机谢谢回答
- 东风风神S30质量如何省油吗什么发动机谢谢回答
- 东风风神s30怎么样，是国产车还是合资车
- 东风风神2011款S30外形有什么不一样么
- 10年东风风神s30，行程10公里，1.6排量手动挡现在可以卖多少钱
- 请问东风风神S30这车怎么样值得买吗
我去年买了东风s30,开到现在3000多公里，感觉很好，觉得这个价位，也就这车超值些。空间较大，做工可能好于奇瑞A3，动力挺好，上高速可以轻松上130.油耗方面要看怎么开了，我水平一般，前2000公里油耗都在11个左右，近期油耗稳定在8-9个，上高速相对省油，基本都在6-7个油。发动机听说是和标志307、爱丽舍一个样的，比较成熟的一款发动机。
东风自己制造的第一款轿车，贴自己牌子的。零件合资技术（当今哪个不是），个别朋友说油门拉线，那是早期的，去年12月的或者更早的已经没油门拉线了，本人开了有两个多月了，工薪阶层拥有此车已经不错了。感觉良好，毕竟是上市没一年，还在改进中。
你好 这款车 没有什么变化
短棒天线 全新顶棚面料 碧玺棕新车色 其他没了
10年东风风神s30，行程10公里，1.6排量手动挡车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值一万七八左右，具体需要看实际车况。
风神S30——试车评测优缺点优点：优点：
整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；
内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；
来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；
车内空间比较理想；
前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；
底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；
手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；
来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；
全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；
后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；
尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；
一些智能化装备提升了使用便利性；
整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。
缺点：
手动挡离合接合点过高，须时适应；
发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力；
5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；
自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；
车内储物空间少，前排中控台无杯架；
后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；
喇叭位置怪异，使用不够方便。自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨；国字号车企由于有合资业务，自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。
相比近期的同类对手，风神S30的全面性要好于奔腾B50，可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后，其认真的底盘调较、工整的内外做工，都表现出东风作为大集团的应有水准。
不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。
不过话说回来，在最近几款自主新车中，风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。
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