丰田荣放缺点有哪些
- 丰田荣放缺点有哪些
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- 丰田荣放缺点
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19款丰田荣放缺点如下：1、配置设置难言尽如人意，作为中期改款车型，荣放采取了降价增配的策略，ESC车身电子稳定系统、全尺寸备胎成为了全系标配，高配车型还搭载了一系列驾驶辅助系统，就这个角度而言，不能说丰田没有诚意，也不能说荣放的性价比不高；2、但细细考量，荣放的配置合理性却难言尽如人意，以这次试驾的2.5L顶配车型为例，360度全景影像、ACC自适应巡航这些高科技配置在纸面上非常有分量，但实际的体验效果却并不理想；3、中控系统的6.1英寸彩色显示屏用现在的标准来衡量，实在是有些小了，再加之摄像头的成像质量并不理想，且全景模式的影像也不能全屏显示，最终的实际效果和参考价值自然是差强人意。
丰田于?2020?美国纽约车展上，首度带来以现行?RAV4?荣放车系为基础、所发展而来插电式油电动力混和车款?RAV4?Prime，并预告此款车型将在?2020?年夏季于美国及日本市场推出，而近期根据日本媒体的报导显示，RAV4?Prime?则预计将在?8?月于日本市场发表。而依据?丰田以往的车型命名方式，于日本市场推出的车款应会和欧洲市场相同，皆以?RAV4?PHV?为名，仅有美国市场采用?RAV4?Prime?车型名称。
而在?RAV4?Prime?于?2020?美国纽约车展首度登场之时，原厂曾预告欧规车型在?2020?年末才会在欧洲市场发表。但近日?丰田欧洲媒体网站除了公布欧规车型?RAV4?PHV?的详细规格动力数据外，亦表示欧规?RAV4?PHV?将在?2020?年第二季发表，显见原厂已提前欧规车型的发表时程，且上市日期应会早于日规车型。
不过原厂至今尚未公开?RAV4?PHV?的新车售价，更让人好其这款新车型的订价策略，但据了解由于?RAV4?PHV?将定位在现行?RAV4?车系的旗舰车款，不但将拥有车系中最豪华的配备设定，插电式油电动力的成本亦高上其他车型不少，预计将在售价上将与现行?RAV4?Hybrid?有着明显的差距。
原厂虽已陆续公布美规及欧规车型的规格及推出时程，但至今尚未公开?RAV4?PHV?的新车售价，据了解由于定位在车系顶级车款，且插电式油电动力的造车成本亦明显提高，其新车售价将较现行?RAV4?Hybrid?提高不少。
日规?RAV4?车系预计于?8?月同步进行车系配备更新。主要更动为将?ICS?声纳间隙侦测系统、BSM?盲点侦测警示以及?PKSB?防碰撞辅助系统，改列为全车系的标准配备。
日本媒体除了披露日规?RAV4?PHV?的上市时程外，于报导中亦揭示日规?RAV4?车系也将藉着?RAV4?PHV?的发表，于?8?月同步进行车系配备上的更新。主要更动则在于安全配备上的提升其预计将?ICS?声纳间隙侦测系统、BSM?盲点侦测警示以及?PKSB?防碰撞辅助系统，增列为全车系的标准配备，且在中高阶以上车型将?Apple?CarPlay?与?Android?Auto?手机连接功能列为标准配备，透过上述更动进一步提升整体市场战力表现。
你说的全中，后悔不至于，但确实不像二十多万车该有的素质。现在开家里的电车，5万块的车，噪音、减震、异响都比他强。
丰田荣放十大缺点总结如下：
1：混动电容量太小了，在纯电的模式下，速度还不能超过40Km/h的速度，也跑不了多远。
2：中控大屏没有车联网功能，导航导航没有，投屏不能投屏(使用百度的那个软件也挺费劲的，还是不是的断连接)，只能把它当一个收音机，系统也不能安装软件，也不能更新，问了4S的能否升级，答案是否。
3：后备箱开启速度跟个乌龟似的慢悠悠的开启，关闭也是一样。
4：内饰不敢恭维满满的塑料感也是好几十万的车了，不过丰田车一直如此。
5：荣放的360摄像的像素低，对视力不好的只能看个概况。
6：车漆比较薄，容易刮花。
7：隔音效果；不管低速还是高速隔音的效果还是有点点不如意。
8：空间比上一代车型小；新款丰田荣放不管是前后排空间与老款车型相比都有所退步，在紧凑型SUV这个级别或者对于丰田车来讲，是难以理解的。
9：经销商服务质量不高。许多购车的消费者表示，经销商工作人员对于产品的以及政策的介绍非常随意，没有耐心，总是催促交钱订车。此外就是提车周期比较久。
10：新款荣放底盘较高小孩和老人上下车非常不方便，荣放这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点。
凑巧前段时间朋友出差送他去机场有幸开过他的荣放，由于新车放老旧小区心里不放心，就托管我差不多一个星期时间，下来谈谈我对这款车260km的用车感受：
外观方面：个人觉得除了那款背小书包的老款，这款的颜值已经算是相当不错的了；
操控方面：车长4.6米，拐弯掉头相当灵活。高速上这款车全系标配L2自动驾驶，车道偏离，并线辅助功能，开起来省心省力；
安全方面：全系标配7气囊，头部带气帘的那种，比很多国产车都有良心的；
油耗方面：本人开车不是很激进，综合油耗大概在8个左右;
乘坐空间：2690的轴距，前后排都能找到合适的坐姿。后备箱也一改上款的“公主坟”，变得很平整，放婴儿车，行李箱这些大件一点不费劲；
缺点方面：丰田一贯的作风，内饰太廉价，高速噪音偏大；
整体是值得购买的一款车，除东三省以外两驱就够用，个人推荐16.98w的最低配，买回来包个喜欢的座套，装个行车记录仪一体的多媒体机，几千大洋搞定。如果追求更高品质就买再高一个的配置，不过售价就会贵2w。
说说入手荣放后我的个人感受吧，车子已经开了5000公里，我最满意的有几点。外观：车头的大中网给人很强的视觉冲击，侧身的线条也非常入眼，双腰线的设计真的很赞，使得整个车非常有运动感，虽然只是20万左右价位的车，开出去还是挺多人会看的，特别是傍晚时把天云灰这个颜色衬托的很美。
低速时方向盘很轻，高速时沉稳，转向很精准，指哪打哪，那么长个车掉头，我基本很轻松单手一圈多一些就完成了。开起来也特别稳。总之能很快的人车合一，也没有顿挫感。空间毋庸置疑的大，毕竟是越野车型车，后备箱也特别的深能装很多东西。油耗我不是很在乎，上下班很拥堵都是用的舒适模式，加满油显示可以跑900公里吧。
零百加速差不多7秒多，全新荣放的动力强劲还“稳”，超个车也是几秒钟的事，操控如网上评价一样真实，非常的好开。转向各方各面都非常精准，完全没有觉得在开一台大越野车，开起来动静自如，雷厉风行。
性价比见仁见智吧，我认为挺不错的，配置够丰富，维护也不用花多少钱，毕竟是丰田的车子，车身不会出太大问题，而且全新荣放是基于丰田TNGA架构下的GA-K中型车平台打造，其车身刚性、整体重心、底盘扎实。所以也推荐你购买。
全新一代荣放 怎么样值得买吗！众所周知荣放是城市SUV的学习对象，也是很多城市SUV争相模仿的对象。
目前来一万公里车友说，新车确实没有想象中表现得那么多突出的优点，就是经济好开，隔音也一般，2.0升动力有点肉加上2.5混动的还行。重要的是新车没有优惠，很多地方还要加价还得排队等车，听说上海地区就加1万左右。
1、配置设置
作为中期改款车型，荣放采取了降价增配的策略，ESC车身电子稳定系统、全尺寸备胎成为了全系标配，高配车型还搭载了一系列驾驶辅助系统，性价比不高。
中控系统的6.1英寸彩色显示屏用现在的标准来衡量，有些小了，再加之摄像头的成像质量并不理想，且全景模式的影像也不能全屏显示，最终的实际效果和参考价值自然是差强人意。
副驾驶座椅依然是手动调节，四门车窗只有主驾驶侧支持一键升降功能，后排也没有空调出风口，电子手刹、双出排气，荣放全系也都没有装备。
总结：高科技配置不实用、不好用，而常用的便利性配置不完备、不合理。
2、动力水准一般
荣放2.5L自然吸气发动机拥有180马力、234牛·米的账面数据，日常用车动力当然够用。但深究其实际的发力特性，却是比较平庸。
3、底盘高级感不够
在面对连续的颠簸路面时，这幅悬挂有些露怯了，滤震动作不够利索，感觉还没能充分化解上一个冲击就又开始了下一个波动。若是再碰上较大的坑洼，还会发现悬挂在大行程压缩时有些缺少韧性，质感比较轻薄零散，欠缺一些这个级别应有的高级感。
丰田RAV4我发现了这些优缺点。当然，这种高难度的落后风格延续到了汽车上。如果你想在新RAV4身上找到潮流时尚，那是不可能的。这个房间还有风车式的设计。室内布局很简单，细节很厚实，没有抓人。比如站在中控台的中间控制台上，很多人更喜欢叫它电视。真的看起来复古厚重，甚至超过了现在的液晶电视。屏幕尺寸超过10寸，但功能、屏幕显示质感、反应速度和主流车辆都会更多。
但是日本的汽车系统大多没有吐槽。另外，RAV4车最大的特点就是实用性。比如空调旋钮超大，真的静音精致，但是很方便，手感也不错，启动也不难。全新RAV4 2.0不仅在动力系统上与欧洲不同步，在传动系统上也与日本和欧洲有些不同。手动变速器也是一样，不过欧版车型配备的是CVT无级变速器。
这款变速箱的功能和目前国内生产的一汽-大众奥迪A4 1.8T上配备的CVT无级变速器类似。除了无级改变传动比，它还有7速自动换挡模式，可以模拟自动变速器的换挡感受。原则上CVT是有助于降低油耗的。所以国产RAV4配备的4速自动变速箱虽然能满足国内消费者的要求，但相比欧系和日系卡罗拉的CVT变速箱，在性能和技术含量上已经落后了。
并且动力传动技术相对落后，但不能直接得出满足不了国内消费者需求的结论，其动力和传动系统在日常驾驶中尚可。2.0升VVT-i发动机保持了丰田发动机的安静特性，传递到车舱的震动非常轻微。静音方面，RAV4是同级最好的SUV车。变速箱在低挡位时，油门响应非常好，动力表现在各个速度段都相当主动平顺。略显过时的4速自动变速箱并没有让我太失望。当车速在100 km/h以下时，它和发动机的匹配非常好，但当车速超过100 km/h时，由于变速箱的传动比限制，发动机的动力性能就打折扣了，这直接说明油耗水平高于我们的预期。
这是去年刚上牌照，爱不释手
五百多座套，一百多方向盘套都是自己安装的，非常满意
有点帅
太小了
小屁股真漂亮
侧面也很漂亮
翻毛皮，碳纤维，红色点缀！非常有质感，手感极好
看着细长，其实它是个小胖子
这个LV怎么样？
这种照片就是给我错觉
本人帅，车帅！合影没帅过
我老婆望着它，心情很复杂
内饰我很满意，设计颜色质感都不错！拖后腿的是大屏，画面非常廉价
这是car++我做的图，想想得了，大包围老婆都不给买
还挺好看
分享一下一年的使用感受，目前跑了17000公里了，油耗7个（满箱油跑700公里，别信仪表盘），起步动力慢，开起来还算轻快，我特别喜欢它嗡嗡的声音！行驶质感不错，非常平顺，只是悬挂还是硬些！?这个小车开着挺爽的，平常就是很惬意得开着！偶尔放纵一下也挺刺激。不过我买它挺后悔的，十代雅阁，老荣放，奇峻，逍客，君威，迈锐宝XL，现在看到这些车我就后悔不已，唉！
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