tesla modelx（特斯拉modelx2018年买的时候用等吗）

tesla modelx（特斯拉modelx2018年买的时候用等吗）

• 特斯拉modelx2018年买的时候用等吗
• 豪华纯电SUV之争，特斯拉Model X胜算几何
• 如何评价Tesla Model X
• 特斯拉MODELX怎么样，质量如何
• 特斯拉modelx和modely的区别是什么

不用
目前Model X仍旧是市面上最好的电动SUV，没有对手！！！新款预计明年年底或后年年初才能出来，能等就等，不能等，现款也是最好的选择。
从客观情况看
1.性价比史高：今年8月31日以后，model X是落地史低，除了电动尾翼、座椅通风等小细节外，对比往款基本都是齐平或略微提升。所以综合性价比可以说至今最高；
2.级别优势：作为0排放的进口车，过关时少乘以一个系数，所以你的车“本身价值”是超过在国内80万元“同级别”燃油车的。11月美国MX售价79990美元，约合人民币56万元，国内81万元的定价仅高出了25万元，可以说比X5、GLE等少花了一笔“冤枉钱”；
3.品牌发展快：特斯拉如日中天，网红CEO有信仰有理想，
Model 3的大量交付大幅提升品牌认知度和热度。B.从主观角度来说：
1.养车便宜：我每天上下班要开160KM，月里程3500，和我Q5 2.0排量比便宜很多；
2.省时间：家门前安了380V充电枪，回家插早上拔，免费超充和加油站都不需要去，没有时间成本；
3.预算：论面子、里子，特斯拉不及奔驰宝马，无论保时捷。但是，丫便宜啊。

2014年新能源还未大火之时，特斯拉Model X就以进口的方式引入国内，以未来的造型、极致的性能在国内市场引起了不小轰动。时至今日，特斯拉Model X在豪华纯电SUV市场依然保持着较高的关注度。

不过，需要注意的是，近两年涌入新能源赛道的车型越来越多，不少车型都有与特斯拉Model X抗衡之力。

于是，本文我们将选取两款与特斯拉Model X同级别的车型（三者均定位中大型SUV），分别是国内走高端豪华路线的高合HiPhi X，传统豪华领域的宝马iX。三者从外观、内饰、动力等方面与之比较，看看特斯拉Model X胜算几何？

外观对比

特斯拉Model X是特斯拉旗下定位高端中大型SUV。外观来看，Model X拥有科幻的造型、流畅的车身线条，在竞品中十分亮眼。

车身侧面开门方式很炫酷，该车车身尺寸是5037mm*2070mm*1684mm，轴距为2965mm。

高合HiPhi X造型相当前卫，看起来比特斯拉Model X的豪华感更强烈。特别是无门把手免接触展翼门设计，整体视觉效果是很个性张扬的，仪式感很强。

车身尺寸方面，高合HiPhi X车身长宽高分别为5200x2062x1618mm，轴距则为3150mm，车内的空间表现也是上乘水准。

宝马iX作为传统豪华品牌转型纯电的代表，升级也相当多。特别是搭载全新的“双肾”格栅，不仅在设计上进行了创新，而且内部大有来头。

表面上铺上了电热丝，内部还隐藏了雷达传感器等物件，并且可以自动修复刮痕。侧面和配备无框车门、内嵌式门把手，搭配细长的尾灯，看起来时尚前卫。

车身尺寸方面，宝马iX长宽高分别为4955*1967*1698mm，轴距为3000mm，尺寸相比特斯拉Model X、高合HiPhi X不算突出。

内饰对比

特斯拉Model X内饰十分简洁，并且采用了最新的造型设计，还使用上了轭式方向盘。这一设计是继取消Model Y仪表盘后又一大胆的操作，国内几乎找不出第二家。与此同时，中控部分配备了17英寸的中控屏，包含自动辅助导航、自动辅助变道、自动泊车、召唤等多种功能，在智能化设计的相当到位。

高合HiPhi X的内饰设计则是非常豪华，中控台的三块大屏，相当抢眼。还标配17个扬声器的Meridian音响系统、奇华顿定制智能香氛系统、座舱内发光面板、HEPA 生化级过滤装置以及驾驶员体征监测系统等配置。除此之外，靠背、腿托、脚托、车载冰箱等一应俱全，车内的豪华水准比特斯拉Model X强烈不少。

宝马iX车内采用一体式曲面大联屏，搭载几何多边形方向盘、可调光式全景天幕、木质材料装饰的玻璃iDrive控制旋钮、全彩平视显示系统等配置。不得不说，在营造豪华感这件事上，宝马iX还是很有说服力。

动力对比

特斯拉Model X提供两种版本，2021款 双电机全轮驱动版零百加速时间为3.9秒；2021款 三电机全轮驱动 Plaid版零百加速时间为2.6秒，性能表现十分出众。续航方面，特斯拉Model X的NEDC纯电续航里程提供560公里和536公里两个版本。

动力方面，HiPhi X全系配备97千瓦时电池组，其中新增的6座后置单电机长续航版本最大功率220kW，最大扭矩410N·m，CLTC续航里程为630km；四驱版本则搭载前后双电机，最大功率440kW，最大扭矩820N·m，CLTC续航里程为550km，百公里加速低至4.0秒。

再来看宝马iX，这搭载第五代eDrive电力驱动技术，双电机能够释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零百加速时间仅需4.6秒。续航方面，宝马iX WLTP工况续航里程630公里。

可以看到，在动力表现上，特斯拉Model X表现非常强势，堪比超跑。而续航能力上，三者均处于主流水准，日常出行能够轻松满足。

最后，再来看看是三款车的价格。目前，特斯拉Model X的指导价格在93.999~99.999万元，而宝马iX的指导价格在74.69~99.69万元，高合HiPhi X的价格相对前两者要低一点，指导价格在57~80万之间。不过个人认为，在豪华纯电市场，仅以价格去评判一辆车好坏与否，似乎没有什么意义，毕竟它们的受众群体经济实力都比较出色。

写在最后：

通过外观、内饰、动力方面的对比，三者均有各自的优势。特斯拉《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】

对于一款具备自动驾驶功能的车型来说，出现定位偏差是非常危险的安全隐患，如果自动驾驶功能开启，系统会按照车辆导航路线行驶，如果出现偏差是非常危险的。

目前车质网上关于MODEL X导航偏差的投诉已经出现了，据悉这款车采用的是腾讯导航系统，根据这位在车质网上已经投诉的车主描述：在同一路段对比过手机导航，手机导航准确，与4S店工作人员一同试车时，工作人员拒绝接受手机与车载导航的对比结果，称车载导航误差大是正常的。4S店没有告知任何故障原因，只是说误差是正常，并把问题推给腾讯方面。

而且据这位车主描述，导航频繁提示重新规划路线。目前厂方还未对导航偏差问题做出明确结论，在导航偏差问题没有解决之前，还是在观察一段时间

还得看预算，在驱动形式上，特斯拉Model X从一开始就选定了双电机全时四驱的方案，其中MODEL X 100D最大续航里程可达565公里，0-100km/h的加速时间为5.0秒，最高时速达到250公里/小时。另外，Model X配备主动式扰流板，能够自动调节以达到最高效率。
特斯拉Model X在市面几乎没有同等级别的对手，能够为车主挣足面子，唯一需要担心的是诸多复杂部件的耐久性问题，此外纯进口的身份，没法享受补贴，对于工薪阶层来说，价格过高

model3与modely的区别有以下几个方面：

1、尺寸

特斯拉Model Y定位于中型SUV，车身尺寸为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm；而Model 3定位于中型车，车身尺寸为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。前者比后者分别大了：56/71/181mm，轴距长了15mm，造型轮廓上还是有较大差异的。

2、尾部设计

Model Y则更加的厚重浑圆，并带有大面积的黑色下护板；虽然Model 3的车尾也很饱满，但是在气势上就没有那么立体了。此外，Model Y和新款的Model 3还都升级了前排双层玻璃，可以更好的维持车厢静谧性和阻隔噪音。

3、内饰对比

内饰方面，这种极简的设计风格简直如出一辙。采用大面积软性材质+木制饰板的它们，在用料和做工上还是比较考究的。不过目前Model Y仍只有黑色内饰一种，而Model 3还提供黑白内饰（白色座椅）的选装。

两款车型在天窗类型上还是有一定差异的。Model Y为全景天幕式，视野更大也更加直观；Model 3的天幕是隔断式的，不过后排位置的天幕可一直延伸至后风挡。

4、乘坐空间

乘坐空间方面，Model Y的空间优势就进一步体现出来了，前后两排的头部空间和后排的腿部空间都要比Model 3更充裕一些。另外，Model 3的后排坐垫的垂直高度有限，对大腿的承托不足，长时间乘坐的话舒适性会受到一些影响。

在第二排满足三人乘坐的情况下，Model Y会相对宽松一些，而Model 3则显得有些拥挤了，看肩部就能一目了然。并且前者的头部空间和腿部的位置也会更和谐一些。

5、前后备箱空间

Model Y同样存在一定的空间优势，尤其是在内高方面。当将28英寸、24英寸和20英寸的行李箱同时放入两车的后备箱内，它们的后备箱空间就非常的直观了。在后备厢的盖板下方， 两车还都设有较大的隐藏式储物空间。Model Y的整体空间要略大于Model 3，容纳的物品也会更多一些。

Model Y在后备箱盖板的前方还有一处隐藏式储物空间，而其两侧的储物格也较为可观。Model 3则在后备箱盖板的左侧位置设有储物格，空间也不如前者的大。而在前备箱部分，Model Y在宽度方面更有优势一些，在放入20英寸的行李箱后，侧面仍有一部分的剩余空间。

参考资料来源：

百度百科-TESLA MODEL X

百度百科-特斯拉Model Y