WEY玛奇朵：自主不再费油，合资车遇到挑战了吗
- WEY玛奇朵：自主不再费油，合资车遇到挑战了吗
- 为什么不建议买玛奇朵WEY玛奇朵缺点是什么
- 魏牌玛奇朵PHEV，DHT混动是如何“卷死”合资车的
- 玛奇朵1.5L发动机是谁产的
- 入门版车型配置够用 WEY玛奇朵购车手册
万里长城的大品牌这几年趋势正旺，等同于知名品牌成立之初，现如今商品在市场上的关注度、竞争能力比较强。在一炮而红的重型坦克300后，WEY开始了对老款车系开展迭代升级，继中小型SUV摩卡后，大家遇到了玛奇朵。并且这两台玛奇朵还带了“电”。玛奇朵这台车定位于新手入门紧凑级SUV，从车身尺寸上来看，它和之前的WEY VV5比较贴近。自然做为根据全新升级柠檬平台打造出而成车型，它三维尺寸都需要更高，汽车轴距乃至来到2710mm。
但对于这台车的外观设计，如果你已经看了摩卡，那再看一遍玛奇朵，就能发现它就是一台MINI 摩卡。由于不管标志性的六边形点阵式进气格栅、更多不锈钢原素都基本上完好无损地搬到了这台车上。如果跟老款VV系列产品车系对比，那就是在自身奢华风格上再增一丝细致。在外形上，我个人是很喜欢这个竖状车灯的。特别是LED日间日间行车灯里边蜿蜒曲折的线条，让车灯亮起的瞬间犹如艺术品。四平八稳的中控屏幕如电脑显示屏般竖在中央，相对高度适合并不能阻拦驾驶人员视线。此外使用了骁龙处理器8155处理芯片后，的整体流畅性、UI、清楚都有很大的确保（乃至可以通过汽车方向盘打游戏），仅仅空调调节隐藏在二级菜单，并不存在震动反馈的情形下，确实必须驾驶人员投入学习成本来练出无意识记忆。
玛奇朵使用了1.5L高热效汽车发动机，至大功率75kW、最大扭矩转速 125N·m；驱动电机至大功率 115kW、最大扭矩转速 250N·m。选用两种DHT变速器，配备1.7kWh的动力锂电池，是WEY知名品牌第一款配备DHT混动系统车系。最先在外形长相一部分，WEY玛奇朵使用了WEY知名品牌最新家族式设计构思，其进气格栅的前脸与大家族“哥哥”摩卡使用了六边形构造，内部结构则加入含有哑光金属喷涂的网状进气格栅，再搭配两边造型设计锐利的矩阵全LED大灯组及其健身运动变的前保险杠设计方案，营造出一种一副十分浮夸犀利的视觉冲击。
走到车体侧边一部分，WEY玛奇朵侧面设计风格也和先前公布的摩卡类似，上升的身材曲线、窗线与窄小的顶棚一同营造出一种了较为动感的车体侧边占比。而车身尺寸层面，WEY玛奇朵的尺寸分别是4520*1855*1665mm，汽车轴距为2710mm，个头与VV5基本上非常，因此精准定位层面，大家能将WEY玛奇朵视作VV5的接任车系。除开外型层次感讨喜以外，以内饰一部分WEY玛奇朵设计也足够震撼。它仪表台造型设计保持了与摩卡相近的内饰设计，官方网称作“苍弩聪慧造型设计”，
围绕中间的线条将中控台总体分成前后双层，顶层为一个大规格显示屏，下一层为置物地区，相互配合全液晶仪表盘、两张运动方向盘、电子档杆等细节设计，营造出一种极强的奢华感与高新科技气氛。而配置方面一直都是国产豪华品牌的优势，这一款WEY玛奇朵同样如此，万里长城最新“咖啡智能”驾驶舱都将出现在了玛奇朵上，主仪表盘屏、AR-HUD、中控显示屏可以实现多屏联动，车联网平台、无人驾驶都没有缺阵，整体表现彻底达到豪华车水平。
??????近年来国产车品牌在紧凑型SUV市场上不断发力，越来越多新车型出现在消费者的视线里，其中玛奇朵就是长城在2021年刚刚推出的车型，新车刚上市就吸引了不少消费者的注意，然而网上却有很多人表示不建议买这款车，那么究竟为什么不建议买玛奇朵？
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1、无法上绿牌
??????虽然WEY玛奇朵是一辆混合动力车型，但是因为车辆的纯电续航达不到新能源汽车的标准，所以这款车只能和普通燃油车一样上蓝牌，这样一来买车不仅需要缴纳上万元的购置税，很多限牌限号城市的用户没有指标也根本不敢考虑这款车，使得玛奇朵的竞争力大幅下降。
2、造型不够大气
??????虽然说不同人的审美不一样，好不好看也是非常主观的评价，但很多人第一眼看到WEY玛奇朵的时候都会感觉少了点SUV该有的气派，这是因为玛奇朵这款车的车身高度比较低矮，而且车尾还采用了溜背式设计，以至于车辆侧面和尾部看上去更像是小型SUV。
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3、悬架偏硬
??????WEY玛奇朵的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这是紧凑型SUV主流的配置，可惜的是玛奇朵的悬挂调校偏硬，车辆在过减速带或者颠簸路段的时候车内能够感受到明显的晃动感，舒适体验不如竞争车型。
4、车机系统卡顿
??????真正上手体验过这款车的小伙伴应该都深有体会，WEY玛奇朵虽然中控屏尺寸非常大，看起来科技感十足的样子，但实际体验效果并不好，不仅触控屏幕的时候反应慢，而且还经常卡顿，这都2021年了，国产车的车机系统还做成这样实在是差强人意。
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??????看到这里，相信大家对于WEY玛奇朵缺点是什么也已经了解清楚了，当然一款车不可能只有缺点，玛奇朵还是有着配置丰富、行驶品质好、省油等优势的，如果售价方面能够给到更多的诚意，相信这款车的竞争力能得到大幅提高。
针对置身城市的上班族来讲，出行始终是一个聊不完的话题，特别是挑选开车上班的人最痛楚，不但要每天应对城市拥挤带来的不便，更为重要养车费用还挺高。
大家以目前7块多的是石油价格来计算，上下班时间路程按40千米算，一个月都是1千公里上下，流行SUV的油耗在9升上下，一个月需要花7百块，而且这还是最保守优化算法；而电瓶车呢，电池充电经济又实惠，但续航力焦虑情绪又常伴左右。在这样的情况下，混合动力可谓是最好解决方法。
就在那上星期，麻辣车事对玛奇朵DHT-PHEV作出了一周的深度试驾，体验了包含拥挤路、高速公路、坡路、石子路等各类出行场景，总体来说，这款车给人的印象或是很实用的，针对绿牌照有需求的顾客还可以把它列入考量标准。
很有可能大多数人在考虑到混动车时，都是会首先想起“双田”，实际上，玛奇朵DHT-PHEV具体感受并不能比他们差，玛奇朵DHT-PHEV在青柠檬智能化DHT与咖啡智能的加持下，能实现飞速域、百度大脑等10多种工况下合理性及动力系统综合效率最大化，以达到“快、顺、静、省”。
玛奇朵DHT-PHEV和玛奇朵DHT最大的不同就在那动力系统上，这一套动力总程代表着长城汽车最新的研发成果，发动机和两部电机通过一个平行轴2挡减速机组织联接，根据离合来调整不一样构件间的动力导出关联，能够实现EV、串连、并接方式。根据自动控制系统智能化转换完成各种各样驾驶场景下动力与耗油的完美平衡，城区工作状况较基本车系耗油量减少35%-50%，快速工作状况较串连方式耗油量减少10%-15%，快速大负载工作状况较串连方式耗油量减少18%-25%。不用更改任何的驾驶习惯，却能省下不少的油费。
大家一周大约开300千米，在各类暴力驾驶下，平均油耗不上5升，这对一台城市代步出行的SUV而言，已经是非常省了，以致于朋友玩命调侃：都觉得日系节油，我自己的1.5L的小汽车都没这么低耗油量。
在我第一次运行这款车时，它给我的印象就是一款标准的电动车，基本上听不见发动机的声音，并且动力导出又不像电动车那般生硬，而当你深给油时，车子会迅速转换至并接方式，发动机和电机一同推动车子爆发出更强的动力。
汽车的系统综合至大功率为197kW、系统综合最大扭矩转速410N·m，对比玛奇朵DHT各自提高了57kW、40N·m，官方网百公里时间也从8.5s提升至了7.2s，假如是城市出行得话，玛奇朵DHT-PHEV会让你印像非常深刻。
此外，虽是PHEV车系，但这款车的调试或是更偏向于燃油车的，汽车底盘偏舒服，滤震非常好，相互配合柔软坐椅，舒适感平行线提高，在之前对魏牌技术工程师的采访中，她们也提到，玛奇朵DHT-PHEV在开发之时，就主要对NVH、底盘调校等进行过更加严苛的检测，务求交给顾客手里的商品超过期望值。
由蜂巢动力研发生产的。
WEY玛奇朵搭载柠檬混动DHT，由长城汽车旗下的蜂巢动力研发，采用1.5L自然吸气发动机＋电动机组成，匹配代号为DHT100的高集成混动变速箱，系统综合功率约为140kW，混动系统的电池由国内知名供应商宁德时代提供，材料为镍钴锰酸锂蓄电池，可靠性更好。
玛奇朵的功能
出众的颜值、标杆水准的智能科技配置、＂快、顺、静、省＂的动力表现，都使得它远远走在同级别竞品的前列。可以预见的是，玛奇朵在上市之后，将会给用户带来全面提升的出行体验。此外，如果能够一个合理的售价，玛奇朵在上市之后甚至有望颠覆当下紧凑型SUV的市场格局。
总体而言，玛奇朵的智能混动DHT动力总成，具有以下四大优点，那便是＂快、顺、静、省＂。相比WEY以往的车型，玛奇朵的表现在我看来绝对称的上是颠覆性的。
入门即高配：
玛奇朵共推出3款配置车型，官方指导价为14.58万元-15.98万元。不难看出，玛奇朵推出的车型不多，可以归为低—中—高三款配置来看。我们先来看看入门版车型——2021款 1.5L原萃版配置表现如何。
2021款 1.5L原萃版（官方指导价为14.58万元）：
入门版车型外部配置提供了18英寸铝合金轮圈、可开启全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入、LED近光灯、LED远光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、后雨刷以及雨量感应式雨刷等功能。
内部配置提供了无钥匙启动系统、远程启动功能、皮质方向盘、多功能方向盘、9.2英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、后排座椅比例放倒、12.3英寸触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、触摸式阅读灯、自动空调以及后座出风口等功能。
安全配置提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降以及车窗防夹手功能等等。
入门版车型14.58万元的起售价不低，但丰富的配置也体现出入门即高配的理念。全LED灯组与18英寸铝合金轮圈诠释了前卫的造型，皮质覆盖的内饰搭配两块大尺寸液晶屏也兼顾了科技感与豪华感。在安全配置层面，入门版车型依旧表现出了不妥协的态度。综合来看，玛奇朵1.5L原萃版车型丰富的配置足够日常使用，是值得购买的产品。
2021款 1.5L特调版（官方指导价为14.98万元）：
1.5L特调版比1.5L原萃版车型贵0.4万元，如果不算选装项目，配置升级仅有6项。HUD抬头数字显示与内置行车记录仪两项配置具有很高的实用性，14.6英寸触控液晶屏与内饰环境氛围灯的加入也让车内更具色彩。以0.4万元的配置换取6项配置升级，这笔买卖还是很划算的。
2021款 1.5L大师版（官方指导价为15.98万元）：
顶配车型的售价来到了15.98万元，比1.5L特调版贵一万元。除去选装配置外，新车共有18项升级。单从新增配置数量来看，这一万元花的值。但是从性价比的角度出发，电动尾门与256色环境氛围灯都不是用车必需品。并且该车型提供了前排座椅按摩，而加热与通风确实选装项目，配置优化方向存在一定问题。
较为实用的配置有并线辅助与倒车车侧预警系统，如果您看中行车安全，我认为顶配车型仍是最好的选择。如果您预算有限，我认为1.5L原萃版和1.5L特调版车型即可满足日常使用所需。
写在最后：WEY玛奇朵可谓是长城汽车面向混动市场的开山之作，从车辆设计到动力系统的匹配成熟度，玛奇朵都拥有不俗的实力。如果您看重燃油经济性，玛奇朵是很好的选择。不仅如此，厂家为首任车主提供不限年限/里程的电池组质保，为日后用车提供了绝佳的保险。
如果您以性价比的角度出发，售价在15万元以内的1.5L原萃版和1.5L特调版车型都是值得购买的选择。如果您看中用车品质，享受配置带来的舒适感和愉悦感，不妨看看售价为15.98万元的1.5L大师版车型。
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