临近七年之痒的雪铁龙C5，仍在继续折腾中，交改装作业了
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因为各种忙碌，已经许久没回论坛看看老伙计们了，上一次发帖也不记得是哪年前的事。。难得回来瞅瞅，看到江版等一众老人还活跃着，不免有点唏嘘感慨?凑巧因为疫情难得闲下来，刚好赶上最近心血来潮把刹车套件和轮毂、轮胎什么的又升级了下，就随便的写写。
此前稍加升级过的车头部分
不得不说洗过车后的老5臀部还是很有韵味的，直到今天都没感觉过时
先说说胎吧，前些年自打把轮毂换成亚海的18寸轮圈后，轮胎也一并换成了米其林的PS3。不黑不吹的说，这款街道入门级性能胎抓地、排水等各方面确实惊艳，所以这次换胎也还是毫无悬念的选择米胖，换成了米其林PS4。考虑到视觉冲击和抓地性，这回规格从245/45/R18换成了255/40/R18，如图所见，更宽了点
用久了亚海的轮毂，老车图个新鲜，寻思后又升级了下。订购了套MMX的2片式锻造轮毂，就不多赘述了，老车友都知道的，老牌子了。简单谈下使用感受，同为18寸脚，相较铸造的亚海，锻造重量轻了许多、强度也高了不少，驾车直观感受就是提速变快了
轮毂都上到了锻造，从美观方面考虑配了套骚气点的螺栓。选了半天，还是选了BLOX的钛合金锻造螺栓。?不得不说设计师挺鸡贼的，搞了个七角防盗设计，没有专用套筒想偷车轱辘都难
换下的螺栓跟换上的BLOX这么一比，B格确实低了许多
改完轮毂改刹车，从最基础的钢喉改起，英国老牌顶级钢喉GOOD?BRIDGE。好处就是抑制油管膨胀和增强刹车油压，以达到提升刹车制动的目的。
给有改钢喉的小伙伴提个醒：钢喉换好后必须留意用扎带什么的固定好。?当然，想要更好的刹车效果，前、后自然都得换上。
接下来换刹车。如图，此前改装的EBC半竞技型黄皮+打孔刹车盘其实也不错，刹车很线性，急刹时较原厂刹车也提升很大，立竿见影的效果（不禁又回想起当年因刚改完黄皮不久，全家人才有幸躲过那次高速8车追尾的惨烈事故
AP英国原装进口的9040大六活塞卡钳，本来纠结于上小4还是大6，但最终还是选择了6，轮毂内显得比较饱满、刹车也会更给力
盘自然也是原装进口盘，有些车友一味图便宜，买的台产货（假盘和正品盘价差通常在几千）。。说实话，关乎自己和家人性命的部件，最好别那么玩，哪怕你自个儿是拼命三郎，但家人的生命是无价的
不带轱辘的裸奔效果
此前那套亚海轮毂更像个绅士
换上新轮毂后多了一分骚气
侧面图。简略谈下感受，AP的大六活塞刹车套装确实功力可以，整个套装加上新胎的刹车效果非常好，轻踩较为线性，但稍微重踩就会有撞墙感，算是达到预想的效果。如果给此前EBC黄皮刹车组合性能打70分的话，那AP全套刹车套装我个人给90分?另外，视觉上轮毂内也较为饱满
最后来张腰线照
不少人问我“为何迟迟不换台更新、更有面子的车？经济上明明可以考虑的。6年多近7年的老车了都，砸那么多钱去改值得么？”。怎么说呢，个人看法，改装是种生活的态度，而不应是比谁的车更贵、谁更有钱。另外，真要概括，可能用“念旧”来形容会比较贴切吧。这些年这台老5陪伴自己经历了太多，从大热天连午休都没有个休息之所、只能猫在车里吹冷气的愣头青，到也逐渐有了自己的一番事业，从单身狗，到有了属于自己的家庭，说它是“伙伴”一点不为过，所以格外的珍惜（内饰不夸张的说，跟新的没多大区别?END
将裙边先套上车对准安装位，不需要上胶条（注：裙边有左右之分）。
一切准备好后取下裙边在里面打上玻璃胶重新装上，二侧打孔装上自攻螺丝即完成。然后将包围一边先套上原车保险杠对准各个安装位反另一边慢慢套上去。安装完成后在二侧及底部用电钻打上孔然后用自攻螺丝扭紧即可。
13款雪铁龙C5可以改新款尾灯。因为根据东风官方发布的13款雪铁龙C5使用说明书资料显示，13款雪铁龙C5可以改装新款尾灯。新款尾灯更加安全的除雾，并且灯光更明亮，可以使车辆更好、更安全的在路上行驶。所以13款雪铁龙C5可以改新款尾灯。
可以。
c5的车门内板的空间还是很大的，想要增加储物格的朋友，可以尝试去修车店进行改装。
现在改装前，先和店家商量好修改的样式以及方法，避免出现修改后不满意，然后无法重新组装的情况。
1、随着东风雪铁龙实现“E动跨越”——“T+STT核芯动力”开始投产，旗下C5车型将换搭1.8THP涡轮增压发动机。网通社从东风雪铁龙官方获悉：搭载1.8THP发动机的C5车型于今日在成都亮相，该车有望在9月底举行的武汉车展正式上市。该车在上市后，在丰富动力总成的同时，进一步加强C5在中级车市场的竞争力。
2、东风雪铁龙C51.8T车型在外形与现款只在细节方面做出细小改变，包括单边双出排气管和新款的轮毂造型，此外，左侧翼子板上还贴有的“eTHP”标识。内饰部分并没有做出变化。此次推出的1.8T车型上市后会替代原有的2.3L车型，从此雪铁龙C5进入全“T”时代。
3、东风雪铁龙C5 1.8T车型搭载的这台发动机基于1.6T发动机研发，其最大功率为150kW、峰值扭矩为280N.m，动力方面比2.3L自然吸气发动机在最大功率上多了24kW，峰值扭矩也比2.3L自然吸气发动机有着近50N.m的增幅。这款1.8THP发动机继承了PSA 1.6THP发动机的所有技术特性，通过提升气缸容积，并对发动机ECU进行重新调校，使得1.8T发动机的动力将更加充沛。
4、在与大众同排量发动机对比时，动力参数已经完全超越了对手。可以看出，这台1.8THP发动机在动力方面几乎可达3.0L自然吸气发动机所拥有的强悍动力。
5、目前，现款搭载2.3L发动机的雪铁龙C5在同级别市场竞争中，在动力方面其有所不及，随着东风雪铁龙为C5换搭了1.8T涡轮增压引擎，这种局面将有所改变。未来东风雪铁龙上市后，不仅东风雪铁龙品牌可以在产品竞争力上得到进一步提升，并且对该品牌的市场占有率方面也将有着积极的影响。
这个月广州车展上应该就可以看到2013款了，官方报道只是外观做了一些改动，配置和动力上面没有什么变化
你好，这个确定了，c5它最大尺寸的话，如果应该是在15寸，希望我的回答能够帮助到你
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