为什么说bj40是工业垃圾（北汽不甘心，新车换“五菱”V6发动机，这次谁还骂工业垃圾）

为什么说bj40是工业垃圾（北汽不甘心，新车换“五菱”V6发动机，这次谁还骂工业垃圾）

• 北汽不甘心，新车换“五菱”V6发动机，这次谁还骂工业垃圾
• 部分人视它为工业垃圾，55年历史的“团长座驾”，正在变好

北汽不甘心，新车换“五菱”V6发动机，这次谁还骂工业垃圾？

只要一提到国产硬派越野车，那就绕不开北汽，虽然近几年热度比较高的硬派越野车型是哈弗h9，但是要论越野车的历史，北汽绝对属于老前辈。早在50多年前，北京汽车制造厂就打造出了北京212经典吉普车，只不过当时主要提供军用，如今北京212车型还在生产，虽然研发平台和生产线都已经相对比较落后，但是212这款车还是具备不错的越野能力，当然也有不少车迷总是把这款车称之为工业垃圾。

其实北京212车型只能算是历史的缩影，如今也是比较小众化的一款车。北汽集团旗下的越野世家系列车型已经和212不是同一类产品，全新的BJ系列采用了新的研发平台，装配精度显然更高一些，BJ40车型能够维持在单月2000台左右的销量也相当不容易。但是BJ80高端车型销量迟迟上不去，即便接到了来自萨博的2.3t涡轮增压发动机，销量表现依然是不温不火。

还好北汽并不甘心，最近又亮相了一款全新的BJ80车型，这款车显然进行了各方面的升级。从车辆外观设计方面看。新车依然保持奔驰G级车型的方盒子外观，但是将会增加一些更加稀有的配色，比如亮相街头的款车采用了沙漠灰车漆颜色。车辆前方还是北汽很经典的5孔进气中网，两侧则是偏复古风格的圆形大灯，车身侧面可以看到原厂at越野轮胎，尾部带有高端镀铬装饰小书包备胎。

这次更新之后的BJ80车型有一个很大的亮点，那就是动力总成将会更换为v6发动机，车身侧面可以看到很显眼的v6发动机标志。那么这次北汽从哪儿搞来的v6发动机呢？路试车型的仪表台上可以看到菱特3.0t字样，这个所谓的菱特动力其实来自于五菱旗下，是柳州五菱和阿尔特公司合资建立的发动机厂商，旗下拥有非常优秀的v6发动机。

这套动力总成的参数相当给力，极限输出可以达到200千瓦，而峰值扭矩则达到420牛米，数据层面看，这套v6发动机和海外品牌的同级别发动机相比并不弱，尤其是420牛米的超大扭矩可以进一步提升车辆的脱困能力，硬盘越野车在低速四驱模式之下，最主要的参数就是扭矩，这次有了靠谱的v6发动机，BJ80车型肯定会有更好的越野能力。

总结来看这款全新的BJ80车型，外观设计足够霸气，内饰预计依然保持现款BJ80很硬派的风格，动力总成有了质的提升。这次谁还会骂北汽越野车为工业垃圾？恐怕这款新车型会成为2020年国产硬派越野车当中最靓的仔。

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部分人视它为工业垃圾，55年历史的“团长座驾”，正在变好

按照起步时间来推算的话，国内汽车工业发展的时间并不晚，因为早在1965年，北京汽车制造厂已经开发出了初代经典车型?北京212，随后迅速成为那个年代的主力军用车，而且因为刚开始的产量非常有限，所以团长级别才能够配上一台北京212越野车，一直到上世纪八九十年代，这款车型依然是街头比较常见的乘用车，是很多老一代车迷心目当中的梦想座驾。然而随着中国私家车市场迅速普及，北京212车型并没有跟上时代的步伐，这款车的开发平台相对比较老旧，而且一直采用手工生产线装配，材料和精度方面明显有点落后。

如今北京212车型还在生产，不过近几年已经成为被边缘化的车型，销量持续低迷，在越野圈子当中存在感很低，由于配置实在太过简陋，所以很大一部分人视它为工业垃圾，这个拥有55年造车历史的车型，原本有机会成长为中国版本的牧马人，现在这个处境确实有点让人唏嘘不已，其实更多的国内越野车迷看待这款车是恨铁不成钢的心态。

面对这样的尴尬局面，北京汽车制造厂其实也没闲着，今年更新之后的2020款车型看点其实非常多，这款国产汽车工业的鼻祖正在变得越来越好。首先从外观造型设计方面看，整部车保持了几十年前的经典设计风格，这倒是非常符合大多数越野车迷的期待，车头高强度钢管保险杠搭配圆形复古大灯非常硬派，侧面保留方门和三角门两种设计，是值得一提的是新车型提供了铁皮硬顶配置，车尾继续悬挂全尺寸越野备胎，这套设计语言只要能够一直保持下去，绝对会成为经典。

部分原厂改装车型还会提供更多的装饰套件，车头可以增加原厂旗杆装饰，侧面能够提供焊接钢管组成的踏板。打开车门之后还是有点儿失望，整部车的内饰相对比较简陋，手摇车窗现在看起来已经有点陌生，中控台面上有大量的黑色硬塑料材质，除了仪表盘中间的胎压监测显示模块之外，其余部位基本上就没有任何屏幕了。

2020年款新车的动力总成是一个小惊喜，高配版本车型换上了来自航天三菱的2.4t涡轮增压汽油发动机，这台动力总成极限输出高达211马力，被说是几十年来最强的北京212动力配置，马力数据其实已经非常接近哈弗h9所搭载的2.0t发动机，搭配带大梁整体桥结构非承载式车身，以及纯机械结构的分时4驱系统，这台北京212具备很强的越野通过能力。

目前2.4t版本的北京212车型定价10.1万，在这价位当中基本上没有任何对手，因为10万级别价格区间要想买到分时4驱的大马力越野车实在太难，BJ40和哈弗h9的定价都贵了很多，如果购车资金并不充裕的话，那么买这样一台北京212也是比较靠谱的，只不过买到手之后往往需要进行一些舒适性的改装，如果再花几万块钱对内饰进行升级，那么北京212开起来也是挺舒服的。

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