世嘉2013款 三厢 1.6L 手动品享型怎么样
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车主点评
外观
外观虽然不是很时尚,可是作为家轿的低调奢华还是有的。
内饰
内饰分两种,一种是米黑一种是全黑,米黑内饰只有1.6AT的才有,全黑的在1.6手动,或者2.0自动中可以选择。
空间
前排空间很舒适,不输B级,后排略显局促。
动力
1.6的动力,在同级别车中算中上,毕竟车重胎宽,这是很正常的。
操控
家轿谈操控,没法判定,只能说路感清晰,指向无偏差。
配置
全系标配定速巡航
限速器
多功能方向盘
倒车雷达,已经很给力了
。
舒适度
乘坐舒适,作为家庭用车,很不错。
性价比
性能卓越,物有所值,哈哈。
好。
1、二手2013款雪铁龙世嘉动力操控好,方向指向精准,转弯悬挂支撑有力。
2、二手2013款雪铁龙世嘉提速快,发动机在高性能适用时间长。
您好,我是东风雪铁龙购车助手,让我来为您简单介绍下新世嘉吧。
新世嘉三厢是一款造型大气动感、配置丰富,操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车,作为运动型轿车,新世嘉三厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
舒适性:新世嘉三厢以人性科技为内涵,充分考虑人机工程学原理,让您随时一手掌控,尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
外观:大气流畅的动感造型,完美平衡法式优雅与空气动力学设计,呈现非同凡响的艺术美感。
操控:WRC王者底盘,由冠军团队进行调校,舒适流畅的操作体验深得车主的好评。
安全配置:太空舱高强度吸能车身,同级别最为丰富、人性化的安全配置,使新世嘉三厢拥有全方位的安全保障
如果您想省油的话,建议您买手动的。如果长时间开城区,且经常堵车,建议您买手自一体的。
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好。东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满,风阻系数达到0.31,应用风塑美学设计的车身,质量很好,也能有效降低车辆行驶时的风噪,并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。
性能接近的有标志307/308还有老款福克斯经典版,世嘉手动没开过,自动挡的世嘉,标志,还有福克斯天津城区油耗在11升左右!
你好,该车性价比很高,动力强,空间大,操控好,唯一缺点是造型有点老气了,如果帮助你请设为最佳答案。
【最满意的一点】操控很好,转向精准。虽然车内扬声器数量不多,但是音响效果很好。坐我车的朋友都
说听歌的感觉很爽。再就是底盘确实很扎实。至于独立还是非独立悬挂,咱也不是专业车手,没什么感
觉。
【最不满意的一点】后排空间和减震应该是世嘉的硬伤了。2610的轴距,只能说是后排空间够用,不够宽
敞。减震确实很硬啊,前排还好。每次有人坐后排过减速带的时候,尽管我已经很注意,减慢车速,但是
还是很颠,坐在后排的人都抱怨。应该是保留赛车基因的原因吧。不过还好,后排有人的时候不多。
【空间】空间刚才说了,只能是够用。而且还要看司机的块头了。我173mm,后排还可以。当然要是和韩
系、日系的车比,空间就小多了。当然韩系和日系的安全性,这就不好说了。
【动力】1.6的动力应该说是够用,超车或者起步的时候只要舍得给油,一样把别人给甩在后面。之前听别
人说1.6的发动机很肉,提速很慢。我倒感觉没那么明显,可能是13款CVVT发动机的原因吧。
【操控】操控没得说,转向很精准。特别喜欢超车时的那种感觉,尤其是变向再回来,太稳太准了。因为
是新车,不敢急刹车,所以刹车到底怎么样,不好说。不过和我之前开过的车相比,感觉还好。
【油耗】现在开了1400公里,行车电脑显示9.2,平均车速23。这个数字应该准确,因为每加100元的油,
跑150公里。当然现在还算是磨合期,以后可能还会有下降的空间。再说1.35吨的自重,然后又是在县城里
跑,这个油耗也差不多了。就是日系车至少也要8-9的油耗。
【舒适性】或许有赛车基因吧,后排舒适性不是很好,但是前排还不错,感觉挺宽敞的。驾驶座的座椅比
较舒服,估计跑长途应该不会很累。
【外观】外观我感觉很协调,很漂亮。我觉得世嘉应该属于那种耐看型的,当时老爸和LD说前头不好看,
不过现在又说看久了,觉得还挺好看的。
【内饰】内饰我觉得雪铁龙做的还挺厚道的,基本都是软材质的,不会给人硬邦邦的廉价塑料的感觉。中
控仪表,那就是仁者见仁智者见智了,喜欢的人对它喜欢的不得了,但是不喜欢的人把它说的一塌糊涂。
不过全数字的仪表,我觉得很好,很醒目。而且不用低头刻意去看了。至于方向盘,开了两天就适应了。
现在开别的车,方向盘中间跟着转,反倒不适应了。呵呵。
【性价比】世嘉的性价比应该是比较高了。在这个价位,标配定速巡航,自动挡,安全性高,操控好。
【其它描述】我觉得世嘉这车还是不错了,各方面指标比较均衡。只是4速变速箱比较老旧了,不过平顺性
还不错,不会有明显的顿挫现象。总之车无完车,适合自己的就是最好的。好好对待爱车,车也会好好对
你的。总之选择了世嘉就不后悔。
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