为什么4at不省油？标致4at变速箱寿命
- 为什么4at不省油
- 标致4at变速箱寿命
- 4AT和6AT变速箱的区别
- 雅力士是4at变速箱优缺点
- 为什么说4at自动挡变速箱油千万别换
- 4at自动挡变速箱油为什么不建议换
- 4AT变速箱质量怎么样
- 丰田4at变速箱优缺点
- 马自达三4AT变速箱有什么通病
- 手自一体4AT的车现在还能买吗
省油这个问题和速度还有变速箱的形式、结构没有太大的关联，省油最关键的就是控制车的发动机转速。如果是在高速上跑，那么想要省油就把速度保持在一个恒定值。
比如全程110公里每小时左右，然后尽量避免刹车和急加速，因为这些可能导致转速发生变化。而对于4AT变速箱来说，这些变化就会变得十分明显。
4AT可以配合大排量发动机实现低速大扭矩输出，配合小排量发动机可以实现有限的扭矩在低速挡就输出完成。
丰田十分注重车身的轻量化设计，在保证质量、安全性的前提下，整备质量较其他品牌的车更轻，因此在燃油经济性方面表现更加出色。
AT变速箱的优缺点
首先我们来说说这款变速箱的优点。鉴于AT变速箱的结构和原理，AT变速箱的操作比手动挡更加简单，基本上可以说是傻瓜式操作，挂挡、踩油门，车就能动了。
所以这款变速箱更适合新手使用。而且在驾驶的时候基本上不用考虑什么换挡之类的因素，由电脑采集信号自动换挡。在研发历程上，AT变速箱的研发历程可以追溯到上世纪七八十年代，而经过了这么多年的发展，AT变速箱的技术可谓是十分成熟。
标致4at变速箱寿命是十年。at变速箱的扭矩承受极限值非常大，甚至很多越野车和军用车都使用这种变速箱，翻山越岭，更是硬生生的托拽，没什么压力，延长变速箱寿命的方法，按照规定，时间和行驶里程更换变速箱油，虽然很多厂家都标成变速箱，终身免维修而变速箱油的更换周期在6到8万公里，不同车型有异。
标志4at变速箱工作原理
自动变速箱每个档位都由一组离合片控制，从而实现变速功能。现在的自动变速箱采用电磁阀对离合片进行控制，使得系统更简单，可靠性更好。自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同。自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。液力自动变速器（at）大致有2种结构原理：
一个是行星齿轮式，占压倒性多数。
一个是平行轴式，本田独家技术。
常见的行星齿轮式变速器发展到4at，再往上算是一个技术瓶颈了。
4at和造6at完全不是一个难度等级。
4AT指汽车有4个前进挡，那在6AT是有6个前进挡。6AT各个挡位的传动比排列比4AT密，也就是各个相邻传动比的差值较小，那反应在驾驶感受上就是换挡平顺，还有油耗低点。
扩展资料：
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。
目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。
参考资料：百度百科-变速箱
成本廉价。
4AT最大的一个优势就是成本低廉，不论是造价成本还是后期维护成本，4AT都远低于6AT、CVT、双离合。
适用于微小排量车型。
由于4AT容易激发高转速的特性，更适用于1.3L、1.4L这样微小排量的发动机，能有效激发动力性。
技术可靠。
4AT的技术还是很可靠的，而且当车速只有20-50Km的时候，4AT车型的燃油消耗其实和6AT差不多。
优点：
4AT应该是目前最稳定成熟的自动变速箱，4AT变速箱技术到至今以有40年的历史;传统AT变速箱可以在80万公里更换变速箱油;但间隔超过12万公里的车型不建议换变速箱油。
因为更换新变速箱油对于长期未更换过的车型来说变速箱油是无法放干的，直接加入新的变速箱油的话会直接影响轴承和齿轮等零件的润滑功能，从而摩擦而造成损坏的风险。另外，如果是循环机油，那更不要更换，要换就更换新机油。
因为AT变速箱的车型一般会在《保养手册》里标注“自动挡变速箱油”不需要检查，不需要维护的说明;但在用车条件比较恶劣的情况，建议10万公里换一次;尤其是在恶劣环境下用车汽车，可以自行根据实际情况更换。
恶劣环境指的是:
频繁的短距离行驶，在多灰尘粗糙路面上行驶，在有盐或者腐蚀物质的地方行驶，在寒冷季节的地方行驶，或者在多沙地区行驶，高温天气下行驶，频繁在山区用车，频繁拖车，当商业车用，经常超速行驶，都称之为恶劣的用车环境。
一般的手动更换变速箱油经济实惠、操作简单，但旧油不能全部排出，更换后的变速箱油依然不纯净。然而自动变速箱结构比较复杂，内部零件精度较高，对变速箱油油质要求比较高。
一般都是使用循环机换油，这种专业设备更换油液更彻底更干净，但这种方式耗油量大，是手动换油的一倍，因此换油费用会比较高，这其实也挺费钱的。
4at自动挡变速箱油注意事项
拿AT自动变速箱来说就分4AT到10AT，许多车主都会认为所用的油品也一样，其实并不是；简单直白点来说AT自动变速箱档位越高，要求的油品就越高。
在油品上出现自动变速箱问题的，一般都是车主自己从网上买到假油或者买错变速箱油型号成为出问题的根源，但也不能排除部分修理厂，并不了解所需换油的这款变速箱可能，以致于更换时用错变速箱油型号出现问题的。
优点：
1、傻瓜式操作，只需要踩油门自己会换挡，绝对是新手福利。
2、驾驶轻松，不用考虑什么换挡，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位。
3、经过多年的研发，优化，目前自动变速箱的技术成熟可靠。
缺点：
1、由于自动挡车型只需要控制好油门和刹车，很多司机有了更多大脚油门的机会，所以油耗才会比手动挡的高。
2、维修保养费用比手动要贵。
3、有些车型的变速箱与发动机调校不好，存在顿挫感。
汽车变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两种，也就是我们常说的手动挡和自动挡的区别，AT就是属于自动挡。一般来说，自动变速箱的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等这种变速箱的优点驾驶乐趣性高、技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，而且也在一定程度丧失了驾驶的乐趣。
4at变速器，顾名思义就是4档自动变速器，其档位有停车档、倒档、前进档和空档，有些还会增加高速和低速挡来辅助前进，像大家熟知的新威驰、雅力士、乐风、乐骋、206、C2、马自达2、雨燕、SX4、利亚纳、骊威等等，它们的自动挡版本都是采用4at的变速器。
1、成本廉价
4AT最大的一个优势就是成本低廉，不论是造价成本还是后期维护成本，4AT都远低于6AT、CVT、双离合。
2、适用于微小排量车型
由于4AT容易激发高转速的特性，更适用于1.3L、1.4L这样微小排量的发动机，能有效激发动力性。
3、技术可靠
4AT的技术还是很可靠的，而且当车速只有20-50Km的时候，4AT车型的燃油消耗其实和6AT差不多。
扩展资料
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。
目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。
参考资料来源：百度百科-变速箱
马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D、2、1或L。
4at变速箱优缺点
优势挡位少转变大，联接稳定，因而实际操作非常容易，既给驾车人产生便捷，也给乘车人提供舒服。技术完善，构造比较简易，检修便捷且维护保养费用也比这些6AT或8AT的变速箱划算。
缺陷因为生产厂家设计方案校准的技术不一样，一部分车系会发生换档冲击性很大，并且回应迟缓显著，有抖动感。技术相对性落伍，现阶段只在一些中低档的汽车上配用，慢慢被技术更专业的6AT变速箱给替代。
可以买，但不建议买。就目前而言，大部分4AT车辆价格都控制在5万左右，车辆整体配置较低，车辆乘坐舒适性也不佳，所以，这样的车辆购买人群大部分都属于低收入群体，而车主买车的用途只是单纯性的代步，甚至偶尔用于拉货使用。对于这样的车主，“汽车概况”更建议购买手动挡车辆。
4AT变速器，大部分人都说手动挡车辆驾驶繁琐，需要车主自己进行换挡，对车主驾驶技术水平要求非常高，车辆驾驶非常不方便，手动挡车辆的缺点也仅限于此，但是手动挡车辆驾驶乐趣高，车辆应答性较积极，换挡平顺性特征完全取决于车主的油离配合技巧，所以，手动挡驾驶虽然麻烦，但是车主绝对不会闹心。
4AT自动变速器，这款变速器见证了自动挡变速器的发展，同时也是被大家吐槽较严重的变速器。4AT变速器由于档位数量较少，所以，4AT各个档位之间齿轮比差异非常大，变速器在升降挡时，发动机转速变化异常明显，发动机扭矩中断也非常显著，这样的驾驶感，让车主感觉很不爽。
并且车辆在急加速时，4AT变速器换挡总会有所延迟，并且伴随着换挡顿挫现象，车主踩油门时，变速器总感觉慢半拍，匹配4AT的发动机排量也比较小，所以，这样的车辆加速感和驾驶感不是很好。
4AT变速器车辆油耗较高，如果驾驶感让车主只是不满意，而车辆的油耗更是让车主感觉到肉疼。由于该变速器挡位数量太少，变速器传动比范围较大，发动机转速控制并不是很精确，每次换挡时，发动机转速始终在较大的范围内浮动，根据发动机油耗MAP图可以发现，发动机不省油是有原因的。并且4AT变速器由液力变矩器传递动力，液力变矩器传递效率非常低，这也导致发动机油耗偏高一些。
标签：变速 自动 车辆 技术 驾驶