丰田海狮2438CC是国几排放
- 丰田海狮2438CC是国几排放
- 丰田四驱房车设计独特，改装外壳增加空间，布局有商务舱的感觉
国五排放标准
2007年丰田海狮是国五排放标准，搭载了一台2.8T的柴油发动机，匹配6AT变速箱，采用四驱系统，最大功率111kW，最大扭矩300N·m，整体的动力表现比较强劲的。
驾驶室后方还是一个基本的乘客座椅，这排座椅可向前或向后旋转，平时行车时面向前方可以缓解长途跋涉带来的不适感，而当驻车时，就可以面向后方，发挥更多的作用。
Hello大家好，这里是房车情报。最近病毒肆虐，每天看新闻十条消息是关于疫情报告的，另外两条一个是抢口罩一个是抢双黄连。也不知道到底有没有患病就去抢疗效未知的药品，难怪有人调侃：抢到双黄连的小伙伴把口罩捐出来吧，毕竟已经有解药了，实在是太滑稽了。新闻报道中出现了不少救护车的场景，出于职业习惯小编注意到不少都是丰田海狮这款车型改造而来（国内金杯的原型车），而其实这款车型在日本被改造成房车也不在少数，今天就带大家看一款海狮房车，看看它有啥不一样？
外观造型方面，这辆房车和我们常见的车型不太一样。虽然是一辆B型房车，但夸张的厢体造型给人一种C型房车的错觉，难怪小编看到它会联想到救护车。车身外部长宽高为5380*2070*2620mm，相比熟悉的海狮标准车型要大上一圈。
造成这种错觉的主要原因是本车采用了特殊的厢体结构。在保留原车车身框架的前提下，在车顶和车窗的位置设计了外拓的厢体，让车身空间扩大了不少。尤其在车身左侧可以看到，外拓的车厢和加装的遮阳棚宽度齐平，在厢体上还集成了外置淋浴及折叠水槽，后部的折叠桌板还能储存卡斯炉或随车线束等小件物品，丝毫没有浪费。
除了造型与厢体工艺比较特殊，这款车型的底盘也不太一般。动力系统部分采用2.7L汽油发动机，匹配一台4AT变速箱，最大功率113kW，最大扭矩241N·m。虽然动力数字并不亮眼，但这款车型配备了四驱系统。没错，海狮面包车配备四驱系统，小编也是第一次见，想必行驶稳定性与通过性都非常不错。
车厢内部，布局也和类似车型不太一样，有一种豪华商务车的感觉。得益于增大的空间，中部的位置保留了两排座椅，前排座椅可以折叠翻转，与后排行车对卡座，放平也能拼成儿童床。座椅下方隐藏了一台伟巴斯特加热器，侧方有外推窗，前部还有一台液晶电视，日常在这休息舒适度非常不错。
座椅后方的位置是一个小卫浴间，内有便携式马桶和淋浴系统，不装配马桶的话也可以当做小储物间使用。对侧是本车的厨房，操作台下内嵌微波炉和一台车载冰箱，可以在车内制作一些简餐。
车厢最后的位置，布置了一张横置双人床。由于两侧拓宽了一些空间，床铺尺寸达到1860*1100mm，能在这类车型中出现这么大尺寸的床铺十分难能可贵了。床下是宽敞的储物空间，侧面的柜子里隐藏了电池、逆变器等设施，为车辆提供能源。
这款丰田海狮房车少见的搭载有四驱系统，独特的车厢形式也让整车更加宽敞舒适，不过整车价格也随着这些特别设计水涨船高，折合人民币约为40万元，大家觉得这款海外车型怎么样呢？如果引入国内会有市场吗？
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