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tsi dsg(速腾 TSI DSG 这两个词,是什么意思)

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tsi dsg(速腾 TSI DSG 这两个词,是什么意思)

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TSI就是说的发动机,目前是大众最先进的发动机,表示涡轮增压+缸内燃油直喷,本来在国外还有缸内分层燃烧技术,在国内受油品质量的影响,分层燃烧被取消了。DSG是说的变速箱,双离合简单的说就是变速箱内有两个离合器,一个负责1、3、5档,一个负责2、4、6档,例如当车子行驶在3档的时候,另一个离合器可跟据车速变化先行进入2档或4档,当3档离合器分离,另一个离合器就直接在2档或4档工作了,这比一个离合器由3档换至4档(或2档)要快捷平顺得多了,因为DSG双离合工作时,分离和切入可以同时进行,而传统一个离合器的变速箱必须先分离、然后再切入另一档。

TSI是Turbo FSI的缩写,T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。简单来说,TSI是带涡轮增压的FSI。从技术上讲TSI与FSI是同一家族,缸内直喷的工作原理相同,由于加入了增压技术,TSI比FSI更先进,属于大功率、低转速大扭矩的发动机。DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。

TSI——涡轮-机械增压发动机

TSI发动机的设计非常巧妙,它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。涡轮增压器由于废气涡轮的惯性,会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动,能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。2005年,大众1.4升直喷汽油发动机首先搭载了这套系统(至今装备到大众量产乘用车的也只有这一款TSI发动机)。它能发出125千瓦/27.5公斤米的输出。不过把涡轮增压和机械增压结合起来倒并不是一个很新奇的想法, 1985年的Lancia Delta S4拉力赛车就采用了这样的技术;还有二战时期就有飞机采用了这样的发动机,一些快艇的动力系统也采用了这种技术.

DSG——双离合变速箱

DSG就是双离合变速箱,其实就是把2个手动变速箱结合在一起,可以得到更短的换挡时间,更少的动力损失,而且相比于传统的AT变速箱成本更节省。所以现在DSG双离合变速箱正在成为趋势。

1、TSI

双增压的意思,指涡轮增压器+机械增压器,全称是Twincharged。

TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用,对技术要求较高。在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合。

它是汽车工业发动机技术中成熟先进的燃油直喷技术,并引领了汽油发动机的发展趋势。

2、DSG

是直接换挡变速器,全称Direct Shift Gearbox。

DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统。

扩展资料:

汽车一些常用技术的优点:

1、涡轮增压器

弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足,使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%以上。

因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率,藉以实现轿车的高性能化。

2、机械增压

在低转速下便可获得增压。增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例,即机械增压引擎的动力输出随着转速的提高,也随之增强。

因此机械增压引擎的出力表现与自然吸气极为相似,却能拥有较大的马力与扭力。

参考资料:TSI发动机_百度百科

直接换挡变速器_百度百科

这个标识是大众集团的汽车尾部标识,一般用于大众旗下的汽车产品,380TSI代表是使用大众旗下代号EA888,2.0T高功率涡轮增压发动机,DSG是这款汽车的变速箱代号。

大众汽车尾标简介:

尾部标识为180的车型为搭载EA211发动机的1.6L车型。

尾部标识为230的车型为搭载EA211发动机的1.4T低功率车型。

尾部标识为280的车型为搭载EA211发动机的1.4T高功率车型。

尾部标识为300的车型为搭载EA888发动机的1.8T车型。

尾部标识为330的车型为搭载EA888发动机的2.0T车型。

尾部标识为380的车型为搭载EA888发动机的2.0T高功率车型。

DSG是双离合变速器。。。TSI是缸内直喷涡轮增压发动机。。。不是一个配件。。。比如大众尚酷2.0TSI。。。就是配备TSI发动机加DSG双离合变速器。。。配备这两个机件的动力方面绝无问题。。。DSG也非常省油。。。不过貌似听说大众的DSG双离合技术不成熟,有潜在隐患。。。

标签:发动机   增压

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