丰田GT86更名GR86,丰田用心做引擎，自家的性能车却不用自家引擎！
- 丰田GT86更名GR86,丰田用心做引擎，自家的性能车却不用自家引擎！
- 丰田GT86的介绍
- 斯巴鲁BRZ/丰田GT86到底是不是跑车
- GT86加涡轮机怎么样
- GT86下一代将更名为GR86并采用2.4T发动机
- 丰田GT86的车辆参数
- GT86和AE 86的关系
丰田GT86更名GR86,丰田用心做引擎,自家的性能车却不用自家引擎!
日产的丰田车型，几乎每一款车型都受到了欢迎，全球的汽车玩家都在关注者每年丰田的动作，这点也是有原因的，丰田的动力系统一直走在世界的前沿，丰田车型被封为“日产战神”丰田86一经出世就惊呆了众人
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在2012年86初代车型正式向全球售卖，该车型在2013年3月12日在国内售卖，一直期待的国人终于开上了这辆丰田跑车。在最近海外的媒体曝光了最新的86车型，从GT变成了GR，据说有望今年正式亮相。
同时曝光的还有一些动力系统的配置，全新的86将搭载斯巴鲁旗下的2.4T涡轮增压发动机，最大的功率达195KW，此外丰田还计划出一款混合动力的86车型。关于动力系统这一点让不少网友有点迷惑，丰田的特色就是黑科技发动机，本来日产的发动机就领先于世界，更不用说以发动机出色的性能出名的丰田了，自家的性能车却不用自家的发动机。
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借助斯巴鲁，丰田高性能跑车复兴。主打操控性的丰田新一代86采用了前置发动机后轮驱动的设定，搭载了D-4S水平对置汽油直喷发动机，GT86拥有的460毫米超低车身重心保证了操控乐趣。由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，发动机压缩比为12.5:1。能够在7000转/分时输出147千瓦（200匹）的最大马力，并于6600转/分时拥有205牛·米的峰扭矩。在传动系统方面，GT 86提供6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择。0到100公里/小时加速时间方面：6速手动为7.3 s，极速可达230 km/h。6速自动为8.2 s，极速210 km/h。
时尚、动感一直以来都是斯巴鲁BRZ身上的标签，它备受追求操控的年轻消费者追捧，甚至在赛道上经常可以捕捉到它的身影，斯巴鲁BRZ和丰田GT86两款车都是来自斯巴鲁的水平对置发动机，都加入了丰田的直喷技术，GT86是197马力，BRZ是200马力，都是后驱的，车身尺寸略微不同，都是匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱，所以我觉得斯巴鲁BRZ和丰田GT86是一款平民跑车。
斯巴鲁BRZ厂商指导价：26.98~28.78万，搭配2.0L 水平对置4缸 自然吸气发动机，百公里加速7.6秒，最高时速226KM/h，战斗气息十足。这个充满了躁动不安灵魂的小野兽，搭配了2.0L 147kW H4的发动机能爆发出200马力的强悍动力，作为家用车还是很够用的。百公里油耗大概在8.2L左右，油耗也是非常实惠，颜值那更是没的说，跑车的轰鸣加上帅气的车型，回头率还是有保证的。如果想选一辆30万之内的小野兽，这款车是个不错的选择。
丰田GT86这款车真的是情怀啊，这可是小时候心中的梦想之车，拓海驾驶的AE86漂移的场面在心中挥之不去，来看看这辆车的官方数据，官方指导价: 24.98-28.78万，与斯巴鲁一样搭配2.0L 水平对置4缸 自然吸气发动机，百公里加速8.64秒，最大马力200。和斯巴鲁BRZ一样，外观靓丽，配置丰富，正所谓，“你想要的样子，我都有。”百公里加速的话与斯巴鲁来讲稍微慢了一些，但是也无妨碍，操控是86最大的优势，自重和重心都低，前后重量对比是50比50。
不夸张的说，斯巴鲁BRZ与姐妹车丰田GT86的这些配置以及车身的外观确实是两款棒棒的跑车了，是目前市面上50万元以内可以买到的最好玩的平民跑车，这两款车可谓是异曲同工，各有千秋，但是说具体怎么选择还是要看自身的喜好了。
丰田为86选择的动力系统也是有些耐人寻味，一款源自斯巴鲁的FA20水平对置引擎，并导入TOYOTA的D4-S燃油多重喷射系统 (含缸内直喷与进气岐管喷射)，在自然进气下可输出147kw（200 hp） / 7000 rpm的最大功率和205Nm / 6400 ～ 6600 rpm的最大扭矩。水平对置式引擎拥有先天性的低重心优势，原厂设定即有460mm的极低重心，甚至比许多更昂贵的超级跑车还低，带来更加优异的操控性。水平对置引擎的另一个优点在于曲轴缩短可减轻引擎重量，让86的前后配重比达到十分运动化的53:47。86引擎的缸径与冲程正好是86 mm*86 mm，不但与车名相符，而且刚好达到1998 c.c.的排气量。
变速器采用了6前速的手自一体变速器，带有右加左减的方向盘换挡拨片，在手动模式下，即便是低挡位时波箱也能容忍引擎转数在7000转以上保持较长时间行驶，留给驾驶者更大的操控空间。悬挂结构方面，86采用的是前麦弗逊式后双摇臂式的四轮独立悬挂，前悬响应迅速，而且有着相对精准的操控性，而后悬架刚度大，承受横向冲击力强，能保持轮胎紧贴路面，带来更加出色的弯道表现。
实际上单看引擎动力，86的动力性能并不算很出色，而且丰田也有许多更好的引擎没有拿出来，然而如果综合考虑变速器和底盘配置等，86的整体机械配置却是十分均衡的，没有明显的短板，动力不算最强但是却能很好地与波箱和底盘配合，能提供最爽快的驾驶体验才是跑车的最终目的
作者：小魔
丰田和斯巴鲁正在加快GT86和BRZ跑车的后继产品的开发，而外媒已获悉，其中丰田版本的新一代车型将更名为GR86。
丰田GT86和斯巴鲁BRZ推出于2012年，由于销量相对较低，它们的未来一直受到质疑。但两家公司都承诺会为跑车推出下一代车型，其中丰田版还是该品牌日益增长的高性能汽车阵容中的关键部分。
新一代跑车将在现有车型基础上进行一些重大改变。虽然这款跑车的最初版诞生于斯巴鲁平台，但斯巴鲁目前的架构并不适合后驱车，因此新一代车型极有可能会移植到丰田TNGA平台来生产。
但即使跑车将使用丰田平台来打造，其动力系统预计还将由斯巴鲁提供。新车可能仍采用斯巴鲁水平对置四缸发动机，但会将现款2.0升自然吸气机替换成力狮、傲虎、驰鹏中使用的2.4升涡轮增压发动机。
这款发动机在驰鹏上可产生190kW的最大功率，把其引入新跑车，将意味着它将获得更强的动力输出，从而为对上一代GT86和BRZ的性能不满意的消费者提供更高的吸引力。
另外，相信丰田和斯巴鲁还会对新车的造型及材质进行升级，毕竟旧款GT86和BRZ曾因为廉价的内饰材质广受批评。希望新车会在技术、材质、装配及表面工艺方面有所改进。至于这些改进是否能帮助这款跑车成为消费者心中期待的四座跑车，还有待观察。
车长（毫米）：4,240
车宽（毫米）：1,775
车高（毫米）：1,285（不包含鲨鱼鳍天线）/ 1,300（含鲨鱼鳍天线）
轴距（毫米）：2,570
车重：1,190公斤（RC） / 1,230公斤（手动） / 1,250公斤（自动） / 1,280公斤（中国台湾版）
发动机：4U-GSE / FA20
排气量（毫升）：1,998
发动机形式：DOHC D-4S F4 16V
燃油供应：D-4S（Direct And Port Fuel Injection System）汽油直接喷射
压缩比：12.5:1
汽缸数：4
缸径（毫米） X 冲程（毫米）：86 X 86
变速器：6挡手动（6MT） / 6挡自动（6AT）
最大功率（千瓦 / 马力 / 转）：147 / 200 / 7,000
最大扭矩（牛·米 / 转）：205 / 6,600
百公里加速时间（秒）：7.3 （MT） / 8.2 （AT）
弹射百公里加速（秒）：6.2（MT） / 8.2（AT）（附：自动挡不允许弹射起步）
极速（公里/小时）：230 （MT） / 210 （AT）
悬吊（前 / 后）：麦弗逊 / 双叉臂
驱动形式：前置引擎，后轮驱动（FR--Front Engine,Rear Wheel Drive）
差速器形式：托森式（Torsen LSD）
前后配重比：53:47
刹车盘式（前 / 后）：通风盘式 / 通风盘式（四轮碟刹）
轮胎规格（前 / 后）：215/40R18 / 225/40R18
GT86完全继承了AE86的三大特点：前置后驱、超轻车重和恰当的马力。其仅1100kg的车重在如今简直是轻于鸿毛，再就加上前53：47后的接近完美的车身配重，GT86在弯道的性能相信绝对不比前辈差！而作为丰田与斯巴鲁共同开发的车型。
一台来自斯巴鲁的水平对置四缸自然吸气发动机，配合丰田引以为豪的燃油喷注技术，释放出197匹马力，驱动1100kg的车身可谓是得心应手。GT86将配备极具运动色彩的6速手动变速箱。
丰田GT86继承的不单单是“86”这个充满传奇色彩的数字，所有在AE86身上的优点也将被沿袭下来。
扩展资料：
丰田GT86借助斯巴鲁，丰田高性能跑车复兴。主打操控性的丰田新一代86采用了前置发动机后轮驱动的设定，搭载了D-4S水平对置汽油直喷发动机，GT86拥有的460毫米超低车身重心保证了操控乐趣。由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，发动机压缩比为12.5:1。
能够在7000转/分时输出147千瓦（200匹）的最大马力，并于6600转/分时拥有205牛·米的峰扭矩。在传动系统方面，GT 86提供6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择。
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。
参考资料：百度百科——丰田AE86
? ? ? ? ? ? ? ?? 百度百科——丰田GT86
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