东南V5换2.0的发动机可以吗大概多少钱
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V3的1.5动力有两种，东安三菱的4g15m
和
沈航三菱的4a91m。
数据上4a91比4g15来的好一些。具体开起来都一样。没太大区别。噪音比日产，丰田，本田大。但是看可以接受。手动挡车型一般油耗比较低，大概在7~8个。CVT的要9~10个。
毕竟只有7~8万块的车子，内饰好不到那里去。质量一般般，大毛病没有，有点小毛病，主要还是装配工艺不够好。
车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3(缸内直喷涡轮增压发动机，不能改气，但可甲醇汽车）
动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴,易坏火花塞高压线等问题
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）
跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等
跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
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添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
你好，这款车辆原则上是可以加装涡轮增压器的，不过实际使用过程当中，个人不建议添加，不实用。
东南v5可以改的，一键启动无钥匙进入，智能关窗，手机启动，移动管家要啥都有。这个牌子，好用
追求更快的速度是一部分有车族的目标。不少车主通过改装，让汽车拥有了更强劲的动力。然而并非所有的动力改装做法都是正确的，改装也会产生种种误区。 更换行车电脑提升动力有车主喜欢更换放电性强的高压矽导线与火花塞，勇极驱技师认为，这在点火方面的确能加强许多，但一定程度上得因车而异，关键是要懂得搭配；过强的点火对火花塞会造成一定程度的伤害。 对动力性能的提升，这位技师认为，最有效的方式就是发动机系统的改装。首先是电脑的改装，由于现在车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都由行车电脑控制。通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以更换，借此使车辆的性能有所提升。 同时技师表示，发动机长期处于高转速状态，对于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后，就是加速降低发动机的使用寿命。从安全角度讲每辆车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，安全第一是此举的主要考虑。
换排气管对提升动力效果小
时下部分车主认为加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，技师表示这是一种误解，排气管的更换对于功率的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排量的自然进气车。相反，大口径的排气尾管对于低速扭力的流失有相当大的影响，但在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是有帮助的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果是否良好的重要因素。
最后，勇极驱技师提醒爱DIY的发烧友，他们自己动手制造出许多发动机改装零件来更换，这种做法并不可取。
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