上海大众途观图片（2021款大众途观L到店，玄武黑涂装获赞，内饰很高级，2.0T动力足）

上海大众途观图片（2021款大众途观L到店，玄武黑涂装获赞，内饰很高级，2.0T动力足）

• 2021款大众途观L到店，玄武黑涂装获赞，内饰很高级，2.0T动力足
• 2022款大众途观L380旗舰开始生产了吗
• 标配2.0T，大众途观X登场，高颜值很吸睛
• 2021款大众途观L到店，玄武黑涂装很大方，轴距2791mm，配四驱！
• 大众tiguan是什么车
• 上汽大众途观X官图来了，主打红色，车尾设计亮了
• 大众途观L这款车，可以作为家用车来使用吗
• 大众途观L这款车，它的内饰如何

合资中型SUV车型市场的发展已经进入了一个全新的阶段。

大众汽车在国内汽车市场中的品牌力是比较强的，相比较同级汽车厂商，确实大众汽车旗下的车型能够提供一定的高级感，这也是为什么一直以来大众汽车能够取得好成绩的原因之一。现阶段的中型SUV车型市场已经取得了更高的关注度，不少汽车厂商对于这个级别的车型市场是有期待的。如果要先出上汽大众汽车旗下经典的SUV，那么大众途观应该是第一选项，后来大众汽车推出了?大众途观L来竞争市场，汽车上市之后取得了很不错的成绩，整体的认识度是很高的。

现阶段国内的中型SUV的车型，并不是只有提升空间上的表现才能够有较强的竞争力。一款操控好、动力足、配置全、科技感强的中型SUV才具备在中型SUV车型市场中成为“标杆车型”，虽然相比较而言大众探岳，大众途观L并不年轻，但是这款车型的综合实力很平均，一直以来的成绩单也很不错，前段时间上汽大众上市了2021款大众途观L，目前已经有新车到店了，玄武黑涂装很大方。

首先我们看看新车的外观，2021款大众途观L看起来更加的年轻了，新车的进气格栅描述得很平直，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条，整个格栅看起来更加的扁平，新车的前大灯组设计的很饱满，灯组的内部透镜是点阵式的样式，点亮之后的辨识度比较高，机舱盖上的线条描述得很突出，整个机舱盖保持一定下压的趋势。

新车的前包围设计的较为夸张，周边装饰了突出的C字形亮黑色的饰板，立体感是比较强的。新车的进气口还是梯形的样式，镂空样式的中网比较大方，新车的前脸看起来很年轻。

新车的车窗周边点缀了镀铬饰条来营造高级感，整个车身给人一种扎实的感觉，单横幅式的腰线从A柱位置延伸到了车尾，翼子板附近还装饰了车身铭牌。18/19英寸的多幅式轮毂很精致。新车的尾部样式处理的相对“油腻”，悬浮式的尾翼处理得很宽大，尾灯组设计的相对精致，氙气大灯点亮后的辨识度很高，双边单出的排气管比较方正，增加了一定的运动感，新车的外观较为大气。

新车的内饰处理的更高级，整个中控台略带层次感，部分区域是软质材料包裹的，触感相对不错，多功能方向盘宽大平滑，新车的换挡杆很厚实，周边的物理按键设计得比较工整，部分区域装饰了拉丝银色饰条，皮质材料包裹的座椅舒适度较高，新车的长宽高分别为4712(4716)*1839(1859)*1673(1677)mm，轴距为2791mm。

360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、全景天窗等是有配备的。2021款大众途观L提供的是1.4T、2.0T发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，最大扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，其中2.0T车型7.7秒可以破百，全时四驱也有配备，前麦弗逊和后多连杆独立悬架很扎实。

写在最后：2021款大众途观L是小改款车型，但是新车的整体处理的更加的细腻了，竞争力提升了不少。在大众探岳的强势表现之下，确实上汽大众需要发力了，如果继续“啃老本”，确实竞争力会下滑，所以现在看来，这次上汽大众的调整是很及时的。

• 2022款大众途观L380旗舰版开始生产了。

• 如何将2022大众tuguan安装到第三方应用Android手机和车机链接中，然后搜索汽车品牌型号。2010年3月26日，在安装上海大众生产的大众tuguan汽车时，宣布了价格。这款紧凑型SUV首次在2009年广州车展上介绍给消费者。上海大众途观提供都市版、时尚版、精英版和旗舰版四种版本的7款车型。

2020年11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车推出两种动力规格共5款车型，售价24.59-30.59万元。针对订购?途观X的消费者，上汽大众还推出“最高10888元购置税补贴或60期0利息贷款+5888元购置税补贴，以及最高10000元置换补贴”双重礼遇。

熟悉的名字、陌生的面孔

途观这个名字大家一定不陌生，但途观X这副面孔，大家可能就不熟悉了，其实这也不奇怪。因为途观X虽然作为途观L的轿跑SUV车型面世，但采用的却是全新Tiguan即海外版途观的外观设计，较国内正在销售的途观L设计更领先一代。本次上市的途观X车身尺寸为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm（与途观L相同），可以说是融合了全新设计和现款途观L尺寸规格的一款轿跑SUV。

（Tiguan即海外版途观）

在外观设计方面途观X全系搭载R-Line运动外观套件，前保险杠两侧采用黑色C字型装饰，凸显运动感，前进气格栅左侧点缀R徽章，体现R-Line运动车型的身份。

前大灯组采用双L型LED日间行车灯，大灯组亦采用全LED光源，其中高配车型还配备IQ.LIGHT智能大灯，具备自动规避对向来车、随动辅助照明等功能。

车身侧面，途观X采用了轿跑SUV标志性的溜背设计，车顶自B柱开始下滑，车尾还设计有一个小鸭翼，让这个车身侧面的线条更加流畅动感。车身侧面，一条腰线从前翼子板贯穿前后车门把手和后翼子板一直与尾灯相连，车门下方还增加了镀铬饰条，两条连贯的长直线都呈现一种前低后高的姿态，给人一种车辆蓄势前冲的视觉感受，配合黑色的B柱、C柱和完整的车顶弧线，勾勒出轿跑SUV最夺目的侧面轮廓。

车尾采用贯穿式尾灯设计，转向灯具备流水式点亮功能，高位刹车灯布置于后挡风玻璃上缘，整个尾灯组的样式颇具辨识度。排气管口采用双边共两出的梯形排气管口。

在尾灯中央是英文的“TIGUAN?X”字样，近年来，将车型名称居中布置正成为大众汽车的一个常见设计。

配置丰富，两种动力

内饰部分，途观X的设计还是保留着经典的大众风味，10.3英寸液晶仪表、搭配大众全新品牌Logo的三幅多功能方向盘、9.2英寸触控屏幕以及触控式的空调控制面板共同组成了内饰的主要控制部分。

配置方面，全景天窗、LED大灯、流水式转向灯、19英寸轮毂、R-Line运动外观套件、主副驾驶座椅12向电动调节、倒车影像、后倒车雷达、胎压监测系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车身稳定控制系统、自动驻车、电子手刹、坡道保持辅助、陡坡缓降、ACC自适应巡航、主动刹车系统、9.2英寸触控屏幕、10.3英寸液晶仪表、智能车联网系统、无钥匙进入及启动、三温区自动空调、后排空调出风口等配置都是全系标配。哪怕是最入门车型，配置也称得上相当丰富。

高配车型还提供车道保持辅助、360度全景影像、手机无线充电等功能。

动力系统方面，330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率137kW，峰值扭矩320Nm，380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，峰值扭矩350Nm，全部车型均匹配代号DQ381的7速湿式双离合变速箱。其中两款380TSI车型全部搭载4Motion四驱系统。

观点

近年来刮起的轿跑SUV风潮为我们带来了不少新的SUV车型，其中就不乏途观X这一类常规SUV已经取得成功，通过轿跑SUV进一步挖掘细分市场的例子。一方面途观X有着更酷炫、个性化的外形，丰富的配置，另一方面又有着和途观L一样成熟的三大件。对于想要个性化外观，又希望买到一辆底子扎实可靠的SUV的消费者，途观X都是他们值得一看的选择。

国内中型SUV车型市场中的汽车种类是很多的，不同的车型对于自身的定位是比较准确的，比如说本田冠道、本田UR-V就是定位大五座中型SUV，核心的竞争力就是空间。?大众途观L是上汽大众汽车旗下一款较为不错的中型SUV，汽车进入市场以来的成绩是比较理想的，是一款综合实力比较平均的车型，虽然这可以看作是途观的加长版车型，但是大众途观L不仅仅是在空间上进行了升级，整车的品质也是很不错的。这几年来，大众汽车对于SUV车型市场中的投入是有目共睹的。

一款中型SUV确实是很多中产家庭的选择之一，因为这部分人群对于汽车的空间是有着较高的要求的，而且他们也非常的清楚一款中型SUV能够带来什么，并不是简简单单的大空间，汽车的配置、驾乘感受、动力表现都是他们参考的依据。本田UR-V也自称“新中产”座驾，相对而言大众途观L的价格是比BBA车型更能让人接受的，而且这样的车型能够满足用车的需求，实用性是比较高的。大众汽车上市了2021款大众途观L来提高竞争力，新车的售价区间为21.58-28.58万元，目前已经有新车到店了，玄武黑色的车身很大方。

2021款大众途观L主要进行了细节上的改款，新车的外观上看起来更高级，新车的进气格栅较为修长，黑色的中网上装饰了多横幅式的镀铬饰条，中间悬挂了全新样式的车标。新车的前大灯组看起来比较硬实，灯组的内部透镜比较宽大，部分车型的氙气大灯在点亮之后的视觉效果是很不错的，机舱盖上的线条增加了一定的力量感。

新车的前脸下方设计的比较精致，两侧的雾灯区较为宽大，周边的线条描述的较为突出，增加了一定的立体感。新车的进气口是梯形的样式，并且还配备了黑色的中网，新车的车头看起来很稳重。

新车的车身看起来修长扎实，A柱附近装饰了车身铭牌来提升质感。单横幅式的腰线勾勒的流畅突出，并且还带有一定角度的倾斜，阳光照射下的光影效果是很不错的。多幅式的银色轮毂很精致，新车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，周边点缀了镀铬饰条来提升质感，车门底部配备的防撞条提升了细节上的处理。

新车的尾部整体样式很饱满，悬浮式的尾翼较为宽大，高位刹车灯是有配备的。新车的尾灯组样式设计的很精致，灯组的内部透镜勾勒的比较大气，点亮之后的视觉效果是很不错的，车标的下方装饰了“TIGUAN?L”的字母Logo，是一款大众带尾标的车型，尾部的辨识灯带比较修长，单边双出的两根圆筒式排气管强调了运动感。

新车的内饰是以稳重的风格为主，T型的中控台线条描述的比较流畅，8英寸的中控屏看起来比较宽大，多功能方向盘比较饱满，圆筒式的仪表盘提供了一定的运动感，新车的换挡杆比较厚实，周边配备了较多的物理按键，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感，新车的长宽高分别为4712*1839*1673(1677)mm，轴距为2791mm，内部的空间感受很不错。

2021款大众途观L提供的是1.4T、2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，其中2.0T四驱车型7.7秒就能破百，这款车型的质量为1.84吨，爆发力很不错。全时四驱、驻车雷达、并线辅助、主动刹车、前景天窗、自适应巡航等是有配备的。

写在最后：2021款大众途观L这次是进行了针对性的升级改款，整体的竞争力得到了一定的提升。确实大众汽车的品牌力是很不错的，途观L在合资中型SUV车型市场中也是很有竞争力的，新车还是有机会取得突破的。

tiguan是指大众途观。

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1．8TSI及2．0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

途观L的优点：

1、途观L大的特点是不容忽视的，大众途观L大的不仅是轴距，甚至车的C柱后面的尾部也有加长，外观看上去更大。

2、车辆乘坐空间很大，不管车辆的前排或者是后排，腿部或者头部空间都很大，真是无可挑剔，大众途观L桌椅也很柔软，车厢有着较好的通透感，舒适性也很不错。

3、大众途观L发动机很不错，毕竟这款车是2．0T涡轮增压的发动机，中高转速的动力输出还是很优秀的。

以上内容参考?百度百科-大众途观

对汽车市场比较关注的朋友可能发现了，这两年跨界SUV市场是非常热闹的。不管是自主品牌还是合资品牌，都在这一细分市场上有所布局。在自主品牌阵营中，长安CS85?COUPE、传祺GS4?COUPE，合资品牌中的奥迪Q8等等车型，都引发了消费者的关注。

?不过目前来看，在跨界SUV市场中，最能够引发消费者认同感的，应该还是以宝马X6车型为代表的“偶数家族”了，不过价格上也是个高门槛。而同样，大众在这一细分市场上也没有落后，同样推出了自己的跨界SUV，不仅仅止步于“途昂X”，途观X的出现，更是引起了网友的好奇心。这里我们就来看看大众旗下的跨界SUV途观X的具体表现如何。

从外观上来看，虽然途观X和途观L的命名还是相似的，但是外观上的差异还是比较大的。从外观上来看，途观X延续的是大众家族式的设计语言，兼顾沉稳优雅的特性。晶钻式的LED大灯效果非常不错，具有强烈的科幻气息。C字形的银色饰条的加入，同样也提升了车子前脸的辨识度。前进气格栅上镶嵌的R标，能够满足车主的个性化的需求。

从车子的侧面来看，其实熟悉车型特点的朋友都知道，如果真要欣赏一款跨界SUV的话，那么赏车的最好角度还是应该在车子的侧面。从侧面来看，车子的腰线显得十分笔直，延续到车尾的位置，从视觉上拉长了车身的长度。而途观X的尾部同样具有很大的亮点，车子的尾部采用的是贯穿式的灯带，为尾部带来了更多的新鲜感。看到途观X整体的外观表现，也难怪一些网友直呼，途观X的外观气势根本不输宝马车型。

从车身尺寸上来看，途观X的长宽高数据分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。和途观L相比较起来，途观X的尺寸显然是更具有优势的。不过目前途观X的内部空间具体表现如何，还有待进一步进行体验。而且目前途观X这款车仅仅发布了外观造型而已，内饰上的设计和布局还未可知。途观X的内饰会采用怎样的设计呢？是不是会延续途观L的设计呢？这一点我们还将继续期待和关注。

从动力上来看，途观X有望搭载2.0T发动机，这台发动机提供高低两种参数，分别为330TSI和380TSI，这两种动力系统的马力分别为186Ps和220Ps。对熟悉大众车型的消费者来说，这套动力系统当然是再熟悉不过的了。动力输出稳定，能够满足日常的用车需求。

不过对于途观X这款车的诞生，也不都是期待和赞赏的声音，也会有一些怀疑的声音出现。对途观X充满期待的消费者表示，途观X的出现，无疑是给年轻人提供了更多的购车选择。而对这款车并不是很喜欢的消费者则表示，途观X看似不错，但是实际上却失去了途观L的核心竞争力，并没有途观L那么实用。

虽然途观X的出现，伴随着褒贬相加的声音。但是不得不说，途观X的的出现，确实是进一步扩充了上汽大众的跨界SUV家族。现在有很多年轻消费者把目光都集中在了跨界SUV上，认为这样的车型兼顾高颜值和实用性。而大众品牌的品牌影响力不用多说了，原本就有着很好的口碑基础，预计等到途观X上市之后，肯定会有不少的年轻消费者把目光集中在大众车型上。途观X的内饰、配置等等方面的表现，我们将继续期待。对于途观X这款车，大家怎么看呢？

大众途观L国内市场上作为新车，国产上市以来销量一直很优秀，但这一代途观L上市已经4年了，造型配置有些过时，急需升级。现在2022大众途观L来了。中期改组后，整个车从里到外都有了明显的提高。特别是MOS? 3.1智能车联合系统和IQ，搭载DRIVE后，车辆智能化程度大幅提高，全系塔价格也降至28万元左右大众途观L就像小时候班里的学霸，成绩名列前茅，每天学习，下课后要提前预习作业，要比别人优秀，要比别人更努力，作为家用车真是最适合不过了。

2022型大众途观L作为上海大众第二代途观的第五代商品已经上市销售，指导价格在21.58万元~ 28.18万元之间，只提供2.0T发动机选择。在保证高质量的制胜经验的基础上，改变了迎合潮流的设计要素。

大众途观L颜值内饰色彩搭配也是操控性性价比最高。空间没问题，尤其是坐在后排。动力足够紧密，还可以调整运动模式汽车颜值内饰颜色，操作性强。年轻人追求个性的前卫感设计途观L确实符合年轻人的审美。前脸等，轮毂运动氛围，浓背造型，力量轮毂，格外精神。

有趣的是，新设计的12英寸悬浮式控制屏幕不仅更有技术感，而且实际上使操作变得复杂。当然，智能语音、隔间手势、触摸控制等功能真的变得更加丰富了。我不是大众品牌的粉丝，但不管是谁，只要过了懵懂的年龄，都会多少被大众品牌产品的内在魅力吸引。

新的大众馆L提供了两个动力版本。330TSI采用低功耗EA888-DPL引擎，最大功率137千瓦(186PS)，最大扭矩186n? m；装载了。此次测试的380TSI搭载了高输出EA888-DKX引擎，最大功率为162千瓦(220PS)，最大扭矩为350N? m。

传动方面两者都与7档双离合器变速器相匹配。这台发动机在日常驾驶中有点懒，动力输出比较平稳，油门反应不敏感，在“标准”驾驶模式下没有热情。但是，如果选择“运动”驾驶模式，踩油门时下降会更加积极，转速也会保持比较高，此时动力感相当快。毕竟350 UMI的扭矩不小。

7档离合变速箱一直饱受诟病之苦，乘坐感不如的自动变速箱，但大众离合变速箱的大力倡导者多年来坚持使用离合是有道理的，结构小，变速动作快，传动效率高，挫折问题也在多年的实践经验中得到了很好的优化。

新型途观L驾驶的话手感很轻。在运动模式下，力量也有点重。整体上很轻。在市内公路上行驶时，这种轻便的旋转手感还是很舒服的。缺乏一点公路感，但很容易驾驶，也不坏。只是当你上高速的时候，你还是会希望方向盘重一些。

新型途观L底盘采用前MACPERSON和后多连杆式四轮独立悬架，与球形相比结构上没有变化。这个底盘完整性好，在不平的道路上行驶时不会感到松，车内也没有任何异常声音。悬挂的支撑性比较好。快速弯曲时，滚动可以有效抑制，在一定程度上提高了对驾驶控制的信心。

说实话，在同一个等级，没有人会质疑L的动力是否好。除了账面数据，包括输出曲线、油门特性、变速器匹配、电源和底盘之间的默契，大众途观L还属于非常成熟的系列。与同级相比，2.0T发动机的涡轮延迟不明显。转速低可以输出相对持续和饱满的推力。7档双离合变速器的平滑度和变速反应一流。

总的来说，对比这个价位级的人气竞品日系车，如本田CR-V、丰田RAV4、日产标准，上海大众途观L的优势更舒适、更稳定。一方面，长距离跑步不像日系车那么容易产生疲劳感。另一方面，日常驾驶对噪音、路面跳动的抑制更合适。劣势是大众途观L的设计确实更喜欢成熟的群体，对于热血激增的年轻人来说，内外不足以突出个性，与青春相关的标签太少。

这也是为什么在我认为私家车最好的选择是非日系品牌的观念中，私家车中最均衡的选择变成非德系的原因。毕竟，随着年龄和阅历的增加，在大多数人的能力范围内买车性能是次要的，让后排的家人安心和舒服是首选。

途观L来自上海大众，配备7款1.8T和2.0T发动机。上汽大众途观L插电式混合动力车正式上市。这款新车提供两款车型：混合动力豪华版和混合动力旗舰版。途观L的内部仍然是一个家庭设计风格，工艺和材料仍然是高标准的，内部的整体纹理没有发现任何问题。皮革包裹的方向盘支持四向调整。左侧的功能键负责恒速巡航功能，右侧的多媒体控制区域。

换档拨杆也出现在配置列表中，基本可以满足该级别车型消费者对驾驶乐趣的追求。中控台配备大触摸屏，操作平稳，功能齐全，内置停车场。底部储物箱配备aux、USB和12V电源接口，使电子设备更容易充电。车辆本身提供四种驾驶模式，包括经济型、标准型、运动型和定制型。在不同驾驶模式之间切换时，车辆的转向系统、变速箱和油门响应将相应改变。

外观仍然很吸引人。正面造型非常大气，成熟典雅。LED日间灯非常明亮，看起来更具气质。仍然没有什么可挑剔的。前排座椅有很多小的储物空间，非常人性化。后排三个又大又高的人不会拥挤。后备箱的空间也很大。我不担心我出差时什么也放不下。油门和刹车特别灵敏，悬架比较软，转弯时车身不会前后晃动。

油耗在接受范围之内。在市区开车上下班。以为耗油量大约是九，但只有八。非常省油。除了同胞途观L的影响，以及发动机抖动、变速箱异响、制动系统故障、车身附件和电器问题等几大硬件问题，途观的知名度一度下降。途观L的质量问题主要与途观相同，主要表现在发动机抖动、漏油、变速箱异响、减速、制动系统故障、悬架系统故障、车身附件故障、电器故障等方面。