买日本本田飞度轿车质量怎么样呢
- 买日本本田飞度轿车质量怎么样呢
- 本田飞度的口碑到底怎样它的性价比高吗
- 飞度质量到底有多好
- 测评2021款本田飞度：如果不爱开车，别为信仰买单
飞度这款车的发动机表现不错，动力油耗基本满足家用。
1.从耐用度上讲，很皮实，保养便宜，吃粗粮能拉货。
2.开飞度的还没有说哪个5年内出现大修的。
3.至于车身强度，好与不好都是相对的，速度快了什么车都会变形，人更是会受伤。
4.另外作为一款居家车，飞度的内部空间设计得比较人性化，主要体现在储物空间和设置上，本田在这一块甚至要略强于其他注重实用性的日系车企。
优点：省油。 省心 人性化设计很好。车子买到现在基本上就是保养 换个灯泡。没出现大 小问题 也没把我丢在路上
缺点：铁皮薄，车漆软，悬挂硬不太舒适，发动机声太小。
外观：至今4年多了，还是对飞度的外观百看不厌，配上蓝、黄等鲜艳的颜色更好看，挺动感，有个性；没有尾翼的话感觉不协调，一定要装才顺眼；08运动款的更好看。不大喜欢花冠、卡罗拉那类中庸的类型（个人喜好，不是针对其他车系，勿喷，呵呵）。
内饰：二飞的内饰设计我个人觉得比三飞要强。不仅是漂亮，更兼顾实用性。这一点上来说我觉得三飞的内饰甚至是一种倒退！以中控台的储物空间为例，二飞左右出风口下面都是杯架，这个其实很实用，夏天可以给饮料制冷，冬天则吹一会就温了。三飞貌似改成只有一个折叠的了。二飞在手套箱上方还有一个小冷柜，里面是和空调通着的，可以用来制冷或者制热，既增加了储物空间，还有实用性。说实话当时这个设计真是把我迷倒了。看中控台音响界面的设计，二飞非对称的造型极具设计感。而且音响控制界面的造型也很养眼，我一直觉得这种按钮式的造型不论设计成本还是感观，都比一个简单粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飞还没有减配，主副化妆镜都有，而且仪表盘行车电脑以及CD液晶显示都是黑底白字，个人觉得比12款飞度的黄字更时尚。
空间：空间相当给力，后盘放平后，做过床车，做过小货车。载过冰箱、婴儿床、儿童电动车等等。魔术座椅确实给力。跑长途的时候，后排座四六单独放平。四放平后，连着后备箱，给小孩铺了一张床。车上累了就直接睡了。六留着还能坐两个不胖的成年人。一家人长途旅行，其乐融融。
配置：当时买车的时候，唯一一台巴黎蓝。砍了一下午的价格，最终车价10.38w的基础上，便宜了2000的现金。任何东西都没有送了。就要求4s给装了一个倒车雷达。后来才了解到，我算是买的最贵的了。在我之前买车的，比我便宜，在我之后买车的，也比我便宜。算了吧。既买之则安之，更何况，我当时买的还是唯一一辆呢。
动力：I-VETC发动机没什么好说的了，公认的自然吸气里面最成熟看，最完善的发动机设计。低速安静，高速澎湃。配上通过本田和阿库拉认证的鹏斯PP或者PU 更能体现出，这个鸡头的优越之处。
操控：在“堵车”的时候“穿梭”（我知道这样是不道德的），让我体验了飞度的操控，方向盘圈数有点多，明显不是运动倾向。侧倾的也稍微有点多，不过电子助力的方向盘开起来很轻松，所以总的来说就是够用。舒适、家用型的小车，没必要太追求什么操控。但我一个人开车的时候，我一般都是开的挺猛的，并线很迅速，小飞从未给我任何“无法胜任”之感。最后提醒一句，“并线一定要打转向灯！”:)
油耗：市区油耗一般都是8升多的样子，可能和我偶尔激烈驾驶习惯有关吧。高速时最低油耗控制在6.5升的样子，可能与飞度的造型有关吧，风阻系数不是很低。
舒适：这个就一般了，车身有点散，过减速带的时候明显的车身弹跳，但是比较干脆。我妈一直说飞度底盘不扎实，其实比起其它的优点，以及考虑到这个车的定位和价格，这样的底盘是可以接受的。
飞度正真被人们所称道的是其搭载的本田最新的地球梦缸内直喷发动机！这款发动机几乎是目前同排量的自然吸气发动机的最强机型！其拥有96千瓦的功率，155牛米的扭矩！动力可谓强悍！配合5速手动变速箱以及CVT无级变速箱使用，其中手动变速箱车型可以做到百公里加速成绩9秒以内！CVT无级变速箱潮跑版也是如此！同类车型无人能敌！这才是飞度被广大车友喜爱的根本原因！
本田飞度，几大优点：一，外观：外表时尚，颜色选择多，富有肌肉感的简洁线条，彰显年轻的风采和活力。二，空间：空间设计合理，灵活多变，MM设计理念使车内空间最大程度的利用。三，油耗：日常驾驶中如果减少大脚踩油门的习惯，一般在六个油以内，高速可以降到五个多油。四，操控性：方向盘比较轻。档位清晰，换挡容易，转向很轻，路感反应精准。五，动力：动力非常充足，油门反应及时，输出非常强劲，应付上坡、沟坎、减速带等等也是绰绰有余。六，保值：某子二手车网销售数据显示，飞度在所有售卖车型中保值率长期维持在前三
本田的车一直以来质量方面都是比较可靠的，这个特别是在美国一些质量报告的网站上面会有统计，本田的车型整体来说排名都是比较靠前的，不过目前在中国还没有一个比较权威的质量可靠性的排名。当然也要坦然接受本田的机油增多事件，这个算是本田近年来一个质量方面比较大的问题，总体来说质量可靠性是处于上游水平的，在众多的车企当中。整体来说的话，日系品牌的车辆在质量稳定性方面都有比较高的优势。在这些日本品牌当中呢，尤其以丰田和本田两个品牌表现的更加出色。在这两个品牌的老车主当中呢，经常会听到几十万公里无大修的这种情况。
为什么年轻人愿意买两厢车，无非两个原因，第一是相对便宜，第二是操控性好有乐趣，第二个原因也是关键！
所以?本田飞度、大众高尔夫、福特福克斯两厢等都是突出驾驶感受的车型，也是国内销量最高的三款车，其中本田飞度的销量虽然低于大众高尔夫，但是更受年轻人的欢迎，因为这款车的驾驶感受非常出色，而且还有着不错的改装潜力，流线型的车身也比大众高尔夫看上去更加时尚，更为关键的一点是，它不仅好开而且更加经济。
好看、好开、便宜、油耗低，均戳中了年轻消费者的软肋，所以本田飞度的口碑历来都很好。而这一代本田飞度上市前夕，我身边的小伙子们可以说是翘首以盼，从前几个月老款车型销量大跌可以看出来，大家对全新款车型有着非常强烈的期待，官方指导价格8.18-10.88万元也符合绝大多数，认真工作的办公室青年应有的经济承受能力。
所以上市之后，公司里的摄影小哥就兴冲冲入手了一台9.58万元的潮跑版，在我用一顿红烧肉的贿赂下，他终于同意让我试开几天，所以今天咱们就说点干货，看看全新一点本田飞度究竟如何。我个人的第一个感觉是，这一代本田飞度没有上一代好看，相比之下多了几分土气，或许也是我跟不上年轻人的时代了吧，总之我觉得不好看。
不过和老款车型一样，现款本田飞度还是小身材大肚量，空间确实营造的很不错，我身高180公分，在保证前排舒适的前提下坐进后排，要说有多舒适倒不至于，毕竟2530mm的轴距摆在那里，但是如果短途出行的话，我还是比较愿意坐进后排的，因为最起码不憋屈，而且后排靠背支持前后调节，可以让我的肥肉得到更好地安放。
车内的储物格和老款车型一样丰富，手机、水杯以及一些杂物都能找到自己的归宿，这一点比很多A级紧凑型轿车做得要好。不管是空间还是储物能力，全新本田飞度都符合家用代步车的多种要求，如果从两厢车的角度来说，本田飞度的后备箱也够大，放两个较小的行李箱，带着自己的爱人到处去走走也是可以实现的。
接着咱们再说说驾驶感受，1.5L自吸发动机最大马力131匹，峰值扭矩155牛米，我实测的百公里加速是10.62秒，有人开得比我更快一些，但是也没有进入9秒的区间，要说强劲不至于，但是动力输出是真的平顺，这不仅仅是自吸发动机的整体优势，而且本田在发动机调校上也确实属于标杆，这台发动机整体给人的感觉就是很听话，很驯服，油门深浅和动力输出之间的预判性非常清晰，有着踩多深跑多快掌控感。
动力其实不是本田飞度的重点，转向系统才是关键，全新本田飞度的转向依旧精准清晰，方向盘基本没有虚位，指哪打哪而且手感轻盈，配合上小巧玲珑的车身，在行驶过程中有着非常轻快敏捷的操控感，后轮循迹性也很清晰，整个车身的姿态都能反映到大脑里，和动力系统一样，能够提供很清晰的掌控感。
接着说底盘，本田飞度采用的是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，这里要重点分享的是，和老款车型相比，全新本田飞度的底盘变得柔和了、舒适了，缺少了曾经那种倔强少年的感觉，而多了几分奶爸一般的温柔。说句真心话，我个人还是感觉挺遗憾的，虽然处于奔四之年，但是我还是喜欢更加硬朗的老款本田飞度。不过想一想，宝马3系都开始向舒适妥协了，所以还有什么是不能接受的呢？
不过整体来说，全新本田飞度依旧非常好开，关键是它能让你专心于方向盘和马路，因为没有什么能够让你分心的地方，9.58万元的潮跑版是没有中控屏的，是没有蓝牙的，是没有语音系统等等的，唯一能够让你娱乐的就是2个喇叭的音响，然后听听广播主持人的絮叨，所以在摄影小哥的车上，我看到了一台价值不菲的蓝牙音箱。
就本田飞度的配置来说，我给您的奉劝就是如果你不爱开车，那就别为信仰买单，因为从我个人的角度而言，我愿意开别人的，但我坚决不会买，毕竟家庭需求决定我需要配置更高，体格更大的车。如果想要配置更加丰富一些，那就需要入手10.88万元的顶配版，?但是多出来的那几个配置，说句真心话还不如不要，比如多出来的中控屏并不具备多好的实用性，所以我突然意识到，摄影小哥之所以买9.58万元的潮跑版，一定是经过了深入研究和深思熟虑之后的选择。
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