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丰田威驰fs价格及图片(综合优惠1万元,济南地区丰田威驰FS现车较充足)

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丰田威驰fs价格及图片(综合优惠1万元,济南地区丰田威驰FS现车较充足)

  • 综合优惠1万元,济南地区丰田威驰FS现车较充足
  • 丰田威驰FS这款车,它的性价比如何
  • 长途旅行丰田威驰FS也行,0故障率还省油,全系配车身稳定系统
  • 威驰FS怎么样值得买吗


近日,小编从济南地区一汽丰田经销商处探店了解到,目前丰田威驰FS综合优惠1万元左右,同时店内提供0利率贷款、二手车置换、代理保险、上牌等多项服务措施。有喜欢丰田小型车的朋友可以到店赏车、试驾。

在外观设计方面,丰田威驰FS的外观设计非常小巧,并没有采用大面积镀铬装饰,采用了丰富的线条进行前脸的修饰。由于采用了两厢的造型,车身造型更加简洁。

内饰造型较为普通,体现出了年代感,同时全系没有提供中控大屏,只能消费者靠后期加装。同时在材质上也较为一般,没有大面积硬质塑料覆盖了中控。

虽然是一台小型车,但是威驰FS的内部空间表现还是非常不错的,前、后排都有着很好的内部空间,在乘坐体验上相比较同级车非常有优势。

动力系统上,威驰FS采用了99马力的1.3L发动机和107马力的1.5L发动机两套动力,均匹配手动和CVT变速箱。在动力的响应上有着不错的表现。

目前济南地区威驰FS的综合优惠幅度在1万元左右,有喜欢的朋友可以到店赏车、试驾。



丰田威驰FS这款车是丰田汽车旗下的一款车型,这款车的性价比非常高。本人是非常喜欢丰田威驰这款车型的,这款车总体来说还是非常不错的,而且这款车动力输出非常强劲,操控性能也非常好,跑高速也稳,外观时尚好看,对于我来说这款车各方面都是优点。俗话说车场如战场,毕竟现在的汽车市场竞争确实相当的激烈,每一个汽车制造商都想提高造车的质量,从而把汽车销量越做越好。威驰FS是丰田研发多年出品的一款小型车,外观非常的动感,因为我们很多人都喜欢看车的颜值,所以这款车的销量确实特别的好。威驰FS这款车在外观上有着独具匠心的设计感,整车的设计格调在以往的基础上越发现代化,带有一种科技感。威驰汽车前脸拥有霸气的大灯,尾灯的构型更是凸显驾车者的人格魅力,而侧身的硬朗腰线展现出威驰FS强壮的力量感。同时威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以NBC的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。由于加长了轴距,使威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间让人满意,整体内饰有科技感, DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。总而言之,丰田威驰FS这款车是相当不错的,作为一个小型家用汽车,而且在这么残酷的市场竞争下,这款车的销量非常好,足以见得这款车已经在市场上占据了很大的位置,消费者之所以喜欢这款车肯定是有其中的道理,所以我推荐你购买这款车,因为这款车非常适合上班或者家用。



很多车友在闲暇之余开车自驾游,自驾游一般都是长途旅行,那么大多数车友都会选择SUV车型,其实,威驰FS也行,为什么这么肯定呢?因为身边一位朋友开的就是这款车,现在已经跑了10万+公里了,除了加玻璃水、补胎、保养之外,几乎能达到0故障率,并且还省油。我们就来看看这款车其它方面表现得怎么样?

丰田威驰FS是2017年开始国产的,目前在售车型是2019款,这款红色车型是1.5L自动挡锋驰版,也是自动挡最低配车型,车头方面比较惹人注目的地方是巨大黑色装饰格栅,与红色车身搭配看着还挺动感的。

两侧大灯采用卤素光源,大灯的形状犹如柳叶一般,车头两侧还配备了日间行车灯的预留安装口,日间行车灯只有顶配车型才有,其它车型没有这项配置,但行车灯预留安装口更像目前流行的进风扰流口,还为车头增加了运动感。

车身侧面的整体设计比较耐看,B柱和C柱以及尾窗的边柱都采用黑色涂装,形成了悬浮式车顶的效果。车身上下各有两条筋线装饰,勾勒出侧面的灵动感。身为一款小型两厢轿车,它的长宽高以及轴距分别是4140毫米、1700毫米、1495毫米,轴距2550毫米。

车轮采用了185/60R15这样的车轮规格,也比较符合它的市场定位。全系一共六款车型,前三款的轮毂是钢制的,轮毂外面安装了银色塑料轮毂装饰罩,所以看着不会显得廉价。后三款配置稍微高一些的车型,轮毂是铝合金的。对于丰田入门级车型来讲,全系没有标配铝合金轮毂也是正常的,出于成本上的考虑。

车身尾部的设计采用上窄下宽的风格,本来车身就不够宽,这样的设计就更显得车身狭窄了,设计师这样设计,也是考虑到车身各项的比例协调性。两侧尾灯的造型没有采用与大灯相似的形状,而是采用了不规则的C型设计,看着非常动感时尚。

中控内饰整体的色彩以深色系为主,布局方面也是比较规整的,中控区域用银色饰条包围了收音机部分,下面空调按键以及挡把区域也由银色饰条进行区域上的划分。这个级别的合资车,中控台使用硬质塑料也是预料之中,但在视觉上是看不出来的,因中控台使用了仿缝线装饰,感官上还是挺有档次的。

方向盘的款式较为普通,上面也没有多功能按键,也没有真皮包裹,但握感不错。功能方面,支持手动上下调节。另外,威驰FS方向盘还有一个优点,鸣笛按键在银色徽标的下面,但在丰田徽标左右两侧都可以触控鸣笛,这样的设计是比较便捷的。

透过方向盘能够看到三个炮筒式仪表盘,在设计上有些过时,但读取信息比较方便,仪表数字的外围采用醒目的蓝色作为刻度尺,在同级别车型中,也较为常见。行车电脑显示屏这款车没有配备,全系只有顶配车型才有这项功能。不过,在日常驾驶中,没有行车电脑显示屏,也没有觉得少些什么。

车内的座椅为双色织布面料,乘坐舒适性要比仿皮座椅还舒服,前排主驾驶座椅支持前后移动、靠背角度调节、座椅高低调节,副驾驶则少了一个高低调节。后排座椅舒适性与前排一样,坐垫软硬适中,空间方面只看轴距是不行的,身高1.73米的乘客,坐进后排,腿部距离前排靠背的间隙将近两拳,头部距离顶棚也有一拳左右的距离。车身虽然小,但内部空间比较宽裕。

后备厢的容积可以满足日常家用,后排座椅支持比例放倒放平,两厢车与三厢车最大的区别在于后备厢与车厢是贯通的,而三厢轿车不能装长型和大件物品,两厢车就能够做到。

底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,悬架舒适性不错,走坑洼里面没有不舒服的感觉,不过车身还是有明显的晃动,这也是非独立悬架的缺点,很多比威驰FS高一个级别的合资轿车,也是采用后扭力梁式非独立悬架,非独立悬架能让后排空间更大,承载能力也更强一些。

动力方面,在售的2019款全系取消了1.3L动力,目前有两款手动挡和四款手动挡车型,均搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出110马力,峰值扭矩138牛米,变速箱有五速手动挡和模拟8速CVT自动变速箱。发动机满足国六排放标准,百公里综合路况油耗是5.2/5.3升。动力方面,自动挡车型适合慢起步正常驾驶,这样比较省油,如果想要低扭带来的推背感,想要超车,挂手动模式,深踩油门也有推背感。

价格方面,全系有六款车型,价格区间是7.58万-10.78万。配置方面,全系标配了车身稳定系统,前三款车型有主副驾驶位双气囊,后三款车型有四个气囊、全系还标配了发动机启停、上坡辅助、后排座椅比例放倒、后视镜电动调节。选车方面,1.5LCVT锋驰版比较划算,实用的配置都有,8.58万的指导价也比较适中。

总结:丰田威驰FS这款车可能给不了您豪华的外观和内饰,它也没有高科技炫酷的配置,它只是一款省油省心家用代步车,开几年几乎没有故障率,对于家用来说,如果没有更高的要求,威驰FS还是不错的。



有需求就有市场,眼看时下年轻人的购买能力越来越强,一汽丰田也推出了自己的第一款两厢车型—威驰FS。像这样一辆小型车,对大家来说谈不上什么新鲜了,毕竟现在市面上同级别的两厢车并不在少数,威驰FS只能算是后来者。有没新鲜感真的那么重要吗?或许是我们作为旁观者过于理性了,对厂家而言,它们需要这样一款车去填补细分市场的空白,而对消费者来说,他们又多了一个选择。双赢,没什么不好的。

从设计上来看,威驰FS没有极具颠覆性的变化,它的设计思路非常明确,那就是延续家族风格的基础上,最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样,前格栅在换成蜂窝状设计后,的确带来不一样的视觉效果。据厂商介绍,威驰FS未来会把消费主力瞄准女生,如果这样的话,我倒觉得威驰FS少了点柔和之气。

威驰FS的内饰设计与威驰完全相同,相信这都在大家意料之中,毕竟两款车型前者是两厢版,后者是三厢版车型。新车中控台上方采用的硬塑料材质,但在细致的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升。威驰FS的配置表现没有太多的亮点,我们没有看到中控大屏、导航这些配置功能。如果您看多了中国品牌车型的“大手笔”,再看回同级的威驰FS这类合资车型,一定要会有比较大的心理落差。

威驰FS的动力系统和三厢版是一样的,同样搭载1.3L和1.5L两种发动机,其中1.3L发动机最大功率为99马力,峰值扭矩达到123牛·米;1.5L发动机最大功率107马力,峰值扭矩140牛·米。传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。


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