听说第三代MG6换上湿式双离合了啊 ♂
听说第三代MG6换上湿式双离合了啊
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- 全面升级！第三代全新MG6曝光，或换装湿式双离合
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- 上汽最新一代的六速湿式双离合变速箱质量怎么样故障率高吗可以正常使用多少公里
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确实是这样，第三代MG6还是很不错的，湿式的双离合变速箱加1.5T涡轮增压发动机最大马力182匹，同级最强的动力组合了。
昨日，上汽名爵官方微信发布了一组MG6全新车型的外观与内饰渲染图，并称之为第三代MG6，据透漏新车或将于即将上市。
从曝光的图片上看，新车依旧保持了六边形进气格栅，但是之前的网格状改成了直瀑式，再以弯曲的线条修饰，匹配尺寸更大的“MG” logo以及“Trophy”标识，显得更加的运动。另外，新车大灯较老款也做了升级，全新LED大灯更加犀利。渲染图上，新款MG6选择了一身绿色，而上汽官方也表示将有全新车型配色，我们有理由相信第三代MG6或主打绿色。
除了外观的大幅更改，整车内饰也是焕然一新。两层式中央通道不仅提升整车逼格，还带来前排储物空间的大幅改进。搭载斑马系统的10.1英寸悬浮式大屏最是抢眼，大屏下方一排物理按键增加了开车时盲操的便捷性和安全性。另外一个很明显的变化是，第三代MG6采用了战机式的电子档把，进一步拉升该车的运动基因。除此以外，360全景影像，手机无线充电，自动驻车等配置也将出现在该车上。
动力方面，全新MG6将继续搭载上汽蓝芯1.5T发动机，最大功率181马力，最大扭矩275Nm，百公里加速仍将保持在7s上下。变速箱方面，将仍继续使用6速手动和7速双离合变速箱。但2019年底，我们获悉上汽全新湿式双离合变速箱已于2020年4月实现量产，代号DM21，或将首次搭载在第三代MG6上，届时搭载全新变速箱的MG6在与思域（四缸1.5T+CVT）、领克03（三缸1.5T+湿式7DCT）等车型竞争时，将在动力配置上更有优势。
另外，从曝光的内饰上，我们看到有“EV”、“KERS”等按钮，因此我们推断该车仍将有插电混动版车型存在。另外，不排除第三代MG6将搭载2.0T或其他高功率版发动机。
2009年，定位宽体轿跑的第一代MG6正式上市，依靠拉风的掀背造型和英伦运动基因迅速积累的大量的粉丝；
2017年，第二代MG6上市，外观、内饰、动力得到了全面革新，但依旧保留了掀背造型，不到7秒的百公里加速使该车迅速走红，并取得了月销过万的好成绩；随后，该车又相继推出混动版、X-power赛道版等车型，百公里加速最快可达4秒。
2020年，第三代MG6又将到来，虽然仅仅时隔3年，但是外观、内饰、动力都有着不小的升级。能不能再续传奇？我们拭目以待。
上汽的双离合质量真的是蛮一般的，所以我个人比较推荐你考虑一下手动挡
吉利6速湿式双离合性能稳定，质量很好。
双离合由于节省了相关液力系统,所以在制造成本、轻量化、性能稳定。
需注意，湿式双离合变速箱的结构相对比较复杂，所以一旦后期出现故障的话维修起来自然就会比干式双离合更贵，车主在后期所需要承担的修理费用更高。
上汽最新一代的六速湿式双离合变速箱质量挺好的，无论是AT还是CVT技术成熟而专利技术都掌握在别人手里，而双离合相对研发成本低、便于实现弯道超车。有数十万台变速箱在各种环境下进行质量验证，出现的顿挫异响问题相比保有量而言是微乎其微的。
主要优势
比研发投入时间更长的大众双离合还要平顺。但是另一方面，长城的双离合变速箱又令车主又爱又恨，这究竟是为什么呢国内的双离合变速器，为了降低故障率，提高可靠性，调低了换挡速度（好像是四到五倍），同时代码的编写也偏于保守。所以可靠性还是可以的，但是驾驶感受就很一般了。
干式双离合没有靠谱的，大众干式双离合也一样，异响顿挫情况非常常见。名爵也是，名爵6目前搭载的双离合变速箱虽然在提速方面比较出色，但顿挫出现的概率非常高。你可以去看下车质网的投诉，名爵的总投诉量当中有多一般都是关于变速箱问题的。而且这个问题无解，厂家曾经试图通过刷新程序解决，但效果并不明显。
相比于合资品牌，自主品牌的车往往热度都很短，大多数车型在上市半年后就会慢慢退去存在感，等待他们的不是停产，就是积极的换代重新找回存在感。想要一直热销下去，有自己的某个强大的特点显得至关重要。
对于年轻人来说，火爆的动力总能比其他特点更加吸引人，名爵6就是其中国产里面最有代表性的一个。19款的车型就可以跑到百公里7秒级，成功用更低的价格战胜了本田思域，不过缺点也比较明显，干式双离合变速箱的加速顿挫严重，让很多想买的人都不敢下手。
就在昨天7月10号的时候，2020款第三代名爵6上市了，不仅在外观上做了改变，动力总成也再次升级，给大家汇报一下车况。
新款名爵6前6666名购买者享受终身原厂质保服务，活动力度还是比较大的，具体情况请各位自己问4S店吧，我主要说点车的情况。
新车在外观上进行了一定调整，这款赛道绿是主打色。大家还记得19款名爵六的外观吗？采用点阵式中网，就是上面很多小亮点点，这一代的名爵6不仅中网尺寸比上一代更大了，而且采用了熏黑处理，内部造型换成直瀑样式，每一根之间的间隔很大，有种皇室城堡大门的感觉。
全系标配的LED远近光灯组加LED日间行车灯，全部车型都带自动大灯功能，设计和点亮效果都不错。
尾部造型更加嚣张，你买台思域回去还得自己改装，改完还容易被交警叔叔抓住K一顿，人家三代名爵6出厂就给你改好了。
自带宽体，前后运动包围，像奔驰一样的尾灯，还有这个性感的尾翼，到处都展现着活力运动，这难道不香吗？
新车的长宽高尺寸分别为4704x1848x1466mm，轴距2715mm。比19款的车型长度上增加了9mm，基本变化不大，还是一个标准的紧凑级车身材，空间表现比较好，毕竟这类运动型轿跑很难在乘坐空间上有太好的表现，刚刚够用吧。
由于是掀背造型，所以后备箱空间是比一般的三厢车要好的，体积较大的东西都可以放。
内饰的设计可以说相当直男，看着既复杂又带着机械风。
三幅式多功能方向盘采用黑的发亮的皮质，下面那个红色的按钮，可以一键开启超级运动模式，标准的跑车设计，不过我没看到换挡拨片，要不然就更像那么回事了。
手动挡车型中控屏8寸，自动挡则采用的是10.1寸，不过看起来这10.1寸的屏幕放在中控区也不显大，下面太宽了，不太协调只能说不丑而已。
车机系统依然使用的是跟阿里联合开发的斑马智行，全系带有语音识别和倒车影像功能，不过车联网只有顶配和次顶配才支持，有点抠门。
其他配置就不多介绍了，估计大家也不感兴趣，这辆新车最大的亮点还是来自动力部分。
新款名爵6继续使用1.5T涡轮增压发动机，但是性能更强了，从原来的169匹马力升级为181匹，最大功率133KW，最大扭矩285牛米。与之匹配的是6挡手动和7速湿式双离合变速箱。
这套全新动力总成，百公里加速直接挺进到了6.6秒左右，应该是目前20万以内所有车型里加速最快的了。新一代名爵6标榜自己是真正的平民超跑，可以尽情释放你对速度的所有热情，确实此次改款继续为了找个目标在努力，完成了一次漂亮的超越。
上一代速度不是最快的，没问题升级发动机，干式双离合驾驶体验不好，没问题换湿式双离合，再给你终身质保。态度值得肯定，不知道销量会不会也随着换代来此突破。
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不过这个网站上，开发区那边的单位会比较少，所以我再补充一个 万达人才网，www.wedarc.gov.cn 这个是经济技术开发区人力资源开发中心办的。
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