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911为什么能成为最家用的跑车

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911为什么能成为最家用的跑车

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保时捷911作为一款豪华跑车,竟然能够作为一款家用跑车,这让我们不禁对这款车有很深的好奇,那我们可以来分析一下这款车为什么够能够成为经济家用首选呢

如果是家用跑车,我们肯定要去看整个车适不适合家庭使用,那么,全新保时捷911的内饰规整,在车内就会有家一般的感觉,除了最新样式的多功能方向盘,还配置了方向盘加热的功能,非常具有人性化

中控台一张使用的都是塑料皮质材料,那么,也极大地提升了整个车的档次感,前排还配有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围,并且配备了皮质的座椅

在空间上面,保时捷911的车长4535 MM,车身宽度达到了1900 MM,轴距2450 MM,中规中矩的数据,在同级别的车型中保时捷911的轴距并不占优势,但是它的内部乘坐空间和后备箱的容量却名列前茅

总体来说是一个空间很大的一辆跑车,能够家用的跑车也是说明它的安全性非常高,那么久,保时捷911的主被动安全配置也很齐全包括防抱死,制动牵引力控制,侧安全气帘,夜视系统,发动机启停,上坡辅助,LED日间行车灯胎压,胎压监测,儿童座椅接口,外后视镜自动防眩目等等,安全配置也让保时捷911成为了家庭使用的跑车

了解这么多性能之后,我们还能看到它的外形非常吸睛,保时捷911采用的是保时捷家族式车身的线条尾部的精气格栅非常别致,两侧车灯造型颇为炯炯有神,前大灯点亮后显得非常有精气神

侧面看就是保时捷独到的溜背,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致,那么,尾灯横向的发展也配两个大贯穿式LED尾灯,更显圆润,这么漂亮的跑车,再加上这么实用的配置,足以让保时捷911成为爆款经济家用首选

宾利。
1、保时捷911独特的设计风格与极佳的耐用性至今在车界仍受到极大的追捧,但不如宾利精制。
2、宾利发展至今,手工精制成为了其不朽的传统,也是出色性能和贵族血统的保障。

超跑的种类还是很多的,保时捷对于我来说挺有档次的,但是对于那些富人来说就还好啦。

奥迪的品牌价值不如保时捷,跑车的话保时捷是老前辈,911绝对经典,相比较之下性能上R8比较平庸,而911在赛道上是可以压制法拉利兰博基尼的,车同样也体现了人的品位,奥迪满街都是,保时捷相对稀有一些,而且车钥匙拿出来也不是一个感觉啊,你可以去汽车之家论坛看看,一百个人九十个说911比R8上档次。、
相对来讲价位也都是差不多的,911最少要一百五以上,R8一百七以上

经典这个词的基本解释是指具有典范性、权威性的作品或著作;经久不衰的万世之作,后人也会把它称之为经典;从价值定位上来说,经典还应该是一种象征符合;一些伟大的人物的作品,我们也可以称之为经典!

那保时捷911可不可以称之为经典呢?

首先从典范性、权威性上来看,保时捷911是迄今为止唯一一款坚持采用后置后驱的驱动形式超过50年的车型,同时还保证了它优秀的机械性能,纽伯格林北环赛道量产车全速排行中911位列前十!保时捷911就是后置后驱领域的典范、权威!

那它是不是经久不衰的作品呢?必须是,从1963年第一代保时捷911惊艳亮相法兰克福车展至今已经经历过7次换代,但是蛙眼+流背的设计风格却从没变过,可以说保时捷911的设计风格是经久不衰的!

保时捷911绝对是保时捷家族的象征,有人说大众只有一款车型就是速腾,拉长了是帕萨特,去掉屁股是高尔夫!那我也可以说保时捷也只有一款车型就是911,加高了是卡宴,加长了是Panamera,简化一下是Boxster,复杂一些是918!我相信很多人会和我一样,提前保时捷最先想到的就是911,这不是象征是什么?

相信玩过车的发烧们都知道,保时捷911系列是一个传奇、一个传说,它的每一款车都是一个经典,经典得几乎让人不知道还有哪款比它更经典,人们不敢去挑它的缺点,因为在更多的人看来,你对它挑出的每一个缺点都有可能成为它的优点,因为它的缺点便是优点,优点便是缺点。尼玛,这是咋话,听不懂,反正记住保时捷911是经典就行啦!!!。

? ? ? 一个男人,?一部好车,就如一瓶美酒,越久越醇,越久越香,经得起时间的洗礼,保时捷911就是这样一款有品位的好车。2013年,是保时捷911五十岁华诞,五十年的人生,早已是风华消逝的年龄了,而保时捷911却是青春永驻。那几乎一成不变“青蛙王子”的造型、大掀背造型到现在依旧不衰,这便算是绝对经典了。50年前第一辆911开始设计开始,到现在已经过了大半个世纪,始终如一的外观设计,在现代世界汽车史上确实是一个奇迹,迄今为止还没有那一款独立的车型造型传承能有911那么悠久,这足以证明保时捷911是跑车界中最经典。

?????说起保时捷911经典的原因,首先不得不说它永久的造型。一成不变“青蛙王子”的造型在几十年来都没有改变,就好像贵州的茅台酒,越久越有味道。

? ? ?其次它独特的功能。后置后驱动的先驱,独占鳌头的六缸发动机技术、自己研发的赛车化变速器、赛车化的内饰等等,每一技术特点无不体现它的时代性和历史性;

? ? ?再次是实用性。它不仅体现超级跑车的先进性,更具“适合日常使用的终极跑车”,车内排坐“2+2”的设计理念,相对其他跑车来说,比较接近地气;

? ? ?另外一点就是他的在赛场上的优异成绩。在中国,你可能没听拉力,在美国,你也可以不关注拉力,但是在欧洲,你不可能说你不知道拉力。拉力是欧洲车手梦寐以求的汽车赛事,几十年来无数车手都希望自己可以参加拉力赛,都希望拥有一部保时捷911来参加比赛。保时捷911的稳定、可靠和优异表现是拉力赛中夺取胜利的关键。其在拉力赛的优异表现获得了英国王室雷尼埃亲王的青睐。

? ? ?保时捷911不仅是一杯醇酒,更像是一位窈窕淑女,闲暇之时,缓慢乡村小路、清清溪流,怡然自得。试想一下,如果你开法拉利或者兰博基尼之流,你能这么悠然自得吗?而开保时捷911就不一样,无论怎样驾驶,都有属于它的位置。

在1975年微软成立之前,比尔·盖茨因为工作出色,获得前老板奖励一台保时捷911 Turbo。

贝克汉姆

出于对保时捷的喜爱,他曾在2011年的一次拍卖会上以21.7万美元竞拍到一辆2008年生产的特别版911。

天王郭富城最喜欢的还是保时捷911,车库里有GT2和GT3车型。有狗仔爆料称郭天王日常一般以保时捷911代步,曾经被拍到在暴雨天气中驾驶黄色保时捷911,去跑马地便利店购买一份新鲜出炉的报纸

李咏的保时捷911经常停放在梅地亚中心东门大门口,很是拉风,网上流传甚广的一张图片也证实了这一点。

911 不能算超跑,但是 保时捷911 ( 查成交价 | 车型详解 )一定是最出色的跑车。911一代代传承下来,情怀也就这样越来越厚,这也是粉丝选择这辆车的原因。
保时捷 911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Al ex ander Por sc he)所设计的作品。
从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷91 1系 列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷(ferdinand a le xander por sc he)所设计的,是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型,已经给几代人带来了深远的影响。
保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。

(图/文/摄: 雷鹏) @2019

保时捷 是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂 商 ,保时捷创立于1931年,创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

保时捷属于超豪华品牌,这个品牌旗下的车型要比bba旗下的车型档次更高。

保时捷旗下的车型有 911 , Panamera ( 查成交价 | 车型详解 ),718, 卡宴 , macan , taycan 等。

macan是保时捷旗下的一款入门级suv车型,这是一款中型suv。

macan的长宽高分别为4696毫米,1923毫米,1624毫米,这款车的轴距达到了2807毫米。

在动力方面,这款车一共使用了四款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机,3.0升涡轮增压发动机,低功率版2.9升双涡轮增压发动机,高功率版2.9升双涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩,并且可以在5000到6750转每分钟时输出最大功率,可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。

3.0升涡轮增压发动机拥有354马力和480牛米的最大扭矩,并且可以在5400到6400转每分钟时输出最大功率,可以在1400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术。

低功率版2.9升双涡轮增压发动机拥有381马力和520牛米的最大扭矩,并且可以在5200到6700转每分钟时输出最大功率,可以在1750到5000转每分钟时输出最大扭矩。

高功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩,并且可以在5700到6600转每分钟时输出最大功率,可以在1800到5600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

在底盘设计方面,这款车的前悬架使用了双摇臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 @2019


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