2016款创酷参数配置
- 雪弗莱创酷怎么样
- 雪佛兰2016款创酷加92号汽油可以吗
- 全系1.5T+双联屏，10万出头，雪佛兰创酷RS值得买
- 雪佛兰创酷售价12.59万元，搭载1.0T发动机
- 2016款创酷参数配置
雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错。不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多，建议您再观察一段时间之后再进行选择。同等价位国产车建议您考虑长安CS35这款车，外观时尚，动力，油耗，空间都基本能满足家庭用车的需求。其中高配车型配备了侧气囊，牵引力控制系统，车身稳定控制等安全配置，并且在舒适性配置上也较为丰富。
雪佛兰2016款创酷车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，个人认为不应该加92号汽油，而是应该加95号汽油对车子发动机好一些。
文/铁哥
继迈锐宝XL刷爆浙赛，靠着性价比成为网红车型之后，雪佛兰又带来了一款同样走“配置拉满、价格实在”路线的小型SUV产品——创酷RS。全系1.5T的它，售价却只要10万出头，的确有些“来者不善”。而它能否像迈锐宝XL那样顺利卷走一波流量？本篇文章就来聊聊这款车。
运动时尚的外观
眼前的这台创酷RS基于了雪佛兰FNR-CarryAll概念车的车身设计理念，得益于黑标和RS运动套件“打底”，整台车的运动感与精致感还是相当在线的。前脸大面积的熏黑格栅很容易让人了解到它活泼好动的性格；而侧面富有雕刻感的腰线以及车顶货真价实的行李架又展现出有别于传统城市SUV的“不安分感”；车尾倒是稍显保守了些，排气管被隐藏在了保险杠的后方，仅仅靠着黑化的字体来展现自己的态度。
车内竟然有“联屏”!
真没想到它能用上双联屏的设计，但仔细观察后，所谓的“联屏”只不过是两块屏幕堆叠在一起罢了。然而这并不会降低我对它的印象分，毕竟在这个价位段，双联屏依然是稀罕玩意儿，创酷RS能用上，即便只是视觉上的“联屏”，也已经很不错了。
两块屏幕的尺寸均为10.25英寸，紫蓝色的背景说实话不太讨喜，可能是为了掩盖分辨率不足的短板。屏幕内“小雪OS智能车联系统”的流畅度倒能令人满意，至少在我体验的时候没有发生卡顿以及滞后的现象。
这套系统上手难度不高，功能也很齐全，甚至还有诸多惊喜。比如它竟然支持无线CarPlay，没错，是无线CarPlay，比起有线的好处相信大家伙都门清。除此之外，来自百度的智能语音助手也不是摆设，实测其对于导航等指令的执行快速且精准，三指滑屏后还能将导航页面同步至全液晶仪表盘内，提升了人车之间的互动体验。
而更重要，更要敲黑板的是，以上的双联屏、无线CarPlay以及整套支持OTA在线升级的“小雪OS智能车联系统” 都是全系标配，是不是已经闻到了一些香味?
其他方面，作为一台名字里有RS的车型，车内的红色缝线自然少不了；挡把和座椅处还能看到RS徽章；座椅本身的舒适性也不错，前后体感几乎一致。另外，以我188cm的身高，后排的腿部空间不是问题。
更香的还有驾驶
创酷RS搭载了一台别克威朗Pro以及未来凯迪拉克部分车型上也将服役的全新1.5T四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，零百加速时间7.8秒，这个成绩比改款之前8.9秒的成绩的确要快上不少。传动系统方面匹配的则是CVT无级变速箱。
184马力带动创酷RS 4270mm/ 1791mm/ 1627mm，轴距2570mm的紧凑车身完全感受不到有任何吃力的地方；CVT变速箱则保证了驾驶时的平顺性。整套动力系统的响应还算出色，虽然谈不上随踩随有，但也算跟脚，尤其是在中小油门开度的情况下，你的意念和车辆的反馈基本是同步的。而大脚油门时则稍微有些迟疑，但也不至于用拖沓去形容它。
值得一提的是，这具发动机的运转品质相当出色，大部分时间声音都很细微，只有深踩时它才“发言”的机会，而且声音在四缸机里面算好听的。
转向同样是偏轻松驾驶的设定，真皮方向盘手感很好，低速阻尼轻便，单手操作很轻松，高速也有着不错的稳定感，符合通用系在其标定上的高水准。底盘的滤震表现则有点出乎我的意料，一改之前偏硬的设定，加入了几分讨喜的柔韧，尤其在经过大起伏路面以及路面接缝时，可以感受到新款在减震器和衬套上花了更高的成本。
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写在最后：当各大车企都在发力中高端市场的时候，像创酷RS这样还在照顾入门级消费者的车实着实不多了。从产品力角度来看，10万出头的价格能买到1.5T的动力，不错的智能化配置以及前卫的内外饰设计，这笔买卖还是划算的。当然，雪佛兰所塑造的运动“人设”也更容易让它走入年轻人的内心。话说在这个预算下，你会选择创酷RS吗，欢迎在留言区与我们交流。
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创酷是雪佛兰顺应时代潮流打造的一款SUV。它充分利用了少数竞争对手的空间水平，满足了车友们把空间大小放在首位的要求。因此，创酷受到了购车者的大力推荐。随着人们对品质风格越来越重视，对驾驶者的要求可以说是各不相同。如果一辆汽车不能不断进步，它最终将被竞争对手淹没。
近日，小夏谈车从上汽通用了解到，雪佛兰创酷增加了一款325t汽车趣味性车型，官方售价为12.59万元。雪佛兰创酷外观和内饰设计均与老款普通车型保持一致，但配置大幅度升级，以满足不同购买者的用车需求。
在外观设计方面，雪佛兰创酷使用了最新的家族式设计风格，并借鉴了FNR?carryall概念车的一些设计语言。与现款车型相比，新车设计更加年轻时尚，改变了现款车型可爱的形象。从侧面看，雪佛兰创酷的整体轮廓更加粗犷，车身上的“Z”形线条给它增添了一些肌肉感。尾部形状与正面形状相对应。它看起来也很强大。带LED光源的尾灯组在夜间照明后具有良好的识别性。
雪佛兰创酷在进入车内时使用了飞翼双舱的最新设计理念，中控台向驾驶员侧倾斜7度，使人机交互更加简单直观。作为内饰的最大亮点，8英寸悬挂式液晶显示屏集成了mylink智能车联网系统，支持苹果Carplay、百度carlife、蓝牙等多种连接方式，并可通过OTA遥控升级功能一键在线升级车辆及娱乐系统，确保系统总是最新版本。
在动力配置部分，雪佛兰创酷325T自动娱乐版配置了1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为92kW(125PS)，最大扭矩180nm，符合国6B的国家排放标准，雪佛兰创酷传动系统配置6速自动变速器。
点评：随着雪佛兰创酷325t汽车乐趣车型的推出，不仅车型的产品线更加丰富，年轻消费者的选择空间也更大，自动挡车型的门槛也降低了。但在我看来，买一套Redline外观套装值2000元。
800。
而在赛道跑了两圈后，我真的觉得它不仅好开，而且性能非常强。尽管6缸发动机+国六B确实难以释放出太完美的排气声浪，但玛莎拉蒂已经尽力了，6缸发动机在大直道上依然能够炸响整个赛道，分贝不低，高亢依旧，只是稍微单薄了一些而。
驾驶模式提供了四种WET湿滑路面模式，GT模式，SPORT运动模式，CORSA赛道模式。另外，还有一个ESCOFF模式，在这个模式下，所有控制功能均被禁用。这与CORSA赛道模式相似，但牵引力控制系统完全关闭。
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