东风日产阳光自动挡（日产阳光自动挡挂不到挡是什么回事）
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大部分情况是挡位拉线断裂，导致挂不了挡，更换挡位拉线即可。也有可能是以下原因：
一是电瓶亏电。查看车灯、仪表盘显示是否正常，若异常补充电量即可。
二是电脑暂时紊乱。尝试重新启车辆，看能否恢复换挡。
三是挡位锁锁定。大部分自动挡车都设有挡位锁止开关，用来在汽车没电无法换挡时强行进行换挡或防止滑车。若触碰到了此开关，挡位会被锁定，在换挡杆附近找“shiftlock”按键解锁即可。
此外还有可能是排挡总成内部、变速箱控制模块、挡位开关等故障，这些问题就只能前往汽车检修店检修了。
值得一提的是，当车子挂不了挡的时候，最好不要强行拨动换挡杆，否则可能导致换挡拉线断裂，对变速箱造成机械损伤。如果是在行驶过程中没办法正常换挡，需找地方把车子停好再尝试换挡，避免出现危险。平常停车也要注意把车子停稳后再挂p挡，不然很容易出现在p挡换不了挡的情况。
日产阳光1.8排量全是进口的车型，东风日产合资生产的是日产2.0排量的车型
2002年全进口的日产阳光，1.8自动波。发动机型号为QG18，匹配四速自动挡变速箱。是进口的车型
踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。故障现象原因有：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多；燃油品质不合格，燃烧不充分； 火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。
1、对于手动档车型，在半离合状态行驶中，加油收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大；
2、对于自动档车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。
踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；
2、燃油品质不合格，燃烧不充分；
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
800左右。2013日产阳光的中控台操作区域采用了触感和视觉效果均属上乘的钢琴烤漆面板，功能按钮采用了新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计，相比普通平面按键和旋钮，具备玩味和乐趣感，是很好的一辆车。
日产阳光档位介绍，阳光档位图日产 阳光 （ 查成交价 | 车型详解 ）档位介绍，阳光档位图 日产挡，手动挡是五速变速箱，自动挡是六速自动变速箱。自动挡汽车自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。n指空档，起步时或拖车、临时停车时(如红灯)都可以使用。为了防止车辆在斜坡上滑行，一定要在空档的时候踩刹车。在这个档位，变速箱会根据车速和油门情况自动在1 ~超速档(相当于1 ~ 4档)之间切换。该档位用于一般道路驾驶。倒车时用r。自动挡车不能像手动挡车一样使用半联动，倒车时要特别注意油门踏板的控制。p用于停车。它用机械装置锁住汽车的旋转部件，使汽车不能移动。二档是低速前进档，也就是极限档。在这个档位，第一档用于起动。起步后变速箱在二档，用于湿滑路面起步，或者慢速行驶时作为限位挡。s运动模式(sport)。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但换挡时机延迟，使得发动机长时间停留在高转速，增加了车辆的动力。l档也是低速前进档。下坡或下长坡时，可在此挂挡，可将汽车的挡位自动限制在最低档位(相当于手动挡汽车的一挡)，使汽车在下坡时利用发动机动力制动。 @2019
日产的换挡器上的按钮是换挡的解锁键。日产自动换挡手柄上的小按钮是换挡的解锁钥匙。只有按下这个按钮才能实现换档。使用日产阳光自动挡的具体操作步骤如下:1。踩日产阳光的刹车踏板。2.按下日产阳光的一键启动按钮。3.按下日产阳光变速杆解锁键。4.将日产阳光自动换档杆置于D档，进入自动模式。5.踩下油门，车辆会自动跳档。
没有。
日产阳光档位，手动挡是五速变速箱，自动挡车型是六速自动变速箱。自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。
R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。