东风御风是尼桑进口发动机吗
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- 东风御风D20发动机怎么样
- 东风御风柴油版2.4t玉柴发动机质量如何
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东风御风a100就是日本的发动机，这个质量还是可以的，性能方面也没问题，这车是值得入手的：
1、借助东风的资源优势，御风a100使用了日产ZD30四缸柴油发动机，最大功率110Kw，最大扭矩350N.m；
2、这款高扭矩、低油耗的明星发动机在许多日产商用车中都有配备。与之匹配的是来自韩国现代的6速手动变速箱，紧凑的挡位行程和顺滑的入挡感觉给人一种开轿车的错觉；
3、内部空间容积可达13.8m，更大的空间，承载更多：1.95米最高车内空间载客更舒适，座椅间距高达720mm，腿部空间300mm，高于同级车型的乘坐空间。望采纳！！！
挺好。
东风御风D20发动机可靠性高，经济性好，东风御风D2.0发动机是尼桑ZD30，发动机是位于湖北十堰的东风发动机有限公司生产的，是该发动机的全球供应商。
质量挺好的。
东风御风柴油版挺好的。1、东风御风使用的是日产最先进的柴油机ZD30，获得过多项国际设计大奖。2、定置双凸轮轴4气门，全铝缸盖柴油机很少用，优点质量轻，有利降低油耗。3、1600barbosch高压共轨喷射系统，ZD30目前在全球有上百万的保有量，品质硬得很。
近日，东风御风向国家能源集团成功交付7台东风御风斗式工程车。此次交付的车辆，主要用于矿区电路，线路维护工作，为工作人员提供更加安全，舒适的用车体验。
这款ZD30发动机搭载于东风御风商用轻卡，在厂家举办的御风车型节油大赛中，有两位车手开出了百公里4.55L的惊人油耗！
相比汽油发动机，柴油发动机节油性能更好，扭矩也更大，原因是其燃烧效率更好。东风御风的这款ZD30发动机其技术源自日产，目前已实现国产化，在东风十堰工厂生产。
供油系统相对汽油机要求更高。
一、供油系统
ZD30发动机采用的是博世第三代高压共轨喷射系统，燃油喷射压力最大为1600bar，其中9孔喷嘴的孔径仅为0.123mm，在一个冲程内可喷射五次！为了更加清晰展现ZD30发动机的技术特点，厂家同时还拆解了一台福特全顺所采用的JX493柴油发动机作为对比。
二、进排气系统
ZD30采用了涡轮增压的进气方式，有效提升发动机动力。双顶置凸轮轴搭配16气门使发动机进排气量更大、更精准，唯一遗憾的是没有搭载可变气门正时系统。
东风御风好。
2012年6月19日，东风汽车旗下东风御风商用车正式上市，近年来随着欧系轻客车型种类的丰富，逐渐改变了日系轻客在市场份额中独大的局面。
欧系轻客以其车身尺寸及动力方面的种种特点，完全可以胜满足客运、货运、商务接待等多元化的客户需求。而东风此次推出的这款御风高端商用MPV，希望凭借产品的自身优势，在这个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟。
外观：
御风的前探式车头与方正的箱式车身衔接自然，带有典型的欧系轻客影子。整个前脸造型中规中矩，车头由大灯引出的两条棱线向下延伸，与前保险杠融合成U形大嘴的造型。
进气格栅上的镀铬装饰条与东风LOGO巧妙呼应，更显时尚。御风的前后保险杠和侧裙采用了耐刮蹭的黑塑料材质，更注重实用性。
您好根据你的描述，这款车在国内口碑不错 ，动力方面的话，首先这款发动机采用ZD系列直喷涡轮增压柴油发动机，曾连续三届蝉联国际商用车大赛“节油发动机奖”，油耗比同类车型低6%左右。市区开,足够用,高速上超车也是杠杠的。不知道我的回答帮助到您没，望采纳，谢谢！！
东风御风柴油版2.4t玉柴发动机质量好。
东风御风柴油版挺好的：1、东风御风使用的是日产最先进的柴油机ZD30，获得过多项国际设计大奖；2、定置双凸轮轴4气门，3.0L，全铝缸盖（柴油机很少用，优点质量轻，有利降低油耗）；3、1600barbosch高压共轨喷射系统。ZD30目前在全球有上百万的保有量（主要在欧洲），品质硬得很。
东风御风采用ZD系列直喷涡轮增压柴油发动机。曾连续两届蝉联国际商用车大赛节油发动机奖，油耗比同类车型低百分之六左右，动力方面，东风御风搭载日产代号为ZD30的3.0L直喷涡轮增压柴油发动机，最大功率135马力，最大扭矩300Nm。传动系统上,御风配备的是韩国现代生产的6速手动变速箱。
汽车发动机的作用
将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机的构成有，配气机构，曲柄连杆机构，点火系统，冷却系统，润滑系统，启动系统，供给系统。发动机的工作原理是，将空气与汽油以一定的比例混合成混合气体，吸气冲程将混合气吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，通过连杆曲轴飞轮机构对外输出机械能。
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