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中国大众与德国大众有什么区别

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中国大众与德国大众有什么区别

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大众品牌来自于德国。凭着过硬的技术实力,较为亲民的售价,从而赢得了很大的市场,大众请用三个月的时间达成了802378辆的销售成绩,汽车品牌风云榜中更是位居首位,受欢迎指数比跟第二第三名多出几十万的,在日常生活中大众的车型随处可见,但是有很多细心的人会发现不同的车型在尾部有不同的标识,有的写着一汽大众,有的写着上海大众,还有的写着上汽大众,这是怎么回事呢?这三个到底又是有什么区别呢?
众所周知,国外品牌要进入中国最好的方式就是采用合资的方式,一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业一汽集团公司,占有60%的股份,德国大众占有40%的股份,一汽大众成立之后,第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线,2004年12月7日,一汽大众公司轿车二厂正式的建成投产,标志着一汽大众公司生产规模进一步扩大,综合竞争实力得到加强,产品构成将满足个性化需求。
其产品由大众和奥迪两大品牌构成,由捷达宝来高尔夫,凯迪和奥迪a6,奥迪a4等系列,形成了年产60万辆整车,36万台发动机,18万台传动器的生产规模以及能力,上海大众的情况与一汽大众的情况如出一辙,只不过上海大众的资本中没有出现奥迪的身影,而是由斯柯达取而代之上海大众的历史,与一汽大众相比更为悠久,成立时间可以追溯到1985年的3月,上海大众是中国目前生产规模最大,市场保有量最多的现代化轿车生产基地,年产量超过45万辆,产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天,包括桑塔纳3000帕萨特,POLO,gol在内的四大平台,几十个品种。
至于上汽大众,其实并不是单独的一家的厂商,而是上海大众根据国家商标方面法律规定的要求以及市场品牌发展的需要,进行更名之后的新名字,上海大众于2015年12月7日正式更名,所以在此时间节点之后,车尾部的标识全部由上海大众变成了上汽大众,一句话来总结,一汽大众与上汽大众是德国大众的两家不同的代理生产商,分别生产并销售不同的车型。

一、历史不同

上汽大众的合资历史是更早的,上汽大众是1984年建立的,改革开放以来首批合资车企之一。一汽大众是1991年建立的,一次性购买了一定数量奥迪100的配件,作为交换,大众把在美国已经停产的高尔夫生产线给了一汽,成为了捷达的生产基地。

二、总体研发水平不同

两家研发水平相差不大,一个迈腾一个帕萨特并排并放在一起,相关不大。大众对核心技术管控很严,车型、零部件图纸都是德文的,所有的产品实验、量产批准还要去德国狼堡,德国人说同意才可以造。所以在很多车型从设计上看两者的研发水平相差的不大。

三、发展的现状和特点不同

上汽技术积累更好,荣威、名爵市场表现都挺好。

一汽研发更遵循德国原版,因为一汽大众的研发中心2008年才落地。上汽研发能力较强,可以造出朗逸这样的“中国式德系车”。

参考资料来源:百度百科-上海大众

参考资料来源:百度百科-一汽大众

1:上海大众汽车是上海汽车制造旗下的一个品牌

2:一汽大众是中国第一汽车制造厂旗下的一个品牌

上海大众汽车是上海汽车制造旗下的一个品牌,上海汽车制造厂还有上海通用别克等其他品牌汽车。上海大众是上海汽车厂与德国大众汽车厂合作生产的大众部分汽车,其中最早进入中国的是桑塔纳系列车型,之后又相继生产帕萨特,POLO,高尔等挂大众标的车型,近年又投产了斯柯达(德国大众海外投资)汽车部分车型,上海大众汽车有限公司成立于1984年。上海大众产品品牌:
PASSAT领驭
途安Touran
Santana 3000
桑塔纳
POLO
GOL
Skoda 斯柯达
上海大众的自主品牌荣威

一汽大众是中国第一汽车制造厂旗下的一个品牌,一汽旗下有一汽大众,一汽丰田,一汽马自达,一汽奥迪等多个品牌的汽车,其中一汽生产的红旗牌轿车也是中国的名牌汽车。一汽大众最早投产的车型是捷达牌汽车,之后相继投资生产了一汽奥迪100型汽车,一汽大众宝来(捷达2代),一汽大众高尔夫普通型,一汽大众速腾(捷达3代),一汽大众迈腾(帕萨特B6)等汽车,最为值得一提的是也是比较有讽刺意义的是捷达系列车型,在国外都是更新换代一代新车换旧车,而一汽是老中青3代同时量产,不知道是一汽钱没赚足还是老款汽车还是真的有大量的市场?希望真能凭良心造车,把真正的实惠留给市场,别叫外国人笑话国人还是很落后还开着别人淘汰的破车。降价真正与国际接轨才是发展的正路。一汽大众产品品牌:
奥迪
速腾 SAGITAR
开迪 Caddy
高尔夫
宝来
捷达
一汽的自主品牌红旗,奔腾

上汽大众和一汽大众都是大众与国内车企建立的合资公司,但是两个企业的发展方向以及产品特点还是有一些区别的。就拿比较大的方面来说,上汽大众的车比较符合国人消费的习惯,比较注重以中国消费者的喜好进行优化,或者研发;而一汽大众的车比较注重德国大众车的原汁原味,对引入国内国产的产品不会进行太多针对中国消费者的优化,更强调德味。具体到产品上,这个区别会比较明显。比如上汽大众的畅销车,朗逸,就是一款专门为中国市场设计的产品,并不是德国大众的全球车型,朗逸这款车有着大众风格的外观和内饰,加长的车身让车内空间更宽敞,尤其是国人比较在乎的后排空间,朗逸特地做了优化,朗逸这款车并不怎么强调运动感或者操控性,更强调的是空间的舒适和驾驶的简单方便,13万左右的价格能够买到搭载1.5L发动机,匹配6AT的车型,还是大众的牌子,不错的空间和配置,完全是按照国人买车的思路去设计的。相比之下,同级别竞争的一汽大众宝来,就是一款比较保留了德味的紧凑级轿车。比如在外观上,宝来会显得更为运动,不会对外观进行中庸的优化,同时,宝来的车身尺寸以及调校更强调运动性与操控,跟朗逸强调的大空间舒适不同,宝来没有为了迎合大空间需求对车身进行加长。还比如一汽大众的高尔夫,就是一款纯正的大众全球车型。而想上汽大众的途观L,就是一款迎合国内消费者的SUV,车型,做大空间,做大尺寸,但是这款车的配置不怎么好,高价低配,而且做工用料不怎么突出,还是以大空间以及大众的品牌来赢得消费者。

第一:虽说本质上都是大众,但是生产线并不一样。上汽大众生产的品牌包括:桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达明锐(欧雅)、昊锐(速派)。而一汽大众生产的品牌包括:奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、CC。

第二:汽车的本质上,上汽大众更懂的国人,相同平台下,上汽大众会根据国内的具体情况进行相应的调校,无论是底盘还是发动机或者其他配置方面,比如帕萨特。

重所周知帕萨特本质上与欧版的帕萨特并不是一款车,而与美版的帕萨特为姊妹车,这就是差异性。而一汽大众则不同,国内有个说法一汽大众才是真正的德国车。其实这种说法并不无道理,要知道一汽在引入生产线的时候考虑更多的是车的本质,也就是直接把欧洲的生产线直接拿到国内进行国产化。

而对国人需求这部分其实是欠缺的,所以无论是大众的何种车型,一汽都没办法和上汽相比,就比如最新款B8平台的迈腾(欧版帕萨特)比上汽帕萨特要领先半个平台,但是销售上要差很多,即使技术再先进,也赶不上国内技术稍微落后的帕萨特。

第三:市场化,上汽大众的市场化程度已经无需多说,多款神车足以说明这个问题(帕萨特朗逸等等,朗逸并不是全球车,只有国内才有说白了就是东拼西凑的车)而一汽大众在这方面则差强人意,或许就单单“一汽”这个合作商就能说明问题(央企你懂的)。

第四:售后方面,这个不难理解了,南上汽北一汽,在南方买上汽多也是因为服务网点密集,所以在北方买一汽大众也是这个原因。

扩展资料

大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。?

Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆(落地)。2014年10月,一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

国家质检总局发布公告说明,大众将在华召回7.8万辆进口汽车,因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。

2018年3月15日,央视3·15晚会曝光,大众途锐发动机进水故障导致无法启动。2018年8月25日,大众官方宣布,将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。

参考资料大众-百度百科

一、股权区别:

一汽大众和上海大众他们的股权分割是不一样的,一汽大众股份只有一汽,大众,奥迪的股权。

上海大众的股权分割,包括上海集团,大众集团,大众中国,所以说他们在股权方面的投资商是不一样的。


二、品牌区别:

1、一汽大众产品品牌: 奥迪、速腾 SAGITAR、开迪 Caddy、高尔夫、宝来、捷达。

2、上海大众产品品牌:PASSAT领驭、途安Touran、Santana 3000、桑塔纳、POLO、GOL、Skoda 斯柯达、上海大众的自主品牌荣威。

三、上海大众听名字突出的是“上海”属于地域属性,没有显示出具体企业,而上汽(上海汽车集团)突出的是企业性质,这也是强调企业、提高企业知名度的手段。

四、这两款车型成立的时间也是不同的,上海大众成立的时间比一汽大众成立的时间要长。

五、上汽与一汽

1、一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业,一汽集团公司占60%的股份,德国大众康采恩集团占40%的股份。其中,德国大众公司占20%的股份,奥迪公司占10%的股份,大众汽车(中国)投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年。

2、上海大众汽车有限公司是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业,成立于1985年3月。
公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。
经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。

扩展资料

1978年11月,改革开放总设计师邓小平的亲自批示,正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判,1984年10月,中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式,上汽大众应运而生。

在探索合资经营的道路上,上汽大众迎难而上,走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路,为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展,提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时,上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程,带动了一大批配套工业的技术进步,为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础,为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

参考资料 百度百科 上汽大众汽车有限公司


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