一汽威志v2是什么发动机（威志09款和威志V2分别是什么发动机缸径分别是多少）
- 威志09款和威志V2分别是什么发动机缸径分别是多少
- 威志v2用的是丰田发动机吗
- 威志v2发动机是丰田的吗
- 一汽威志v2发动机寿命
- 2010款威志是什么发动机
- 威志v2是丰田发动机吗
- 威志和威志v2哪个发动机好
从外观上讲，威志秉承了丰田NBC平台车型一贯的风格，1500mm的车高较之同门兄弟威姿明显降低，1680mm的车宽在目前国内销售的家用两厢轿车中可谓名列前茅。流畅的车顶弧线、高起的腰线勾勒出饱满的车身轮廓。采用大型包覆式的前保险杠外观浑圆有力，与后保险杠遥相呼应。从车头前部看去，最显眼的要数整体式晶钻卤素头灯了。独特的多边形设计，车灯下侧下垂的眼线造型，为这款小车增添了很多灵气。值得称道的是，近光灯采用了集成式LED发光二极管的结构，这种卤素灯泡与LED组合的设计，不仅造型时尚靓丽，而且照射角度更宽，亮度也更高，为夜间行车提供了充分的安全保证。威志的尾灯也采用了晶钻组合式造型，分色警示明确，清晰传递驾驶意图，确保了行驶安全，同时与前大灯造型和谐相对，令整车充满运动气息。 威志所采用的是丰田的8A发动机，沿用成熟产品可以降低成本，让购车者也能够享受到更加实惠的价格，而且8A发动机皮实耐用，较为广泛的应用市场使其保养和维修都十分方便，63kW的最大功率对于家庭轿车已经够用。8A发动机大缸径、短行程，这种结构突出的优点是爆发力强。 这台双顶置凸轮轴发动机的最大功率为86马力，最大扭矩110N·m，就威志不足1吨的整备质量装备来说，这款发动机的动力应该是可想而知的，虽然最高扭矩出现在5200转/分钟，但由于扭矩曲线相对平坦，发动机在2000转/分钟以上就能发出足够的动力，让人感到动力输出始终源源不断。 本次试驾的是1.3L手动挡，一路上等红灯的时候，都有不少人探出车窗来向我们讯问这辆车的情况。在市区驾驶，威志灵活准确的操控性得到了充分的发挥。威志转弯灵巧，急转时产生的离心力感觉不是很明显；过弯后急踩油门，车辆的直线行驶稳定性非常良好。凭借威志娇小的身躯、敏捷的身手，我们在大街小巷游刃穿梭，轻松自如。上了高速公路以后，我开始逐渐加速超车，威志的提速不错，1.3L的发动机带动不到一吨的车身并不吃力，油门的前半程提速感受较为明显，后段略显不足，110N·m的最大扭矩出现在5200r/min，当转速达到2500r/min时即可发挥90%的最大扭矩。与8A发动机相匹配的5挡手动变速器换挡平顺，只是挡位行程有些长，入倒挡时不是很利落，但这对驾驶的影响并不大。 由于威志主打家庭市场，因此更加注重带给消费者轻松、舒适的驾驶感受。方向盘的力度设置较轻，即便是女士在停车时也不会感到吃力，指向还算准确，加了液压助力，力度轻盈、充满弹性，驾驶起来要舒适许多，只是路感不是很清晰，当然对这个档次的车要求这些的确有些苛刻了。而前麦克弗逊式、后纵臂扭梁的悬架设置保证了良好的驾乘舒适性，悬架对于路面的颠簸过滤充分，虽然悬架调校更加偏向舒适性，但由于威志的车身较宽，在转弯时车身能够保持较好的稳定性，车身侧倾较小。 天津一汽威志1.3L参数： 售价/万元：5.7868 长×宽×高：3855mm×1680mm×1500mm 轴距：2425mm 发动机排量：1.342L 变速器型式：5挡手动 气缸布置：直列4缸，16气门 最大马力：87hp/6000rpm 最大扭矩：110N·m/5200rpm 传动方式前置前驱变速箱5速手动 制动前：盘式后：盘式 悬挂前：麦弗逊独立式后：扭力梁半独立 车辆自重：965kg 轮胎：185/65R14 排放标准：国Ⅲ 仔细观察，你会发现它并不是一般的改款车，而是整个车身钣金都变了，车身的比例、车门形状等，都与威姿明显不同，轴距也经过加长，虽然用一样的发动机，一样的转向机构，一样的悬挂结构，比很多车厂所谓的改款车，实际上所包含的技术含量却高很多。单以轴距为例，在汽车工程学方面，改动轴距是一项不小的工程，车架的刚性、悬挂的匹配，全部都牵一发而动全身，再加上威志截然不同的外形，钣金件几乎全部重新设计，比起只是改个前后灯组、翼子板、保险杠要复杂得多。在这个意义上，威志可算得上是全新一款的车型
威志v2用的不是丰田发动机，是一汽自主研发的发动机，这款车使用的是1.3升自然吸气发动机，最大功率为67千瓦，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为每分钟6000转，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。威志v2的长宽高分别是3840mm、1720mm、1530mm，轴距为2450mm。悬架方面，这款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双摆臂独立悬架。
不是，它是一汽自主研发的发动机。发动机代号CA4GA1，这款发动机的亮点在于拥有采用VCT-i(Variable
Cam
Timing-intelligent)智能化连续可变凸轮正时系统，该系统可以让V2在较低转速下爆发出较高的扭矩。威志V2的最大功率为67kW/6000rpm，峰值扭矩为120N??m/4400rpm。
10。威志v2搭载了自主开发的的1.3l发动机，这款采取了vct-i技巧的动员机，在噪音、轻量化跟性能上都表示突出，是威志v2在技术上和合资品牌竞争的主要筹码，其寿命在10左右。
2010款威志是什么发动机
这款车使用的发动机有四种,分别是1.3升自然吸气发动机、1.4升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。
威志v2不是丰田发动机，是一汽自主研发的发动机，发动机代号为CA4GA1，这款发动机的亮点在于拥有采用智能化连续可变凸轮正时系统，该系统可以让V2在较低转速下爆发出较高的扭矩。威志v2使用的1.3升自然吸气发动机最大功率为67kw，最大扭矩为120nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4400转。这款发动机搭载了多点电喷技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，铸铁缸体的重量比较高，铸铁缸体能够承受较高的温度和压力，其可靠性、耐用性比较好。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
2款车的发动机是不一样的。因为威志V2用的是一汽的自主发动机CA4GA1属于技术相对比较新的，而威志的是8A+发动机，8A+发动机是在原来一汽丰田合资公司的产品8A上自主开发了一下，用的是丰田的技术（8A的技术相对比较落后）。总体来说还是CA4GA1的好。
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