丰田最顶级越野车（丰田史上最大越野车 号称日版“悍马”比陆巡越野能力强）

丰田最顶级越野车（丰田史上最大越野车 号称日版“悍马”比陆巡越野能力强）

• 丰田史上最大越野车 号称日版“悍马”比陆巡越野能力强
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悍马，在美国大片中出镜率极高的大型车，它一次次在影片中穿越火线，征服各种路况，成为霸气的“超级英雄”。

实际上，这样的“大块头”不光存在于美国大片中。在小排量车盛行的日本，丰田也推出一款堪称“超级陆地巡洋舰”的越野车，在很多粉丝眼中，这款大车更像是日版“悍马”，越野能力比陆巡更为强大，那么，这款名为Mega?Cruiser的车型到底什么来路？

就“身世”而言，这款车型跟通用悍马的起源相似度很高，他们都是从军用越野车演变而来的进化产品，源于这种基因，车型的越野能力都非常强悍。接下来，可以看看日本的“悍马”的车型故事。

跟通用的悍马相似，起初，这款日版“悍马”也是一款丰田为军方开发一种高机动性越野车，在性能和价位上，政府对这款车型都提出了很高要求，比如，它要有全地形适应能力，采用四轮驱动，耐用且易修……，可以说，这款车型在越野性能上比顶级SUV车型更顶级。

1996年，日本丰田在看到美国通用悍马大受欢迎之后，也推出一款大型SUV-Mega?Cruiser。这款车型在设计风格上跟美系悍马很神似，方正的外观棱角分明，但又有着丰田车型独有的气质。其中，四只37寸的“大脚”特别引人瞩目。

而就尺寸而言，它是丰田汽车历史上尺寸最大的越野车型，据悉，Mega?Cruiser的车身尺寸达到5090×2170×2075mm，轴距达到3395mm。这款车内饰设计非常简单，没有科技装备，也没有豪华装饰。内部空间可容纳6人，除前排座椅有两个座位外，后排座椅也比前排高出一截，而后备箱内还设有两个座椅。

4.1升4缸16阀门涡轮增压柴油发动机，最大功率153马力，搭配4速自动变速箱。这款车型拥有超强的通过能力，它的离地间隙是420mm，Mega?Cruiser接近角49°，离去角45°，纵向通过角33°。在当时，这套数据极具“杀伤力”，几乎秒杀同级所有竞品。

鬼扯：这款车型是丰田汽车历史上最大的越野车，但颇为遗憾的是，这款大号SUV并没有像陆巡一样火爆至今。在2002年，这款硬派“大块头”正式停产，而陆巡还继续高举越野大旗，砥砺前行。

是丰田霸道和丰田陆巡。

陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号，作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计，加上挺拔的身材使得其通过性有着不错的表现。顶配版车型采用的是V8发动机4.6L的排量，最大功率310马力，峰值扭矩453N·m。

其他介绍：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。