售价22.98万，配243马力+“真皮大沙发”，解读日产天籁次顶配

售价22.98万，配243马力+“真皮大沙发”，解读日产天籁次顶配

和本田雅阁、丰田凯美瑞一样，日产天籁(图片|配置|询价)在国内市场中打拼的时间也不短，甚至可以说是陪伴了一代人的成长。而凭借着大气、舒适等优点，日产天籁也是受到了许多精英人士的喜爱，今天我们就来看看这款车怎么样。

熟悉天籁的人都知道，它现在是分为2.0L、2.0T两个动力版本，其中走量的车型是2.0L版本，也是很多日系车主的首选，这以导致大家印象中的天籁动力较弱。所以，今天咱们就来看看动力更强的2.0T天籁。本文以天籁2021款Upper AD1 智享领航版（售价22.98万，下方简称日产天籁）车型，开始今天的分享。

作为首要印象的颜值部分，日产天籁给人的感觉其实是挺不错的。首先，漆面效果没有廉价的体验，其次大“U”形进气格栅+厚实的镀铬条，辨识度十足，属于年轻人、中年人都能“下口”的造型，老少皆宜。

灯光造型，远看还难以看出什么，走近欣赏，美感还是不错的。光源肯定是LED，毕竟是20多万的车。

侧面部分，日产天籁车身线条简洁流畅，一条腰线从车头贯穿至车尾，营造出了一种时尚简约的车身姿态，整体比例也比较协调。车身下方则是配备了215/55 R17规格的轮胎，没有用上顶配独享的R19轮胎，有些不美。

尾部方面，日产天籁的设计中规中矩，尾厢盖带有一个小鸭尾，使得视觉效果变得更有运动感。两侧尾灯由外向内收拢，结合上下方隐藏式的双出尾排设计，显得比较时尚饱满。

说完了外观，我们再来说一说日产天籁的主要亮点，第一点肯定就是配备了“黑科技”发动机的三大件部分。今天这款日产天籁搭载了代号为KR20的2.0T可变压缩比发动机，然后匹配CVT无级变速箱。数据上这套动力是拥有最大马力243Ps，最大扭矩371N·m的强劲动力。由于可变压缩比技术的加持，日产天籁NEDC油耗也仅为6.6L/100km。所以预算充足的用户，完全可以上到2.0T版本，相比2.0L车型，没有高出太多的油耗，但动力强了不少。

底盘方面，日产天籁采用了麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬架，但相比传统同类型悬架结构，还多出了梯形控制臂，稳定性表现更佳。

第二大亮点，显然就是人们熟知的“日产大沙发”了。据悉配置上，现款日产天籁是配备了新一代Multi-Layer人体工学座椅，不仅表面采用了真皮材质覆盖，内部填充物更是使用了三层缓冲材质，加之贴合度较高的人体工学设计，能够有效过滤底盘的震动，给驾乘人员带来充足的支撑性及包裹性。

当然，除了这两大主要亮点以外，日产天籁在其他方面也有着不错的表现，诸如内饰部分给人的感觉就比较精致、低奢。毕竟除了座椅以外，日产天籁的扶手箱、门板等许多地方也均采用了皮质覆盖，方向盘甚至是真皮包裹，然后中控台还带有木纹饰板装饰。

8英寸中控屏是采用了悬浮式设计，加之下方规整排列的空调按键，视觉效果还是比较协调的。据悉，日产天籁内置了日产的超智联车机系统，能够支持卫星导航、语音识别控制、OTA升级、车联网等功能，人机交互体验还算智能方便。其次今天这款Upper AD1 智享领航版因为是次顶配车型，所以还搭载了L2级智能辅助驾驶系统，安全性也有着不错的保障。

最后在空间尺寸方面，日产天籁的长宽高分别为：4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，属于中型车市场中的主流水平。所以身高178cm的体验者坐进车内，前后两排均有着相对宽敞的乘坐体验，满足日常家用需求基本上是没有什么问题。

总结：通过产品力分析，再结合售价来看，今天这款Upper AD1 智享领航版的日产天籁，个人认为是性价比最高的款式。因为相较于顶配来讲，该款车型的价格可是便宜了将近4万，但除了360度全景影像、自动泊车、方向盘加热等一些高端配置以外，刚需配置几乎都有。所以，如果你想买一款舒适且动力强的合资B级车，那么这台次顶配日产天籁无疑是很好的选择。