新帕萨特(新帕萨特轮胎型号) ♂
新帕萨特(新帕萨特轮胎型号)新帕萨特怎么样？新帕萨特
市场识别高第二手剩余价值高可访问价格是廉价的维护。
2012Passat是新的帕萨特吗？2012Passat是新的帕萨特吗？
您说的2012Passat应该是当前的新帕萨特；
但是，这种新的帕萨特不是纯粹的帕萨特血液，但它是帕萨特模型（也称为PassatNMS）的事实，专门从事北美。
中国没有国内PassatB5。它应在中国称为Passat（扩展版），当前代码为B5L。不幸的是，没有这样的陈述。5.5和5.75只是小修改，实际上，以上三个模型为b5）；
PassatB6是Magotan在中国的原始销售。没有扩展的轴距，相对纯净；
最初的B7没有在中国生产。现在，PassatB7L是目前的国内新马格坦。这是基于德国PassatB7的长期模型。从理论上讲，它不是原始的PassatB7。
B7是指第七代帕萨特。
新一代Passat多少钱？表现和配置是什么？
在外观设计方面，新帕萨特有望放弃当前型号的柔软外观设计，并采用更具侵略性的外观设计，这将是豪华而动态的。更重要的是？
在发动机方面，新帕萨特将使用30升发动机替换先前的VR6发动机的功率输出近300马力（224kW）。为了增强燃油经济性并保持动力，新发动机还将使用直接喷射技术，而其他发动机则有望使用增压技术。此外，新一代Passat将推出其他型号，包括新的混合模型和配备完整轮驱动系统的高性能柴油模型。更重要的是？
此外，为了使新一代Passat更加豪华，大众汽车将制作一系列高科技配置和技术，配备了一系列新帕萨特的高科技配置和技术。这些高科技特征应该成为传统吗？＃EZ＃
在外观设计方面，新帕萨特有望放弃当前型号的柔软外观设计，并采用更具侵略性的外观设计，这将是豪华而动态的。更重要的是？
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此外，为了使新一代Passat更加豪华，大众汽车将制作一系列高科技配置和技术，配备了一系列新帕萨特的高科技配置和技术。这些高科技特征应该成为传统吗？＃EZ＃
1.8T22.78燃油消耗100公里（l）：≤7.1最高速度（km/h）：≥220燃油箱体积（L）：62
几天前，Faw-Volkswagen官员表示，新一代Magotan将于7月28日在杭州列出。预计初步模型将在早期推出，包括1.8TSI和2.0TSI。目前，该车已安排。根据原始的德国大众Passatb7，新一代马格坦在中国市场中专门将轴距提高到2812mm，增加了100mm，以满足后空间的需求。延长后，新车的轴距甚至比新一代帕萨特更长。新的Magotan延续了Magotan的手工艺的当前水平，43米全驾驶激光焊接（目前为42米），安全配置，标准电子手刹（EPB），自动座架自动停车功能，电动调节功能，电动调节，加热，可以得到加热的倒退镜，ESP，儿童安全座椅界面和其他配置。行李箱盖的遥控器已完全打开，在线智能防盗系统是一种新的配置。新的Magotan在早期分别推出了两个流离失所模型，分别是1.8TSI和2.0TSI。在传输系统方面，1.8？TSI型号配备了7速DSG传输。2.0？TSI模型与6速DSG传输配对。？新一代Magotan将于7月28日正式上市，具体价格将在此之前宣布
新帕萨特1.4T动力如何 ♂
新帕萨特1.4T动力如何
- 新帕萨特1.4T动力如何
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- 我选择了帕萨特，同时，帕萨特也选择了我！
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要说够不够用就要看你的心态了。如果你对动力没什么要求，那肯定是够的，我可以很负责的跟你说，动力至少不比满大街跑的2.0凯美瑞或者天籁差，甚至还要好一些，这个你要是不信，可以去4s店试车。而且油耗低绝对没得说，熟手一般城市路况跑8个左右的油也不足为奇。
? ? ? ?大众帕萨特从很多年前就已经家喻户晓了，大众这个品牌本身的影响力就比较大。但也存在一些小瑕疵，下面我将从两个方面对上汽大众帕萨特的缺点进行讲解。
? ? ? ?第一个是车架弯曲挠度。本实用新型公开了一种商用车车架弯曲挠度的测量装置，包括地架、第一连接筒、缓冲滑动机构，地架的内部设置有定位槽，且定位槽的内部设置有定位块，并且定位块的顶端连接有第一连接筒，第一连接筒的顶端连接有螺杆，且螺杆的顶端连接有第二连接筒，并且第二连接筒的内部设置有内腔。本实用新型通过在使用时将地架放置在需要使用测量商用车纵梁区下部，可在放置之前根据车底盘高度来利用齿动升降机构来调节装置大概可能容身与车辆的底端，使转柄带动连接转杆转动的同时带动直角连接齿轮进行配合转动，可实现内部螺纹连接的螺杆利用伸缩杆的作用可在第一连接筒的内部进行向上移动，则可调节第二连接筒以及接触板的高度操作简单。
? ? ? ?第二个是汽车冲孔装置。本实用新型公开了一种导向式冲孔装置，包括底座、气缸、固定块、冲头，固定块的内部开设有方形槽，方形槽内贯穿有冲头，冲头与方形槽的下壁面相接触处为螺旋连接，方形槽的两侧对称开设有条形槽，条形槽延伸至固定块的两侧壁面上，且内部插接有T型杆，T型杆上一部分与条形槽为螺旋连接，且末端无螺旋连接的部分延伸至方形槽内并插接于冲头上开设的多边形槽中。该装置将冲头和固定块活动连接，当冲头损坏无法工作时，操作人员可以轻松快速地将冲头更换，提高了工作效率。
? ? ? ?总的来说，作为商务型用车的帕萨特存在的问题不算太大，希望能为大家在使用的过程中可以提供参考。
??????帕萨特混动的五种驾驶模式提供了驾驶者多种选择，找到最适合目前路况的驾驶模式。譬如短途上班路上可以使用纯电模式；出游时遇上顺畅的高速路段可以使用电量保持模式，或者想要放纵一下的话可以使用GTE模式，针对可能遇到的路况做个别的优化，将能源做更有效率的运用。但是，这五种模式又有什么不同呢？一起来看看帕萨特混动五种模式讲解。
??????帕萨特混动具有纯电模式、混动模式、GTE模式、电量保持模式以及充电模式。简单而言，GTE模式具有绝对高度的驾驶乐趣，而其他模式则是将节能性发挥到最强。
??????
纯电模式
??????利用电力带动车辆，除了起步扭矩强大，还能实现0油耗、0排放通勤(最大续航里程63km)，且车内感受静谧，没有发动机声响。在市区工况下，几乎不需要启动发动机，且电动机只要一启动就能输出最大扭矩。
混动模式
??????在此模式下，系统会自动分配电动机和发动机的工作，两者共同输出动力，提供更好的动力感受。如果你不知道要切换到什么模式，使用混动模式是最好的选择。
??????
GTE模式
??????综合动力155kW/400Nm全开，0-100km/h加速仅需7.7s。和混动模式不同的是，在此模式下电动机、发动机、变速箱逻辑、油门响应都处在一个非常“战斗”的状态，性能表现超越搭载2.0T发动机车型。
电量保持模式
??????在非拥堵路段(高速公路)用发动机驱动车辆相对经济，能发挥汽油机的优势节省燃料。如果接下来将会遇上拥堵路况，可以先使用此模式为接下来的路况节省电能。
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充电模式
??????在此模式下，系统会最大限度地为电池充电，除了使用发动机动能替电池充电，“滑行能量回收”的功能也会启动，替电池充电，为可能会遇到的拥堵路况做准备。在滑行时，电动机转变成发电机，发电产生的拖拽力正好降低下坡时的车速。
写在最后
??????相对而言，电量保持模式和充电模式是帕萨特混动最贴心的设计之一。在不同的场合中，使用最合适的动力来源，提升能源运用效率，达成最强的燃效。
2019年我迎来了事业的高峰，事业的成功离不开家人的支持和包容这里特别的感谢他们，谢谢你们！原本和妻子不打算这么快换车，只是抱着随便看看的心情。当时，看了好几个品牌都不是特别中意没有符合自己要求的车型。后然，去看了大众这个品牌，也可能是第一辆车子也是大众车，走进4S店的时候就有种莫名的期待感，销售人员开始就给我推荐了帕萨特这款车子详细的讲解了它的配置和功能。我也在网上大致了解过帕萨特这款车子，外观大气，空间有足够大，内饰不错很高级，氛尾灯看着很漂亮，油耗也是在我能接受的范围以内，性价比也比较高！销售人员也让我试驾了一把，我也更加喜欢这款车子！?买车毕竟也是一件大事，在4S店和老婆商量了好久。我的老婆特别善解人意她也觉得之前的车也开了10年左右的确也应该换一辆加上看我这么滔滔不绝的和她讲解这辆车子有多么的完美多么好的，她同意了当下就付了车款！在回家的路上我还特别的兴奋的和老婆说：“谢谢你同意这么快给我换车，好期待过年的时候开上新车带这你和孩子一起周边游!“过了几天后我也很快就提到了新车！
上好牌的新车！
上海这段时间一直在下雨，晴空万里的日子少之又少，难得今天是个好天气加上孩子也考试结束准备带她们周边好好玩玩放松一下心情！
女人出门永远是这么慢，永远不知道在墨迹什么?为了消磨时间在小区路边拍摄了一些帕萨特的外观和内饰！
轮毂十分的精致和大气！
反光镜的线条非常的流畅！
之前的车子没有多功能方向盘，所以，我对这个方向盘爱不释手！还有这个全液晶仪表盘非常的高级！
中控采用了全触控模式！
驾驶座，副驾驶和后排座椅空间也足够大！
超大的天窗是我女儿的最爱，每次都要开着她说，这样能躺在车子看蓝蓝的天空！
这个后备箱放上两个30寸大的行李箱都不成问题还有其它空余的地方。?多功能按键也十分方便！
到现在差不多提车有两周左右，不管是操控还是驾驶感都是非常的舒适！主要是个人比较喜欢这款车型不管怎么样都是喜欢的！自己选择的不会后悔只有越来越喜爱！
新帕萨特V6是目前大众的顶级车型，最大功率能达到184kw，最大扭矩达到310N·m，最高时速达到240.0 km/h。是你心目中的好车。和1.8、2.0的区别除了排量的不同以外，还有其他的技术方面的先进性，比如6挡双离合器，全部的安全技术措施，等等，所有高级轿车上应该有的技术，它基本上全部有了。是一款性价比相当不错的好车。我原先的车是帕萨特1.8T的，前年换了奥迪A6L 2.4L，办完以后50万出头，早知道会有帕萨特V6，我就等两年了。
从开始决定买车到最后提车，差不多隔了两个月吧，这次目标明确，毫不犹豫选择帕萨特PHEV，预算25w左右。虽然提前做过不少功课，前前后后也被推荐并试驾过好几款，最终还是跟老婆达成共识，愉快决定了帕萨特PHEV。?上两句，可是真的去买时，老婆又后悔了，觉得这钱太多了，不舍得。但是现在儿子也开始上学了，每天接送孩子遇到刮风下雨，老婆自己还好，是个大人能忍得了，可是每每看到儿子被风吹日晒的就会特别心疼，所以那天老婆郑重其事的说，车一定要买。?我老婆是典型的天秤座，属于那种很变态的外貌主义了，对选车只有两个要求：要好看；要安全性能好。一路看了那么多款车型，依然投票帕萨特PHEV。为了向我证明她的审美，前前后后光为了帕萨特PHEV这一款我们便跑了六七趟4s店，店里的工作人员都认识我俩了，老婆是觉得首先品质的信得过，其次外观和内饰都很有B级车的气质，属于很耐看的，再跳转到内饰，逐一细节跟我讲解，还吐槽我的谜之直男审美来向我施压。?哈哈，当然，绝对仅仅是因为这一点才选的大众帕萨特，难得换车，作为最终拿主意的一家之主，我自然是要考虑周全的。?简单谈谈这款车吧，外观大气时尚，既有家轿气息，又有商务气质，内饰是很满意的，简约而不失大气，也很显稳重。空间和操控方面简直不能再爽，轴距加长可以随意舒展腿部，以前无处安放的啤酒肚终于找到了归宿哈哈...?...换挡很流畅，刹车没有出现网友们反应的偏软的情况。从安全角度来说，大众作为口碑品牌，安全性也是广为人知，全方位安全气囊算是出行有个保障，跟家人介绍了这款车的安全配备以后，即便常年开车在外奔波他们也能有些安全感了。最后祝大家用车愉快，出入平安。
虽然生活不是多么的富足，但是真的对生活充满感激，房子不必多大，车子不必多好，线下之时，带着家人走走逛逛，看看风景，缓解压力。这初冬的景色有着沁人心脾的寂寥，提车之后感触更多。
小帕上镜了，很商务很大气有没有，虽然最近网上很多新闻说中保研碰撞测试的新闻，但是自己的车自己知道，有过小剐小蹭，还没有过大事故，整体还是很满意的，不必太纠结网上说什么，自己的鞋合不合脚自己知道。要不真是忧心忡忡于事无补啊。
靓照特写来了，中网有着phev的混动蓝标，不一样的身份
大灯很漂亮
这一张是最喜欢的，没有之一，像极了一个沉静的绅士，任人评说。哈哈哈
这个隐私玻璃膜贴的很满意，里面透光性也很好
大众标下带字母
翼子板和A柱的phev标志，全车前后左右都有
氛围灯是很漂亮的，尤记得看宝马3系的时候那个中控台的一条氛围灯线条太漂亮的，高级感棒棒的
钥匙认证
电动座椅调节，带有迎宾踏板
副驾驶来一?
开会见客户什么的这个座驾很是给力，总之很有商务范
叶子快落完了，一年又一年往复，但愿每个人都有新收获
六方位绕车介绍法：这里所说的“六方位绕车介绍法”是指汽车销售人员在向客户介绍汽车的过程中，销售人员围绕汽车的车前方、车左方、车后方、车右方、驾驶室、发动机盖六个方位展示汽车。
车前方：汽车销售人员首先应引导客户站在车正前方，上身微转向客户，距离30厘米，左手引导客户参观车辆。
汽车的正前方是客户最感兴趣的地方，当汽车销售人员和客户并排站在汽车的正前方时，客户会注意到汽车的标志、保险杠、前车灯、前挡风玻璃、大型蝴蝶雨刷设备，还有汽车的高度、越野车的接近角等。
扩展资料：
车头部分：位置车头45度角，顺序一般是整体造型，引擎度盖，大灯，进气问格栅，前保险杠。这其中重点部分是进气中网的车标和大灯的介绍。
车侧:车侧的造型，轮胎轮毂，制动方式，底盘车门的制造方式，车架形式。
后排：后排空间，是否可以折叠，储物空间，悬挂方式，其他配置如儿童座椅安放位置，儿童锁，后排遮阳帘。
车尾：车位造型，后备箱空间，后备箱及内其它配置，尾灯，后保险杠，及倒车雷达影像等。
新帕萨特1.4T怎么样 ♂
新帕萨特1.4T怎么样
帕萨特怎么样 帕萨特和迈腾哪个好 帕萨特多少钱帕塔特更好,大众帕萨特怎么样大众帕萨特（Volkswagen 帕萨特）非常好,新帕萨特1.4T怎么样很好,主要优势由帕萨特 帕萨特 Germany的大众汽车设计的中型汽车品牌,帕萨特（帕萨特）加入了许多年轻设计,两辆车都配备了多功能方向盘,获得更经济的油耗和所有实用功能,大众帕萨特轿车以其高标准的安全。
很好，更实用。
新的帕萨特 1.4T成功。它消除了这些豪华元素，仅保留那些常用和实用的功能。获得更经济的油耗和所有实用功能，这些功能充分使用，这仍然是成本效益的。
新帕萨特的性能：
1.4T型号没有带有LED日间行车灯的坚固大灯，但是取消了带有远光裂片的卤素前灯。截止大灯清洁装置。
1.4升涡轮增压直接喷射发动机可以释放96kW和220nm的功率。
大众帕萨特（Volkswagen 帕萨特）非常好。成本效益，良好的安全性性性，舒适性和可控性，燃油经济性也很好。
由水冷引擎驱动的前轮驱动汽车最初是季风名称。从大西洋南部到赤道，每年都均匀稳定。
主要优势
由帕萨特 帕萨特 Germany的大众汽车设计的中型汽车品牌。ClassB被分类在大众Spectrum中。由于1973年出生，大众帕萨特轿车以其高标准的安全，经典设计和顶级设计和顶级 - 和 - 水平的车辆质量，总共生产了1200万辆汽车。
他到处都是嘴里的纪念碑：欧洲最好的汽车，英国最好的家庭汽车，葡萄牙最好的汽车，日本最佳进口型号，加拿大最好的家庭汽车以及美国最好的瓦根汽车。
帕塔特更好。从以下方面：帕萨特的制造商的指导价格为185,900至282,900元。
1.外部设计：帕萨特 Yishang宜家Magotan Magotan具有强烈的运动感
帕萨特和Magotan既平静又平静。帕萨特（帕萨特）加入了许多年轻设计，使其看起来更具活力。Magotan对运动风格有偏见，这也适合不同年龄的消费者。在外观配置方面，两辆车都配备了完整的LED大灯，18英寸的车轮，电动天窗，静音湿疹，并可以加热器的内存功能带外镜的外面镜，富含配置并符合其产品定位。
2.内部比较：帕萨特的时尚和精美的Magotan简单而慷慨
帕萨特内饰的整体氛围年轻而时尚。中央控制台覆盖了柔软的泥塑料工艺材料和出色的工艺。马戈坦也是一种典型的流行风格。它采用大量直线来拓宽汽车中的内部空间。在内部配置方面，两辆车都配备了多功能方向盘，皮革座椅，双温度区域自动空调，后方独立空调，后方，后方220V电源，老板钥匙，具有冷藏功能的中央杂物盒，MIB多媒体娱乐导航系统等
从体型的角度来看，帕萨特在长，宽和高数据方面具有优势。打孔皮革座椅非常柔软舒适。主要驾驶员的位置配备了12道路电动调节。还有3组位置。记忆功能和通风功能。我可以清楚地感觉到马车的内部足够，前驾驶的前部也很好，并且背垫的腿支撑也适当。
躯干的常规体积为490L，内部相对规律。后排座椅可以根据4/6的比例倒入。跌倒后，它可以形成几乎平坦的地板，这很方便地加载各种物品。
3.功率比较：两辆车是一致的
两款车都搭载了1.8TSI+DSG 7速双离合变速箱的动力总成，最大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩达到300Nm/1450-4100rpm。不同的是，工信部百公里综合油耗，帕萨特为6.8L，而迈腾是6.4L。
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新帕萨特1.4t怎么样？帕萨特论坛登录找论坛新帕萨特用什么机油好 ♂
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南京一哥们新买了帕萨特，才留意到好多帕萨特在路边打方向的时候都嘎吱嘎吱巨响。参加帕协交了新朋友，发现朋友的帕萨特也响。忙问怎么回事。几个朋友都说：“没问题，不但正常，而且这还是优点，能提醒你打方向不要打得太死，免伤助力泵。xcar帕坛里都这么说的。人家德国人就是严谨。”哥们一听忙跑到4s店，说：“人家的方向机有嘎吱警示功能，我的坏了，快给修修，要不然容易伤助力泵。”。修车师傅劝也没用，一直闹到驻店德方经理处。德国人瞧他一眼，心想，这样的傻子原来还不止一两个。懒得废话，拿把锤子钻到车底，对着助力泵咣铛一敲，说，“Done, Free!“。哥们上车一打方向，果然嘎吱嘎吱响。心满意足地开走了，之前给德国佬鞠了个躬，说：“瞧您老这技术多高，德国人就是不一样哪！”
回来和开宝来的兄弟说起这件事，宝来弟兄说：“是啊，我最佩服德国人的严谨了。前些日子我的车里到处异响，开到4S店去修，还是一个德国经理提醒我，车子响可是优点！你想，三环内不准鸣喇叭不是？那前面有行人不知道躲咋办？你车子响，人家不就避让了？“于是两人齐声赞道：“要说这德意志民族，真是善于利用响声哪，难怪贝多芬出在德国!”
注：经常在停车场、路边路上看到帕萨特挪车打方向时发出嘎嘎巨响,约半年前在xcar帕萨特论坛看到有车主提出他的帕萨特转向很响该怎么办，竟然有多人回答那是正常的，甚至不止一个人说那其实是优点！不禁十分好笑，所以编了上面的笑话。
你好，新帕萨特车型是缸内直喷发动机对机油的要求比较高，所以建议使用嘉实多极护全合成机油，希望可以帮到你，祝您用车愉快的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
铸铁油底壳螺丝扭矩为22-27nm，全铝油底壳为15-22nm。油底壳螺丝滑丝的解决方法：在滑丝的螺丝上面，垫一层橡胶块或者双面胶，从而可以增加滑丝位置的摩擦力。然后使用相应的螺丝刀，把滑丝螺丝拧出来即可，最好使用电动螺丝刀。
帕萨特特点
在外观上，帕萨特年轻而厚重，低调而充满内涵，呈现出一种和谐自然之美，前脸棱角分明，张弛有度，气势不减当年，最吸引眼球的是车尾，简洁得体。
操控和动力方面，大众为帕萨特配备了一台2.0排量的直列4缸发动机，最大马力为186Ps，传动机构方面，由于采用了7挡双离合变速箱。
空间表现是消费者购车时需要关注的指标，帕萨特作为一款四门五座的中型车，在空间上有着突出的优势，该车车身数据为4933*1836*1469mm。
摘要
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-07-11
帕萨特论坛汽车之家论坛15款帕萨特御尊跑了9万公里，需要换变速箱油吗？
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好，车辆九万公里的话是需要更换变速箱油的，建议用机器循环更换变速箱油干净。
大众帕萨特的离地间隙是138MM。是底盘部位。
汽车最小离地间隙的标准号为GB/T3073.3-1993，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，并以图示的形式，给出了具体的测量方法，但并未规定具体的数值范围。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
参考资料
帕萨特论坛：http://bbs.pcauto.com.cn/topic-13738240.html
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗
推荐帕萨特，B级车标杆，外观大气，商务中带有运动感，搭载1.4T和1.8T发动机，提速快，没有卡顿现象，7档双离合变速箱，底盘稳，视野也不错，真的是家用，商务都适宜
是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易氧化了。
点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。
（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
我也是听说的，并非专家，简单给你说下。
主要是由于dsg是干式离合，频繁换挡会导致温度上升，而我国路况不好，堵车的时候会频繁的换挡，也就是说温度高引起的。而手自一体是因为有液体冷却，所以没有这么娇贵。
至于迈腾和帕萨特，建议你去ssss看看，喜欢那个买那个，没啥可比的，个人觉得90%以上是一样的，不用太纠结于到底哪个比较好。喜欢哪个买哪个。我买的帕萨特1.8t那个。
希望对你有用。
1 汽车电控发动机常见故障及排除方法
当汽车电控发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。